stringtranslate.com

Administración Federal de Carreteras

La Administración Federal de Carreteras ( FHWA ) es una división del Departamento de Transporte de los Estados Unidos que se especializa en el transporte por carreteras . Las principales actividades de la agencia se agrupan en dos programas, el Programa de Carreteras con Ayuda Federal y el Programa de Carreteras de Tierras Federales. Su función había sido desempeñada anteriormente por la Oficina de Investigación Vial , la Oficina de Vías Públicas y la Oficina de Vías Públicas .

Historia

Fondo

Con la llegada de la bicicleta en la década de 1890, creció el interés por la mejora de las calles y caminos en Estados Unidos. El método tradicional de hacer recaer la carga del mantenimiento de las carreteras en los propietarios locales era cada vez más inadecuado. En 1893 se fundó la Oficina Federal de Investigación de Carreteras (ORI); en 1905, pasó a llamarse Oficina de Vías Públicas (OPR) y se convirtió en una división del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos .

Crecieron las demandas para que los gobiernos locales y estatales se hicieran cargo. Con la llegada del automóvil, se hicieron esfuerzos urgentes para mejorar y modernizar los caminos de tierra diseñados para el tráfico de carros tirados por caballos. En 1910, se organizó la Asociación Estadounidense para la Mejora de Carreteras. La financiación provino de la matriculación de automóviles y de los impuestos sobre los combustibles para motores, así como de ayudas estatales. En 1914, había 2,4 millones de millas de caminos rurales de tierra; Se mejoraron 100.000 millas con nivelación y grava, y a 3.000 millas se les dio una superficie de alta calidad. El rápido aumento de la velocidad de los automóviles, y especialmente de los camiones, hizo que el mantenimiento y la reparación fueran elementos de alta prioridad.

En 1915, el nombre de OPR se cambió a Oficina de Carreteras Públicas . Al año siguiente, se puso a disposición por primera vez ayuda federal para mejorar las carreteras postales y promover el comercio en general: 75 millones de dólares en cinco años, emitidos a través de la BPR en cooperación con los departamentos de carreteras estatales. [2] [3]

En 1939, BPR pasó a llamarse Administración de Caminos Públicos (PRA) y pasó a ser Agencia Federal de Obras . Después de la abolición de la FWA en 1949, la organización volvió a denominarse Oficina de Carreteras Públicas; fue colocado bajo el Departamento de Comercio . [4]

Desde 1917 hasta 1941, se construyeron 261.000 millas de carreteras con 3.170 millones de dólares en ayuda federal y 2.140 millones de dólares en fondos estatales y locales. [a]

Creación

La Administración Federal de Carreteras fue creada el 15 de octubre de 1966, junto con la Oficina de Seguridad de Autotransportes y la Oficina Nacional de Seguridad en las Carreteras (ahora conocida como Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ), como parte del nuevo Departamento de Transporte de Estados Unidos . [6] La FHWA asumió las funciones de la Oficina de Carreteras Públicas el año siguiente.

Funciones

El papel de la FHWA en el Programa de Carreteras de Ayuda Federal es supervisar los fondos federales para construir y mantener el Sistema Nacional de Carreteras (principalmente carreteras interestatales , carreteras estadounidenses y la mayoría de las carreteras estatales). Esta financiación proviene principalmente del impuesto federal a la gasolina y se destina principalmente a los departamentos de transporte estatales . [7] La ​​FHWA supervisa los proyectos que utilizan estos fondos para garantizar que se cumplan los requisitos federales de elegibilidad del proyecto, administración de contratos y estándares de construcción.

En el marco del Programa de Carreteras de Tierras Federales (a veces llamado "alimentación directa"), la FHWA proporciona servicios de diseño y construcción de carreteras para varias agencias federales de gestión de tierras, como el Servicio Forestal y el Servicio de Parques Nacionales .

