La ruta estadounidense 322 ( US 322 ) es un ramal de la US 22 , que va desde Cleveland, Ohio , al este hasta Atlantic City, Nueva Jersey . En el estado estadounidense de Pensilvania , la ruta va desde la frontera del estado de Ohio en el municipio de West Shenango al sureste hasta el puente Commodore Barry sobre el río Delaware en Chester , en cuyo punto la ruta cruza hacia Nueva Jersey , encontrándose con la autopista de peaje de Nueva Jersey en la salida 2. La ruta pasa cerca o atraviesa varias ciudades, incluidas Meadville , DuBois , State College y Harrisburg . La US 322 en Pensilvania recibe el nombre de Carretera de la 28.ª División en honor a la 28.ª División de Infantería .
En Pensilvania, la US 322 está firmada como Carretera de la 28.a División, en honor a la 28.a División de Infantería . [2]
La US 322 ingresa a Pensilvania desde Ohio en el condado de Crawford , en dirección sureste por Williamsfield Road indivisa de dos carriles. La carretera atraviesa zonas rurales en el límite suroeste del Parque Estatal Pymatuning , que alberga el embalse Pymatuning . Pasado el parque estatal, la ruta cruza hacia el condado de Mercer y se dirige al distrito de Jamestown , convirtiéndose en Gibson Street y llegando a una intersección con PA 58 . En este punto, las dos rutas se dirigen hacia el este para coincidir a lo largo de Liberty Street, cruzando el río Shenango . La US 322 se separa de la PA 58 girando hacia el norte en Depot Street. La ruta sale de Jamestown y vuelve a cruzar al condado de Crawford, convirtiéndose en una carretera sin nombre. La carretera gira hacia el noreste y llega a la comunidad de Hartstown , donde se convierte en Liberty Street y llega a una intersección con PA 18 . En este punto, PA 18 gira hacia el noreste para coincidir con la US 322 y la carretera llega a un puente sobre la línea de ferrocarril de la Subdivisión Bessemer de Canadian National mientras gira hacia el noreste y continúa como una carretera sin nombre. Más al noreste, la carretera ingresa al municipio de Conneaut Lake y se convierte en State Street, girando hacia el norte en South 4th Street para llegar a una intersección con US 6 / PA 285 en el centro del municipio. En este punto, la US 322/PA 18 gira hacia el este para unirse a la US 6 y PA 285 en Water Street. Una cuadra más tarde, la PA 285 se divide hacia el sur. US 6/US 322/PA 18 se convierte en una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda y se dirige hacia el este fuera del municipio, pasando hacia el sur de Conneaut Lake . PA 18 se separa de la US 6/US 322 girando hacia el norte, y la US 6/US 322 continúa de este a noreste en Conneaut Lake Road. La carretera se dirige a una zona comercial al oeste de la ciudad de Meadville y llega a una rotonda con la US 19 y el término sur de la PA 98 , en cuyo punto la US 19 se vuelve concurrente con la US 6 y la US 322. La carretera se convierte en una cuatro Autopista dividida de carriles y llega a un cruce en forma de trébol con la I-79 . Pasado este intercambio, las tres rutas llegan a una intersección con el término sur de PA 102 antes de girar hacia el norte y entrar en Meadville al cruzar French Creek y un ferrocarril del oeste de Nueva York y Pensilvania.línea. La carretera se convierte en French Creek Parkway antes de que la US 322 se separe de la US 6 y la US 19 girando hacia el este en Linden Street indivisa de dos carriles. La ruta atraviesa áreas desarrolladas y gira hacia el sur en South Main Street antes de salir de Meadville. La carretera se convierte en Cochranton Road y atraviesa zonas rurales al este de French Creek y la línea de ferrocarril occidental de Nueva York y Pensilvania. La US 322 gira hacia el sureste y el nombre cambia a Meadville Road. La ruta se convierte en una carretera sin nombre y pasa por la parte norte del municipio de Cochranton antes de llegar a una intersección con PA 173 . Pasado este cruce, la carretera gira hacia el sur. La ruta cruza hacia el condado de Mercer, donde gira hacia el este. [3] [4]
La US 322 se dirige al condado de Venango y corre hacia el este, girando hacia el sureste en la comunidad de Hannasville . La carretera ingresa a la ciudad de Sugarcreek , donde cruza Sugar Creek y llega a una intersección con el término sur de PA 427 . Desde aquí, la ruta gira hacia el sur para correr hacia el este del paralelo Sugar Creek antes de girar hacia el este y correr hacia el norte de French Creek y la línea de ferrocarril Western New York y Pennsylvania. La US 322 gira hacia el sur a lo largo del arroyo y las vías del ferrocarril antes de girar hacia el este y entrar en la ciudad de Franklin . En este punto, la carretera se convierte en Grant Street y pasa por áreas desarrolladas de la ciudad, girando hacia el noreste y de regreso al este. La US 322 llega a una intersección con el término sur de la PA 417 , en cuyo punto gira hacia el sur en la calle 13 indivisa de cuatro carriles, cruzando la línea del ferrocarril Western New York y Pennsylvania a nivel. La carretera se convierte en una carretera dividida y cruza French Creek, queda indivisa nuevamente y se dirige hacia el centro de Franklin. La US 322 llega a una intersección con la US 62 / PA 8 , en cuyo punto gira hacia el este para coincidir con las dos rutas en Liberty Street indivisa de cuatro carriles. La carretera gira hacia el sureste y sale del centro de la ciudad, estrechándose a un carril en dirección oeste antes de que la US 62/PA 8 se separe de la US 322 girando hacia el noreste. La US 322 continúa hacia el sur a lo largo de Liberty Street indivisa de dos carriles antes de girar hacia el este en 8th Street y cruzar el río Allegheny , dejando Franklin. A partir de aquí, la ruta se convierte en un camino sin nombre y gira hacia el sur paralela al río, discurriendo por zonas rurales. La carretera gira hacia el este y pasa por la comunidad de Venango antes de que el río Allegheny gire hacia el sur alejándose de la carretera, y la carretera gana un segundo carril en dirección este a medida que sube una colina. La US 322 se reduce a dos carriles antes de llegar a la comunidad de Cranberry . Aquí, la ruta pasa por empresas y se dirige al sur de Cranberry Mall antes de cruzar el término sur de PA 257 . Pasada esta intersección, la carretera atraviesa terrenos rurales, cruza East Sandy Creek y llega a un cruce con el término norte de PA 38 . [3] [4]
