Nikšić ( montenegrino : Никшић , pronunciado [nîkʃit͡ɕ] ), [a] es la segunda ciudad más grande de Montenegro , con una población total de 56.970 (censo de 2011) ubicada en el oeste del país, en el centro del espacioso campo Nikšić al pie de la colina Trebjesa. Es el centro del municipio de Nikšić con una población de 66.725 según el censo de 2023, que es el municipio más grande por área y el segundo más habitado después de Podgorica . También fue el municipio más grande por área en la ex Yugoslavia. Es un importante centro industrial, cultural y educativo.
En la antigüedad clásica, la zona de Nikšić fue el lugar de asentamiento de la tribu iliria de los Endirudini y era conocida en fuentes de la época como Anderba o Enderon. [3] El Imperio romano construyó un campamento militar ( castrum Anderba ) en el siglo IV d. C., que era conocido como la fortaleza ostrogoda Anagastum (después del 459 d. C.). Después del asentamiento eslavo en la región, Anagastum se convirtió en el eslavo Onogošt , que era el nombre de la ciudad y župa (condado) en la Edad Media . Onogošt fue rebautizado como Nikšić a mediados del siglo XV en honor a los Nikšići , una tribu montenegrina . [4]
La región formó una de las áreas centrales del reino ilirio con su capital en Rhizon . Estaba habitada por los endirudinos, que figuran en la lista de tribus que se rindieron a Octavio en el 33 a. C. Los endirudinos fueron una de las tribus que se incluyeron en la reorganización administrativa de las unidades tribales en el Imperio romano temprano y se convirtieron en parte de los Docleatae con Doclea como su centro administrativo. [3]
Durante la Alta Edad Media, se encontraba dentro de las provincias tribales eslavas del sur ( Sklavenoi ) de Travunia o Duklja (que estaban bajo la autoridad del Principado serbio de la dinastía Vlastimirović ). Con la caída de los Vlastimirovići y las regiones del interior en la segunda mitad del siglo X, Doclea resucitó con Stefan Vojislav y su dinastía Vojislavljević , sucedidos por Stefan Nemanja y su dinastía Nemanjić , momento en el que existía la župa Onogošt. Con la caída del Imperio serbio , Onogošt quedó bajo el gobierno del Reino de Bosnia en 1373, y estuvo bajo el gobierno de la familia noble Kosača , que mantuvo territorio en Herzegovina desde 1448 hasta que Herzegovina cayó en manos de los otomanos.
El Imperio Otomano tomó el control de Onogošt en 1465, [5] y permaneció bajo el control de los turcos durante más de cuatrocientos años, como parte de la provincia de Herzegovina . [ cita requerida ] Onogošt fue mencionada por primera vez como "Nikšić" en un documento titulado Radonia Pribisalich de Nichsich impreso en 1518. [6] Evliya Çelebi mencionó a los serbios que viven en los pueblos alrededor de Nikšić. [7] El nombre "Nikšić" se usó junto con Onogošt hasta 1767, cuando el nombre Nikšić se implementó oficialmente después de un consejo ayan , una reunión de alto perfil de los señores feudales otomanos que era relativamente común en ese momento. [8] Durante los últimos años de la ocupación otomana, la ciudad sirvió como un importante bastión militar fortificado. Durante el gobierno otomano, se construyeron un total de cuatro mezquitas en Nikšić. [9] La primera, Donjogradska , se construyó entre 1695 y 1703. [9] Una segunda mezquita llamada Hadžidanuša fue construida en algún momento de principios del siglo XVIII por un capitán militar otomano, Hadži-Husejin Danević; se la conocía coloquialmente como la "mezquita pequeña" porque no tenía minaretes . [9] Una tercera mezquita, conocida simplemente como "la mezquita de Pasha", era la más grande de Nikšić. Se decía que era arquitectónicamente similar a la mezquita de Jashar Pasha en Pristina . [9] Una cuarta mezquita llamada mezquita de Hadži-Ismail se erigió en 1807, y fue la única mezquita que sobrevivió a la salida del Imperio otomano de Nikšić más tarde ese siglo. [9]