Además de estos programas, la FHWA realiza y patrocina investigaciones en las áreas de seguridad vial, congestión, materiales de carreteras y métodos de construcción, y proporciona fondos a centros de programas de asistencia técnica locales para difundir los resultados de la investigación a las agencias de carreteras locales.

La FHWA también publica el Manual sobre dispositivos uniformes de control de tráfico (MUTCD), que utilizan la mayoría de las agencias de carreteras de los Estados Unidos. El MUTCD proporciona estándares tales como el tamaño, el color y la altura de las señales de tráfico , las señales de tráfico y las marcas en la superficie de la carretera .

Programas

Programa de desempeño del pavimento a largo plazo

Long-Term Pavement Performance (LTPP) es un programa respaldado por la FHWA para recopilar y analizar datos de carreteras. El programa LTPP fue iniciado por la Junta de Investigación del Transporte (TRB) del Consejo Nacional de Investigación (NRC) a principios de los años 1980. La FHWA, con la cooperación de la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO), patrocinó el programa. Como resultado de este programa, la FHWA ha recopilado una enorme base de datos sobre el desempeño de las carreteras. La FHWA y la ASCE organizan un concurso anual conocido como Concurso Internacional de Análisis de Datos LTPP , que se basa en desafiar a los investigadores a responder una pregunta basada en los datos del LTPP . [8]

Cada día cuenta iniciativa

En 2011, FHWA lanzó la iniciativa Every Day Counts (EDC), destinada a encontrar tecnología y métodos innovadores para reducir el tiempo de viaje, acelerar los proyectos de carreteras, reducir costos, aumentar la seguridad y proteger el medio ambiente. [9] [10] [11] [12] Se programaron cinco pasos entre 2012 y 2020. [13]

Entre los enfoques promovidos por el esfuerzo de EDC se encuentran: control de tráfico adaptativo para reducir el consumo de combustible y mejorar la confiabilidad del tiempo de viaje ; diseño de intersecciones alternativas ; varias medidas de ahorro de dinero y anticorrupción , como la revisión independiente de los planes de construcción antes de que se pague a los contratistas; y estrategias para ahorrar tiempo, como el reemplazo rápido de puentes . [14]

Organización

La Administración Federal de Carreteras está supervisada por un administrador designado por el Presidente de los Estados Unidos por y con el consentimiento del Senado de los Estados Unidos . El administrador trabaja bajo la dirección del Secretario de Transporte y el Subsecretario de Transporte . La organización interna de la FHWA es la siguiente: [15]

Administradores

Administradores adjuntos

Directores ejecutivos

Ver también

Notas

  1. ^ El PNB total a precios corrientes, 1917 a 1941 = 2.227,2 mil millones de dólares, por lo que estas carreteras = 5,32/2.227,2 = 1/4 del 1% del PNB. [5]