La US 322 ingresa al condado de Clarion y continúa hacia el sureste, cruzando el término este de la PA 338 en la comunidad de Kossuth . Más al este, la carretera llega al municipio de Shippenville . Al ingresar a Shippenville, la ruta se convierte en Main Street y se cruza con PA 208 . En este punto, PA 208 se une a la US 322 simultáneamente antes de dividirse hacia el norte. La ruta sale de Shippenville y vuelve a quedar sin nombre, pasando al sur de un desarrollo residencial. La carretera llega a una intersección con PA 66 cerca de negocios en la comunidad de Marianne . Pasada esta intersección, la US 322 corre hacia el sureste a través de áreas rurales antes de ganar un segundo carril en dirección oeste mientras desciende una colina. La ruta se estrecha a dos carriles y gira hacia el este, cruzando el río Clarion . Después de cruzar el río, la carretera gana un segundo carril en dirección este a medida que asciende una colina. La US 322 gira hacia el sur y ingresa al distrito de Clarion , donde se estrecha a dos carriles y se convierte en North 1st Avenue, atraviesa áreas desarrolladas y pasa al este del Memorial Stadium. La ruta gira hacia el sureste en Main Street y se dirige al centro de la ciudad de Clarion, donde se cruza con el término este de PA 68 . Después de salir del centro de la ciudad, la carretera pasa por el campus universitario PennWest Clarion . La US 322 sale de Clarion y se convierte en una carretera sin nombre, que pasa hacia el este a través de zonas rurales. Más al este, la ruta ingresa al distrito de Strattanville y corre hacia el este a través del distrito a lo largo de Main Street. La carretera sale de Strattanville y deja de tener nombre, se dirige de este a sureste y llega a un intercambio parcial en forma de trébol con la I-80 . [3] [4]
La US 322 cruza hacia el condado de Jefferson y ingresa al distrito de Córcega , donde se convierte en Main Street, formando una concurrencia con la PA 949 antes de que esa ruta se divida hacia el sur. Al salir de Córcega, la ruta se convierte en una carretera sin nombre y recorre una corta distancia hacia el sur de la I-80, pasando por la comunidad de Roseville y girando hacia el este-sureste. [3] [4]
Más al este, la carretera ingresa al distrito de Brookville y se convierte en West Main Street, continúa hacia un área de negocios y llega a una intersección donde PA 28 se dirige hacia el sur y PA 36 y PA 28 Truck se dirigen hacia el norte. En este punto, la US 322 coincide con la PA 28 y la PA 36, y atraviesa áreas desarrolladas del municipio. La carretera se convierte en Main Street y la PA 36 se separa de la US 322/PA 28 dirigiéndose hacia el sur, y la US 322/PA 28 continúa hacia el este a través del centro de la ciudad de Brookville. La carretera gira hacia el noreste y sureste fuera del centro de la ciudad antes de cruzar North Fork Creek y correr hacia el este a lo largo de East Main Street. En la frontera oriental de Brookville, la PA 28 se divide hacia el este y la US 322 continúa hacia el sureste a través de áreas rurales como una carretera sin nombre, cruzando Mill Creek en la comunidad de Port Barnett . La ruta pasa por la comunidad de Emerickville a medida que continúa. Más al este, la carretera gira hacia el sur y entra en el distrito de Reynoldsville , donde el nombre se convierte en West Main Street y gira hacia el este. La US 322 continúa hacia el sureste y llega a una intersección con el término sur de la PA 950 antes de cruzar una línea de ferrocarril de Buffalo y Pittsburgh a nivel y Sandy Lick Creek . La ruta se convierte en East Main Street y atraviesa el centro de la ciudad de Reynoldsville, donde tiene un cruce con el término norte de PA 310 . La US 322 sale de Reynoldsville y se convierte en una carretera sin nombre y continúa por áreas rurales, girando hacia el noreste en la comunidad de Prescottville . La ruta continúa hacia el este y atraviesa la comunidad de Rathmel . [3] [4]
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La US 322 ingresa al condado de Clearfield y corre de este a sureste a lo largo de la autopista Behringer, llegando a una intersección con la US 119 al sur de la ciudad de DuBois . La ruta continúa hacia el este y llega a un cruce con la US 219 , donde brevemente se convierte en una carretera dividida. En este punto, la US 219 se une a la US 322 en una concurrencia a lo largo de Carson Hill Road indivisa de dos carriles. Las dos rutas pasan sobre una línea de ferrocarril de Buffalo y Pittsburgh y se dirigen al sureste, pasando por la comunidad de Salem. El camino llega a la comunidad de Luthersburg , donde cruza el término este de PA 410 . Las dos rutas giran hacia el este hacia Luthersburg-Rockton Road y la US 219 se separa de la US 322 girando hacia el sur. La US 322 continúa hacia el este y gira hacia el noreste antes de llegar a la comunidad de Rockton . En Rockton, la ruta gira hacia el este y se convierte en Rockton Mountain Highway, ingresando al bosque estatal de Moshannon . Al ingresar al bosque estatal, la carretera gira hacia el sureste, cruza Anderson Creek y luego gira hacia el noreste antes de girar hacia el este. Más al este, la US 322 llega a una intersección con la PA 153 , donde gira hacia el sureste para coincidir con esa ruta en la Rockton Mountain Highway dividida en cuatro carriles. El camino sale del bosque estatal de Moshannon y continúa por zonas rurales. Las dos rutas ingresan a áreas más desarrolladas al norte del distrito de Clearfield como una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda, que cruza una línea del ferrocarril RJ Corman a nivel. US 322/PA 153 gira hacia el sur hacia West Front Street y ingresa al distrito de Clearfield. Las dos rutas giran hacia el sureste en Nichols Street de dos carriles y cruzan el río West Branch Susquehanna , y el nombre de la carretera se convierte en Bridge Street. PA 153 se separa de la US 322 en la orilla este del río girando hacia el sur, y la US 322 continúa hacia el este a lo largo de Bridge Street antes de girar hacia el norte hacia Bigler Avenue. La ruta gira de este a sureste a medida que avanza por el municipio. [3] [4]
