stringtranslate.com

Nieve

La nieve está formada por cristales de hielo individuales que crecen mientras están suspendidos en la atmósfera —normalmente dentro de las nubes— y luego caen, acumulándose en el suelo donde sufren más cambios. [2] Está formada por agua cristalina congelada durante todo su ciclo de vida, que comienza cuando, en condiciones adecuadas, los cristales de hielo se forman en la atmósfera, aumentan hasta alcanzar un tamaño milimétrico, se precipitan y se acumulan en las superficies, luego se metamorfosean en el lugar y, finalmente, se derriten, se deslizan o se subliman .

Las tormentas de nieve se organizan y desarrollan al alimentarse de fuentes de humedad atmosférica y aire frío. Los copos de nieve se nuclean alrededor de partículas en la atmósfera al atraer gotitas de agua superenfriada , que se congelan en cristales de forma hexagonal. Los copos de nieve adoptan una variedad de formas, entre las que se encuentran las plaquetas, las agujas, las columnas y la escarcha . A medida que la nieve se acumula en un manto de nieve , puede volar en montones. Con el tiempo, la nieve acumulada se metamorfosea, por sinterización , sublimación y congelación-descongelación . Cuando el clima es lo suficientemente frío como para que se acumule año tras año, puede formarse un glaciar . De lo contrario, la nieve generalmente se derrite estacionalmente, lo que provoca escorrentías en arroyos y ríos y recarga las aguas subterráneas .

Las principales zonas propensas a la nieve son las regiones polares , la mitad más septentrional del hemisferio norte y las regiones montañosas de todo el mundo con suficiente humedad y temperaturas frías. En el hemisferio sur , la nieve se limita principalmente a las zonas montañosas, aparte de la Antártida . [3]

La nieve afecta a actividades humanas como el transporte , ya que crea la necesidad de mantener limpias las carreteras, los alerones y las ventanas; la agricultura , ya que proporciona agua a los cultivos y protege al ganado; los deportes como el esquí , el snowboard y los viajes en motos de nieve ; y la guerra . La nieve también afecta a los ecosistemas , ya que proporciona una capa aislante durante el invierno bajo la cual las plantas y los animales pueden sobrevivir al frío. [1]

Precipitación

Ocurrencia de nevadas:
  Todas las elevaciones
  Todas las elevaciones, no en todas las áreas.
  Elevaciones más altas, por debajo raramente
  Solo elevaciones más altas
  Solo elevaciones muy altas
  Ninguno a ninguna altura

La nieve se forma en nubes que forman parte de un sistema meteorológico más amplio. La física del desarrollo de los cristales de nieve en las nubes es el resultado de un conjunto complejo de variables que incluyen el contenido de humedad y las temperaturas. Las formas resultantes de los cristales que caen y se desprenden pueden clasificarse en varias formas básicas y combinaciones de las mismas. Ocasionalmente, se pueden formar algunos copos de nieve en forma de placa, dendríticos y estelares bajo un cielo despejado con una inversión térmica muy fría. [4]

Formación de nubes

Las nubes de nieve suelen formarse en el contexto de sistemas meteorológicos más amplios, el más importante de los cuales es la zona de bajas presiones, que suele incorporar frentes cálidos y fríos como parte de su circulación. Otras dos fuentes de nieve productivas a nivel local son las tormentas de efecto lago (también de efecto mar) y los efectos de elevación, especialmente en las montañas.

Zonas de baja presión

Tormenta de nieve ciclónica extratropical, 24 de febrero de 2007. (Haga clic para ver la animación).

Los ciclones de latitudes medias son áreas de baja presión que pueden producir desde nubosidad y tormentas de nieve leves hasta fuertes ventiscas . [5] Durante el otoño , el invierno y la primavera de un hemisferio, la atmósfera sobre los continentes puede ser lo suficientemente fría en la profundidad de la troposfera como para provocar nevadas. En el hemisferio norte, el lado norte del área de baja presión produce la mayor cantidad de nieve. [6] En las latitudes medias del sur , el lado de un ciclón que produce la mayor cantidad de nieve es el lado sur.

Frentes

Ventisca frontal de nieve que se dirige hacia Boston , Massachusetts

Un frente frío , el borde delantero de una masa de aire más fría, puede producir borrascas de nieve frontales (una línea convectiva frontal intensa (similar a una banda de lluvia ) cuando la temperatura está cerca del punto de congelación en la superficie). La fuerte convección que se desarrolla tiene suficiente humedad para producir condiciones de visión blanca en los lugares por los que pasa la línea a medida que el viento causa una intensa nevada. [7] Este tipo de borrasca de nieve generalmente dura menos de 30 minutos en cualquier punto a lo largo de su trayectoria, pero el movimiento de la línea puede cubrir grandes distancias. Las borrascas frontales pueden formarse a poca distancia por delante del frente frío de la superficie o detrás del frente frío, donde puede haber un sistema de baja presión que se profundiza o una serie de líneas de vaguada que actúan de manera similar al paso de un frente frío tradicional. En situaciones en las que las borrascas se desarrollan posfrontalmente, no es inusual que dos o tres bandas de borrascas lineales pasen en rápida sucesión separadas solo por 25 millas (40 kilómetros), y cada una pase por el mismo punto con aproximadamente 30 minutos de diferencia. En los casos en que hay una gran cantidad de crecimiento vertical y mezcla, la borrasca puede desarrollar nubes cumulonimbus incrustadas que resultan en relámpagos y truenos, denominados nevadas eléctricas .

Un frente cálido puede producir nieve durante un período, ya que el aire cálido y húmedo prevalece sobre el aire bajo cero y crea precipitaciones en el límite. A menudo, la nieve se transforma en lluvia en el sector cálido detrás del frente. [7]

Efectos sobre lagos y océanos

Viento frío del noroeste sobre el lago Superior y el lago Michigan que crea nevadas con efecto lago

La nieve por efecto lago se produce durante condiciones atmosféricas más frías cuando una masa de aire frío se mueve a través de largas extensiones de agua de lago más cálida , calentando la capa inferior de aire que recoge vapor de agua del lago, se eleva a través del aire más frío de arriba, se congela y se deposita en las costas de sotavento (a favor del viento). [8] [9]

El mismo efecto que se produce sobre masas de agua salada se denomina efecto océano o efecto bahía de nieve . El efecto se potencia cuando la masa de aire en movimiento se eleva por la influencia orográfica de elevaciones más altas en las costas a sotavento. Esta elevación puede producir bandas estrechas pero muy intensas de precipitación que pueden depositarse a un ritmo de muchos centímetros de nieve por hora, lo que a menudo da como resultado una gran cantidad de nevada total. [10]

Las áreas afectadas por la nieve por efecto lago se denominan cinturones de nieve . Entre ellos se incluyen las áreas al este de los Grandes Lagos , las costas occidentales del norte de Japón, la península de Kamchatka en Rusia y las áreas cercanas al Gran Lago Salado , el mar Negro , el mar Caspio , el mar Báltico y partes del norte del océano Atlántico. [11]

Efectos de montaña

Las nevadas orográficas o de relieve se crean cuando el aire húmedo es impulsado hacia arriba por el lado barlovento de las cadenas montañosas por un flujo de viento a gran escala . El ascenso del aire húmedo por el lado de una cadena montañosa da como resultado un enfriamiento adiabático y, en última instancia, condensación y precipitación. La humedad se elimina gradualmente del aire mediante este proceso, dejando aire más seco y cálido en el lado descendente, o de sotavento . [12] La mayor cantidad de nevadas resultante, [13] junto con la disminución de la temperatura con la elevación, [14] se combinan para aumentar la profundidad de la nieve y la persistencia estacional de la capa de nieve en áreas propensas a la nieve. [1] [15]

También se ha descubierto que las ondas de montaña ayudan a aumentar las cantidades de precipitación a sotavento de las cadenas montañosas al aumentar la sustentación necesaria para la condensación y la precipitación. [16]

Física de las nubes

Nieve cayendo intensamente en Tokio , Japón
Copos de nieve recién caídos

Un copo de nieve está formado por aproximadamente 10 19 moléculas de agua que se añaden a su núcleo a diferentes velocidades y en diferentes patrones según los cambios de temperatura y humedad dentro de la atmósfera por la que cae el copo de nieve en su camino hacia el suelo. Como resultado, los copos de nieve difieren entre sí, aunque siguen patrones similares. [17] [18] [19]

Los cristales de nieve se forman cuando las diminutas gotitas de nubes  superenfriadas (de unos 10 μm de diámetro) se congelan . Estas gotitas pueden permanecer líquidas a temperaturas inferiores a −18 °C (0 °F), porque para congelarse, algunas moléculas en la gotita deben unirse por casualidad para formar una disposición similar a la de una red de hielo. La gotita se congela alrededor de este "núcleo". En nubes más cálidas, una partícula de aerosol o "núcleo de hielo" debe estar presente en (o en contacto con) la gotita para que actúe como núcleo. Los núcleos de hielo son muy raros en comparación con los núcleos de condensación de nubes en los que se forman gotitas líquidas. Las arcillas, el polvo del desierto y las partículas biológicas pueden ser núcleos. [20] Los núcleos artificiales incluyen partículas de yoduro de plata y hielo seco , y estos se utilizan para estimular la precipitación en la siembra de nubes . [21]