Bajo la influencia del Primer Levantamiento Serbio , en el verano de 1805, el movimiento de los serbios de Herzegovina que querían iniciar un levantamiento apareció en Nikšić. [10] La gente de Nikšić confió y cooperó con los harambašas de Popovo Polje , Trebinje y Trebinje Šuma, ( en serbio : Требињска шума ), [b] y calculó que 19.000 serbios podrían alzarse en revuelta, mientras que las armas llegarían desde Rusia, vía Grecia. Los turcos reaccionaron enviando 10.000 soldados liderados por el pachá Kauzlarić para sofocar la rebelión. Después de la represión del levantamiento por los turcos, en el que probablemente participaron los musulmanes eslavos locales, no hubo más mención de la rebelión más amplia en las fuentes históricas. [10]
En 1807, las fuerzas armadas lideradas por Petar I Petrović-Njegoš junto con 1.000 tropas rusas intentaron tomar Nikšić, pero las fuerzas otomanas prevalecieron. [9] El 18 de julio de 1876, el Principado de Montenegro derrotó a las fuerzas otomanas en la Batalla de Vučji Do en el borde occidental del municipio de Nikšić . El 27 de agosto de 1877, el resto de Nikšić fue tomado por el Ejército montenegrino bajo el mando de Vojvoda Mašo Vrbica después de un asedio de 47 días contra las autoridades otomanas. [11] El arqueólogo inglés Arthur Evans fue testigo de las negociaciones entre Nicolás I de Montenegro (Nikola I) y los bosnios (musulmanes) restantes después del asedio, y posteriormente escribió sobre ellas en su diario:
"El príncipe Nikola, al entrar en Nikšić, invitó directamente a los representantes de los ciudadanos musulmanes y les informó de que a quienes decidan quedarse se les garantizará la libertad personal completa, la libertad de conservar sus hogares, tierras y todas las propiedades, la libertad religiosa completa y que disfrutarán de todos los derechos de los ciudadanos montenegrinos, incluido el derecho a llevar armas. Por otra parte, a quienes decidan irse se les permitirá llevar consigo cualquier mercancía móvil y el gobierno montenegrino les proporcionará un caballo y un enviado hasta la frontera". [11]
Nikšić fue oficialmente reconocido como parte del Principado de Montenegro en el Tratado de Berlín . La pequeña aldea otomana comenzó a transformarse en un asentamiento urbano moderno. El primer plan urbano fue adoptado en 1883, encargado por el rey Nikola , quien encargó al arquitecto croata Josip Slade desarrollar la planificación de la ciudad. [12] Además de diseñar el Nikšić contemporáneo, también diseñó el monumental Carev Most cercano. [12]
El derrocamiento del rey Nicolás y el contexto de la transición al Reino de los Serbios, Croatas y Eslovenos dieron lugar a una considerable tensión e incluso violencia en Nikšić. El 23 de diciembre de 1918, Nikšić fue escenario de una escaramuza entre los Verdes montenegrinos y las tropas serbias bajo el mando de Dragan Milutinović. Los Verdes habían lanzado un ataque a Nikšić durante el Levantamiento de Navidad , aunque las fuerzas serbias prevalecieron. [13] Incluso después de que terminara el Levantamiento de Navidad, algunos Verdes montenegrinos continuaron resistiendo al gobierno yugoslavo durante muchos años. El 28 de diciembre de 1923, 11 "Komiti" montenegrinos que continuaron con las actividades guerrilleras después del Levantamiento de Navidad fueron ejecutados en Nikšić por la Gendarmería serbia. [14]