La carretera sale de Clearfield y se convierte en Daisy Street, convirtiéndose en una carretera dividida cuando llega a un intercambio parcial en forma de trébol con PA 879 . Más allá de este intercambio, la US 322 vuelve a quedar indivisa y atraviesa áreas desarrolladas, cruzando una línea de ferrocarril RJ Corman a nivel y Clearfield Creek . La ruta gana un carril central para girar a la izquierda y el nombre cambia a Clearfield Woodland Highway, pasando al sur del campus Clearfield de la Universidad Lock Haven de Pensilvania . La carretera se estrecha a dos carriles y discurre por zonas rurales, girando hacia el sur y ganando un segundo carril en dirección este antes de girar hacia el este. La US 322 se reduce a dos carriles y pasa por la comunidad de Mineral Springs antes de llegar a una intersección con el término sur de PA 970 , donde el nombre cambia a Woodland Bigler Highway. La ruta se curva hacia el sureste antes de ganar un carril central para girar a la izquierda y girar hacia el sur, cruzando Bigler Cutoff Road. La carretera se convierte en Philipsburg Bigler Highway y se estrecha a dos carriles, cruzando una línea de ferrocarril RJ Corman a nivel. La US 322 gira hacia el sureste y pasa por la esquina suroeste del distrito de Wallaceton antes de correr paralela a las vías del ferrocarril. Más al sureste, la ruta gana un carril central para girar a la izquierda al ingresar a áreas comerciales a lo largo de North Front Street, cruza las vías del ferrocarril RJ Corman y llega a una intersección con PA 53 , donde PA 53 gira hacia el sureste para coincidir con la US 322 a lo largo de una vía de dos carriles. [3] [4]
Al cruzar Moshannon Creek , la US 322/PA 53 ingresa al condado de Center y se dirige hacia el este pasando por áreas desarrolladas a lo largo de North Center Street, que tiene dos carriles en dirección este y un carril en dirección oeste. Al llegar a la frontera norte del municipio de Philipsburg , la US 322 se separa de la PA 53 girando hacia el noreste en Railroad Street, una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda. La ruta se estrecha a dos carriles y entra en Philipsburg, girando hacia el sureste. La carretera gira hacia el sur y se cruza con la PA 504 antes de volver a dirigirse al sureste y salir de Philipsburg. La US 322 se convierte en la autopista Port Matilda y pasa por una rampa para camiones fuera de control en dirección oeste mientras atraviesa áreas rurales, ascendiendo Black Bear Hill. La carretera pasa por una estación de control de frenos de camiones en dirección oeste y gira hacia el este y luego hacia el sur. La ruta gira hacia el sureste y llega a un área de descanso accesible desde ambas direcciones en el lado oeste de la carretera, cruzando Sandy Ridge. La US 322 se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles con una amplia mediana llamada Flat Rock Road, que gira hacia el este hacia el bosque estatal de Moshannon antes de girar hacia el sureste y abandonar el bosque estatal. La ruta cruza Reese Hollow Road/East Mountain Road, con acceso a través de una intersección a nivel en dirección este y un intercambio en dirección oeste. Después de esto, la mediana se estrecha y la carretera dividida de cuatro carriles ingresa a Bald Eagle Valley , llegando a una salida en dirección este y una entrada en dirección oeste con North High Street que brinda acceso al distrito de Port Matilda . En este punto, la US 322 se convierte en una autopista sin nombre y continúa hacia el este hasta una salida en dirección oeste y una entrada en dirección este con la I-99 / US 220 , en cuyo punto se une a la I-99/US 220; North High Street proporciona los movimientos que faltan en este intercambio. I-99/US 220/US 322 corre hacia el este, pasando por encima de US 220 Alt. y una línea de ferrocarril Nittany y Bald Eagle antes de girar hacia el noreste. La autopista cruza Bald Eagle Mountain antes de girar hacia el este y luego hacia el sureste hacia Nittany Valley , pasando por PA 550 antes de llegar a un intercambio parcial en forma de trébol con Grays Woods Boulevard que brinda acceso a las comunidades de Grays Woods y Waddle . [3] [4]
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La I-99/US 220/US 322 llega a una salida en dirección este y a una entrada en dirección oeste con la terminal occidental del autobús US 322. , que se dirige hacia el este hacia el distrito de State College . En este punto, la autopista se convierte en Mount Nittany Expressway y pasa por alto State College hacia el norte. Un poco más tarde, la autopista llega a una salida en dirección oeste y una entrada en dirección este con Valley Vista Drive que sirve a la comunidad de Park Forest. Desde aquí, la carretera pasa por una combinación de áreas rurales y desarrolladas, llegando a un cruce de diamantes con Waddle Road que sirve a las comunidades de Toftrees y Woodycrest. La I-99/US 220/US 322 continúa hacia el este antes de llegar al intercambio Mount Nittany, un intercambio direccional en T donde la I-99/US 220 se separa de la US 322 en dirección al noreste. También en Mount Nittany Interchange, US 322 tiene un intercambio parcial en forma de trébol con Park Avenue que brinda acceso al campus de University Park de la Universidad Estatal de Pensilvania , incluido el Beaver Stadium y el Bryce Jordan Center , y el parque de investigación y negocios Innovation Park . Desde aquí, la US 322 continúa hacia el sureste por Mount Nittany Expressway, llegando a un intercambio de diamantes