Lima ( / ˈl aɪ m ə / LY -mə [4] ) es una ciudad y sede del condado de Allen, Ohio , Estados Unidos. [5] Según el censo de 2020 , la ciudad tenía una población de 35 579 habitantes. [6] Está ubicada en el noroeste de Ohio a lo largo de la Interestatal 75 , aproximadamente a 72 millas (116 km) al norte de Dayton , 78 millas (126 km) al suroeste de Toledo y 63 millas (101 km) al sureste de Fort Wayne, Indiana .
Lima fue fundada en 1831. La Planta de Tanques del Ejército de Lima , oficialmente denominada Centro de Manufactura de Sistemas Conjuntos, construida en 1941, es la única productora del M1 Abrams . Es la principal ciudad del área metropolitana de Lima , que contaba con 102.000 habitantes en 2020 y está incluida en el área estadística combinada Lima–Van Wert–Wapakoneta .
En los años posteriores a la Revolución estadounidense , los shawnee fueron los residentes más destacados del centro oeste de Ohio, y su número y permanencia aumentaron después del Tratado de Greenville de 1794. En 1817, Estados Unidos había creado la reserva Hog Creek para los shawnee locales, que abarcaba partes de lo que se convertiría en los condados de Allen y Auglaize , e incluía parte de la actual Lima. [7]
La creación de la reserva Shawnee liberó otras tierras de la zona para la colonización y, en febrero de 1820, la legislatura de Ohio estableció formalmente el condado de Allen. En 1831, los Shawnee se vieron obligados a entregar todas sus tierras de la zona a los Estados Unidos y se trasladaron a Kansas , lo que abrió todo el condado de Allen a la colonización. [ cita requerida ] La legislatura de Ohio ordenó que se estableciera una sede del condado y "Lima" fue el resultado.
Lima debe su nombre a Lima , la capital de Perú. [8] El nombre fue supuestamente elegido en homenaje a la capital peruana que, durante el siglo XIX, era una fuente importante de quinina , un fármaco contra la malaria que había tenido demanda en la región, un área conocida como el Gran Pantano Negro . [9]
Desde 1831, Lima ha sido el centro de gobierno del condado de Allen, y el primero de sus tres juzgados se construyó en el primer año de la ciudad. Los cimientos de la vida de la ciudad se establecieron rápidamente. La primera escuela apareció en 1832. El primer médico de Lima, el Dr. William Cunningham, llegó en 1831. En 1836 llegó el primer periódico a Lima. Lima se organizó oficialmente como ciudad en 1842. Henry DeVilliers Williams fue su primer alcalde. La primera escuela pública abrió sus puertas en 1850. En 1854, apareció el primer tren en Lima, un presagio de éxito económico posterior.
También en 1854, un brote de cólera en Delphos (una ciudad en el condado de Allen al noroeste de Lima) se extendió por todo el centro oeste de Ohio. Los problemas de todo el condado causados por el suministro de agua contaminada no se resolvieron hasta 1886, cuando Lima puso en marcha un sistema de agua municipal . El papel de Lima como centro regional para la industria comenzó pronto. Lima Agricultural Works comenzó a funcionar en 1869. La empresa cambió de nombre y tipo de fabricación a lo largo de los años. En 1882, bajo el nombre de Lima Machine Works, la industria construyó la primera locomotora con engranajes Shay .
Estimulado por el auge económico de la cercana Findlay , en 1885 el empresario limeño Benjamin C. Faurot perforó en busca de gas natural en su fábrica de papel . El 19 de mayo se descubrió petróleo en lugar de gas. El pozo petrolífero nunca produjo enormes beneficios, pero impulsó la industria petrolera de Lima, atrayendo a la ciudad a la Standard Oil de John D. Rockefeller . El yacimiento petrolífero de Lima fue, durante una década, el más grande de Estados Unidos.
El desarrollo económico trajo consigo dinero para las artes y el entretenimiento. La Ópera de Benjamin Faurot se inauguró en 1882, una estructura de renombre nacional tan impresionante que los neoyorquinos la utilizaron como modelo para sus teatros. En 1907, Lima construyó su primer cine.
A principios del siglo XX, Benjamin A. Gramm y su amigo íntimo Max Bernstein formaron la Gramm-Bernstein Company , que se convirtió en pionera en la industria de los camiones. Durante la Primera Guerra Mundial, Gramm creó el " camión Liberty ", que fue bien recibido a su llegada a Washington, DC, por el presidente Woodrow Wilson . Miles de ellos fueron enviados a Europa para ayudar al esfuerzo bélico aliado.