Nikšić fue testigo del establecimiento del transporte ferroviario durante el Reino de Yugoslavia. El 12 de julio de 1938, después de trece años de construcción intermitente, el primer tren llegó desde Bileća a la recién construida estación de ferrocarril en Nikšić. [15] Una puerta estaba decorada frente a la nueva estación, en la que se instaló un retrato del rey Pedro II con "¡Viva Yugoslavia!" escrito debajo del retrato. [15] Aproximadamente 5.000 personas esperaron la llegada del primer tren, incluso cuando su llegada se retrasó dos horas en un día caluroso. [15] Durante el retraso, se informó que gran parte del público estaba impaciente, y dos veteranos de guerra dirigieron una danza kolo en las vías del tren antes de que llegara el tren. [15]
Durante la Segunda Guerra Mundial , Nikšić fue ocupada por primera vez por la gobernación italiana en Montenegro . La ocupación dio lugar a varias insurrecciones, una de las primeras iniciada por los partisanos yugoslavos . Los primeros avances partisanos fueron violentamente reprimidos, ya que Nikšić se convirtió en el lugar de una gran cantidad de ejecuciones públicas , incluidas las de los notables comunistas Ljubo Čupić y Joka Baletić, de 16 años. [16]
Durante el transcurso del 7 y 8 de abril de 1944, Nikšić fue bombardeado por la Real Fuerza Aérea , utilizando bombarderos de largo alcance Vickers Wellington . [17] Uno de los comandantes de los partisanos yugoslavos en Montenegro, Peko Dapčević , solicitó a Josip Broz Tito que las fuerzas aliadas bombardearan Nikšić para expulsar a la ocupación nazi . [17] El número registrado de víctimas del bombardeo varía según diferentes fuentes, oscilando entre aproximadamente 200 [16] y 500 muertos. [17]
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, Nikšić se convirtió en el escenario de acontecimientos políticos e industriales sin precedentes. El 24 de septiembre de 1948, seis aviones Supermarine Spitfire sin distintivos aterrizaron en el aeropuerto de Kapino Polje , donde fueron reacondicionados y entregados a la Fuerza Aérea de Israel en una operación secreta. [18] Durante la operación, el aeropuerto fue puesto en cuarentena para el público por la Administración de Seguridad del Estado de Yugoslavia . [18] Los aviones sin distintivos fueron pilotados por pilotos de la Fuerza Aérea de Israel , y tres de ellos se utilizaron en la guerra árabe-israelí de 1948 menos de un mes después. [18]
Uno de los mayores cambios en Nikšić fue la construcción de nuevas fábricas, en particular la planta de procesamiento de metales "Boris Kidrič", que Josip Broz Tito visitó por primera vez en mayo de 1959. Tito visitó la planta de Boris Kidrič nuevamente el 12 de mayo de 1969, después de que se informara que la planta registró un ingreso neto positivo para el trimestre anterior por primera vez desde su creación. [19] Durante su segunda visita a Nikšić, Tito insistió en que los resultados comerciales negativos se abordaran modernizando la maquinaria en la fábrica, en lugar de atribuir la responsabilidad únicamente a los trabajadores. [19] En 1985, la fábrica de metales de Boris Kidrič empleaba a más de 6.500 trabajadores, aunque ese año se produjeron dos huelgas . [20] La inflación crónica del dinar yugoslavo ya había comenzado y las fábricas de metales dependían de las importaciones para producir. Esto añadió presión para aumentar los precios de los productos de acero, lo que a su vez los hizo menos competitivos con el acero de Europa occidental. [20]
La población de la ciudad se multiplicó por diez y Nikšić se convirtió en el corazón del complejo industrial montenegrino. Durante la época de la república socialista , la ciudad floreció, ya que en la ciudad y sus alrededores se establecieron fábricas de acero y hierro , minas de bauxita , producción de electricidad, cervecerías e industrias de procesamiento de madera .