con PA 26 que sirve a State College. En este punto, la US 322 se vuelve concurrente con la PA 144 Truck . La autopista gira hacia el sur antes de dirigirse al sureste y luego al este. La ruta llega a un intercambio parcial en forma de trébol con Boalsburg Road/Warner Boulevard que brinda acceso a PA 45 y la comunidad de Boalsburg . La US 322 gira hacia el sureste para llegar a la salida en dirección este y la entrada en dirección oeste con la PA 45, donde se estrecha de una autopista de cuatro carriles a una autopista de dos carriles . Un poco más tarde, la autopista Mount Nittany termina en una salida en dirección oeste y una entrada en dirección este con el término este del autobús US 322. Desde aquí, la US 322 continúa hacia el este por Boal Avenue, una carretera indivisa de dos carriles con intersecciones a nivel. El camino atraviesa zonas agrícolas con cierto desarrollo al norte de la montaña Tussey . Más al este, la ruta se convierte en Carretera General Potter. La US 322 se ensancha hasta convertirse en una carretera dividida de cuatro carriles cuando llega a un intercambio de diamantes con la antigua ruta 322 que brinda acceso al término sur de la PA 144 en la comunidad de Potters Mills , en cuyo punto termina el camión PA 144 concurrente. Desde aquí, la ruta se dirige hacia el sur hacia el bosque estatal Rothrock y atraviesa las Siete Montañas, que incluyen la montaña Tussey y la montaña Stone.. La carretera llega a un cruce con Sand Mountain Road antes de hacer una curva hacia el suroeste. [3] [4]
La US 322 cruza hacia el condado de Mifflin y se convierte en una carretera sin nombre, llegando a una estación de control de frenos de camiones en dirección este. En este punto, la ruta comienza a descender las Siete Montañas, pasando entre el Bosque Estatal Rothrock al oeste y el Bosque Estatal Bald Eagle al este. La carretera gira hacia el sur y luego hacia el suroeste antes de llegar a una rampa para camiones fuera de control en dirección este y hace una curva hacia el sureste, pasando al oeste del embalse de Laurel Creek. La US 322 gira hacia el noreste y abandona el bosque estatal, gira hacia el este y se convierte en una autopista. La ruta gira hacia el sur a través de bosques y entra en el valle agrícola de Kishacoquillas , donde llega a un intercambio de trompetas que conecta con la antigua autopista US 322 que brinda acceso a la comunidad de Milroy . La autopista continúa hacia el sur y llega a un cruce de diamantes con PA 655 que sirve a la comunidad de Reedsville . Pasado este intercambio, la US 322 corre hacia el sureste y cruza el arroyo Kishacoquillas , atravesando un espacio en Jacks Mountain junto con el arroyo. La ruta gira hacia el sur y llega a un cruce con Ferguson Valley Road que proporciona acceso a la comunidad de Yeagertown y al municipio de Burnham . La autopista atraviesa áreas rurales antes de pasar cerca del desarrollo y llegar a un intercambio direccional en T con la autopista US 22 / US 522 . En este punto, la US 22/US 522 se vuelve concurrente con la US 322 y la autopista tiene un intercambio con Electric Avenue. Desde aquí, la autopista ingresa al municipio de Lewistown y corre hacia el oeste de Kishacoquillas Creek. La US 522 se separa de la US 22/US 322 en un cruce en dirección noreste por East Walnut Street. En el cruce de la US 522, la autopista pasa sobre una línea de ferrocarril del valle de Juniata . Pasado este intercambio, US 22/US 322 gira hacia el sur a lo largo del límite este de Lewistown y cruza una línea del ferrocarril Juniata Valley a nivel antes de llegar a una salida en dirección este y una entrada en dirección oeste con East Charles Street. La autopista cruza Kishacoquillas Creek y sale de Lewistown al cruzar Jacks Creek y dirigirse a zonas rurales. Las dos rutas giran hacia el este y llegan a una salida en dirección oeste y una entrada en dirección este con el término este del autobús US 22. , punto en el que la autopista comienza a ser paralela al río Juniata ubicado al sur de la vía. La US 22/US 322 se curva hacia el noreste y corre entre Shade Mountain al norte y el río al sur mientras atraviesa la brecha de agua de Lewistown Narrows . [3] [4] Este tramo de carretera incluye el tramo más largomuro de tierra estabilizado mecánicamente en los EE. UU. [5]
US 22/US 322 ingresa al condado de Juniata y continúa a través de la brecha de agua, llegando a un punto de acceso en dirección este a un área de pesca y navegación a lo largo del río Juniata. Más al este, la autopista se curva hacia el sureste y sale de Lewistown Narrows, alejándose del río y llegando a un cruce de diamantes con Arch Rock Road. Las dos rutas se dirigen al noreste y luego al sureste, cruzando Lost Creek antes de girar hacia el sur y llegar a un cruce de diamantes con la PA 35 al este del distrito de Mifflintown . US 22/US 322 llega a un intercambio parcial en forma de trébol con el término norte de PA 75 al noreste de la ciudad de Port Royal . La autopista continúa hacia el sureste, girando hacia el este-noreste. Más al este, las dos rutas llegan a un intercambio parcial en forma de trébol con la PA 333 en el límite norte del distrito de Thompsontown . Pasado Thompsontown, US 22/US 322 tiene una salida en dirección oeste y una entrada en dirección este con Pfoutz Valley Road. Después de este intercambio, la autopista corre muy paralela a la orilla norte del río Juniata a su paso por una brecha de agua en la montaña Tuscarora . [3] [4]