Después de la Primera Guerra Mundial, el crecimiento demográfico del condado de Allen quedó rezagado con respecto al estado y la nación. Galvin fue superintendente asistente en Peru Steel Casting Co. de Perú, Indiana. Luego se convirtió en gerente interino de American Steel Foundries en Pittsburgh. [10] En 1921, los votantes de Lima aprobaron un cambio en la estructura del gobierno de la ciudad de Lima. Los votantes ahora eligieron cinco comisionados , y el presidente de la comisión actuó como alcalde. La carta buscaba establecer una gestión profesional, requiriendo que los comisionados contrataran a un administrador de la ciudad , que reportara al alcalde. Lima demostró estar muy en la tradición progresista con estos cambios, después de coquetear con el radicalismo en 1912 cuando los votantes eligieron a un alcalde socialista.
El lado más oscuro de la era progresista se reveló en la prominencia del Ku Klux Klan en la ciudad. Era un centro para la Legión Negra , un subgrupo del Klan notoriamente violento. El 1 de agosto de 1923, un desfile del KKK en Lima atrajo a una multitud estimada en 100.000 personas. [ cita requerida ]
En términos económicos, la década de 1920 fue una época de expansión industrial en Lima. En 1925, Lima Locomotive Works , Inc. construyó la "Lima A-1", un modelo 2-8-4 que se convirtió en el prototipo de la locomotora de vapor moderna. Locomotive Works también creó una nueva división, la Ohio Power Shovel Company. En 1927, el industrial local John E. Galvin ayudó a fundar Superior Coach Company . Se convirtió en el mayor productor mundial de autobuses escolares y carrozas funerarias en dos décadas. En 1930, ocho compañías ferroviarias prestaban servicios a Lima. [ cita requerida ]
La población del condado de Allen creció significativamente más rápido que la del estado durante la Gran Depresión . En 1933, Lima volvió a reorganizar su gobierno. Los ciudadanos adoptaron un modelo de "alcalde fuerte" para reemplazar al administrador de la ciudad de la década de 1920. A pesar de las dificultades de la década, los residentes de Lima apoyaron la construcción de un hospital para atender a la zona. El Lima Memorial Hospital, nombrado en honor a los veteranos de la Primera Guerra Mundial, abrió sus puertas el Día de los Caídos de 1933. [ cita requerida ]
La zona de Lima no estaba a salvo del aumento de la tasa de criminalidad de la década de 1930. En 1933, el gánster John Dillinger estaba en la cárcel del condado de Allen, arrestado por robar el Citizens National Bank en la cercana Bluffton . Los compinches de Dillinger lo sacaron de la cárcel, matando al sheriff del condado de Allen, Jess Sarber, en el proceso. El asesinato y la fuga de la cárcel colocaron a Dillinger en la cima de la lista de los diez más buscados del FBI . Su grupo criminal no fue el único que asoló Lima durante la década. En 1936, la famosa banda Brady robó una joyería local dos veces. [ cita requerida ]
La Gran Depresión desaceleró el ritmo de la expansión industrial. En 1930, un directorio de Lima enumeraba 93 empleadores industriales con unos 8.000 empleados. En 1934, el empleo industrial se había reducido a la mitad. En 1935, Westinghouse instaló una división de motores pequeños en Lima para construir motores eléctricos de potencia fraccionaria. La fundición de acero de Ohio dio un giro y creció, y finalmente expandió sus éxitos en su industria. La década de 1930 fue una década para la organización laboral en Lima. En 1940, había al menos cincuenta sindicatos que representaban a los trabajadores locales. [ cita requerida ]
Lima se benefició de una mayor producción durante la Segunda Guerra Mundial y de una población en aumento, pero sufrió un declive económico significativo a finales de la década, cuando la industria se reorganizó para la producción en tiempos de paz. En mayo de 1941, con base en la fundición de acero, comenzó la construcción de la Planta de Tanques del Ejército de Lima para fabricar tubos de cañones fundidos por centrifugación. En noviembre de 1942, United Motors Services se hizo cargo de la operación de la planta para procesar vehículos bajo contrato gubernamental. La planta preparó muchos vehículos para Europa, incluido el tanque ligero M5 y el tanque T-26 Pershing . En su apogeo durante la guerra, el Depósito de Tanques de Lima (ahora el Centro de Manufactura de Sistemas Conjuntos, operado por General Dynamics ), empleó a más de 5000 personas. [ cita requerida ]
La creciente población de la zona en las décadas de 1940 y 1950 trajo consigo la expansión de hospitales y escuelas. El Hospital St. Rita, fundado en 1918, inauguró una ampliación de siete pisos en 1948. Con el apoyo de los votantes, la dirección de la escuela construyó seis nuevas escuelas primarias y la nueva escuela secundaria centralizada Lima Senior High School durante la década de 1950. La producción industrial de Lima creció en la década. Durante la Guerra de Corea , el Depósito de Tanques de Lima reanudó la fabricación, a un nivel ampliado con respecto a los estándares de la Segunda Guerra Mundial.