Una vez que una gota se ha congelado, crece en el entorno sobresaturado, uno donde el aire está saturado con respecto al hielo cuando la temperatura está por debajo del punto de congelación. La gota luego crece por difusión de moléculas de agua en el aire (vapor) sobre la superficie del cristal de hielo donde se recogen. Debido a que las gotas de agua son mucho más numerosas que los cristales de hielo, los cristales pueden crecer hasta cientos de micrómetros o milímetros de tamaño a expensas de las gotas de agua mediante el proceso Wegener-Bergeron-Findeisen . Estos grandes cristales son una fuente eficiente de precipitación, ya que caen a través de la atmósfera debido a su masa, y pueden colisionar y pegarse en grupos o agregados. Estos agregados son copos de nieve y, por lo general, son el tipo de partícula de hielo que cae al suelo. [22] Aunque el hielo es transparente, la dispersión de la luz por las facetas del cristal y los huecos/imperfecciones significa que los cristales a menudo parecen de color blanco debido a la reflexión difusa de todo el espectro de luz por las pequeñas partículas de hielo. [23]

Clasificación de los copos de nieve

Una clasificación temprana de los copos de nieve por Israel Perkins Warren [24]

La micrografía de miles de copos de nieve desde 1885 en adelante, comenzando con Wilson Alwyn Bentley , reveló la amplia diversidad de copos de nieve dentro de un conjunto clasificable de patrones. [25] Se han observado cristales de nieve estrechamente coincidentes. [26]

Ukichiro Nakaya desarrolló un diagrama de morfología cristalina, relacionando las formas de los cristales con las condiciones de temperatura y humedad bajo las cuales se formaron, que se resume en la siguiente tabla. [1]

Nakaya descubrió que la forma también es una función de si la humedad predominante está por encima o por debajo de la saturación. Las formas por debajo de la línea de saturación tienden más a ser sólidas y compactas, mientras que los cristales formados en aire sobresaturado tienden a ser más delicados y ornamentados. También se forman muchos patrones de crecimiento más complejos, que incluyen planos laterales, rosetas de bala y tipos planares, según las condiciones y los núcleos de hielo. [27] [28] [29] Si un cristal ha comenzado a formarse en un régimen de crecimiento en columna a alrededor de −5 °C (23 °F) y luego cae en el régimen más cálido de tipo placa, los cristales en placa o dendríticos brotan al final de la columna, produciendo las llamadas "columnas tapadas". [22]

Magono y Lee idearon una clasificación de los cristales de nieve recién formados que incluye 80 formas distintas y documentaron cada una de ellas con micrografías. [30]

Acumulación

Una animación de los cambios estacionales de nieve, basada en imágenes satelitales

La nieve se acumula a partir de una serie de eventos de nieve, interrumpidos por congelamiento y descongelamiento, sobre áreas que son lo suficientemente frías como para retener nieve estacional o perennemente. Las principales áreas propensas a la nieve incluyen el Ártico y la Antártida , el hemisferio norte y las regiones alpinas. El equivalente líquido de la nevada se puede evaluar utilizando un medidor de nieve [31] o con un pluviómetro estándar , ajustado para el invierno mediante la eliminación de un embudo y un cilindro interior. [32] Ambos tipos de medidores derriten la nieve acumulada e informan la cantidad de agua recolectada. [33] En algunas estaciones meteorológicas automáticas se puede utilizar un sensor ultrasónico de profundidad de nieve para complementar el medidor de precipitación. [34]

Evento

Ciudad de Nueva York durante una tormenta de nieve en 2016 , que produjo fuertes vientos y nevadas récord.

Ráfaga de nieve , chubasco de nieve , tormenta de nieve y ventisca describen eventos de nieve de duración e intensidad progresivamente mayores. [35] Una ventisca es una condición climática que involucra nieve y tiene definiciones variables en diferentes partes del mundo. En los Estados Unidos , una ventisca ocurre cuando se cumplen dos condiciones durante un período de tres horas o más: un viento sostenido o ráfagas frecuentes de 35 millas por hora (16 m/s), y suficiente nieve en el aire para reducir la visibilidad a menos de 0,4 kilómetros (0,25 mi). [36] En Canadá y el Reino Unido , los criterios son similares. [37] [38] Si bien las fuertes nevadas a menudo ocurren durante las condiciones de ventisca, la nieve que cae no es un requisito, ya que la nieve que sopla puede crear una ventisca en el suelo . [39]

La intensidad de las tormentas de nieve se puede clasificar según la visibilidad y la profundidad de acumulación. [40] La intensidad de las nevadas se determina según la visibilidad , de la siguiente manera: [41]

Las borrascas de nieve pueden depositar nieve en bandas que se extienden desde cuerpos de agua como fenómenos meteorológicos propios de lagos o ser resultado del paso de un frente de nivel superior. [42] [43] [44]

La Clasificación Internacional de Nieve Estacional sobre el Suelo define la "altura de la nieve nueva" como la profundidad de la nieve recién caída, en centímetros, medida con una regla, que se acumuló en una tabla de snowboard durante un período de observación de 24 horas u otro intervalo de observación. Después de la medición, se retira la nieve de la tabla y esta se coloca al ras de la superficie de la nieve para proporcionar una medición precisa al final del siguiente intervalo. [4] El derretimiento, la compactación, el viento y la acumulación de nieve contribuyen a la dificultad de medir la caída de nieve. [45]

Distribución

Árboles cubiertos de nieve en Kuusamo , Finlandia

Los glaciares con sus capas de nieve permanente cubren alrededor del 10% de la superficie de la Tierra, mientras que la nieve estacional cubre alrededor del nueve por ciento, [1] principalmente en el hemisferio norte, donde la nieve estacional cubre alrededor de 40 millones de kilómetros cuadrados (15 × 10 6  millas cuadradas), según una estimación de 1987. [46] Una estimación de 2007 de la cubierta de nieve sobre el hemisferio norte sugirió que, en promedio, la cubierta de nieve varía desde una extensión mínima de 2 millones de kilómetros cuadrados (0,77 × 10 6  millas cuadradas) cada agosto hasta una extensión máxima de 45 millones de kilómetros cuadrados (17 × 10 6  millas cuadradas) cada enero o casi la mitad de la superficie terrestre en ese hemisferio. [47] [48] Un estudio de la extensión de la capa de nieve del hemisferio norte durante el período 1972-2006 sugiere una reducción de 0,5 millones de kilómetros cuadrados (0,19 × 10 6  millas cuadradas) durante el período de 35 años. [48]^^^^

Archivos

Los siguientes son récords mundiales en cuanto a nevadas y copos de nieve:

Las ciudades (de más de 100.000 habitantes) con mayor precipitación anual de nieve son Aomori (792 cm), Sapporo (485 cm) y Toyama (363 cm) en Japón , seguidas de St. John's (332 cm) y Quebec City (315 cm) en Canadá , y Syracuse, NY (325 cm). [53]

Metamorfismo

La nieve recién caída comienza a metamorfosearse: la superficie muestra acumulaciones de viento y sastrugi . En primer plano se ven cristales de escarcha , formados por vapor de agua recongelado que emerge a la superficie fría.
Sastrugi se formó durante una tormenta de nieve apenas unas horas antes.

Según la Asociación Internacional de Ciencias Criosféricas, el metamorfismo de la nieve es "la transformación que sufre la nieve en el período desde su deposición hasta su fusión o su paso a hielo glacial". [4] La nieve, que comienza como una deposición en polvo, se vuelve más granular cuando comienza a compactarse por su propio peso, es arrastrada por el viento, sinteriza las partículas y comienza el ciclo de fusión y recongelación. El vapor de agua desempeña un papel, ya que deposita cristales de hielo, conocidos como escarcha , durante condiciones frías y tranquilas. [54] Durante esta transición, la nieve "es un material sinterizado y altamente poroso formado por una estructura de hielo continua y un espacio poroso conectado de forma continua, que forman juntos la microestructura de la nieve". Casi siempre cerca de su temperatura de fusión, un manto de nieve está transformando continuamente estas propiedades, en las que pueden coexistir las tres fases del agua, incluido el agua líquida que llena parcialmente el espacio poroso. Después de su deposición, la nieve avanza por uno de dos caminos que determinan su destino, ya sea por ablación (principalmente por derretimiento) a partir de una nevada o un manto de nieve estacional, o por transición de firn (nieve de varios años) a hielo glaciar . [4]

Estacional

Con el paso del tiempo, una capa de nieve puede asentarse por su propio peso hasta que su densidad sea aproximadamente del 30% de la del agua. Los aumentos de densidad por encima de esta compresión inicial se producen principalmente por fusión y recongelación, causadas por temperaturas superiores al punto de congelación o por la radiación solar directa. En climas más fríos, la nieve permanece en el suelo durante todo el invierno. A finales de la primavera, las densidades de nieve suelen alcanzar un máximo del 50% de agua. [55] La nieve que persiste en verano se convierte en névé , nieve granular, que se ha derretido parcialmente, vuelto a congelar y compactado. La névé tiene una densidad mínima de 500 kilogramos por metro cúbico (31 lb/cu ft), que es aproximadamente la mitad de la densidad del agua líquida. [56]

Nevado

Firn —nieve multianual metamorfoseada

El firn es nieve que ha persistido durante varios años y se ha recristalizado en una sustancia más densa que el névé , pero menos densa y dura que el hielo glacial . El firn se parece al azúcar apelmazado y es muy resistente a la palada. Su densidad generalmente varía de 550 a 830 kilogramos por metro cúbico (34 a 52 lb/cu ft), y a menudo se puede encontrar debajo de la nieve que se acumula en la cabeza de un glaciar . La altitud mínima a la que se acumula el firn en un glaciar se llama límite de firn , línea de firn o línea de nieve . [1] [57]

Movimiento

Hay cuatro mecanismos principales para el movimiento de la nieve depositada: la deriva de nieve no sinterizada, las avalanchas de nieve acumulada en pendientes pronunciadas, el derretimiento de la nieve durante las condiciones de deshielo y el movimiento de los glaciares después de que la nieve ha persistido durante varios años y se ha metamorfoseado en hielo glaciar.