Con la desintegración de Yugoslavia , Nikšić se vio duramente afectada por la hiperinflación del dinar yugoslavo , las sanciones internacionales y el declive general en toda Yugoslavia durante la década de 1990. Nikšić tenía una gran cantidad de reservistas en el Ejército Popular Yugoslavo . Entre 62 [21] y 77 soldados del JNA muertos en las guerras yugoslavas eran de Nikšić solamente. [22] La tensión política en Nikšić estaba polarizada entre los grupos nacionalistas serbios y los secesionistas montenegrinos. Aunque Nikšić no experimentó la violencia de la guerra en la vecina Bosnia, hubo algunos incidentes extraordinarios. En el otoño de 1992, Vojislav Šešelj planeó celebrar un mitin del Partido Radical Serbio en Nikšić. [23] Sin embargo, un local llamado Brano Mićunović conspiró para asesinar a Šešelj fuera de un túnel al entrar en Nikšić, y Šešelj finalmente canceló la reunión después de enterarse del complot. [24] En junio de 1993, la mezquita de Hadži-Ismail fue destruida durante los disturbios. [25]
Años de tensión durante la guerra y pobreza generalizada hicieron mella en la ciudad. En 1996, Nikšić registró la segunda mayor cantidad de suicidios de cualquier ciudad de Yugoslavia . [26] Después de un período de veinte días durante el cual tuvieron lugar seis suicidios y dos asesinatos, los clérigos de Nikšić decidieron comenzar una liturgia pública anual, o Litija , a la que asistieron decenas de miles de fieles que caminaron todo el camino desde el Monasterio de Ostrog en mayo de 1996. [26]
El parlamento municipal está formado por 41 diputados elegidos directamente por un período de cuatro años.
El alcalde de Nikšić es el jefe de la ciudad y del municipio de Nikšić. Actúa en nombre de la ciudad y desempeña una función ejecutiva en el municipio de Nikšić. El alcalde actual es Marko Kovačević , miembro del partido de derechas Frente Democrático .
Lista de alcaldes desde la introducción del sistema multipartidista (1990-actualidad):
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Nikšić está situada en el centro-norte de Montenegro. Se encuentra en el centro de la amplia llanura kárstica de Nikšić ( Nikšićko polje ), [27] con una superficie de 48 km2 y una altitud de 640 m sobre el nivel del mar . La llanura está rodeada de un terreno montañoso rocoso e inhóspito, un paisaje típico del oeste de Montenegro. La ciudad en sí está situada al pie de la colina de Trebjesa .
El río Zeta nace en la llanura de Nikšić y fluye cerca de la ciudad de Nikšić, antes de convertirse en un río subterráneo al sur de la ciudad. El río provocó frecuentes inundaciones en la llanura, hasta que en 1960 se construyó la central hidroeléctrica de Perućica. La construcción de la central dio lugar a la creación de tres grandes lagos artificiales cerca de la ciudad: el lago Krupac , el lago Slano y el lago Vrtac . Hoy en día, los lagos son un lugar de descanso y relajación popular para los habitantes de Nikšić.
Según la clasificación climática de Köppen , Nikšić tiene un clima oceánico ( Cfb ), que está influenciado por la tendencia seca del clima mediterráneo durante el verano. [28] La temperatura media en enero es de 1,7 °C (35,1 °F), mientras que en julio es de 20,4 °C (68,7 °F). La humedad media asciende al 69%. Nikšić recibe 2.238 horas de sol al año, con veranos cálidos y moderadamente húmedos e inviernos frescos y lluviosos. En promedio, hay 19 días al año con nevadas.
Aunque la zona de Nikšić ha sido escenario de asentamientos humanos desde la antigüedad, la mayor parte de la Nikšić moderna es una ciudad planificada . Quedan muy pocos restos del patrimonio arquitectónico otomano , a pesar de la larga presencia del Imperio Otomano en la zona. El trazado de la ciudad que se puede ver hoy en día sigue el plan urbanístico de 1883 encargado por el rey Nicolás y diseñado por el arquitecto croata Josip Slade.
Según este plan, las calles de Nikšić se extienden hacia el norte y el este desde la plaza central de la ciudad (hoy una rotonda ), conocida localmente como Skver . Las calles radiales se cruzan con calles y avenidas circunferenciales, creando así un trazado de calles con forma de media telaraña .