Durante la década de 1960, Lima experimentó tanto crecimiento como malestar comunitario. En 1962, se construyó un nuevo aeropuerto del condado de Allen en Perry Township . Con la aprobación del impuesto a la renta de la ciudad en 1966, Lima construyó una nueva instalación para el Departamento de Policía de Lima. También durante la década de 1960, la Universidad Estatal de Ohio estableció un campus regional en Lima. Los problemas de derechos civiles habían sacudido a Lima en la década de 1950, quizás de manera más destacada en los esfuerzos por desegregar la única piscina pública de la ciudad en Schoonover Park. El malestar civil continuó en la década de 1960 y en la de 1970.
En enero de 1969, se rompió un oleoducto en el sur de Lima, lo que provocó que 77.000 galones estadounidenses (290.000 litros) de petróleo se filtraran al sistema de alcantarillado de la ciudad. Se produjeron explosiones e incendios en las alcantarillas mientras 7.000 residentes fueron evacuados. El gobernador Jim Rhodes ordenó a la Guardia Nacional de Ohio que entrara en la zona para mantener el orden. En agosto de 1970, estalló un nuevo conflicto cuando una mujer negra fue asesinada por la policía cuando intentaba evitar el arresto de un menor. Varios oficiales resultaron heridos en la violencia que siguió. El alcalde Christian P. Morris declaró el estado de emergencia y se volvió a llamar a la Guardia Nacional para ayudar a la policía local.
Durante los años 1970 y 1980, varias industrias abandonaron Lima, como parte de la decadencia del " Cinturón del Óxido " que afectó a todo Ohio. En abril de 1971, el último "Cincinnatian" del ferrocarril Baltimore and Ohio hizo escala en Lima. El Cincinnatian era un emblemático tren ligero aerodinámico que prestaba servicio a la línea Detroit de B&O desde Cincinnati. Lima también había sido atendida por el "Broadway Limited" del ferrocarril Pennsylvania , un servicio de alta velocidad de Nueva York a Chicago, el servicio "Capital Limited" de Chicago a Washington DC, vía Pittsburgh, el "Blue Arrow" y el "Blue Dart" de Nickel Plate Road , que proporcionaban un servicio de alta velocidad a Buffalo, Cleveland y St. Louis, y el "Lake Cities" de Erie Lackawanna , que proporcionaba servicio a Nueva York, Cleveland y Chicago con servicio directo en ambos sentidos. Muchos de estos servicios fueron mantenidos por Amtrak hasta 1991, cuando se degradaron las antiguas líneas principales de Erie Lackawanna y Pennsylvania Railroad entre Nueva York y Chicago.
En 1973, el Centro Distrital de Tuberculosis de Lima , que atendía a cinco condados, cerró sus puertas. Superior Coach Company , que alguna vez fue el mayor productor de autobuses del país, cerró en 1981, al igual que Clark Equipment. Airfoil Textron cerró en 1985, y Sundstrand (antes Westinghouse) le siguió diez años después. A mediados de la década de 1990, Lima había perdido más de 8.000 puestos de trabajo. La población de Lima se redujo de 52.000 en la década de 1970 a 45.000 en 1999. La difícil situación de Lima y sus esfuerzos posteriores por redefinirse fueron capturados en el documental de PBS Lost in Middle America.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 13,80 millas cuadradas (35,74 km 2 ), de las cuales 13,57 millas cuadradas (35,15 km 2 ) son tierra y 0,23 millas cuadradas (0,60 km 2 ) son agua. [11]
El río Ottawa atraviesa la ciudad. Los lugareños a veces se refieren al río como "Hawg Creek". Este nombre se asemeja a un nombre local tradicional que se utilizaba desde la comunidad shawnee de Hog Creek que existía entre Lima y la actual Ada, antes de la expulsión de los shawnee en 1831. Esta expulsión hizo posible la fundación oficial de "Lima" como ciudad formal ese año.
Lima tiene un clima continental húmedo ( Köppen : Dfa) donde hay 4 estaciones bien diferenciadas.
El porcentaje de graduados universitarios es del 9,5%, según la Oficina del Censo de los EE. UU. [16] La ciudad tiene la tasa de criminalidad más alta para una ciudad de su tamaño (20-60.000) en Ohio y también la novena más alta per cápita en 2006, según el FBI. [17]
Según el censo [18] de 2010, había 38.771 personas, 14.221 hogares y 8.319 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.857,1 habitantes por milla cuadrada (1.103,1/km 2 ). Había 16.784 unidades de vivienda con una densidad media de 1.236,8 por milla cuadrada (477,5/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 67,1% blanca , 26,4% afroamericana , 0,3% nativa americana , 0,5% asiática , 1,2% de otras razas y 4,4% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 3,7% de la población.
