MyTravel Airways Limited era una aerolínea británica regular y chárter con sede en Manchester , Inglaterra . Operaba servicios de chárter de vacaciones en todo el mundo principalmente para su empresa matriz, MyTravel Group . La aerolínea se fusionó con Thomas Cook Airlines UK Limited en 2008 y pasó a llamarse Thomas Cook Airlines Limited .
La aerolínea se fundó en 1990 como Airtours International Airways y se convertiría en la aerolínea interna de Airtours Holidays (agente de viajes Going Places). En 1993 compraron Inter European Airways y se fusionó la flota. En 2002, Airtours cambió su marca a MyTravel y, por lo tanto, Airtours International Airways se convirtió en MyTravel Airways. Durante 2007, MyTravel Group acordó fusionarse con Thomas Cook AG y el 30 de marzo de 2008, MyTravel Airways se integró completamente en Thomas Cook Airlines .
MyTravel Airways A/S era la aerolínea hermana danesa de MyTravel Airways, que pasó a llamarse Thomas Cook Airlines Scandinavia el 8 de mayo de 2008.
La compañía operadora de viajes Airtours fue fundada por David Crossland y estableció su propia aerolínea interna, Airtours International Airways , el 1 de octubre de 1990. [1] Inició operaciones el 11 de marzo de 1991 volando aviones McDonnell Douglas MD-80 a destinos en toda Europa.
Aspro Holidays, con sede en Cardiff, y su aerolínea interna, Inter European Airways, fueron adquiridas e integradas en noviembre de 1993, añadiendo nuevos tipos de aviones como el Boeing 757 y el Airbus A320 a la flota. Los MD83 fueron reemplazados en 1995-1996 por más Airbus A320. En 1996, la empresa matriz adquirió también la aerolínea chárter danesa Premiair. Airtours también tenía operaciones en Alemania con la aerolínea FlyFTi, [1] operando Airbus A320 hasta que se fusionó nuevamente con la flota del Reino Unido durante 2003.
En la década de 1990, Airtours añadió capacidades de larga distancia, con la incorporación del Boeing 767 y el McDonnell Douglas DC-10 , llevando a turistas a destinos como el Caribe y los Estados Unidos. Más aviones Airbus se unieron a la flota durante la década de 1990 con Airbus A320, Airbus A321 y Airbus A330 acompañando a la flota de Boeing 757 , Boeing 767 y DC-10. En 1995, la aerolínea comenzó a ofrecer asientos con reserva previa, opciones de comidas y libres de impuestos en sus vuelos, una práctica que posteriormente adoptaron muchas otras aerolíneas chárter del Reino Unido. El avión Airbus A330-200 entregado a Airtours en 1999 presentaba mejores comodidades para los pasajeros que los aviones más antiguos de larga distancia y ofrecía cabinas Premium Economy en forma de Premiair Gold , algo que el Boeing 767 y el DC-10 no ofrecían en ese momento. [ cita necesaria ] Los Airbus A330-200, operados por Thomas Cook para sus vuelos de larga distancia, eran conocidos por el diseño único de su cabina. El diseño especial renunció a varias filas de asientos en el medio del avión por una empinada escalera que bajaba a una cubierta parcial inferior, que incorporaba una cocina, tres asientos saltadores y 4 baños. [ cita necesaria ]
El 27 de enero de 2002, Airtours International se convirtió en la primera aerolínea en utilizar el nuevo Centro de Tráfico Aéreo de Swanwick, ya que el vuelo AIH550 de Las Palmas a Birmingham fue entregado a las nuevas instalaciones. [2]
Tras el cambio de nombre del Grupo Airtours a Grupo MyTravel en febrero de 2002, las operaciones de Airtours International y Premiair pasaron a denominarse MyTravel Airways con efecto a partir del 1 de mayo de 2002. En octubre de 2002, MyTravel Airways lanzó su aerolínea regular de tarifas bajas , MyTravelLite, pero esta fue reintegrado en 2003. [1]
Al igual que las aerolíneas de todo el mundo, MyTravel Airways experimentó una reducción de clientes debido a los efectos de los ataques del 11 de septiembre de 2001 . Las estadísticas oficiales de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (ver referencia a continuación) indicaron que el número de pasajeros transportados por MyTravel Airways UK aumentó de 7,21 millones en 2001 a 7,52 millones en 2002. Sin embargo, la cifra cayó a 4,38 millones en 2005, debido a el número de aviones se redujo de 45 a principios de 2001 a 29 en 2005, como parte de la reestructuración del grupo MyTravel en general.