Referencias

  1. ^ "Ley de Asignaciones Consolidadas de 2019" (PDF). Ciento XVI Congreso de los Estados Unidos de América . 2019-01-03.
  2. ^ Faulkner, Harold U. (1951). La decadencia del Laissez Faire, 1897-1917 . págs. 233-236.
  3. ^ Querido, Charles Lee (1942). Política de carreteras estadounidense .
  4. ^ Weingroff, Richard (28 de septiembre de 2017). "Los pioneros: breve historia del programa de construcción directa de carreteras federales". Historia de la carretera . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 17 de agosto de 2020 .
  5. ^ Oficina del censo de Estados Unidos (1976). Estadísticas históricas de los Estados Unidos . F1, Q64-Q68. págs.224, 711.
  6. ^ "Existencia de carreteras: 100 años y más". Vías Públicas . Administración Federal de Carreteras. Otoño de 1993.
  7. ^ "¿Qué es el Fondo Fiduciario de Carreteras y cómo se financia?". Centro de Política Tributaria . Consultado el 18 de marzo de 2020 .
  8. ^ "Instituto de Transporte y Desarrollo (T&DI) de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (ASCE) y Concurso Internacional de Análisis de Datos sobre Desempeño de Pavimentos a Largo Plazo (LTPP)". Administración Federal de Carreteras.
  9. ^ Schroeder, Bastián; Cunningham, Chris; Rayo, Brian; Daleiden, Andy; Mayor, Pete; Knudsen, Julia (agosto de 2014). Guía informativa de intercambio de diamantes divergentes (PDF) . Washington, DC: Oficina de Seguridad de la Administración Federal de Carreteras.
  10. ^ "EDC-1: Tecnología de control de señal adaptativa". Administración Federal de Carreteras.
  11. ^ Dowsett, Emily (31 de enero de 2019). "APWA anuncia prioridades de políticas públicas para el 116º Congreso" (Presione soltar). Asociación Estadounidense de Obras Públicas, a través de la sala de noticias GlobeNewswire.
  12. ^ "FHWA lanza la quinta ronda del programa 'Cada día cuenta'". Para profesionales de la construcción .
  13. ^ Therrien, Alan J. (1 de enero de 2018). Medidas de desempeño para métodos alternativos de ejecución de proyectos en proyectos de transporte por carretera (tesis de maestría). Boulder: Universidad de Colorado Boulder .
  14. ^ "Cada día cuenta la iniciativa". Administración Federal de Carreteras.
  15. ^ "Organización FHWA". Administración Federal de Carreteras . Consultado el 15 de marzo de 2018 .
  16. ^ "25 de enero". FHWA de día. Historia de la carretera . Administración Federal de Carreteras.
  17. ^ "Organización FHWA". Administración Federal de Carreteras.
  18. ^ "27 de octubre". FHWA de día. Historia de la carretera . Administración Federal de Carreteras.
  19. ^ "23 de marzo". FHWA de día. Historia de la carretera . Administración Federal de Carreteras.
  20. ^ "25 de enero". FHWA de día. Historia de la carretera . Administración Federal de Carreteras.
  21. ^ "Centenario: una asociación en evolución". Vías Públicas . Administración Federal de Carreteras. Noviembre-diciembre de 2014. FHWA-HRT-15-001.
  22. ^ Transporte: literatura actual - Volumen 59 - Página 3. Departamento de Transporte de EE. UU., División de Servicios Bibliotecarios. 1980.
  23. ^ "Memorando del Secretario de Transporte del 11 de mayo de 1978 al presidente Carter" (PDF) . Biblioteca presidencial de Jimmy Carter.
  24. ^ "3 de agosto". FHWA de día. Historia de la carretera . Administración Federal de Carreteras.
  25. ^ "8 de agosto". FHWA de día. Historia de la carretera . Administración Federal de Carreteras.
  26. ^ Asignaciones de agencias relacionadas con el transporte del Departamento de 1989 Audiencias de la Cámara ante un subcomité del Comité de Apropiaciones. Cámara de Representantes de Estados Unidos, Centenario Congreso, Segunda Sesión Parte 4. 1988.
  27. ^ Noticias del Departamento de Transporte de EE. UU. FHWA. Departamento de Transporte, Oficina de Asuntos Públicos. 1980.
  28. ^ "19 de diciembre". FHWA de día. Historia de la carretera . Administración Federal de Carreteras.
  29. ^ "Jeff, el principal funcionario de la FHWA, dimite". 8 de diciembre de 1999.
  30. ^ abc "En este día en la historia del automóvil... - la biblioteca automotriz de Crittenden". www.carsandracingstuff.com . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2018 . Consultado el 15 de enero de 2022 .
  31. ^ "15 de mayo". FHWA de día. Historia de la carretera . Administración Federal de Carreteras.
  32. ^ "A lo largo del camino". Vías Públicas . Noviembre-diciembre de 2002.
  33. ^ "Director ejecutivo de la FHWA: Thomas D. Everett". Administración Federal de Carreteras.

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Administración Federal de Carreteras .