Había 14.221 hogares, de los cuales el 33,2% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 30,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 22,1% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 5,7% tenía un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 41,5% no eran familias. El 33,5% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 11,3% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,42 y el tamaño medio de las familias era de 3,09.
La edad media de la ciudad era de 32,9 años. El 24,8% de los residentes eran menores de 18 años; el 13,3% tenían entre 18 y 24 años; el 26,9% tenían entre 25 y 44 años; el 23,6% tenían entre 45 y 64 años; y el 11,4% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de 52,8% hombres y 47,2% mujeres.
Según el censo [3] de 2000, había 40.081 personas, 15.410 hogares y 9.569 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 3.135,0 habitantes por milla cuadrada (1.210,4/km 2 ). Había 17.631 unidades de vivienda con una densidad media de 1.379,0 por milla cuadrada (532,4/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 71,30% blancos , 24,48% afroamericanos , 0,31% nativos americanos , 0,51% asiáticos , 0,01% isleños del Pacífico , 0,97% de otras razas y 2,42% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 1,97% de la población.
Había 15.410 hogares, de los cuales el 31,9% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 37,3% eran parejas casadas que vivían juntas, el 19,7% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 37,9% no eran familias. El 32,1% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 12,6% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,42 y el tamaño medio de las familias era de 3,06.
En la ciudad la población estaba dispersa, con 27.2% menores de 18 años, 11.5% de 18 a 24, 28.7% de 25 a 44, 19.4% de 45 a 64, y 13.3% que tenían 65 años o más. La edad media era de 33 años. Por cada 100 mujeres, había 100.6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 98.3 hombres.
El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $27,067 y el ingreso medio por familia era de $32,405. Los ingresos medios de los hombres eran de $29,149 frente a los $22,100 de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $13,882. Alrededor del 19.2% de las familias y el 22.7% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 33.3% de los menores de 18 años y el 14.3% de los mayores de 65 años.
Con el descubrimiento de petróleo en Lima en 1885, Ohio comenzó lo que se dio en llamar el "boom petrolero del noroeste de Ohio". El descubrimiento comenzó en realidad en Findlay , una ciudad a sesenta kilómetros al norte de Lima. El descubrimiento de depósitos de gas natural allí en 1884 condujo a esfuerzos de marketing nacionales que anunciaban gas gratis, ya que los líderes empresariales de Findlay intentaron hacer "que la ciudad prosperara". En 1885, Benjamin C. Faurot de Lima fue uno de los cientos de hombres de negocios que visitaron Findlay para ver el suministro aparentemente ilimitado de gas natural que ardía día y noche. Faurot era dueño de la fábrica de papel de Lima. Gastaba 2.500 dólares al año en consumo de energía. El agua para su operación también era un problema. Entonces Faurot decidió perforar en Lima, en busca de gas o agua. El primer petróleo de Faurot, encontrado a lo largo del río Ottawa el 19 de mayo de 1885, fue más un descubrimiento accidental que un experimento científico deliberado.
Durante la primera semana, el pozo produjo más de 200 barriles (32 m3 ) de petróleo. Faurot organizó rápidamente a los empresarios locales en un sindicato que compraría concesiones petroleras a los propietarios de granjas. La empresa se llamó Trenton Rock Oil Company y, en 1886, tenía 250 pozos desde Lima hasta St. Marys y al oeste hasta Indiana .
Cuando se supo que en el noroeste de Ohio había petróleo, la Standard Oil de Cleveland decidió construir una refinería en Lima. A diferencia del petróleo de Pensilvania , el "crudo agrio" del noroeste de Ohio tenía un alto contenido de azufre , olía a huevos podridos y los clientes lo rechazaban. La nueva refinería solar de Lima se encargó de resolver el problema del azufre. Hasta entonces, la Standard compró y almacenó todo el crudo del noroeste de Ohio que pudo para mantener su monopolio. Bajó el precio del crudo de más de sesenta centavos por barril a cuarenta centavos en un intento de desalentar una mayor producción.
La fiebre de la perforación de pozos petrolíferos llegó al noroeste de Ohio y de la noche a la mañana surgieron "ciudades en auge". También hay una importante industria farmacéutica en Lima, con el nuevo residente Lak Hotra abriendo el primer Walgreens de la ciudad. El crudo adicional saturó el mercado y, en un intento de frenar la producción, Standard Oil bajó su precio a quince centavos el barril. Esta decisión tuvo poco efecto en los grandes productores de otras partes, pero los productores más pequeños de Lima, cuyos pozos petrolíferos no podían mantener el ritmo, se vieron gravemente obstaculizados. Catorce productores independientes de Lima formaron una agrupación: la Ohio Oil Company. Finalmente, se convirtió en Marathon Oil , que todavía está ubicada en Findlay.