A la deriva

Montones de nieve que se forman alrededor de obstrucciones a favor del viento

Cuando la nieve en polvo se desplaza con el viento desde el lugar donde cayó originalmente, [58] forma depósitos con una profundidad de varios metros en lugares aislados. [59] Después de adherirse a las laderas, la nieve arrastrada por el viento puede convertirse en una placa de nieve, que constituye un peligro de avalancha en pendientes pronunciadas. [60]

Avalancha

Una avalancha de nieve en polvo

Una avalancha (también llamada alud de nieve o deslizamiento de nieve) es un flujo rápido de nieve por una superficie inclinada. Las avalanchas se desencadenan típicamente en una zona de inicio a partir de una falla mecánica en el manto de nieve (avalancha de placa) cuando las fuerzas sobre la nieve exceden su resistencia, pero a veces solo con un ensanchamiento gradual (avalancha de nieve suelta). Después del inicio, las avalanchas generalmente se aceleran rápidamente y crecen en masa y volumen a medida que arrastran más nieve. Si la avalancha se mueve lo suficientemente rápido, parte de la nieve puede mezclarse con el aire formando una avalancha de nieve en polvo, que es un tipo de corriente de gravedad . Ocurren en tres mecanismos principales: [60]

Fusión

Inundación del río Rojo del Norte provocada por el deshielo en 1997

Muchos ríos que se originan en regiones montañosas o de latitudes altas reciben una parte importante de su caudal del deshielo. Esto hace que el caudal del río sea a menudo muy estacional, lo que da lugar a inundaciones periódicas [61] durante los meses de primavera y, al menos en las regiones montañosas secas como las montañas del oeste de los EE. UU. o la mayor parte de Irán y Afganistán , a un caudal muy bajo durante el resto del año. Por el contrario, si gran parte del deshielo procede de zonas glaciares o casi glaciares, el deshielo continúa durante la estación cálida, y los caudales máximos se producen a mediados o finales del verano. [62]

Glaciares

Los glaciares se forman cuando la acumulación de nieve y hielo supera la ablación. La zona en la que se forma un glaciar alpino se denomina circo (corrie o cwm), una formación geológica típicamente en forma de sillón, que acumula nieve y donde la capa de nieve se compacta bajo el peso de capas sucesivas de nieve acumulada, formando nevadas. El aplastamiento posterior de los cristales de nieve individuales y la reducción del aire atrapado en la nieve la convierten en hielo glacial. Este hielo glacial llenará el circo hasta que se desborde a través de una debilidad geológica o una ruta de escape, como el espacio entre dos montañas. Cuando la masa de nieve y hielo es lo suficientemente gruesa, comienza a moverse debido a una combinación de pendiente de la superficie, gravedad y presión. En pendientes más pronunciadas, esto puede ocurrir con tan solo 15 m (49 pies) de nieve-hielo. [1]

Ciencia

Los científicos estudian la nieve en una amplia variedad de escalas que incluyen la física de los enlaces químicos y las nubes ; la distribución, acumulación, metamorfosis y ablación de los mantos de nieve; y la contribución del deshielo a la hidráulica fluvial y la hidrología del suelo . Al hacerlo, emplean una variedad de instrumentos para observar y medir los fenómenos estudiados. Sus hallazgos contribuyen al conocimiento aplicado por los ingenieros , que adaptan vehículos y estructuras a la nieve, por los agrónomos , que abordan la disponibilidad del deshielo para la agricultura , y aquellos, que diseñan equipos para actividades deportivas en la nieve. Los científicos desarrollan y otros emplean sistemas de clasificación de la nieve que describen sus propiedades físicas en escalas que van desde el cristal individual hasta el manto de nieve agregado. Una subespecialidad son las avalanchas , que son de interés tanto para los ingenieros como para los deportistas al aire libre.

La ciencia de la nieve estudia cómo se forma la nieve, su distribución y los procesos que afectan a la forma en que los mantos de nieve cambian con el tiempo. Los científicos mejoran la previsión de tormentas, estudian la capa de nieve global y su efecto sobre el clima, los glaciares y los suministros de agua en todo el mundo. El estudio incluye las propiedades físicas del material a medida que cambia, las propiedades en masa de los mantos de nieve en el lugar y las propiedades agregadas de las regiones con capa de nieve. Para ello, emplean técnicas de medición física sobre el terreno para establecer la verdad del terreno y técnicas de teledetección para desarrollar la comprensión de los procesos relacionados con la nieve en grandes áreas. [63]

Medición y clasificación

En el campo, los científicos especializados en nieve suelen excavar un pozo de nieve en el que realizar mediciones y observaciones básicas. Las observaciones pueden describir características causadas por el viento, la percolación de agua o la nieve que se desprende de los árboles. La percolación de agua en un manto de nieve puede crear dedos de flujo y encharcamientos o flujo a lo largo de barreras capilares, que pueden volver a congelarse en formaciones de hielo sólido horizontales y verticales dentro del manto de nieve. Entre las mediciones de las propiedades de los mantos de nieve que incluye la Clasificación Internacional de Nieve Estacional sobre el Terreno se encuentran: altura de la nieve, equivalente en agua de la nieve, resistencia de la nieve y extensión de la cubierta de nieve. Cada una tiene una designación con un código y una descripción detallada. La clasificación extiende las clasificaciones anteriores de Nakaya y sus sucesores a tipos relacionados de precipitación y se citan en la siguiente tabla: [4]

Pozo de nieve en la superficie de un glaciar, que perfila las propiedades de la nieve, donde la nieve se vuelve cada vez más densa con la profundidad a medida que se convierte en hielo.

Todas se forman en las nubes, excepto la escarcha, que se forma en objetos expuestos a humedad superenfriada.

También tiene una clasificación más amplia de la nieve depositada que las que pertenecen a la nieve transportada por el aire. Las categorías incluyen tanto tipos de nieve naturales como artificiales, descripciones de los cristales de nieve a medida que se metamorfosean y se derriten, el desarrollo de escarcha en el manto de nieve y la formación de hielo en él. Cada una de estas capas de un manto de nieve se diferencia de las capas adyacentes por una o más características que describen su microestructura o densidad, que en conjunto definen el tipo de nieve y otras propiedades físicas. Por lo tanto, en cualquier momento, el tipo y el estado de la nieve que forma una capa deben definirse porque sus propiedades físicas y mecánicas dependen de ellos. Las propiedades físicas incluyen la microestructura, el tamaño y la forma del grano, la densidad de la nieve, el contenido de agua líquida y la temperatura. [4]

Cuando se trata de medir la capa de nieve sobre el terreno, normalmente se miden tres variables: la extensión de la capa de nieve (SCE, por sus siglas en inglés) —la superficie terrestre cubierta de nieve—, la duración de la capa de nieve (SD, por sus siglas en inglés) —cuánto tiempo una superficie determinada está cubierta de nieve—, y la acumulación de nieve, a menudo expresada como equivalente de agua de nieve (SWE, por sus siglas en inglés), que expresa cuánta agua sería la nieve si se derritiera por completo: esta última es una medida del volumen de la capa de nieve. [64] Para medir estas variables se utilizan diversas técnicas: observaciones de superficie, teledetección , modelos de superficie terrestre y productos de reanálisis . Estas técnicas a menudo se combinan para formar los conjuntos de datos más completos. [64]

Datos satelitales

La teledetección de mantos de nieve mediante satélites y otras plataformas suele incluir la recopilación de imágenes multiespectrales. [65] La interpretación multifacética de los datos obtenidos permite sacar conclusiones sobre lo que se observa. La ciencia que sustenta estas observaciones remotas se ha verificado con estudios de campo de las condiciones reales. [1] [66]

Las observaciones satelitales registran una disminución de las áreas cubiertas de nieve desde la década de 1960, cuando comenzaron las observaciones satelitales. En algunas regiones, como China, se observó una tendencia al aumento de la cubierta de nieve entre 1978 y 2006. Estos cambios se atribuyen al cambio climático global, que puede provocar un derretimiento más temprano y una menor superficie cubierta. En algunas áreas, la profundidad de la nieve aumenta debido a las temperaturas más altas en latitudes al norte de los 40°. En el hemisferio norte en su conjunto, la extensión media mensual de la cubierta de nieve ha estado disminuyendo un 1,3% por década. [67]

