El SMS Fuchs fue un cañonero de vapor de la clase Jäger construido para la Armada prusiana a finales de la década de 1850 y principios de la de 1860. El barco fue ordenado como parte de un programa para fortalecer las fuerzas de defensa costera de Prusia, entonces orientadas contra la vecina Dinamarca. Estaba armado con una batería de tres cañones. El barco vio un tiempo limitado en servicio. Fue activado durante la Segunda Guerra de Schleswig en 1864 y la Guerra Franco-Prusiana en 1870, pero no se enfrentó a buques enemigos durante ninguno de los conflictos. El Fuchs sirvió como buque de entrenamiento de artillería a finales de la década de 1870 y principios de la de 1880, y luego se utilizó como pontón de almacenamiento durante unos años antes de ser desguazado .
La clase de cañoneras Jäger surgió como resultado de un programa para fortalecer la Armada prusiana a fines de la década de 1850, tras la disolución de la Reichsflotte y en medio de las crecientes tensiones con Dinamarca. En 1859, el príncipe regente Guillermo aprobó un programa de construcción para unas cincuenta y dos cañoneras que se construirían en los siguientes quince años, que comenzó con los quince buques de la clase Jäger . [1]
El Fuchs tenía 41,2 metros (135 pies 2 pulgadas) de largo , con una manga de 6,69 m (21 pies 11 pulgadas) y un calado de 2,2 m (7 pies 3 pulgadas). Desplazaba 237 toneladas métricas (233 toneladas largas ) normalmente y 283 t (279 toneladas largas) a plena carga . La tripulación del barco estaba formada por 2 oficiales y 38 soldados. Estaba propulsado por un par de máquinas de vapor marinas que impulsaban una hélice de tornillo de 3 palas , con vapor proporcionado por cuatro calderas troncales alimentadas con carbón , lo que le daba una velocidad máxima de 9,1 nudos (16,9 km/h; 10,5 mph) a 220 caballos de fuerza métricos (220 ihp ). Tal como se construyó, estaba equipado con un aparejo de goleta de tres mástiles , que luego se retiró. El barco estaba armado con una batería de un cañón estriado de avancarga de 24 libras y dos cañones estriados de avancarga de 12 libras. [2] [3]
El Fuchs fue construido en el astillero JW Klawitter en Danzig . Su quilla fue colocada en 1859 y fue botado el 14 de febrero de 1860. El barco fue completado más tarde ese año y después de completar sus pruebas iniciales en el mar , se trasladó a Stralsund y luego fue amarrado en la cercana isla de Dänholm . El 25 de junio de 1861, el Fuchs fue puesto nuevamente en servicio para más pruebas. Luego se unió a una flotilla de cañoneras liderada por el cañonero Camäleon para ejercicios de entrenamiento. [2] [4] Durante este período, se unió a los cañoneros Camäleon , Comet , Jäger , Salamander y Scorpion para una visita a Skagen en Dinamarca y las ciudades imperiales libres de Hamburgo y Bremen . Después de la parada en Skagen, la corbeta Amazone y la goleta Hela se unieron a la flotilla de cañoneras. En septiembre, durante su viaje de regreso a Prusia, hicieron escala en Lübeck . [5] La gira concluyó en septiembre, tras lo cual el Fuchs reanudó sus pruebas, que finalizaron el 12 de octubre, y el barco regresó a Stralsund para ser puesto en reserva. Luego fue remolcado de regreso a Dänholm para su almacenamiento. [4] Mientras estaba fuera de servicio, se le quitó el revestimiento de cobre del casco para poder cortar orificios de ventilación en el entablado exterior. Se quitó todo su sistema de propulsión, incluidos los mástiles y la chimenea, y se erigió un techo sobre el casco para mantener los elementos fuera. [6]
Tras el inicio de la Segunda Guerra de Schleswig en febrero de 1864, el Fuchs fue puesto nuevamente en servicio el 1 de marzo para unirse a la División de Flotilla. El barco fue comandado inicialmente por el Teniente de Mar Franz von Waldersee. Tras la victoria prusiana en la corta guerra, la flota celebró un desfile de la victoria para el ahora rey Guillermo en junio, y Fuchs estuvo presente en el evento. El barco luego navegó a Swinemünde para reparaciones el mes siguiente. También se realizaron modificaciones al barco, incluido el alargamiento de su proa. Luego fue dado de baja el 18 de octubre y colocado nuevamente en reserva. El Fuchs permaneció fuera de servicio durante más de cinco años hasta el estallido de la Guerra Franco-Prusiana en julio de 1870. El barco fue puesto nuevamente en servicio el 24 de julio y fue enviado a través del Canal Eider a Wilhelmshaven , donde realizó patrullas defensivas locales. El barco también se utilizó para remolcar otros barcos en el área. El Fuchs sufrió daños durante este período, lo que requirió reparaciones en Bremerhaven . A fines de 1870, permaneció inactivo en Wilhelmshaven y en enero de 1871 se trasladó a la desembocadura del río Elba , donde realizó patrullas defensivas hasta el final de la guerra a fines de ese mes. Luego, el Fuchs sirvió como buque de apoyo en Wilhelmshaven mientras se retiraban las barreras de minas defensivas que protegían los accesos al Jade . En agosto, fue asignado al recién creado Departamento de Torpedos, donde sirvió hasta el 8 de diciembre, cuando fue dado de baja. [7]
En 1872, el Fuchs se sometió a una remodelación que incluyó la sustitución de su cañón principal por un cañón de hierro RK L/22 de 15 cm (5,9 pulgadas) más moderno . Se le quitó el aparejo de vela y se le instaló un mástil simple para fines de señalización. Permaneció fuera de servicio durante los siguientes seis años, tiempo durante el cual el cañón de 15 cm fue reemplazado por un cañón más ligero de 8,7 cm (3,4 pulgadas). El 1 de abril de 1878, fue puesto en servicio nuevamente para servir como buque de entrenamiento de artillería y como buque auxiliar para el buque escuela de artillería primaria, el Renown. A principios de 1880, recibió un cañón revólver Hotchkiss de 3,7 cm (1,5 pulgadas) y regresó a las tareas de entrenamiento el 1 de abril. Al año siguiente, su programa de entrenamiento duró del 1 de abril al 27 de agosto, pero este año, el Renown fue reemplazado por el nuevo buque escuela Mars . El Fuchs volvió a entrar en servicio por última vez el 1 de abril de 1882 para otro programa de entrenamiento que duró hasta el 27 de junio. [4] Luego fue dado de baja del registro naval el 14 de noviembre. [6] Fue rebautizado como Minenprahm III (barcaza minera III) para su uso como pontón de almacenamiento con base en Wilhelmshaven. El barco se utilizó en esta función durante unos años antes de ser desguazado en Wilhelmshaven. [4]