A lo largo de la red radial de calles se aprecian capas de diferentes estilos arquitectónicos y patrones urbanos. Así, lo más cercano a la rotonda central es el núcleo histórico de Nikšić, formado tras la liberación del Imperio Otomano y que sirvió como núcleo del plan urbano de Slade. Esta zona, al pie de la colina de Trebjesa , alberga el Palacio del Rey Nicolás , el Parque de la Ciudad y la Plaza de la Libertad , la plaza principal de la ciudad situada a lo largo de la céntrica calle Njegoševa . La zona está compuesta principalmente por viviendas adosadas de una o dos plantas con diseños básicos, una arquitectura típica de finales del siglo XIX y principios del XX en Montenegro. La rotonda y sus alrededores siguen siendo el punto focal de las actividades de la ciudad, ya que en la zona se encuentran estaciones de autobús y tren, así como servicios comerciales y cívicos.
Más allá de la rotonda central, el núcleo histórico está rodeado por una capa de bloques residenciales masivos, construidos durante la era de la República Federativa Socialista de Yugoslavia . La construcción de los bloques residenciales de gran altura facilitó la vivienda de la gran población atraída a la ciudad por la rápida industrialización posterior a la Segunda Guerra Mundial . Los bloques de apartamentos de la época de la República Federativa Socialista de Yugoslavia siguen siendo el hogar de la mayoría de los residentes de Nikšić.
Más allá de los bloques, la ciudad se expandió en forma de una expansión suburbana , que consiste en viviendas unifamiliares . Cerca de los bloques de la ciudad y las principales áreas industriales, los suburbios de viviendas unifamiliares de baja altura se construyeron con planes urbanos bien ejecutados, pero más lejos del centro, la ciudad se expandió de una manera caótica e informal. Además, las áreas rurales al sur de Nikšić se han fusionado con la ciudad, por lo que los suburbios de baja densidad se extienden desde la ciudad en todas las direcciones, cubriendo gran parte del Nikšić Field .
Aunque se la considera principalmente un centro industrial, Nikšić también es una ciudad con un rico patrimonio cultural. La institución cultural más importante de la ciudad es el Centar Za Kulturu ( Centro Cultural ), que reúne los principales establecimientos culturales públicos de la ciudad:
El evento cultural más importante de la ciudad es Septembarski Dani Kulture ( Días de cultura de septiembre ), que es uno de los eventos culturales más reconocibles de Montenegro. Otros eventos artísticos anuales incluyen Pjesnik na korzu ( Poeta en el paseo marítimo ), Međunarodni festival glumca ( Festival internacional de actores ), Međunarodni festival kamerne muzike ( Festival internacional de música de cámara ), Međunarodni festival gitare ( Festival internacional de guitarra ). El festival de rock Lake Fest , que se celebra anualmente en el lago Krupac y el festival de rock Bedem Fest , que se celebra en el castillo de Bedem, están ganando terreno como uno de los festivales de música más reconocibles en la antigua región yugoslava.
Nikšić es conocido por su atmósfera cultural distintiva y su escena artística bohemia , con el poeta Vitomir Nikolić y cantantes y compositores como Miladin Šobić o Marinko Pavićević como representantes destacados del espíritu bohemio de Nikšić. Živko Nikolić , natural de Nikšić, es considerado el director de cine montenegrino más importante.
La escena mediática de Nikšić se limita principalmente a las emisoras públicas TV Nikšić y Radio Nikšić y a varias emisoras de radio comerciales. Las revistas Riječ y Luča , publicadas por la Facultad de Filología y la Facultad de Filosofía respectivamente, así como la revista infantil Poznanstva , también forman parte de la escena cultural de Nikšić.
En Nikšić hay 40 instituciones educativas, entre ellas 11 guarderías, 25 escuelas primarias, de las cuales una es una escuela primaria de música, y 4 escuelas secundarias, entre ellas el instituto Stojan Cerović.
Nikšić también alberga tres facultades de la Universidad de Montenegro :
Nikšić es considerado uno de los centros del deporte montenegrino. Los deportes de combate son especialmente populares en Nikšić, con una fuerte tradición en el judo , el kárate y el boxeo . Los judokas de Nikšić han tenido un éxito excepcional en las competiciones internacionales.