Los métodos más utilizados para mapear y medir la extensión de la nieve, la profundidad de la nieve y el equivalente en agua de la nieve emplean múltiples entradas en el espectro visible-infrarrojo para deducir la presencia y las propiedades de la nieve. El Centro Nacional de Datos de Nieve y Hielo (NSIDC) utiliza la reflectancia de la radiación visible e infrarroja para calcular un índice de nieve de diferencia normalizada, que es una relación de parámetros de radiación que puede distinguir entre nubes y nieve. Otros investigadores han desarrollado árboles de decisión, empleando los datos disponibles para hacer evaluaciones más precisas. Un desafío para esta evaluación es donde la cubierta de nieve es irregular, por ejemplo durante períodos de acumulación o ablación y también en áreas boscosas. La cubierta de nubes inhibe la detección óptica de la reflectancia de la superficie, lo que ha llevado a otros métodos para estimar las condiciones del suelo debajo de las nubes. Para los modelos hidrológicos, es importante tener información continua sobre la cubierta de nieve. Los sensores pasivos de microondas son especialmente valiosos para la continuidad temporal y espacial porque pueden mapear la superficie debajo de las nubes y en la oscuridad. Cuando se combina con mediciones reflexivas, la detección pasiva de microondas extiende en gran medida las inferencias posibles sobre el manto de nieve. [67]

Las mediciones satelitales muestran que la capa de nieve ha estado disminuyendo en muchas áreas del mundo desde 1978. [64]

Modelos

Las nevadas y el deshielo son partes del ciclo del agua de la Tierra.

La ciencia de la nieve a menudo conduce a modelos predictivos que incluyen la deposición de nieve, el derretimiento de la nieve y la hidrología de la nieve (elementos del ciclo del agua de la Tierra ) que ayudan a describir el cambio climático global . [1]

Los modelos de cambio climático global (GCM) incorporan la nieve como un factor en sus cálculos. Algunos aspectos importantes de la capa de nieve incluyen su albedo (reflectividad de la radiación incidente, incluida la luz) y sus cualidades aislantes, que reducen la velocidad de fusión estacional del hielo marino. En 2011, se pensaba que la fase de fusión de los modelos de nieve de GCM tenía un rendimiento deficiente en regiones con factores complejos que regulan la fusión de la nieve, como la cubierta vegetal y el terreno. Estos modelos suelen derivar el equivalente de agua de nieve (SWE) de alguna manera a partir de observaciones satelitales de la capa de nieve. [1] La Clasificación Internacional de Nieve Estacional sobre el Terreno define el SWE como "la profundidad del agua que se produciría si la masa de nieve se derritiera por completo". [4]

Dada la importancia del deshielo para la agricultura, los modelos hidrológicos de escorrentía que incluyen la nieve en sus predicciones abordan las fases de acumulación de la capa de nieve, los procesos de deshielo y la distribución del agua de deshielo a través de las redes fluviales y hacia las aguas subterráneas. La clave para describir los procesos de deshielo son el flujo de calor solar, la temperatura ambiente, el viento y la precipitación. Los modelos iniciales de deshielo utilizaban un enfoque de grados-día que enfatizaba la diferencia de temperatura entre el aire y la capa de nieve para calcular el equivalente de agua de nieve, SWE. Los modelos más recientes utilizan un enfoque de balance energético que tiene en cuenta los siguientes factores para calcular Q m , la energía disponible para el deshielo. Esto requiere la medición de una serie de factores ambientales y de la capa de nieve para calcular seis mecanismos de flujo de calor que contribuyen a Q m . [1]

Efectos sobre la civilización

La nieve afecta rutinariamente a la civilización en cuatro áreas principales: el transporte, la agricultura, las estructuras y los deportes. La mayoría de los medios de transporte se ven obstaculizados por la nieve en la superficie de tránsito. La agricultura a menudo depende de la nieve como fuente de humedad estacional. Las estructuras pueden fallar bajo cargas de nieve. Los seres humanos encuentran una amplia variedad de actividades recreativas en los paisajes nevados. También afecta la conducción de la guerra.

Transporte

La nieve afecta los derechos de paso de las carreteras, los aeródromos y los ferrocarriles. El uso de quitanieves es común para todos los trabajadores, aunque las carreteras utilizan productos químicos antihielo para evitar que el hielo se adhiera, mientras que los aeródromos no; los ferrocarriles dependen de abrasivos para la tracción de las vías.

Carretera

Tráfico varado en una tormenta de nieve en Chicago en 2011 .
Visibilidad reducida en la carretera Ontario Highway 401 en Toronto debido a una tormenta de nieve .

Según un informe de 1994 elaborado por Kuemmel, a finales del siglo XX se gastaron anualmente 2.000 millones de dólares en el mantenimiento invernal de las carreteras en América del Norte, debido a la nieve y otros fenómenos meteorológicos invernales. El estudio examinó las prácticas de las jurisdicciones de 44 estados de los EE. UU. y nueve provincias canadienses. Se evaluaron las políticas, las prácticas y los equipos utilizados para el mantenimiento invernal y se encontró que en Europa prevalecían prácticas y avances similares. [68]

El efecto dominante de la nieve en el contacto del vehículo con la carretera es la disminución de la fricción. Esto se puede mejorar con el uso de neumáticos para nieve , que tienen una banda de rodadura diseñada para compactar la nieve de una manera que mejora la tracción. La clave para mantener una carretera que pueda acomodar el tráfico durante y después de un evento de nieve es un programa antihielo eficaz que emplee tanto productos químicos como arado . [68] El Manual de Prácticas para un Programa Antihielo Eficaz de la Administración Federal de Carreteras enfatiza los procedimientos "antihielo" que evitan la adhesión de la nieve y el hielo a la carretera. Los aspectos clave de la práctica incluyen: comprender el antihielo a la luz del nivel de servicio que se debe lograr en una carretera determinada, las condiciones climáticas que se encontrarán y los diferentes roles de los materiales y aplicaciones antihielo, antihielo y abrasivos, y emplear "cajas de herramientas" antihielo, una para operaciones, otra para la toma de decisiones y otra para el personal. Los elementos de las cajas de herramientas son: [69]

El manual ofrece matrices que abordan diferentes tipos de nieve y la tasa de nevadas para adaptar las aplicaciones de manera adecuada y eficiente.

Las vallas para nieve , construidas a barlovento de las carreteras, controlan la acumulación de nieve en el lugar deseado. También se utilizan en los ferrocarriles. Además, los agricultores y ganaderos utilizan vallas para nieve para crear acumulaciones en cuencas y disponer de un suministro de agua en primavera. [70] [71]

Aviación

Descongelación de un avión durante una nevada

Para mantener abiertos los aeropuertos durante las tormentas de invierno, las pistas y las calles de rodaje requieren la remoción de nieve. A diferencia de las carreteras, donde el tratamiento químico con cloruro es común para evitar que la nieve se adhiera a la superficie del pavimento, estos productos químicos suelen estar prohibidos en los aeropuertos debido a su fuerte efecto corrosivo sobre los aviones de aluminio. En consecuencia, a menudo se utilizan cepillos mecánicos para complementar la acción de las máquinas quitanieves. Dado el ancho de las pistas en los aeródromos que manejan aviones grandes, se utilizan vehículos con grandes palas quitanieves, un escalón de vehículos quitanieves o máquinas quitanieves rotativas para limpiar la nieve de las pistas y las calles de rodaje. Las plataformas de las terminales pueden requerir que se limpien 6 hectáreas (15 acres) o más. [72]

Las aeronaves debidamente equipadas pueden volar a través de tormentas de nieve bajo las reglas de vuelo por instrumentos . Antes del despegue, durante las tormentas de nieve, requieren líquido descongelante para evitar la acumulación y congelación de nieve y otras precipitaciones en las alas y fuselajes, lo que puede comprometer la seguridad de la aeronave y sus ocupantes. [73] En vuelo, las aeronaves dependen de una variedad de mecanismos para evitar la escarcha y otros tipos de formación de hielo en las nubes, [74] estos incluyen botas neumáticas pulsantes , áreas electrotérmicas que generan calor y descongelantes líquidos que se filtran sobre la superficie. [75]

Carril

Los ferrocarriles han empleado tradicionalmente dos tipos de quitanieves para limpiar las vías: el quitanieves de cuña , que arroja la nieve a ambos lados, y el quitanieves rotativo , que es adecuado para hacer frente a fuertes nevadas y arrojar la nieve lejos hacia un lado o el otro. Antes de la invención del quitanieves rotativo alrededor de 1865, se necesitaban múltiples locomotoras para impulsar un quitanieves de cuña a través de la nieve profunda. Después de limpiar la vía con estos quitanieves, se utiliza un "rebordeador" para limpiar la nieve de entre los rieles que están por debajo del alcance de los otros tipos de quitanieves. Cuando la formación de hielo puede afectar el contacto de acero con acero de las ruedas de la locomotora en la vía, se han utilizado abrasivos (normalmente arena) para proporcionar tracción en subidas más pronunciadas. [76]

Los ferrocarriles emplean cobertizos para nieve (estructuras que cubren las vías) para evitar la acumulación de nieve intensa o avalanchas que cubran las vías en zonas montañosas nevadas, como los Alpes y las Montañas Rocosas . [77]

Construcción

La nieve se puede compactar para formar una carretera de nieve y ser parte de una ruta de invierno para que los vehículos accedan a comunidades aisladas o proyectos de construcción durante el invierno. [78] La nieve también se puede utilizar para proporcionar la estructura y la superficie de soporte para una pista, como en el aeródromo Phoenix en la Antártida. La pista compactada con nieve está diseñada para soportar aproximadamente 60 vuelos con ruedas de aviones militares de carga pesada al año. [79]

Agricultura

Vista satelital de la cuenca del río Indo , que muestra nieve en las cadenas montañosas (incluido el Himalaya) que alimentan el río Indo y sus afluentes, y áreas agrícolas en el este de Pakistán y el noroeste de la India que se nutren de ellos para riego.

