SM U-9

El SM U-9 fue un submarino alemán tipo U 9. Fue uno de los 329 submarinos que sirvieron en la Armada Imperial Alemana y participó en incursiones comerciales ( Handelskrieg ) durante la Primera Guerra Mundial .

Construcción

Su construcción se ordenó el 15 de julio de 1908 y su quilla fue colocada por la Kaiserliche Werft en Danzig . Fue botado el 22 de febrero de 1910 y puesto en servicio el 18 de abril de 1910.

Diseño

El U-9 tenía una longitud total de 57,38 m (188 pies 3 pulgadas), su casco presurizado medía 48 m (157 pies 6 pulgadas) de largo. La manga del barco era de 6 m (19 pies 8 pulgadas) (sobre el nivel del mar), mientras que el casco presurizado medía 3,65 m (12 pies 0 pulgadas). Tenía un calado de 3,13 m (10 pies 3 pulgadas) con una altura total de 7,05 m (23 pies 2 pulgadas). El barco desplazaba 493 t (485 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 611 t (601 toneladas largas) cuando estaba sumergido. ^[3]

El U-9 estaba equipado con dos motores de gasolina de dos tiempos Körting de 8 cilindros más dos motores de gasolina de dos tiempos Körting de 6 cilindros con un total de 1000 caballos de fuerza métricos (735 kW ; 986 bhp ) para uso en la superficie y dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert más dos motores eléctricos con un total de 1160 CV (853 kW; 1144 shp) para uso submarino. Estos motores impulsaban dos ejes, cada uno con una hélice de 1,45 m (4,8 pies) , que le daban al barco una velocidad máxima en superficie de 14,2 nudos (26,3 km/h; 16,3 mph) y 8,1 nudos (15,0 km/h; 9,3 mph) cuando estaba sumergido. La autonomía de crucero era de 1.800 millas náuticas (3.300 km; 2.100 mi) a 14 nudos (26 km/h; 16 mph) en la superficie y de 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) bajo el agua. La profundidad de inmersión era de 50 m (164 ft 1 in). ^[3]

El submarino estaba armado con cuatro tubos lanzatorpedos de 50 cm (20 pulgadas) , dos instalados en la proa y dos en la popa , y llevaba 6 torpedos . Originalmente, el submarino estaba equipado con una ametralladora , que se complementó con un cañón Hotchkiss de 3,7 cm (1,5 pulgadas) cuando estalló la guerra en 1914. En 1915, se instaló un cañón adicional de 5 cm (2,0 pulgadas). Cuando el U-9 se sometió a una importante remodelación en 1916, se agregaron dos rieles para colocar minas, que luego se volvieron a quitar. La dotación del submarino era de 4 oficiales y 31 soldados. ^[3]

Historial de servicio

El 16 de julio de 1914, la tripulación del U-9 recargó sus tubos lanzatorpedos mientras estaba sumergida, la primera vez que un submarino había logrado hacerlo. El 1 de agosto de 1914, el Kapitänleutnant Otto Weddigen tomó el mando. El 22 de septiembre, mientras patrullaba Broad Fourteens , una región del sur del mar del Norte , el U-9 se encontró con un escuadrón de tres cruceros acorazados británicos de la clase Cressy ( HMS Aboukir , HMS Hogue y HMS Cressy , apodado sardónicamente el " Escuadrón de Cebo Vivo "), que habían sido asignados para evitar que los buques de superficie alemanes ingresaran al extremo oriental del Canal de la Mancha . Disparó cuatro de sus torpedos, recargándolos mientras estaba sumergida, y hundió los tres en menos de una hora. Murieron 1459 marineros británicos. ^[4] Fue una de las acciones submarinas más notables de todos los tiempos. Los miembros del Almirantazgo que consideraban que los submarinos eran meros juguetes ya no expresaron esa opinión después de este acontecimiento. ^[5]

El 15 de octubre, el U-9 hundió el crucero protegido HMS Hawke . El 12 de enero de 1915, Johannes Spieß relevó a Weddigen y comandó el U-9 hasta el 19 de abril de 1916. Durante este período, hundió 13 barcos con un total de 8.635 TRB : 10 pequeños pesqueros y tres vapores británicos ( Don , Queen Wilhelmina y Serbino ).