John Van Dyke, director general de la refinería Solar de Lima, y Herman Frasch, químico de Standard, solucionaron el problema de la destilación del crudo agrio ideando un método para eliminar el azufre. La apuesta que John D. Rockefeller hizo al construir oleoductos y tanques de almacenamiento para el crudo agrio de Ohio dio sus frutos. En 1901, el entusiasmo por el petróleo de Ohio disminuyó con la noticia de un pozo en Beaumont, Texas , que producía 100.000 barriles por día (16.000 m3 / d).
En 1911, los tribunales declararon monopolio a la Standard Oil Trust y la dividieron en varias empresas. Entre 1887 y 1905, el yacimiento petrolífero de Lima fue un productor de talla mundial, con un rendimiento de 300 millones de barriles (48.000.000 m3 ) . Lima también era un centro de oleoductos. A los tres años del descubrimiento del petróleo, un oleoducto principal llegaba hasta Chicago. El petróleo de Lima iluminó los edificios de la Feria Mundial de 1893. La producción alcanzó su pico en 1904, y luego descendió rápidamente. En 1910, el yacimiento se consideraba prácticamente agotado. Aun así, la refinería de Lima ha sobrevivido y ha seguido funcionando durante más de 125 años bajo una sucesión de propietarios: Solar Refining Company (1886), una subsidiaria de Standard Oil hasta su disolución en 1911, Standard Oil of Ohio (1931), BP (1987), Clark USA (1998), Premcor (2000), Valero Energy Corporation (2005) y, más recientemente, Husky Energy (2007). [19]
Durante la mayor parte de su historia, Lima estuvo marcada por la industria de las chimeneas y la ética laboral de los obreros . Nada influyó más en la imagen que tenía la ciudad que su conexión con los ferrocarriles y el ferrocarril: como centro ferroviario del Medio Oeste y, más aún, como sede de Lima Locomotive Works , cuyos productos durante más de 70 años llevaron el nombre de la ciudad a todo el mundo.
La primera locomotora apareció en el condado de Allen en 1854, traída desde Toledo como carga en el canal de Miami y Erie . La máquina, llamada Lima, se utilizó en la construcción del primer ferrocarril del condado, el Ohio e Indiana . El servicio de pasajeros de este a oeste a Lima comenzó en 1856, cuando el Ohio & Indiana se fusionó con el Pittsburgh, Fort Wayne & Chicago. El servicio de pasajeros de norte a sur comenzó en 1858 en el ferrocarril Dayton & Michigan. Los talleres de maquinaria para el Dayton & Michigan se construyeron en Lima en 1860, y para el Lake Erie and Western Railroad en 1880. A principios del siglo XX, los talleres del ferrocarril empleaban a 1000 personas en Lima.
En 1906, un promedio de 143 trenes y 7.436 vagones, que transportaban 223.080 toneladas de carga, pasaban por Lima cada 24 horas. Además, 49 trenes de vapor y 28 trenes eléctricos transportaban pasajeros a Lima diariamente. El servicio de Lima en el ferrocarril interurbano eléctrico Ohio Western Railway comenzó en 1902 y Lima se convirtió en el centro de una red interurbana que llegaba a Toledo , Cleveland y Cincinnati , así como a Fort Wayne, Indiana . En 1920, Lima contaba con cinco ferrocarriles de vapor y el condado de Allen con ocho, además de cinco líneas interurbanas eléctricas.
Durante años, Lima fue un cruce de caminos para famosos trenes de pasajeros, entre ellos el Clover Leaf Commercial Traveler de Nickel Plate Road y el Erie Limited y Lake Cities de Erie Railroad . El Erie Railroad tenía su propia estación de tren. Las otras compañías ferroviarias utilizaban la estación de Pennsylvania . Los trenes de Pennsylvania Railroad, como el Admiral , el General y el Manhattan Limited, hacían paradas en la estación de Pennsylvania de Lima. [ 20]
Los ferrocarriles comenzaron a reducir el servicio de pasajeros a Lima durante la Gran Depresión . El servicio interurbano eléctrico cesó en 1937. Después de un breve auge de los ferrocarriles durante la Segunda Guerra Mundial, el servicio de pasajeros disminuyó drásticamente en la década de 1950. La Nickel Plate Road terminó el servicio de pasajeros programado a Lima en 1959. La antiguamente elitista Broadway Limited comenzó a hacer paradas en 1968 después de que el New York Central y el ferrocarril de Pensilvania se fusionaran para formar el Penn Central . El Erie-Lackawanna realizó su último tren a Lima en 1970 y el Baltimore & Ohio y el Penn Central su último en 1971. El transporte de mercancías aún se mueve por la mayoría de las rutas ferroviarias históricas dentro y fuera de la ciudad, pero el último tren de pasajeros que se detuvo en Lima fue el Broadway Limited , entonces operado por Amtrak , el 11 de noviembre de 1990.