Las nevadas pueden ser beneficiosas para la agricultura al servir como aislante térmico , conservando el calor de la Tierra y protegiendo los cultivos del clima bajo cero. Algunas áreas agrícolas dependen de una acumulación de nieve durante el invierno que se derretirá gradualmente en primavera, proporcionando agua para el crecimiento de los cultivos, tanto directamente como a través de la escorrentía a través de arroyos y ríos, que abastecen los canales de riego. [1] Los siguientes son ejemplos de ríos que dependen del agua de deshielo de los glaciares o de la capa de nieve estacional como una parte importante de su flujo del que depende el riego: el Ganges , muchos de cuyos afluentes nacen en el Himalaya y que proporcionan mucha irrigación en el noreste de la India , [80] el río Indo , que nace en el Tíbet [81] y proporciona agua de riego a Pakistán desde los glaciares tibetanos en rápida retirada, [82] y el río Colorado , que recibe gran parte de su agua de la capa de nieve estacional en las Montañas Rocosas [83] y proporciona agua de riego a unos 4 millones de acres (1,6 millones de hectáreas). [84]

Estructuras

Acumulación extrema de nieve en los tejados de los edificios

La nieve es un factor importante a tener en cuenta en las cargas sobre las estructuras. Para abordar este problema, los países europeos emplean el Eurocódigo 1: Acciones sobre estructuras - Parte 1-3: Acciones generales - Cargas de nieve . [85] En América del Norte, la norma ASCE Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures (Cargas mínimas de diseño de la ASCE para edificios y otras estructuras) ofrece orientación sobre las cargas de nieve. [86] Ambas normas emplean métodos que traducen las cargas máximas de nieve previstas sobre el suelo en cargas de diseño para tejados.

Techos

Formación de hielo resultante del deshielo del agua en la parte inferior del paquete de nieve del techo, que fluye y se vuelve a congelar en el alero en forma de carámbanos y se filtra hacia la pared a través de una presa de hielo.

Las cargas de nieve y la formación de hielo son dos problemas principales para los techos. Las cargas de nieve están relacionadas con el clima en el que se ubica una estructura. La formación de hielo suele ser el resultado de que el edificio o la estructura generen calor que derrite la nieve que se encuentra sobre ellos.

Cargas de nieve : Las cargas mínimas de diseño para edificios y otras estructuras brindan orientación sobre cómo traducir los siguientes factores en cargas de nieve en el techo: [86]

Proporciona tablas de cargas de nieve en el suelo por región y una metodología para calcular cargas de nieve en el suelo que pueden variar con la elevación a partir de valores medidos cercanos. El Eurocódigo 1 utiliza metodologías similares, comenzando con cargas de nieve en el suelo que se tabulan para partes de Europa. [85]

Formación de hielo : los tejados también deben diseñarse para evitar las presas de hielo , que resultan del agua de deshielo que corre bajo la nieve del tejado y se congela en el alero. Las presas de hielo en los tejados se forman cuando la nieve acumulada en un tejado inclinado se derrite y fluye por el tejado, bajo la capa aislante de nieve, hasta que alcanza el aire a temperatura bajo cero, normalmente en los aleros . Cuando el agua de deshielo llega al aire helado, el hielo se acumula, formando una presa, y la nieve que se derrite más tarde no puede drenar adecuadamente a través de la presa. [87] Las presas de hielo pueden provocar daños en los materiales de construcción o daños o lesiones cuando la presa de hielo se cae o por los intentos de eliminar las presas de hielo. El derretimiento es el resultado del calor que pasa a través del tejado bajo la capa de nieve altamente aislante. [88] [89]

Líneas de servicios públicos

En las zonas con árboles, las líneas de distribución de servicios públicos en postes son menos susceptibles a las cargas de nieve que a los daños causados ​​por la caída de árboles sobre ellas, derribados por la nieve pesada y húmeda. [90] En otros lugares, la nieve puede acumularse en las líneas eléctricas en forma de "mangas" de escarcha. Los ingenieros diseñan teniendo en cuenta estas cargas, que se miden en kg/m (lb/ft) y las compañías eléctricas tienen sistemas de pronóstico que anticipan los tipos de clima que pueden causar tales acumulaciones. La escarcha puede eliminarse manualmente o creando un cortocircuito suficiente en el segmento afectado de las líneas eléctricas para derretir las acumulaciones. [91] [92]

Deportes y recreación

Esquí alpino

La nieve forma parte de muchos deportes de invierno y formas de recreación, incluidos el esquí y el trineo . Algunos ejemplos comunes son el esquí de fondo , el esquí alpino , el snowboard , las raquetas de nieve y las motos de nieve . El diseño del equipo utilizado, por ejemplo, los esquís y las tablas de snowboard, generalmente depende de la resistencia de la nieve y compite con el coeficiente de fricción al apoyarse en la nieve.

El esquí es, con diferencia, la principal forma de ocio invernal. En 1994, de los aproximadamente 65-75 millones de esquiadores que hay en todo el mundo, aproximadamente 55 millones practicaban esquí alpino y el resto esquí de fondo . Aproximadamente 30 millones de esquiadores (de todo tipo) se encontraban en Europa, 15 millones en Estados Unidos y 14 millones en Japón. En 1996, se calcula que había 4.500 zonas de esquí, que operaban 26.000 telesillas y disfrutaban de 390 millones de visitas de esquiadores al año. La región predominante para el esquí alpino era Europa, seguida de Japón y Estados Unidos. [93]

Cada vez más, las estaciones de esquí dependen de la fabricación de nieve , la producción de nieve mediante la introducción de agua y aire a presión a través de un cañón de nieve en las pistas de esquí. [94] La fabricación de nieve se utiliza principalmente para complementar la nieve natural en las estaciones de esquí . [95] Esto les permite mejorar la fiabilidad de su capa de nieve y ampliar sus temporadas de esquí desde finales de otoño hasta principios de primavera. La producción de nieve requiere temperaturas bajas. La temperatura umbral para la fabricación de nieve aumenta a medida que disminuye la humedad. La temperatura de bulbo húmedo se utiliza como métrica, ya que tiene en cuenta la temperatura del aire y la humedad relativa. La fabricación de nieve es un proceso relativamente caro en su consumo de energía, lo que limita su uso. [96]

La cera para esquís mejora la capacidad de un esquí (u otro elemento deslizante) para deslizarse sobre la nieve al reducir su coeficiente de fricción, que depende tanto de las propiedades de la nieve como del esquí para dar como resultado una cantidad óptima de lubricación a partir del derretimiento de la nieve por fricción con el esquí: si es muy poca, el esquí interactúa con cristales de nieve sólidos; si es demasiada, la atracción capilar del agua derretida retrasa el esquí. Antes de que un esquí pueda deslizarse, debe superar el valor máximo de fricción estática. La fricción cinética (o dinámica) se produce cuando el esquí se mueve sobre la nieve. [97]

Guerra

La nieve afecta la guerra que se lleva a cabo en invierno, en entornos alpinos o en latitudes altas. Los principales factores son la visibilidad reducida para adquirir objetivos durante la caída de nieve, la visibilidad mejorada de los objetivos contra fondos nevados para apuntar y la movilidad tanto de las tropas mecanizadas como de infantería . La nevada también puede inhibir gravemente la logística de abastecimiento de tropas . La nieve también puede proporcionar cobertura y fortificación contra el fuego de armas pequeñas. [98] Las campañas de guerra invernal conocidas en las que la nieve y otros factores afectaron las operaciones incluyen:

Efectos sobre plantas y animales

Las algas, Chlamydomonas nivalis , que prosperan en la nieve forman áreas rojas en los cups solares de esta superficie nevada.

Las plantas y los animales endémicos de las zonas nevadas desarrollan formas de adaptación. Entre los mecanismos adaptativos de las plantas se encuentran la química adaptativa al congelamiento, [105] la latencia, la muerte regresiva estacional y la supervivencia de las semillas; y, en el caso de los animales, la hibernación, el aislamiento, la química anticongelante, el almacenamiento de alimentos, el uso de reservas del interior del cuerpo y la agrupación para obtener calor mutuo. [106]

La nieve interactúa con la vegetación de dos formas principales: la vegetación puede influir en la deposición y retención de nieve y, a la inversa, la presencia de nieve puede afectar la distribución y el crecimiento de la vegetación. Las ramas de los árboles, especialmente de las coníferas, interceptan la nieve que cae y evitan su acumulación en el suelo. La nieve suspendida en los árboles se desgasta más rápidamente que la que está en el suelo, debido a su mayor exposición al sol y al movimiento del aire. Los árboles y otras plantas también pueden promover la retención de nieve en el suelo, que de otro modo sería arrastrada a otro lugar o derretida por el sol. La nieve afecta a la vegetación de varias maneras: la presencia de agua almacenada puede promover el crecimiento, pero el inicio anual del crecimiento depende de la salida de la capa de nieve para las plantas que están enterradas debajo de ella. Además, las avalanchas y la erosión causada por el deshielo pueden erosionar el terreno de la vegetación. [1]

Zorro ártico , un depredador de animales más pequeños que viven bajo la nieve.