El club de fútbol Sutjeska es el pilar de la tradición futbolística de la ciudad . El club ascendió a la Primera División de Yugoslavia durante la era de la República Federativa Socialista de Yugoslavia y es uno de los clubes más exitosos desde que se estableció la Primera División de Montenegro en 2006. El estadio de la ciudad es el campo de juego del club. El FK Čelik también está ganando importancia, ya que ha alcanzado la fase de clasificación para la UEFA Europa League .
En baloncesto, Nikšić no sólo ha producido grandes jugadores (Bojan Dubljevic o Ana Pocek, por ejemplo), sino que el equipo local KK Sutjeska Nikšić se proclamó campeón de la Copa de Baloncesto de Montenegro en 2013.
Otros deportes de equipo, especialmente el balonmano y el voleibol , también son populares en Nikšić.
Además del Estadio Municipal , otro recinto deportivo importante es el Centro Deportivo Nikšić . Esta instalación cuenta con un pabellón deportivo cubierto con capacidad para 3.000 personas, una piscina olímpica , una bolera de 6 carriles , un campo de tiro deportivo , pistas de tenis y fútbol sala y otras instalaciones.
La estación de esquí de Vučje está a 18 km del centro de la ciudad, lo que hace que los deportes de invierno sean una recreación popular entre los ciudadanos de Nikšić.
Población (ciudad)
Nikšić es el centro administrativo del municipio de Nikšić , que incorpora una llanura fértil densamente poblada llamada "Župa", y tiene una población de 66.725 habitantes (censo de 2023). [32]
El municipio de Nikšić puede considerarse un área metropolitana de la ciudad de Nikšić.
En el municipio de Nikšić hay 129 asentamientos con una población total de 66.725 (2023).
Fuente: Oficina de Estadística de Montenegro - MONSTAT, Censo 2011 [33]
Fuente: Oficina de Estadística de Montenegro - MONSTAT, Censo 2011 [34]
Nikšić es, junto con Podgorica, uno de los centros industriales más grandes de Montenegro. En esta ciudad se concentran una acería ( Nikšićka Željezara ), una mina de bauxita , la cervecería Trebjesa ( Nikšićka Pivara ) y muchas más.
Estas grandes industrias habían luchado por sobrevivir al colapso de la economía socialista , pero desde entonces se han recuperado. El proceso de privatización de algunas de estas industrias ya ha finalizado o todavía está en curso.
En la actualidad, estos gigantes de la industria no pueden emplear a tantos trabajadores como en los días de la República Federativa Socialista de Yugoslavia , y la economía de Nikšić se está transformando lentamente en una economía más orientada al sector servicios. En 1981, el PIB per cápita de Nikšić era el 91% del promedio yugoslavo. [35]
La principal conexión por carretera de Nikšić es la autopista E762 , que conecta Nikšić con Podgorica al sureste, y con Plužine y Foča y Sarajevo ( Bosnia y Herzegovina ) al noroeste. Otro corredor vial montenegrino recientemente reconstruido de norte a sur pasa por Nikšić, la carretera Risan / Trebinje -Nikšić- Šavnik - Žabljak . Esta carretera es la conexión más corta que tiene Nikšić con la bahía de Kotor y la costa montenegrina. Nikšić también tiene la distinción de ser una de las primeras ciudades montenegrinas en tener una carretera de circunvalación . La circunvalación, construida durante la era de la República Federativa Socialista de Yugoslavia , se ha modernizado en 2011 y ahora da servicio a todos los corredores de tránsito de Nikšić, dirigiendo todo el tráfico de tránsito fuera del núcleo urbano. Como muchas ciudades de la antigua Yugoslavia, Nikšić es el centro de varias compañías de autobuses interurbanos , siendo las más grandes de ellas Glušica Nikšić y 4 Decembar Nikšić , que operan a destinos tan lejanos como Sarajevo y Belgrado .