A finales de 2004, los últimos McDonnell Douglas DC-10 y el último Boeing 757 fueron retirados de la flota. MyTravel Airways fue la última aerolínea británica en operar DC-10. En diciembre de 2005, MyTravel Aircraft Engineering (MTAE) se convirtió en una subsidiaria de propiedad total de MyTravel Group, con sede en el aeropuerto de Manchester. La instalación realizó todas las comprobaciones de mantenimiento ligero (hasta la verificación 'C') para MyTravel Airways y MyTravel Airways A/S, así como trabajos para aerolíneas de terceros como Skyservice, y ahora ha pasado a llamarse Thomas Cook Airlines Engineering siguiendo la fusión.
A finales de 2005, uno de sus Boeing 757-200 se utilizó para el rodaje de la película biográfica estadounidense United 93 , que se estrenó un año después. El vuelo original fue realizado por un 757.
MyTravel Aircraft Engineering Caribbean, parte de MTAE tenía bases en todo el Caribe en Cancún , Cozumel , Montego Bay , Newark, Nueva Jersey y Sanford, Florida , así como bases estacionales en varios aeropuertos españoles, griegos y turcos, así como en Jeddah para el Hajj. operación. Manejaba más de 3.500 aviones para más de 40 aerolíneas al año. [ cita necesaria ]
Debido a la necesaria consolidación dentro del mercado de TI del Reino Unido, MyTravel Group PLC y Thomas Cook AG acordaron fusionarse en marzo de 2007 para formar Thomas Cook Group PLC. Tras la fusión, las flotas de MyTravel Airways y Thomas Cook Airlines se convirtieron en una y las aerolíneas se convirtieron en Thomas Cook Airlines, operando bajo el AOC de MyTravel. Posteriormente, Thomas Cook Airlines cambió su indicativo de llamada de 'Topjet' al indicativo de MyTravel 'Kestrel'. El último vuelo de MyTravel se realizó el 30 de marzo de 2008.
La mayoría de los vuelos fueron operados por operadores turísticos de MyTravel Group, ya que MyTravel Airways era su aerolínea interna. Muchas rutas a Canadá fueron operadas por MyTravel Airways en nombre del especialista Canadian Affair. Fue la única aerolínea británica que voló a Djerba desde el aeropuerto de Manchester y el aeropuerto de Gatwick. [3] A partir de 2007, MyTravel Airways voló a los siguientes destinos:
El 5 de julio de 2007, un primer oficial que no era empleado pero pagaba a MyTravel para adquirir experiencia de vuelo en su avión ( pay-to-fly ) aterrizó bruscamente un Airbus A320 en el aeropuerto de Kos, en Grecia, provocando daños sustanciales en el tren de aterrizaje principal. . [4] El informe criticaba tanto el historial de formación del piloto como a los no empleados que pagaban a las aerolíneas para adquirir experiencia.
Airtours se formó en 1990 y cambió a MyTravel Airways en 2002 con la fusión de Premiair. Desde la formación de la aerolínea como Airtours International Airways en 1990, hasta la fusión con Thomas Cook en 2008, MyTravel Airways ha operado los siguientes tipos de aviones: [5] [6]
MyTravel Airways obtuvo varios premios de puntualidad entre 2005 y 2007.
Guía de viaje de MyTravel Airways de Wikivoyage