La nieve sustenta una amplia variedad de animales tanto en la superficie como debajo de ella. Muchos invertebrados prosperan en la nieve, incluidas las arañas , las avispas , los escarabajos , las moscas escorpión de la nieve y los colémbolos . Estos artrópodos suelen ser activos a temperaturas de hasta -5 °C (23 °F). Los invertebrados se dividen en dos grupos, en cuanto a la supervivencia a temperaturas bajo cero: resistentes a la congelación y los que evitan la congelación porque son sensibles a la congelación. El primer grupo puede ser resistente al frío debido a la capacidad de producir agentes anticongelantes en sus fluidos corporales que les permiten sobrevivir a una larga exposición a condiciones bajo cero. Algunos organismos ayunan durante el invierno, lo que expulsa contenidos sensibles a la congelación de sus tractos digestivos. La capacidad de sobrevivir a la ausencia de oxígeno en el hielo es un mecanismo de supervivencia adicional. [106]

Los vertebrados pequeños son activos bajo la nieve. Entre los vertebrados, las salamandras alpinas son activas en la nieve a temperaturas tan bajas como -8 °C (18 °F); excavan en la superficie en primavera y ponen sus huevos en charcas de deshielo. Entre los mamíferos, los que permanecen activos suelen ser más pequeños que 250 gramos (8,8 oz). Los omnívoros tienen más probabilidades de entrar en letargo o ser hibernadores , mientras que los herbívoros tienen más probabilidades de mantener escondites de comida debajo de la nieve. Los topillos almacenan hasta 3 kilogramos (6,6 lb) de comida y las pikas hasta 20 kilogramos (44 lb). Los topillos también se acurrucan en nidos comunales para beneficiarse del calor de los demás. En la superficie, los lobos , coyotes , zorros , linces y comadrejas dependen de estos habitantes del subsuelo para alimentarse y, a menudo, se sumergen en la capa de nieve para encontrarlos. [106]

Fuera de la Tierra

La "nieve" extraterrestre incluye la precipitación de origen acuático, pero también la precipitación de otros compuestos que predominan en otros planetas y lunas del Sistema Solar . Algunos ejemplos son:

Véase también

Léxico

Eventos de nieve notables

Recreación

Conceptos relacionados

Ciencia y científicos

Estructuras de nieve

Referencias

  1. ^ abcdefghijklmn Michael P. Bishop; Helgi Björnsson; Wilfried Haeberli; Johannes Oerlemans; John F. Shroder; Martyn Tranter (2011), Singh, Vijay P.; Singh, Pratap; Haritashya, Umesh K. (eds.), Enciclopedia de nieve, hielo y glaciares, Springer Science & Business Media, pág. 1253, ISBN 978-90-481-2641-5
  2. ^ Hobbs, Peter V. (2010). Física del hielo . Oxford: Oxford University Press. pág. 856. ISBN. 978-0199587711.
  3. ^ Rees, W. Gareth (2005). Teledetección de nieve y hielo. CRC Press. pág. 312. ISBN 978-1-4200-2374-9.
  4. ^ abcdefg Fierz, C.; Armstrong, RL; Durand, Y.; Etchevers, P.; Greene, E.; et al. (2009), Clasificación internacional de la nieve estacional sobre el terreno (PDF) , PHI-VII Documentos técnicos en hidrología, vol. 83, París: UNESCO, p. 80, archivado (PDF) del original el 29 de septiembre de 2016 , consultado el 25 de noviembre de 2016
  5. ^ DeCaria (7 de diciembre de 2005). «ESCI 241 – Meteorología; Lección 16 – Ciclones extratropicales». Departamento de Ciencias de la Tierra, Universidad de Millersville . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2008. Consultado el 21 de junio de 2009 .
  6. ^ Tolme, Paul (December 2004). "Weather 101: How to track and bag the big storms". Ski Magazine. 69 (4): 126. ISSN 0037-6159.
  7. ^ a b Meteorological Service of Canada (September 8, 2010). "Snow". Winter Hazards. Environment Canada. Archived from the original on June 11, 2011. Retrieved October 4, 2010.
  8. ^ "NOAA - National Oceanic and Atmospheric Administration - Monitoring & Understanding Our Changing Planet". Archived from the original on January 2, 2015.
  9. ^ "Fetch". Archived from the original on May 15, 2008.
  10. ^ Mass, Cliff (2008). The Weather of the Pacific Northwest. University of Washington Press. p. 60. ISBN 978-0-295-98847-4.
  11. ^ Thomas W. Schmidlin. Climatic Summary of Snowfall and Snow Depth in the Ohio Snowbelt at Chardon. Archived April 8, 2008, at the Wayback Machine Retrieved on March 1, 2008.
  12. ^ Physical Geography. CHAPTER 8: Introduction to the Hydrosphere (e). Cloud Formation Processes. Archived December 20, 2008, at the Wayback Machine Retrieved on January 1, 2009.
  13. ^ Stoelinga, Mark T.; Stewart, Ronald E.; Thompson, Gregory; Theriault, Julie M. (2012), "Micrographic processes within winter orographic cloud and precipitation systems", in Chow, Fotini K.; et al. (eds.), Mountain Weather Research and Forecasting: Recent Progress and Current Challenges, Springer Atmospheric Sciences, Springer Science & Business Media, p. 3, Bibcode:2013mwrf.book.....C, ISBN 978-94-007-4098-3
  14. ^ Mark Zachary Jacobson (2005). Fundamentals of Atmospheric Modeling (2nd ed.). Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-83970-9.
  15. ^ P., Singh (2001). Snow and Glacier Hydrology. Water Science and Technology Library. Vol. 37. Springer Science & Business Media. p. 75. ISBN 978-0-7923-6767-3.
  16. ^ Gaffin, David M.; Parker, Stephen S.; Kirkwood, Paul D. (2003). "An Unexpectedly Heavy and Complex Snowfall Event across the Southern Appalachian Region". Weather and Forecasting. 18 (2): 224–235. Bibcode:2003WtFor..18..224G. doi:10.1175/1520-0434(2003)018<0224:AUHACS>2.0.CO;2.
  17. ^ John Roach (February 13, 2007). ""No Two Snowflakes the Same" Likely True, Research Reveals". National Geographic News. Archived from the original on January 9, 2010. Retrieved July 14, 2009.
  18. ^ Jon Nelson (September 26, 2008). "Origin of diversity in falling snow". Atmospheric Chemistry and Physics. 8 (18): 5669–5682. Bibcode:2008ACP.....8.5669N. doi:10.5194/acp-8-5669-2008.
  19. ^ Kenneth Libbrecht (Winter 2004–2005). "Snowflake Science" (PDF). American Educator. Archived from the original (PDF) on November 28, 2008. Retrieved July 14, 2009.
  20. ^ Brent Q Christner; Cindy E Morris; Christine M Foreman; Rongman Cai; David C Sands (2008). "Ubiquity of Biological Ice Nucleators in Snowfall". Science. 319 (5867): 1214. Bibcode:2008Sci...319.1214C. CiteSeerX 10.1.1.395.4918. doi:10.1126/science.1149757. PMID 18309078. S2CID 39398426.
  21. ^ Glossary of Meteorology (2009). "Cloud seeding". American Meteorological Society. Archived from the original on March 15, 2012. Retrieved June 28, 2009.
  22. ^ a b M. Klesius (2007). "The Mystery of Snowflakes". National Geographic. 211 (1): 20. ISSN 0027-9358.
  23. ^ Jennifer E. Lawson (2001). Hands-on Science: Light, Physical Science (matter) – Chapter 5: The Colors of Light. Portage & Main Press. p. 39. ISBN 978-1-894110-63-1. Retrieved June 28, 2009.
  24. ^ Warren, Israel Perkins (1863). Snowflakes: a chapter from the book of nature. Boston: American Tract Society. p. 164. Archived from the original on September 9, 2016. Retrieved November 25, 2016.
  25. ^ Chris V. Thangham (December 7, 2008). "No two snowflakes are alike". Digital Journal. Archived from the original on December 28, 2009. Retrieved July 14, 2009.
  26. ^ Randolph E. Schmid (June 15, 1988). "Identical snowflakes cause flurry". The Boston Globe. Associated Press. Archived from the original on June 24, 2011. Retrieved November 27, 2008. But there the two crystals were, side by side, on a glass slide exposed in a cloud on a research flight over Wausau, Wis.
  27. ^ Matthew Bailey; John Hallett (2004). "Growth rates and habits of ice crystals between −20 and −70C". Journal of the Atmospheric Sciences. 61 (5): 514–544. Bibcode:2004JAtS...61..514B. doi:10.1175/1520-0469(2004)061<0514:GRAHOI>2.0.CO;2.
  28. ^ Kenneth G. Libbrecht (October 23, 2006). "A Snowflake Primer". California Institute of Technology. Archived from the original on July 10, 2009. Retrieved June 28, 2009.
  29. ^ Kenneth G. Libbrecht (January–February 2007). "The Formation of Snow Crystals". American Scientist. 95 (1): 52–59. doi:10.1511/2007.63.52.
  30. ^ Magono, Choji; Lee, Chung Woo (1966), "Meteorological Classification of Natural Snow Crystals", Journal of the Faculty of Science, 7, 3 (4) (Geophysics ed.), Hokkaido: 321–335, hdl:2115/8672
  31. ^ "Nipher Snow Gauge". On.ec.gc.ca. August 27, 2007. Archived from the original on September 28, 2011. Retrieved August 16, 2011.
  32. ^ National Weather Service Office, Northern Indiana (April 13, 2009). "8 Inch Non-Recording Standard Rain Gage". National Weather Service Central Region Headquarters. Archived from the original on December 25, 2008. Retrieved January 2, 2009.
  33. ^ National Weather Service Office Binghamton, New York (2009). Raingauge Information. Archived October 13, 2008, at the Wayback Machine Retrieved on January 2, 2009.
  34. ^ "All-Weather Precipitation Gauge". On.ec.gc.ca. August 27, 2007. Archived from the original on September 28, 2011. Retrieved August 16, 2011.
  35. ^ Glossary of Meteorology (2009). "Snow flurry". American Meteorological Society. Archived from the original on November 27, 2007. Retrieved June 28, 2009.
  36. ^ "National Weather Service Glossary". National Weather Service. 2009. Archived from the original on May 9, 2009. Retrieved July 12, 2009.
  37. ^ "Blizzards". Winter Severe Weather. Environment Canada. September 4, 2002. Archived from the original on February 11, 2009. Retrieved July 12, 2009.
  38. ^ Met Office (November 19, 2008). "Key to flash warning criteria". Archived from the original on December 29, 2010. Retrieved July 12, 2009.
  39. ^ National Weather Service Forecast Office, Flagstaff, Arizona (May 24, 2007). "Blizzards". National Weather Service Western Region Headquarters. Archived from the original on January 15, 2009. Retrieved July 12, 2009.{{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  40. ^ National Oceanic and Atmospheric Administration (November 1991). "Winter Storms...the Deceptive Killers". United States Department of Commerce. Archived from the original on June 8, 2009. Retrieved June 28, 2009.
  41. ^ Glossary of Meteorology (2009). "Snow". American Meteorological Society. Archived from the original on February 20, 2009. Retrieved June 28, 2009.
  42. ^ "NASA's storm-chasing planes fly through blizzards to improve snowfall forecasts". Popular Science. February 3, 2022. Retrieved March 9, 2023.
  43. ^ NOAA. "What causes bands of heavy snowfall?". weather.gov. US Department of Commerce. Retrieved March 9, 2023.
  44. ^ Coombs, Mitchel (November 28, 2022). "3D Weather: Science of snow bands". KECI. Retrieved March 9, 2023.
  45. ^ National Weather Service Forecast Office Northern Indiana (October 2004). "Snow Measurement Guidelines for National Weather Service Snow Spotters" (PDF). National Weather ServiceCentral Region Headquarters. Archived (PDF) from the original on February 15, 2010.
  46. ^ Chang, A.T.C.; Foster, J.L.; Hall, D.K. (1987). "NIMBUS-7 SMMR derived global snow parameters". Annals of Glaciology. 9: 39–44. doi:10.1017/S0260305500200736.
  47. ^ Lemke, P.; et al. (2007), "Observations: Changes in snow, ice and frozen ground", in Solomon, S.; et al. (eds.), Climate Change 2007: The Physical Science Basis, New York: Cambridge Univ. Press, pp. 337–383
  48. ^ a b Déry, S. J; Brown, R. D. (2007), "Recent Northern Hemisphere snow cover extent trends and implications for the snow-albedo feedback", Geophysical Research Letters, 34 (L22504): L22504, Bibcode:2007GeoRL..3422504D, doi:10.1029/2007GL031474
  49. ^ "NOAA: Mt. Baker snowfall record sticks". USA Today. August 3, 1999. Archived from the original on April 24, 2009. Retrieved June 30, 2009.
  50. ^ Mount Rainier National Park (April 14, 2006). "Frequently Asked Questions". National Park Service. Archived from the original on February 21, 2007. Retrieved June 30, 2009.
  51. ^ "JMA" (in Japanese). JMA. Archived from the original on June 18, 2013. Retrieved November 12, 2012.
  52. ^ William J. Broad (March 20, 2007). "Giant Snowflakes as Big as Frisbees? Could Be". New York Times. Archived from the original on November 4, 2011. Retrieved July 12, 2009.
  53. ^ "Top 10 snowiest major cities around the world". Accuweather. Retrieved March 4, 2023.
  54. ^ David McClung & Peter Schaerer (2006). The Avalanche Handbook. The Mountaineers Books. pp. 49–51. ISBN 978-0-89886-809-8. Retrieved July 7, 2009.
  55. ^ California Data Exchange Center (2007). "Depth and Density". Department of Water Resources California. Archived from the original on July 13, 2009. Retrieved July 8, 2009.
  56. ^ Glossary of Meteorology (2009). "Firn". American Meteorological Society. Archived from the original on August 24, 2007. Retrieved June 30, 2009.
  57. ^ Pidwirny, Michael; Jones, Scott (2014). "CHAPTER 10: Introduction to the Lithosphere—Glacial Processes". PhysicalGeography.net. University of British Columbia, Okanagan. Retrieved December 20, 2018.
  58. ^ Joy Haden (February 8, 2005). "CoCoRaHS in the Cold – Measuring in Snowy Weather" (PDF). Colorado Climate Center. Archived (PDF) from the original on July 18, 2011. Retrieved July 12, 2009.