Actualmente, solo hay un puñado de ferrocarriles que llegan a Lima. El ferrocarril Chicago, Fort Wayne y Eastern y el ferrocarril Indiana y Ohio son propiedad de Genesee & Wyoming y se encuentran en las partes norte y este de la ciudad. CSX Transportation pasa por la ciudad con frecuencia y Norfolk Southern Railway tiene un tren cada día a Lima. La línea RJ Corman Railroad/Western Ohio Line corre al suroeste de la ciudad sobre las antiguas vías Erie-Lackawanna .
Lima Locomotive Works , conocida comúnmente como "la Loco", comenzó en 1869 cuando John Carnes y cuatro socios compraron un taller de maquinaria que se llamó Lima Agricultural Works. La empresa inicialmente fabricó y reparó equipos agrícolas, luego pasó a la producción de equipos de energía a vapor y maquinaria para aserraderos . El taller diseñó su primera locomotora a vapor de vía estrecha en 1878. Ese mismo año, el taller trabajó por primera vez en una locomotora con engranajes diseñada por el maderero de Michigan Ephraim Shay . La locomotora Shay fue construida para pendientes pronunciadas, cargas pesadas y curvas cerradas. En 1881, Shay otorgó a Lima Works una licencia exclusiva para fabricar sus locomotoras. En 1882, las locomotoras eran el producto principal de la empresa. Con el tiempo, Lima Locomotive Works, un nombre adoptado formalmente en 1916, produciría 2761 locomotoras Shay, que se enviaron a 48 estados y 24 países extranjeros. A partir de 2005, algunos estaban en uso 100 años después de su envío.
En 1910, la empresa se estaba moviendo agresivamente hacia las locomotoras de transmisión directa para uso ferroviario general. Un nuevo diseño de "superpotencia", presentado en 1925, permitió a Lima capturar el 20% del mercado nacional de locomotoras. La locomotora de "superpotencia" fue creada por el ingeniero mecánico William E. Woodard. Diseñada para hacer un uso más eficiente del vapor a alta velocidad, se convirtió, en palabras del historiador ferroviario Eric Hirsimaki, en "una de las locomotoras más influyentes en la historia de la energía de vapor". Años más tarde se presentó la Chesapeake and Ohio Railway 2-6-6-6, una de las locomotoras más grandes jamás construidas, y las glamorosas "Daylights" de Southern Pacific , diseñadas para complementar el paisaje de la costa del Pacífico.
La fábrica de locomotoras incursionó en otras líneas de productos. Produjo vagones de ferrocarril en los primeros años y adquirió la Ohio Power Shovel Company en 1928. Durante la Segunda Guerra Mundial, la planta produjo 1.655 tanques Sherman . El empleo aumentó de 150 en la década de 1890 a 1.100 en 1912 y 2.000 en 1915, alcanzando un máximo de 4.300 en 1944. A lo largo de su historia, la fábrica de locomotoras fue un microcosmos de la comunidad, un lugar donde cada ola sucesiva de recién llegados ocupó su lugar a su vez. Primero los alemanes e italianos, más tarde los afroamericanos y, finalmente, las mujeres que se unieron a la fuerza laboral durante la Segunda Guerra Mundial. Los esfuerzos de organización laboral estaban en marcha en la planta al menos en la década de 1890.
Las fusiones posteriores a la guerra que intentaron mantener la planta en funcionamiento crearon la Lima-Hamilton Corporation en 1947 y más tarde Baldwin-Lima-Hamilton en 1950. La última locomotora de vapor construida en la planta, la Nickel Plate No. 779, se entregó el 13 de mayo de 1949. Ahora está en exhibición en el Lincoln Park de Lima. La última locomotora diésel, construida por Lima-Hamilton, se entregó en 1951. Después del final de la producción de locomotoras, la planta continuó produciendo grúas y equipos de construcción de carreteras. La planta fue vendida a Clark Equipment en 1971. Clark empleaba a 1.500 personas en 1974, pero la planta cerró definitivamente en 1981. A partir de 2006, la planta de Lima Locomotive Works ha sido demolida.
En enero de 1953, un comité integrado por John LaRotonda, Ben Schultz, Dom Trovarelli y Fred Mills organizó la Orquesta Sinfónica de Lima. Este comité eligió a Lawrence Burkhalter como primer director de la sinfónica y la LSO hizo su debut el 23 de mayo de 1954 en el auditorio de la Central High School.