US 22/US 322 cruza hacia el condado de Perry , donde la autopista y el paralelo río Juniata giran hacia el sureste fuera de la brecha de agua. La autopista ingresa al municipio de Millerstown y discurre entre el río al oeste y el municipio al este, pasando por la PA 17 . Después de salir del municipio, las dos rutas llegan a un intercambio con West Juniata Parkway que brinda acceso a PA 17 y Millerstown. US 22/US 322 continúa a través de áreas rurales más al este del río Juniata. La autopista gira hacia el sur al pasar al oeste de Buffalo Mountain, gira hacia el este alejándose del río y alcanza un cruce de diamantes con la PA 34 al noreste del distrito de Newport . Pasado este intercambio, las dos rutas comienzan a ser paralelas nuevamente al río Juniata, girando hacia el sureste y luego hacia el este. US 22/US 322 llega a una salida en dirección oeste y una entrada en dirección este con Meadow Grove Road que brinda acceso a la comunidad de Midway y hace una curva hacia el sureste a lo largo del río. La autopista continúa hacia el sur-sureste y llega a un cruce con Huggins Road que sirve a la comunidad de Watts; este intercambio consta de una salida y entrada izquierda en dirección este y una salida y entrada derecha en dirección oeste. Las dos rutas continúan hacia el sur paralelas al río Juniata y llegan a un intercambio que conecta con River Road que sirve a la comunidad de Amity Hall. [3] [4]
US 22/US 322 ingresa al condado de Dauphin y llega a un intercambio en forma de trébol modificado con la autopista US 11 / US 15 . Pasado este cruce, la autopista termina y la calzada se convierte en Benvenue Road, una carretera dividida de cuatro carriles. Las dos rutas atraviesan una combinación de áreas rurales y negocios en la isla Duncan entre el río Juniata al oeste y el río Susquehanna al este, convirtiéndose en una carretera de cinco carriles con un carril central para girar a la izquierda. US 22/US 322 se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles y cruza el término este de PA 849 al este del municipio de Duncannon , donde la carretera vuelve a convertirse en autopista. En este punto, la autopista sin nombre cruza el río Susquehanna en el Clarks Ferry Bridge , que también lleva el sendero de los Apalaches . Después de cruzar el río, las dos rutas llegan a un intercambio direccional en T con el término sur de PA 147 , donde el sendero de los Apalaches se divide hacia el sur. Después de este intercambio, la US 22/US 322 gira hacia el suroeste y corre entre el río Susquehanna al noroeste y la línea Buffalo de Norfolk Southern al sureste. La autopista se curva hacia el sureste junto con el río paralelo y las vías del ferrocarril al pasar al oeste de Peters Mountain . Las dos rutas pasan sobre la línea Norfolk Southern y llegan a un cruce de diamantes con PA 325 en la comunidad de Speeceville. Pasado este intercambio, US 22/US 322 se dirige de este a sureste a través de áreas rurales al norte del río Susquehanna y la línea Buffalo de Norfolk Southern, haciendo una curva hacia el este. La autopista llega a un intercambio direccional en T con el término sur de PA 225 que sirve al municipio de Dauphin . Desde aquí, las dos rutas giran hacia el sureste y entran en el municipio de Dauphin, pasando cerca de zonas desarrolladas. La autopista cruza Stony Creek antes de llegar a una salida en dirección oeste que brinda acceso a Allegheny Street y pasa por debajo de la línea del ferrocarril. US 22/US 322 sale de Dauphin y se dirige al sureste entre el río Susquehanna al oeste y la línea sur de Norfolk al este cuando pasa al oeste de Second Mountain. Más allá de la montaña, la autopista pasa cerca de áreas desarrolladas más alejadas del río y llega a un intercambio parcial en forma de trébol con la PA 443 en la comunidad de Fort Hunter . Las dos rutas continúan hacia el sur-sureste, cruzando la Buffalo Line de Norfolk Southern y pasando al oeste de Blue Mountain . US 22/US 322 se dirige al sureste paralela a la línea Pittsburgh de Norfolk Southern hacia el oeste y llega a un intercambio de diamantes conPA 39 , donde la línea ferroviaria paralela se dirige más al oeste de la carretera. En este punto, la autopista ingresa a la ciudad de Harrisburg y corre entre Wildwood Park al oeste y áreas desarrolladas al este, girando hacia el sur y cruzando Paxton Creek antes de llegar a un intercambio con la I-81 . En este punto, la US 322 se separa de la US 22 en dirección este al mismo tiempo que la I-81, mientras que la US 22 continúa hacia el sur hacia el centro de Harrisburg . [3] [4]
La sección de la US 322 entre State College y Harrisburg sirve como una importante vía de acceso a la Universidad Estatal de Pensilvania desde puntos al sureste y experimenta congestión de tráfico los días de partido en casa de los Penn State Nittany Lions . [6]
La US 322 se dirige hacia el este junto con la I-81 en una autopista de seis carriles que forma parte de Capital Beltway que rodea Harrisburg. La autopista sale de los límites de la ciudad de Harrisburg y atraviesa áreas suburbanas. La I-81/US 322 llega a un intercambio parcial en forma de trébol con Progress Avenue antes de llegar a un intercambio direccional en T con el término norte de la I-83 . En este punto, la US 322 y Capital Beltway se separan de la I-81 en dirección sur por la I-83. La autopista de cuatro carriles corre de sur-sureste hacia el este de Harrisburg, llegando a un intercambio parcial en forma de trébol con la US 22 que sirve a las comunidades de Progress al oeste y Colonial Park al este. Pasado aquí, la I-83/US 322 llega a un cruce de diamantes con Union Deposit Road. Más al sur, la US 322 se separa de la I-83 en una salida en dirección este y una entrada en dirección oeste y se dirige hacia el sur a lo largo de Eisenhower Boulevard dividido en cuatro carriles, llegando inmediatamente a un intercambio parcial en forma de trébol con Derry Street. La carretera pasa por debajo de la línea Harrisburg de Norfolk Southern y llega al intercambio Eisenhower con conexiones a la I-83, el término norte de la I-283 y Paxton Street, donde la US 322 se separa de Eisenhower Boulevard para dirigirse hacia el este a lo largo de una autopista de cuatro carriles. La autopista se dirige cerca de áreas suburbanas con cierto desarrollo industrial y llega a un cruce con Penhar Drive. Pasado este intercambio, la autopista termina y la US 322 continúa hacia el este como una carretera dividida de cuatro carriles. Más al este, la ruta se convierte en Paxton Street y corre hacia el este. La carretera