  59. ^ Caroline Gammel (February 2, 2009). "Snow Britain: Snow drifts and blizzards of the past". Telegraph Media Group. Archived from the original on February 5, 2009. Retrieved July 12, 2009.
  60. ^ a b c McClung, David and Shaerer, Peter: The Avalanche Handbook, The Mountaineers: 2006. ISBN 978-0-89886-809-8
  61. ^ Howard Perlman (May 13, 2009). "The Water Cycle: Snowmelt Runoff". United States Geological Survey. Archived from the original on August 13, 2009. Retrieved July 7, 2009.
  62. ^ Randy Bowersox (June 20, 2002). "Hydrology of a Glacial Dominated System, Copper River, Alaska" (PDF). University of California-Davis. p. 2. Archived (PDF) from the original on June 12, 2010. Retrieved July 8, 2009.
  63. ^ "All About Snow—Snow Science". National Snow and Ice Data Center. University of Colorado, Boulder. 2016. Archived from the original on December 1, 2016. Retrieved November 30, 2016.
  64. ^ a b c Fox-Kemper, B.; Hewitt, H.T.; Xiao, C.; Aðalgeirsdóttir, G.; Drijfhout, S.S.; Edwards, T.L.; Golledge, N.R.; Hemer, M.; Kopp, R.E.; Krinner, G.; Mix, A. (2021). Masson-Delmotte, V.; Zhai, P.; Pirani, A.; Connors, S.L.; Péan, C.; Berger, S.; Caud, N.; Chen, Y.; Goldfarb, L. (eds.). "Ocean, Cryosphere and Sea Level Change" (PDF). Climate Change 2021: The Physical Science Basis. Contribution of Working Group I to the Sixth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change. 2021. Cambridge University Press, Cambridge, UK and New York, NY, US: 1283–1285. doi:10.1017/9781009157896.011. ISBN 9781009157896.
  65. ^ Hall, Dorothy K. (1985). Remote Sensing of Ice and Snow. Dordrecht: Springer Netherlands. ISBN 978-94-009-4842-6.
  66. ^ Hall, Dorothy K.; Box, J; Casey, K; Hook, S; Shuman, C; Steffen, K (October 15, 2008). "Comparison of satellite-derived and in-situ observations of ice and snow surface temperatures over Greenland". Remote Sensing of Environment. 112 (10): 3739–3749. Bibcode:2008RSEnv.112.3739H. doi:10.1016/j.rse.2008.05.007. hdl:2060/20080030345. S2CID 91180832.
  67. ^ a b Dietz, A.; Kuenzer, C.; Gessner, U.; Dech, S. (2012). "Remote Sensing of Snow – a Review of available methods". International Journal of Remote Sensing. 33 (13): 4094–4134. Bibcode:2012IJRS...33.4094D. doi:10.1080/01431161.2011.640964. S2CID 6756253.
  68. ^ a b David A. Kuemmel (1994). Managing roadway snow and ice control operations. Transportation Research Board. p. 10. ISBN 978-0-309-05666-3. Retrieved July 8, 2009.
  69. ^ Ketcham, Stephen A.; Minsk, L. David; et al. (June 1995). "Manual of Practice for an Effective Anti-icing Program: A Guide For Highway Winter Maintenance Personnel". Federal Highway Administration (FHWA). FHWA. Archived from the original on December 1, 2016. Retrieved December 1, 2016. Highway anti-icing is the snow and ice control practice of preventing the formation or development of bonded snow and ice by timely applications of a chemical freezing-point depressant.
  70. ^ Jairell, R; Schmidt, R (1999), "133", Snow Management and Windbreaks (PDF), Range Beef Cow Symposium, University of Nebraska–Lincoln, p. 12, archived (PDF) from the original on May 7, 2016
  71. ^ ScienceDaily (February 6, 2009). "'SnowMan' Software Helps Keep Snow Drifts Off The Road". Archived from the original on April 16, 2009. Retrieved July 12, 2009. {{cite journal}}: Cite journal requires |journal= (help)
  72. ^ John C., Becker; Esch, David C. (1996), "Road and airfield maintenance", in Vinson, Ted S.; Rooney, James W.; Haas, Wilbur H. (eds.), Roads and Airfields in Cold Regions: A State of the Practice Report, CERF Reports, ASCE Publications, p. 252, ISBN 978-0-7844-7412-9
  73. ^ Transport Canada, Ottawa, ON (2016). "TP 14052. Guidelines for Aircraft Ground-Icing Operations. Chapter 8. Fluids." Archived May 27, 2014, at the Wayback Machine Retrieved May 14, 2016.
  74. ^ Wright, Tim (March 2004). "Electro-mechanical deicing". Air & Space Magazine. Smithsonian. Retrieved February 20, 2017.
  75. ^ Ells, Steve (2004). "Aircraft Deicing and Anti-icing Equipment" (PDF). Safety Advisor – Weather No. 2. Aircraft Owners and Pilots Association. Archived (PDF) from the original on December 3, 2016. Retrieved December 1, 2016. Anti-icing equipment is turned on before entering icing conditions and is designed to prevent ice from forming. Deicing equipment is designed to remove ice after it begins to accumulate on the airframe.
  76. ^ Bianculli, Anthony J. (2001). The American Railroad in the Nineteenth Century – Cars. Trains and Technology. Vol. 2. Dover: University of Delaware Press. p. 170. ISBN 978-0-87413-730-9. Retrieved December 2, 2016.
  77. ^ FAO, Staff. "Avalanche and torrent control in the Spanish Pyrenees". National Forests Organization of Spain. Patrimonio Forestal del Estado. Archived from the original on September 24, 2015. Retrieved December 1, 2016.
  78. ^ Abele, G., 1990. Snow roads and runways, U.S. Army Cold Regions Research and Engineering Laboratory, Monograph 90-3, Washington, D.C.
  79. ^ "A New Runway for McMurdo Station is Named". National Science Foundation. April 7, 2016. Archived from the original on April 23, 2016.
  80. ^ Krishna Murti, C. R. (1991). The Ganga, a scientific study. Gaṅgā Pariyojanā Nideśālaya; India Environment Research Committee. Northern Book Centre. ISBN 978-8172110215. OCLC 853267663.
  81. ^ Albinia, Alice. (2008) Empires of the Indus: The Story of a River. First American Edition (20101) W. W. Norton & Company, New York. ISBN 978-0-393-33860-7.
  82. ^ "Global warming benefits to Tibet: Chinese official. Reported 18 August 2009". August 17, 2009. Archived from the original on January 23, 2010. Retrieved December 4, 2012.
  83. ^ Kammerer, J.C. (May 1990). "Largest Rivers in the United States". U.S. Geological Survey. Archived from the original on January 29, 2017. Retrieved July 2, 2010.
  84. ^ "Salazar Awards $20.1 Million to Four Western Colorado Irrigation Districts to Improve Irrigation Systems, Reduce Salinity in Colorado River". U.S. Bureau of Reclamation. October 21, 2011. Archived from the original on October 30, 2011. Retrieved March 17, 2012.
  85. ^ a b Joint European Commission (2003), "General actions - Snow loads", Eurocode 1, EN 1991-1-3:2003 (Actions on structures - Part 1–3)
  86. ^ a b Committee on Minimum Design Loads for Buildings (2013), Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures (PDF), American Society of Civil Engineers, p. 636, ISBN 9780784413227, archived (PDF) from the original on October 11, 2016, retrieved December 2, 2016
  87. ^ Paul Fisette, "Preventing Ice Dams", Roofing, flashing & waterproofing. Newtown, CT: Taunton Press, 2005. 54.
  88. ^ Ice Dams, Minnesota Department of Commerce, archived from the original on August 24, 2007
  89. ^ MacKinley, I.; Flood, R.; Heidrich, A. (2000), "Roof design in regions of snow and cold", in Hjorth-Hansen, E.; Holand, I.; Loset, S.; Norem, H. (eds.), Snow Engineering 2000: Recent Advances and Developments, Rotterdam: CRC Press, p. 470, ISBN 9789058091482
  90. ^ Technical staff (2015). "Storms & Outages". Duke Energy. Archived from the original on December 20, 2016. Retrieved December 6, 2016. Both snow and ice cause power outages primarily by weighing down tree limbs and power lines, causing them to break
  91. ^ Farzaneh, Masoud (2008), Atmospheric Icing of Power Networks, Springer Science & Business Media, p. 141, ISBN 9781402085314
  92. ^ Bonelli, P.; Lacavalla, M.; et al. (2011), "Wet snow hazard for power lines: a forecast and alert system applied in Italy", Natural Hazards and Earth System Sciences, 11 (9): 2419–2431, Bibcode:2011NHESS..11.2419B, doi:10.5194/nhess-11-2419-2011, S2CID 15569449
  93. ^ Hudson, Simon (2000). Snow Business: A Study of the International Ski Industry. Tourism (Cassell). Cengage Learning EMEA. p. 180. ISBN 9780304704712.
  94. ^ US patent 2676471, W. M. Pierce Jr., "Method for Making and Distributing Snow", issued December 14, 1950 
  95. ^ On This Day: March 25 Archived April 12, 2011, at the Wayback Machine, BBC News, accessed December 20, 2006. "The first artificial snow was made two years later, in 1952, at Grossinger's resort in New York, USA. "
  96. ^ Jörgen Rogstam & Mattias Dahlberg (April 1, 2011), Energy usage for snowmaking (PDF), archived (PDF) from the original on February 1, 2014
  97. ^ Bhavikatti, S. S.; K. G. Rajashekarappa (1994). Engineering Mechanics. New Age International. p. 112. ISBN 978-81-224-0617-7. Retrieved October 21, 2007.
  98. ^ Chew, Allen F. (December 1981). "Fighting the Russians in Winter: Three Case Studies" (PDF). Leavenworth Papers (5). Fort Leavenworth, Kansas. ISSN 0195-3451. Archived from the original (PDF) on October 13, 2011. Retrieved December 10, 2016.
  99. ^ Professor Saul David (February 9, 2012). "Napoleon's failure: For the want of a winter horseshoe". BBC News magazine. Archived from the original on February 9, 2012. Retrieved February 9, 2012.
  100. ^ The Wordsworth Pocket Encyclopedia, p. 17, Hertfordshire 1993.
  101. ^ a b Clemmesen, Michael H.; Faulkner, Marcus, eds. (2013). Northern European Overture to War, 1939–1941: From Memel to Barbarossa. Brill. p. 76. ISBN 978-90-04-24908-0.
  102. ^ Parker, Danny S. (1991), Battle of the Bulge: Hitler's Ardennes Offensive, 1944–1945, Combined Books, ISBN 978-0-938289-04-3
  103. ^ Halberstam, David (2007). The Coldest Winter: America and the Korean War. New York: Hyperion. ISBN 978-1-4013-0052-4.
  104. ^ Tilstra, Russell C. (2014). The Battle Rifle: Development and Use Since World War II. McFarland. p. 28. ISBN 978-1-4766-1564-6.
  105. ^ Gusta, Lawrence V.; Tanino, Karen K.; Wisniewski, Michael E. (2009). Plant Cold Hardiness: From the Laboratory to the Field. CABI. pp. 19–27. ISBN 978-1-84593-513-9.
  106. ^ a b c Jones, H. G. (2001). Snow Ecology: An Interdisciplinary Examination of Snow-Covered Ecosystems. Cambridge University Press. p. 248. ISBN 978-0-521-58483-8.
  107. ^ Anne Minard (July 2, 2009). ""Diamond Dust" Snow Falls Nightly on Mars". National Geographic News. Archived from the original on September 17, 2009.
  108. ^ Agustin Chicarro, Agustin (22 de septiembre de 2008). "Resuelto el misterio del casquete polar de Marte". Spaceref.com . Agencia Espacial Europea . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2023 . Consultado el 8 de diciembre de 2016 . ...la temperatura del sistema de baja presión suele estar por debajo del punto de condensación del dióxido de carbono, por lo que el gas se condensa y cae del cielo en forma de nieve y se acumula en el suelo en forma de escarcha.
  109. ^ Carolyn Jones Otten (2004). «La nieve de metales pesados ​​en Venus es sulfuro de plomo». Universidad de Washington en San Luis. Archivado desde el original el 15 de abril de 2008. Consultado el 21 de agosto de 2007 .
  110. ^ Carolina Martínez (12 de diciembre de 2006). "Una enorme cadena montañosa captada en la luna Titán de Saturno". NASA . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  111. ^ "Nieve de metano en los picos de Plutón | NASA". web.archive.org . 5 de marzo de 2016 . Consultado el 26 de septiembre de 2024 .

Enlaces externos