Entre los barrios residenciales más distintivos de la ciudad, el "Golden Block" en el lado oeste, fue demolido casi en su totalidad en la década de 1960; solo sobrevivieron la Casa MacDonell, parte del Museo del Condado de Allen y la YWCA. [21] La YWCA sería demolida décadas después, y se derrumbaría en 2019. [22] Hoy, la ciudad incluye veinticuatro edificios y un distrito histórico que figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos , incluido el Palacio de Justicia del Condado de Allen , la oficina de correos , el Hotel Barr , el Hotel Argonne y el Edificio Neal Clothing . [23]
Lima también es el hogar de los Lima Warriors, un equipo de fútbol americano semiprofesional que juega en la Liga de Fútbol de Ohio. Atletismo de UNOH y OSU Lima , así como varios programas deportivos de escuela secundaria. Lima también es el hogar del equipo de béisbol de verano universitario, los Lima Locos . Fundado en 2023, Lima es el hogar de Ohio Extreme, un equipo de fútbol sala profesional que juega en la MLIS .
Harry J. Moyer fue alcalde de Lima entre 1974 y 1985 y presidente del consejo municipal durante los cuatro años anteriores. Según la revista Time , el lema de la campaña de Moyer en 1973 fue "Unámonos y hagamos de Lima un lugar mejor, sin nuevos impuestos" y su "estrategia es fusionar los fondos públicos con el esfuerzo privado". [24] Moyer fue el segundo alcalde de la ciudad que más tiempo estuvo en el cargo y el primero en cumplir tres mandatos. [25] [26]
Moyer fue derrotado en las elecciones de 1989 por David J. Berger (D) , quien se desempeñó como alcalde desde diciembre de 1989 hasta noviembre de 2021. Tras la jubilación de Berger en noviembre de 2021, su jefa de gabinete, Sharetta Smith, prestó juramento como alcaldesa después de ganar su elección a principios de mes. [27]
A nivel federal, Lima está ubicada en el cuarto distrito del Congreso de Ohio , que está representado por el republicano Jim Jordan .
Las universidades en Lima incluyen la privada Universidad de Northwestern Ohio , el campus regional público de la Universidad Estatal de Ohio en Lima y el James A. Rhodes State College .
Las escuelas secundarias en Lima incluyen Lima Senior High School , Apollo Career Center, Lima Central Catholic High School , Lima Christian Academy y Temple Christian School .
Las escuelas incluidas en la Junta de Discapacidades del Desarrollo del condado incluyen el Centro para el Autismo y la Dislexia y la Escuela Marimor.
Lima es atendida por un solo periódico diario, The Lima News . Además del área inmediata del condado de Allen , el periódico atiende a los residentes de los condados de Auglaize , Hancock , Hardin , Logan , Mercer , Putnam , Shelby y Van Wert .
A partir de la temporada de televisión 2016-2017, Lima está clasificada por Nielsen Media Research como el segundo mercado de televisión más pequeño en Ohio, solo por delante de Zanesville , y el 190.º a nivel nacional. [28] El área de Lima es atendida por cuatro estaciones de transmisión importantes, con tres de esas estaciones basadas en la ciudad. WLIO 8 sirve como su afiliada de NBC (con Fox / MyNetworkTV en DT2 ), mientras que la estación hermana de baja potencia WOHL-CD 35.1 opera como la afiliada de ABC del mercado , con CBS en 35.2. WLMA 44 sirve como una estación de entretenimiento familiar / religioso. La estación miembro de PBS del mercado , WBGU-TV 27, tiene su sede en la Universidad Estatal de Bowling Green y también sirve como una estación miembro secundaria de PBS para el cercano mercado de Toledo . Los espectadores de CW son atendidos en cable por la afiliada de Dayton de esa red , WBDT . [29]
El área de Lima cuenta con 22 estaciones de radio FM y 3 AM .
Lima se encuentra en la intersección de la Ruta Estatal 309 de Ohio (la Lincoln Highway original ) y las rutas estatales 65, 81 y 117. La Interestatal 75 , que reemplazó a la Ruta 25 de EE. UU. , una de las rutas de la Dixie Highway, pasa por el perímetro este de Lima. La Ruta 30 de EE. UU. pasa de este a oeste a unas pocas millas al norte de Lima.
El primer médico del condado de Allen, Samuel Jacob Lewis, fue asignado a tareas en Fort Amanda en 1812.