Después de abril de 1916, fue retirada de las tareas de primera línea para ser utilizada en entrenamiento.

El U-9 y el barco de asalto SMS Emden fueron los únicos barcos a los que el Káiser Guillermo II concedió la Cruz de Hierro .

Resumen del historial de incursiones

Notas

^ El tonelaje de los buques mercantes se expresa en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .

Referencias

^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Otto Weddigen (Pour le Mérite)". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 13 de marzo de 2015 .
^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Johannes Spieß (Orden de la Casa Real de Hohenzollern)". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 13 de marzo de 2015 .
^ abc Gröner 1991, págs. 4-5.
^ "Hundimiento del HMS Aboukir, Cressy y Hogue por el U-9". Combate naval de la Primera Guerra Mundial . Consultado el 27 de mayo de 2007 .
^ Farquharson-Roberts, Mike (2014). Una historia de la Marina Real Británica: Segunda Guerra Mundial, Tauris. p. 8. ISBN 978-1-78076-838-0. Recuperado el 1 de diciembre de 2014 .
^ Helgason, Guðmundur. "Buques alcanzados por el U 9". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 19 de febrero de 2014 .

Bibliografía

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Fitzsimons, Bernard, ed. Enciclopedia ilustrada de armas y guerra del siglo XX , "U-Boats (1905–18), volumen 23, pág. 2534. Londres: Phoebus Publishing, 1978.
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Buques de guerra alemanes 1815–1945, submarinos y buques de guerra contra minas . Vol. 2. Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN. 0-85177-593-4.* Halpern, Paul G. (1995). Una historia naval de la Primera Guerra Mundial . Nueva York: Routledge. ISBN 978-1-85728-498-0.
Koerver, Hans Joachim (2008). Sala 40: Guerra naval alemana 1914-1918. Vol I., La flota en acción . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-76-3.
Koerver, Hans Joachim (2009). Sala 40: Guerra naval alemana 1914-1918. Vol II., La Flota en el Ser . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-77-0.
Rössler, Eberhard (1985). Die deutschen U-Boote und ihre Werften: U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945 [ Los submarinos alemanes y sus astilleros: la construcción de submarinos hasta el final de la Primera Guerra Mundial ] (en Alemán). vol. I. Coblenza: Bernard & Graefe . ISBN 3-7637-5213-7.
Roessler, Eberhard (1997). Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine . Bonn: Bernard y Graefe. ISBN 978-3-7637-5963-7.
Schroeder, Joaquín (2002). Die U-Boote des Kaisers . Bonn: Bernard y Graefe. ISBN 978-3-7637-6235-4.
Spindler, Arno (1966) [1932]. Der Handelskrieg mit U-Booten. 5 vols . Berlín: Mittler & Sohn. Vols. 4+5, que tratan de 1917+18, son muy difíciles de encontrar: Guildhall Library , Londres, los tiene todos, también el vol. 1-3 en una traducción al inglés: La guerra submarina contra el comercio.

Enlaces externos

Fotografías de los cruceros del submarino alemán U-54 en 1916-1918.
Una película alemana de 44 minutos de 1917 sobre un crucero del submarino alemán U-35.
Sala 40: Documentos originales, fotografías y mapas archivados el 15 de octubre de 2018 en Wayback Machine sobre la guerra submarina alemana durante la Primera Guerra Mundial y la inteligencia británica en la Sala 40 de los Archivos Nacionales , Kew, Richmond, Reino Unido.
Helgason, Guðmundur. "Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 9". Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 27 de mayo de 2007 .