se convierte en una autopista sin nombre y cruza Swatara Creek , sin pasar por el distrito de Hummelstown hacia el sur. La autopista corre a lo largo de la frontera sur de Hummelstown y pasa entre áreas desarrolladas del municipio al norte y áreas rurales al sur, cruzando el ferrocarril de Middletown y Hummelstown a nivel. Al pasar por alto Hummelstown, la US 322 llega a una salida en dirección este y una entrada en dirección oeste con South Hanover Street/Middletown Road y una salida en dirección oeste y una entrada en dirección este con Quarry Road/Waltonville Road; una carretera secundaria indivisa de dos carriles al sur de la US 322 conecta estos dos intercambios. Desde aquí, la autopista gira hacia el noreste y sale de Hummelstown, alcanzando un intercambio parcial en forma de trébol con el término occidental del segmento este de la US 422 y el término este de la PA 39. En este punto, la autopista continúa como US 422, que pronto se convierte en una carretera dividida a nivel, mientras que la US 322 sale para continuar hacia el este por West Governor Road, una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda. La carretera se adentra en la parte sur de la comunidad de Hershey y discurre por zonas urbanizadas, pasando al norte deCentro médico Penn State Milton S. Hershey y Hospital infantil Penn State Health . La ruta se estrecha a dos carriles antes de cruzar la PA 743 . La US 322 se convierte en East Governor Road y se dirige entre Hershey High School al norte y tierras de cultivo al sur antes de pasar por el campus de Milton Hershey School y llegar a las rotondas de Homestead Lane y Meadow Lane que sirven a la escuela. La carretera sale de Hershey y atraviesa zonas agrícolas del valle del Líbano . [3] [4]
La US 322 ingresa al condado de Lebanon y se convierte en Horseshoe Pike, de donde se dirige a la comunidad de Campbelltown . En el extremo este de Campbelltown, la ruta cruza la PA 117 . Desde aquí, el camino pasa por las comunidades de Mount Pleasant y Fontana. La US 322 llega a un cruce con la PA 241 , donde esa ruta gira hacia el este para unirse a la US 322 al mismo tiempo. Poco después, la carretera tiene una intersección con el término sur de PA 934 . Las dos rutas continúan hacia el este, con la PA 241 separándose de la US 322 girando hacia el norte. La US 322 tiene un cruce con el término sur de la PA 419 al oeste de la comunidad de Quentin , donde se curva hacia el sureste. La ruta se convierte en una autopista cuando llega a una salida en dirección oeste y una entrada en dirección este con PA 72 , donde la PA 72 se vuelve concurrente con la US 322. La autopista de cuatro carriles ingresa al municipio de Cornwall y llega a un intercambio con el término sur de PA 117. , pasando sobre Lebanon Valley Rail Trail en este cruce. La autopista atraviesa zonas rurales y la PA 72 se divide en un cruce para dirigirse al sur. La US 322 se dirige hacia el este como una autopista indivisa de dos carriles mientras atraviesa South Mountain . Más al este, la autopista termina y la ruta se convierte en la autopista 28.a División indivisa de dos carriles, gira hacia el sureste y sale de Cornwall. [3] [4]
La US 322 ingresa al condado de Lancaster y continúa hacia el este a través de la montaña a lo largo de la autopista West 28th Division, girando hacia el sureste. Después de cruzar South Mountain, la carretera pasa por Pennsylvania Turnpike ( I-76 ) y atraviesa una mezcla de áreas rurales y desarrollo, cruzando la PA 501 en la comunidad de Brickerville . La ruta se convierte en East 28th Division Highway y continúa hacia el este, cruzando Middle Creek . En este punto, el nombre de la vía cambia a West Main Street y pasa por la comunidad de Clay . La US 322 corre de este a sureste y atraviesa la comunidad de Weidmanville antes de ingresar al distrito de Ephrata . En este punto, la ruta se dirige a áreas desarrolladas y continúa hacia el sureste hasta un intercambio en forma de trébol con PA 272 , donde se amplia a cuatro carriles. Pasado este intercambio, la carretera se estrecha nuevamente a dos carriles y pasa al noreste del Claustro de Ephrata antes de cruzar Cocalico Creek . La US 322 continúa hacia el sureste hasta el centro de la ciudad de Ephrata y se convierte en East Main Street al cruzar State Street. Un poco más tarde, la carretera se encuentra con el término de Warwick to Ephrata Rail Trail. La ruta sale del centro de la ciudad y continúa hacia el sureste, cruzando los límites del municipio de Ephrata y corriendo de este a sureste pasando por más desarrollo. La US 322 se ensancha hasta convertirse en una carretera dividida de cuatro carriles y llega a un cruce de diamantes divergente con la autopista US 222 . [3] [4] Siguiendo el cruce de la US 222, la carretera se convierte en una autopista indivisa de dos carriles que continúa hacia el sureste a través del país holandés de Pensilvania en el este del condado de Lancaster, que alberga muchas granjas Amish . [3] [4] [7] [8] La ruta cruza el río Conestoga y pasa por la comunidad de Hinkletown . Más al sureste, la US 322 atraviesa la comunidad de Reidenbach antes de llegar a la comunidad de Blue Ball , donde tiene una intersección con la PA 23 . El camino pasa cerca de algún desarrollo y forma una breve concurrencia con PA 897 . Desde aquí la ruta continúa hacia el este por zonas agrícolas, pasando por las comunidades de Fetterville y Beartown . En este punto, la US 322 viaja de este a sureste a través de Welsh Mountain. [3] [4]
