El Grupo N.º 1 de la Real Fuerza Aérea es uno de los dos grupos de operaciones del Mando Aéreo de la RAF . En la actualidad, el grupo se conoce como el Grupo de Combate Aéreo, ya que controla los aviones de combate a reacción rápidos de la RAF y tiene aeródromos en el Reino Unido, así como la Unidad de Apoyo de la RAF Goose Bay en la Base de las Fuerzas Aéreas Canadienses Goose Bay . La sede del grupo se encuentra junto al Cuartel General del Mando Aéreo en la RAF High Wycombe , Buckinghamshire . El otro grupo operativo es el Grupo N.º 2 de la RAF .
El actual oficial del aire al mando del Grupo No. 1 es el vicemariscal del aire Mark Flewin , quien asumió el cargo en enero de 2023. [3]
Las siguientes estaciones y escuadrones están bajo el mando del Grupo Nº 1: [4]
El Grupo No. 1 se formó originalmente el sábado 1 de abril de 1918 en el Área No. 1, que pasó a llamarse Área Sureste el 8 de mayo de 1918, Área Sur el 20 de septiembre de 1919 y Área Interior el 1 de abril de 1920.
El 19 de mayo de 1924, el grupo pasó a denominarse Grupo Nº 6 en la base de la RAF Kenley y se reformó el mismo día en la base de la RAF Kidbrooke . Dos años después, el 12 de abril de 1926, el grupo desapareció del orden de batalla al pasar a denominarse Grupo Nº 21 .
El año siguiente, el Grupo fue reformado el 25 de agosto de 1927, con el cambio de nombre a Grupo de Defensa Aérea. Esta designación duró hasta 1936, cuando volvió a ser el Grupo Nº 6. Al igual que en 1924, el Grupo fue reformado el mismo día, esta vez como formación de bombarderos.
Para entonces, el Grupo se había reducido a diez escuadrones, todos equipados con aviones Fairey Battle y ubicados en pares en RAF Abingdon , RAF Harwell , RAF Benson , RAF Boscombe Down y RAF Bicester .
Al recibir órdenes de trasladarse a Francia en 1939, el Cuartel General Nº 1 del Grupo se convirtió en el Cuartel General de la Fuerza Aérea de Ataque Avanzada y el cuartel general de la estación y los escuadrones asociados se convirtieron en las Alas Nº 71, 72, 74, 75 y 76 respectivamente. [12] El Grupo resurgió unos días después dentro del Mando de Bombardeo el 12 de septiembre, pero solo duró poco más de tres meses, siendo abandonado el 22 de diciembre de 1939.
Fue reformado en Hucknall en Nottinghamshire el 22 de junio de 1940. [13] El 20 de julio, el Cuartel General del Grupo se trasladó a Bawtry Hall ( RAF Bawtry ) cerca de Doncaster, donde estuvo basado durante 44 años, hasta 1983. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Grupo estuvo basado principalmente en aeródromos en el norte de Lincolnshire, como RAF Swinderby . [14]
Entre 1940 y 1945, el grupo incluía un número considerable de personal de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) y de Polonia . A principios de marzo de 1943, los aviones que operaban en sus escuadrones eran:
Todos los escuadrones Wellington se convirtieron posteriormente en Lancasters. El Grupo Nº 1 se amplió más tarde con otras unidades, entre ellas el 304.º Escuadrón Polaco .
Durante la campaña de la Segunda Guerra Mundial del Mando de Bombardeo, el Grupo Nº 1 lanzó un mayor tonelaje de bombas por avión que cualquier otro grupo, esto se debió principalmente al comodoro del aire Edward Rice, quien estaba decidido a maximizar las cargas de bombas, aunque fue una política que contribuyó en gran medida a que el Grupo Nº 1 tuviera pérdidas superiores a la media. [16] Rice más tarde estaría involucrado en el desarrollo de la torreta Rose , a veces conocida como "torreta Rose-Rice".
Aunque el Grupo Nº 1 (B) no participó directamente en la Batalla de Normandía , sí participó en el bombardeo de la costa y la zona. Durante este período, el grupo se organizó como: [17] [18]
En junio de 1948, el Grupo 1 estaba formado por: [19]
Durante la Guerra Fría, el Grupo Nº 1 también operó el misil balístico Thor entre 1958 y agosto de 1963 (" Proyecto Emily "), con diez escuadrones cada uno con tres misiles equipados con el arma. [20] El 1.º Grupo tenía dos conjuntos de cinco estaciones, centradas respectivamente en Hemswell y RAF Driffield . Cuando el Mando de Bombardeo se absorbió en el nuevo Mando de Ataque el 1 de abril de 1968, el Grupo Nº 1 asumió el antiguo papel del mando, dirigiendo los bombarderos y aviones de ataque del Mando de Ataque.
El 17 de noviembre de 1983, el Grupo Nº 38 de la RAF fue absorbido por el Cuartel General Nº 1 del Grupo. [21]
Alrededor de 1984, el Cuartel General No. 1 del Grupo se trasladó de la RAF Bawtry en South Yorkshire a la RAF Upavon en Wiltshire . [21] El Escuadrón No. 207 de la RAF , parte del 1.er Grupo que volaba Devons desde la RAF Northolt junto con el Escuadrón No. 32 de la RAF , se disolvió tras el retiro de los Devon restantes el 30 de junio de 1984. [22]
Después del final de la Guerra Fría, la RAF Alemania se redujo en estatus para convertirse en el Grupo Nº 2 de la RAF . Luego, el 2.º Grupo se disolvió al ser absorbido por el Grupo Nº 1 el 1 de abril de 1996. Luego, el 2.º Grupo se reformó el 7 de enero de 2000, separándose del 1.º Grupo. El 1.º Grupo transfirió las funciones de transporte aéreo, reabastecimiento de combustible aire-aire y alerta temprana aerotransportada de la RAF.
En enero de 2000, la RAF fue reestructurada y el Grupo asumió su papel actual. El Grupo es responsable de las operaciones de defensa aérea del Reino Unido a través de QRA North en RAF Lossiemouth y QRA South en RAF Coningsby . Sin embargo, desde la disolución del Centro de Operaciones Aéreas Combinadas 9 en RAF High Wycombe , el control real de los cazas se lleva a cabo ahora desde un Centro de Operaciones Aéreas Combinadas de la OTAN en Dinamarca, CAOC 1 en Finderup. Sin embargo, High Wycombe conserva una capacidad de dirección de defensa aérea, y el Representante del Reino Unido allí podría recuperar el control sobre QRA South si fuera necesario para responder a una amenaza terrorista desde el aire. [23] El Grupo No. 1 también es responsable de la capacidad de ataque de portaaviones del Reino Unido, con la Fuerza Lightning conjunta RN/RAF , eventualmente planeada para constar de dos escuadrones de la RAF y dos del Fleet Air Arm , que estarán basados en RAF Marham cuando no operen desde el portaaviones de clase Queen Elizabeth del Reino Unido .
Los oficiales del aire al mando han incluido: [24]