Lima ha sido un centro médico regional desde sus inicios. Actualmente, los dos hospitales de la ciudad atienden a un área de 10 condados del noroeste y centro oeste de Ohio. St. Rita's Medical Center , un centro de traumatología de nivel 2, con casi 4.000 empleados a junio de 2006, es el empleador más grande del condado de Allen, mientras que Lima Memorial Health System ocupa el tercer lugar. En 2005, St. Rita's se embarcó en una expansión de $130 millones que se espera que cree hasta 500 puestos de trabajo más, esta nueva incorporación se conoce como "El centro médico del futuro". En 2018, el nombre de St. Rita's se cambió a Mercy Health St. Rita's Medical Center, en honor a la empresa Mercy Health que había sido propietaria de St. Rita's durante un tiempo. Este cambio de nombre trajo nuevos carteles y uniformes al hospital. Casi inmediatamente después del cambio de nombre, Mercy Health fue adquirida por otra empresa con el nombre de Bon Secours. Sin embargo, esta fusión no ha traído cambios al hospital.
Las Hermanas de la Misericordia de la Iglesia Católica Romana abrieron el hospital St. Rita en diciembre de 1918, en medio de una epidemia de influenza nacional (y mundial) . El hospital experimentó ampliaciones importantes en 1945 y 1967. El hospital también ha creado instalaciones satélite en las ciudades circundantes de Ottawa , Delphos y Wapakoneta . SRMC también alberga un hospital separado con las paredes de la instalación principal. Esta instalación "interior", "Triumph", se implementó para atender a los ciudadanos en situación de pobreza que no pueden pagar la atención continua de otra manera. En julio de 2008, el Centro Médico St. Rita compró Lima Allen County Paramedics. [30]
Lima Memorial Health System, anteriormente Lima Memorial Hospital, un centro de traumatología de nivel 2, tiene sus orígenes en 1899, cuando comenzó como Lima City Hospital. Fundado por la Unión de Pastores de Lima, el centro de 13 camas fue el primer hospital comunitario del noroeste de Ohio. Durante la Gran Depresión , la ciudad de Lima ayudó a financiar un hospital más grande, que abrió sus puertas el Día de los Caídos de 1933 en el lado este de la ciudad. La primera cirugía a corazón abierto de la región se realizó en Lima Memorial el 22 de abril de 1997. En 1999, LMHS se unió a una empresa conjunta con Blanchard Valley Health Association ("BVHA") y ProMedica Health System . [31]
Durante décadas, Lima contó también con otros dos hospitales con misiones diferentes. El Hospital del Valle de Ottawa, inaugurado en 1909 como Hospital Distrital de Tuberculosis , fue uno de los primeros del estado dedicado al tratamiento de pacientes tuberculosos. El hospital atendía a pacientes de entre siete y 90 años, en una época en la que la tuberculosis era casi siempre mortal. La estancia media era de entre tres y cinco años. A medida que mejoraba el tratamiento, el hospital cerró, aunque el edificio se utilizó hasta 1973. [ cita requerida ]
El hospital, conocido originalmente como el Hospital Estatal de Lima para Criminales Locos, estaba situado en 2,54 km² (628 acres ) a 5 km (tres millas) al norte del centro de Lima. El hospital se construyó entre 1908 y 1915. Con un coste de 2,1 millones de dólares, fue la estructura de hormigón vertido más grande del país hasta que fue suplantada por el Pentágono. [ cita requerida ] Los pacientes a veces protagonizaban protestas dramáticas contra las condiciones de su confinamiento y con frecuencia se escapaban (más de 300 fugas en 1978). Las condiciones mejoraron significativamente después de 1974 como resultado de una demanda colectiva presentada en nombre de los pacientes. En un fallo histórico, el juez de distrito estadounidense Nicholas J. Walinski detalló los requisitos para garantizar los derechos de cada paciente a la "dignidad, la privacidad y el cuidado humano". En sus últimos años, el hospital estatal se utilizó para la filmación de una película hecha para la televisión sobre los disturbios de la prisión de Attica en Nueva York. [ cita requerida ] A partir de 1982, el Hospital Estatal de Lima se convirtió en una prisión de seguridad media, la Institución Correccional de Lima. La prisión cerró en 2004, aunque sigue existiendo una prisión más pequeña en el lugar, la Institución Correccional Allen.
Fundada en 1906, Lima Rescue Mission ofrece apoyo y necesidades diarias para personas sin hogar y necesitadas en Lima y el resto del condado de Allen .
La serie de televisión musical y dramática Glee se desarrolla en la ficticia escuela secundaria William McKinley de Lima, aunque el programa se filmó en Los Ángeles . Lima también fue el foco del documental televisivo de 1999 Lost in Middle America (and What Happened Next) dirigido por Scott Craig. [43]
Se informó que el asesino ficticio de Buckwheat en los episodios de 1983 de Saturday Night Live , John David Stutts, era de Lima, Ohio. [44]
La Asociación de Ciudades Hermanas de Lima, formada en 1995, [45] tiene actualmente una ciudad hermana designada por Sister Cities International . También hay otros dos proyectos de ciudades hermanas en curso. [46]
Harima, Hyōgo , Japón