La US 322 ingresa al condado de Chester y se convierte en Horseshoe Pike, continuando hacia el sureste a través de áreas rurales hasta el distrito de Honey Brook . En este punto, la ruta discurre hacia el sureste a través del municipio, donde se cruza con la PA 10 . Al salir de Honey Brook, el camino continúa por zonas rurales con creciente desarrollo, cruzando el West Branch Brandywine Creek . Más al sureste, la US 322 llega a una intersección con la PA 82 en la comunidad de Brandywine Manor. Desde aquí, la ruta discurre hacia el sureste por zonas suburbanas con algún terreno rural, pasando por las comunidades de Little Washington y Guthriesville. La carretera llega a un intercambio parcial en forma de trébol con la autopista US 30 , donde brevemente se convierte en una carretera dividida. Pasado este intercambio, la US 322 pasa al norte de un estacionamiento y se convierte en Manor Avenue, una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda que ingresa al distrito de Downingtown . Aquí, la ruta pasa por áreas desarrolladas, en dirección al sur de Downingtown West High School y se estrecha a dos carriles antes de llegar a una intersección con el autobús US 30. En este punto, la US 322 gira hacia el noreste para coincidir con el autobús US 30. en West Lancaster Avenue , cruzando East Branch Brandywine Creek y dirigiéndose al centro de Downingtown por East Lancaster Avenue. La US 322 se separa del autobús US 30. girando hacia el sur en Brandywine Avenue, con el camión US 322 en dirección este junto con el autobús US 30. La ruta pasa por debajo de la línea ferroviaria Keystone Corridor de Amtrak y se cruza con el otro extremo de la US 322 Truck en Boot Road a lo largo de la frontera sur de Downingtown. Desde aquí, la carretera gira hacia el sureste y pasa sobre East Branch Brandywine Creek y bajo una línea de ferrocarril abandonada. En este punto, la US 322 se convierte en Downingtown Pike y corre paralela al arroyo a través de una combinación de áreas rurales y suburbanas. La ruta gira hacia el este y cruza el arroyo, en cuyo punto East Branch Brandywine Creek gira hacia el sur alejándose de la carretera. [3] [4]
La US 322 se amplía a cuatro carriles y gira hacia el este en la circunvalación indivisa de West Chester de dos carriles, con el autobús US 322. Continúe hacia el sureste por Downingtown Pike hacia el distrito de West Chester . La ruta sigue la circunvalación de este a noreste a través de áreas suburbanas al norte de West Chester, llegando a una salida en dirección oeste hacia Pottstown Pike en dirección norte y a una entrada en dirección este desde Pottstown Pike en dirección sur. La carretera continúa hacia el noreste y gira hacia el este, pasando por debajo de una línea de ferrocarril abandonada antes de incorporarse a la dirección sur de la autopista US 202 en un cruce parcial. US 202/US 322 continúan hacia el sur-sureste a lo largo de West Chester Bypass como una autopista de cuatro carriles que pasa por alto West Chester hacia el este y llega a un intercambio parcial en forma de hoja de trébol con Paoli Pike. Poco después, las dos rutas llegan a un intercambio parcial en forma de trébol con la PA 3 . La autopista continúa hacia el sur hasta un intercambio de diamantes en Westtown Road antes de girar hacia el suroeste, pasando sobre el ferrocarril de West Chester antes de llegar a una intersección a nivel con South Matlack Street. Después de esto, la circunvalación continúa hasta su terminal en un cruce de trompetas con la terminal este del autobús US 322, que se dirige al norte (oeste) hacia West Chester en South High Street. En este punto, salga la US 202/US 322 y diríjase hacia el sureste a lo largo de Wilmington Pike dividida en cuatro carriles, pasando por áreas suburbanas. La carretera llega a una intersección controlada por manijas en Stetson Middle School Drive/Skiles Boulevard antes de cruzar PA 926 en la comunidad de Darlington Corners . [3] [4]
US 202/US 322 cruza hacia el condado de Delaware y continúa hacia el sureste a lo largo de Wilmington-West Chester Pike, llegando a una intersección con Oakland Road que tiene una manija en dirección este. La carretera llega a la comunidad de Painters Crossing y llega a una intersección con la US 1 , donde la US 322 se separa de la US 202 en dirección este junto con la US 1 en Baltimore Pike dividida en cuatro carriles . La carretera continúa hacia el este hasta la comunidad de Concordville , donde la US 322 se separa de la US 1 en dirección sureste a lo largo de Conchester Highway, una carretera dividida de cuatro carriles. La ruta atraviesa áreas suburbanas, pasa por Smithbridge Road y se estrecha a una carretera indivisa de dos carriles antes de llegar a un intercambio con el término norte de PA 261 . La carretera continúa hacia el este y pasa sobre Chichester Avenue antes de ampliarse hasta convertirse en una carretera dividida de cuatro carriles y llegar a un cruce con PA 452 . Más al este, la US 322 pasa sobre la línea ferroviaria de la subdivisión de Filadelfia de CSX y llega a un cruce con Bethel Road. La ruta pasa al norte de Twin Oaks Rail Yard de CSX, una instalación de descarga de automóviles, antes de llegar a un cruce con la I-95 y Highland Avenue. En este cruce, la US 322 se fusiona con la I-95 en dirección norte; este intercambio consta de acceso completo entre la US 322 y Highland Avenue y un acceso parcial entre la US 322 y la I-95. En este punto, la US 322 se une a la I-95 en la Delaware Expressway, una autopista de siete carriles con cuatro carriles en dirección norte y tres carriles en dirección sur y ingresa a la ciudad de Chester , pasando por áreas urbanas. La autopista sale de los límites de la ciudad y la US 322 se divide de la I-95 para dirigirse al sureste por una autopista en un cruce direccional en T; este intercambio incluye una rampa desde la US 322 en dirección oeste hasta Concord Road. La ruta vuelve a cruzar a Chester mientras sigue una autopista de cinco carriles con tres carriles en dirección este y dos carriles en dirección oeste mantenida por la Autoridad Portuaria del Río Delaware . La autopista llega a una salida en dirección oeste y a una entrada en dirección este con el autobús US 13. antes de pasar sobre la línea ferroviaria del Corredor Noreste de Amtrak y llegar a una salida en dirección este y una entrada en dirección oeste con la US 13 / PA 291 . En este punto, la US 322 se dirige hacia el puente Commodore Barry , pasando por la línea Chester Industrial Track de Conrail Shared Assets Operations y corriendo hacia el noreste de Subaru Park , el estadio local de la Philadelphia Union of Major League Soccer , antes de cruzar el río Delaware. Ríohacia Nueva Jersey . [3] [4]