Nikšić es la terminal de la línea ferroviaria Nikšić-Podgorica , la única conexión ferroviaria de la ciudad. Esta línea ferroviaria se conecta con las líneas Belgrado-Bar y Podgorica-Shkodër en Podgorica.
Este enlace ferroviario se ha utilizado principalmente para transportar bauxita desde la mina de bauxita de Nikšić hasta la planta de aluminio de Podgorica . Actualmente se encuentra en reconstrucción y electrificación, y el servicio de pasajeros se restablecerá una vez que se complete la reconstrucción. Los Ferrocarriles de Montenegro han pedido tres EMU CAF Civity específicamente para prestar servicio a esta vía, lo que reducirá el tiempo de viaje entre Nikšić y Podgorica a solo 50 minutos. El primero de los nuevos trenes entrará en servicio el 1 de junio de 2013. [36] [37]
Nikšić obtuvo su vía estrecha ( 760 mm ( 2 pies 5 pulgadas)+15 ⁄ 16 in)) conexión ferroviaria conBosnia y HerzegovinavíaBilećayTrebinjecuando la línea ferroviaria se extendió desde Bileća y se inauguró en 1938. No muy lejos de Trebinje, la línea de vía estrecha solía bifurcarse en tres direcciones: haciaČapljinaen Bosnia y Herzegovina,Zelenikaenla bahía de Kotoren Montenegro (un callejón sin salida) yDubrovnikenCroacia(también un callejón sin salida). Después de llegar a Čapljina, la línea solía correr hacia el sur, alde Pločeen Croacia, y hacia el norte, al resto del mundo víaMostarySarajevo.[38]La extensión de vía estrecha desde Nikšić a Titograd (Podgorica), construida por brigadas de trabajo juvenil, se inauguró en 1948. Esa extensión se convirtió a ancho estándar ( 1.435 mm (4 ft 8+1 ⁄ 2 in)) en 1965.[39]La línea de vía estrecha de Nikšić a Čapljina se cerró en 1976 y se desmanteló poco después.[40]
El aeropuerto de Nikšić está situado en las afueras occidentales de la ciudad. Es un pequeño aeropuerto deportivo que atiende las necesidades de la aviación general y de los clubes de aficionados a la aviación locales. Tras una importante reconstrucción y ampliación, el aeropuerto fue elegido para albergar el Campeonato Mundial de Paracaidismo de la FAI de 2010. [41] Todavía no se ha introducido el servicio de pasajeros programado.
El aeropuerto de Podgorica se encuentra a unos 60 km de Nikšić y ofrece vuelos regulares a Belgrado , Sarajevo , Budapest , Zúrich , Frankfurt , Liubliana , París , Roma y Viena . Los aeropuertos de Tivat y Dubrovnik se encuentran a unos 100 km y ofrecen vuelos regulares a los principales destinos europeos.
Nikšić está hermanada con: [42] [43]
Arilje , Serbia
Bileca , Bosnia y Herzegovina
Bovec , Eslovenia
Brindisi , Italia
Chifeng , China Foča , Bosnia y Herzegovina Gačko , Bosnia y Herzegovina
Girona , España Gradačac , Bosnia y Herzegovina Jajce , Bosnia y Herzegovina Koper , Eslovenia
Koprivnica , Croacia
Kumanovo , Macedonia del Norte [44] Lazarevac , Serbia Murska Sobota , Eslovenia Nevesinje , Bosnia y Herzegovina Nueva Belgrado , Serbia Ohrid , Macedonia del Norte Prilep , Macedonia del Norte Rab , Croacia Ražanj , Serbia Strumica , Macedonia del Norte Trebinje , Bosnia y Herzegovina Tuzla , Bosnia y Herzegovina Valjevo , Serbia Vrbas , Serbia Zadar , Croacia Želino , Macedonia del Norte{{cite journal}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )Vasić, Milán (2005). Naselja na Balkanskom Poluostrvu od XVI do XVIII Vijeka (en serbio). Banja Luka: Narodna I Univerzitetska Biblioteka Republike Srpske. ISBN 99938-0-584-X.