Los primeros predecesores de la US 322 fueron varias autopistas de peaje . La autopista de peaje de Downingstown, Ephrata y Harrisburg se fundó en 1803 y forma la mayor parte de la carretera al este de Harrisburg. [9] Una breve sección desde Philipsburg hasta West Decatur era parte de Philipsburg y Susquehanna Turnpike, con un término occidental en Curwensville . Desde allí hasta Meadville, la carretera era Susquehanna y Waterford Turnpike, que se extendía hacia el norte hasta Waterford. Las dos últimas autopistas de peaje formaban parte de la ruta que cruza el estado conocida como Northumberland y Waterford Turnpike. [10]
Estas carreteras se incorporaron en su mayoría a la autopista Lakes-to-Sea , que iba desde Erie al este hasta Atlantic City, Nueva Jersey . Esta ruta se desvió de las primeras autopistas de peaje en el centro de Pensilvania, girando hacia el sur desde DuBois por la US 219 para dar servicio a Grampian , luego hacia el norte por la PA 879 para dar servicio a Clearfield. Desde Philipsburg, siguió la PA 53 hasta Osceola Mills y State Street y la PA 350 hasta Bald Eagle . Luego se dirigió hacia el sur por South Bald Eagle Road (en ese momento también US 220 ) hasta Tyrone , luego la PA 453 y la PA 45 se encuentran con la US 22 en Water Street. Las dos carreteras coincidían con Harrisburg. En el momento de su señalización, ambas carreteras giraban hacia el norte desde Mill Creek, siguiendo la PA 655 hasta Reedsville , luego hacia el sur hasta Lewistown, donde reanudaron la alineación moderna. Desde West Chester, la carretera siguió la PA 3 hasta Filadelfia. Esta carretera estaba numerada como PA 5 en el sistema de numeración más antiguo del estado.
La US 322, en su inicio original, siguió la PA 5 desde Water Street hasta Meadville, donde continuó hacia el oeste en su alineación moderna. Tanto la US 22 como la US 322 siguieron sus alineaciones modernas al este de Lewistown. [11] En 1928, las coincidencias con esta carretera y su apodo PA 5 se eliminaron a favor del número nacional. En 1937, la US 322 se amplió hacia Nueva Jersey y a través de ella, reemplazando lo que quedaba de la PA 5 entre Harrisburg y West Chester, y la PA 61 a Chester. [12]
En 1957, la US 322 se encaminó hacia una circunvalación de acceso limitado de West Chester hacia el norte y el este. Como resultado, el autobús US 322. reemplazó la designación US 322 a través de West Chester. [13] [14] En 1970, la carretera fue desviada para evitar Curwensville hacia el norte, reemplazando una sección de PA 410 .
En diciembre de 2007, se completó la construcción para convertir la sección de la US 22/US 322 a través de Lewistown Narrows de una carretera de dos carriles a una carretera dividida de cuatro carriles de acceso limitado. [15]
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Para disminuir la congestión y mejorar la seguridad, el Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) inició un proyecto en 2014 para reconstruir la US 322 desde la línea del condado Center / Mifflin hasta el intercambio de la ruta con la PA 144 , a un costo de aproximadamente $93 millones. El 30 de marzo de 2018, se abrió el intercambio de Sand Mountain Road, reemplazando la intersección a nivel. La mayor parte del costo del proyecto está relacionado con una extensión de la parte de cuatro carriles de la US 322 a través de Potters Mills Gap y un nuevo intercambio con la PA 144, que se inauguró el 10 de octubre de 2020. [16] [17] [18 ] El proyecto State College Area Connector mejorará la US 322 a cuatro carriles entre el extremo este de Mount Nittany Expressway y el intercambio PA 144. El 9 de agosto de 2023, se publicaron tres alternativas de construcción para el proyecto, y se eliminaron las propuestas para construir a lo largo del corredor PA 144 y mejorar la alineación existente de la US 322. [19] El 19 de enero de 2024, se anunció que se abandonaron los planes para construir una carretera de conexión a la PA 45. [20]
La sección de la US 322 a lo largo de Conchester Highway entre la US 1 en Concordville y la I-95 en Chester se inauguró en 1954. [21] PennDOT tenía planes desde 1979 de ampliar el tramo de la US 322 a lo largo de Conchester Highway de una carretera de dos carriles a una de cuatro. -carril de carretera. En el tramo de la carretera se produjeron un gran número de accidentes y víctimas mortales, lo que dio lugar al sobrenombre de "Killer Conchester". [22] La construcción del proyecto para ampliar la sección de la autopista Conchester de la US 322 comenzó el 28 de abril de 2017, con la asistencia del gobernador Tom Wolf , la secretaria de PennDOT, Leslie Richards , y otros funcionarios estatales y locales a una ceremonia de inauguración. [21] La construcción de la primera fase de la ampliación entre US 1 y Clayton Park Drive comenzó en 2017 y se completó en diciembre de 2020. [21] [23] Planes para ampliar la US 322 entre Clayton Park Drive y el este de Chelsea Parkway/Bethel Avenue están en la fase de diseño final, y la construcción comenzará en 2025. Los planes para reconstruir la sección de cuatro carriles de la US 322 desde Cherry Tree Road/Bethel Avenue hasta el este de PA 452 están en la fase de diseño final, y la construcción comenzará en 2024. Los planes para reemplazar el puente sobre las vías CSX y Bethel Road, junto con la mejora del intercambio de Bethel Road, se encuentran en la fase de diseño final y la construcción comenzará en 2024. [24]
En 2019, comenzó la construcción para convertir el intercambio con la US 222 cerca de Ephrata en un intercambio de diamantes divergente. El intercambio de diamantes divergente, que costó 10,9 millones de dólares y recibió financiación federal, se inauguró el 17 de mayo de 2021, un año antes de lo previsto. [25]
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