La ruta 10 de Pensilvania ( PA 10 ) es una ruta estatal de 70,88 km (44,04 millas) de largo en el sureste de Pensilvania. Su término sur está en PA 472 en Oxford . Su terminal norte está en la Ruta 222 Comercial de los EE. UU. (Autobús de los EE. UU. 222) en Reading . PA 10 es principalmente una carretera indivisa de dos carriles que sirve a los condados de Chester , Lancaster y Berks . La ruta comienza en Oxford y pasa por zonas rurales del oeste del condado de Chester, dando servicio a Cochranville , Parkesburg , Compass y Honey Brook . La ruta pasa por un pequeño rincón del este del condado de Lancaster antes de ingresar al condado de Berks y llegar a Morgantown , donde tiene intercambios con la Interestatal 176 (I-176) y la Pennsylvania Turnpike ( I-76 ). Entre Morgantown y Reading, la PA 10 es paralela a la I-176.
La carretera entre Oxford y Reading fue designada originalmente como Ruta Legislativa 274 en 1911. En 1927, esta carretera se convirtió en una parte de la PA 42 , que continuaba hacia el norte desde Reading hasta el norte de Pensilvania. La designación PA 42 fue reemplazada por US 122 en 1935; La US 122 discurría entre Oxford y Reading y continuaba hacia el norte hasta Northumberland . En la década de 1950, PA 10 reemplazó la designación US 122 entre US 1 /PA 472 en Oxford y PA 23 en Morgantown. La US 122 fue desmantelada en 1963 y la PA 10 se extendió hacia el norte a lo largo de la antigua alineación entre Morgantown y la US 222 (ahora US 222 Bus.) en Reading.
PA 10 comienza en una intersección con PA 472 en el centro del distrito de Oxford en el condado de Chester . La ruta se dirige hacia el norte por North Third Street indivisa de dos carriles, coincidiendo con la PA 472 durante una cuadra antes de que la ruta se divida hacia el noroeste. PA 10 continúa hacia el norte a través de áreas residenciales antes de dirigirse a áreas comerciales y se convierte en la frontera entre Lower Oxford Township al oeste y Oxford al este. En esta área, la carretera gana brevemente un carril central para girar a la izquierda y un segundo carril en dirección sur antes de volver a reducirse a dos carriles. La ruta ingresa completamente a Lower Oxford Township y se convierte en Limestone Road, pasando hacia el noreste a través de una combinación de granjas y casas antes de llegar a un intercambio parcial en forma de trébol con la autopista US 1 . Pasado esto, la carretera gira hacia el norte y pasa al este de Wyncote Golf Club. PA 10 corre hacia el noreste a través de áreas agrícolas con algunos árboles y casas y cruza hacia Upper Oxford Township . La ruta llega a una intersección con PA 896 en la comunidad residencial de Russellville . [2] [3]
Poco después, la carretera llega a un cruce con el término occidental de PA 926 . PA 10 continúa hacia el noreste a través de áreas rurales y ingresa al municipio de West Fallowfield . La ruta corre hacia el norte a través de más tierras de cultivo antes de llegar a la comunidad de Cochranville , donde gira hacia el noreste pasando casas y negocios y se cruza con la PA 41 . Después de esta intersección, la carretera regresa a las zonas agrícolas y cruza hacia Highland Township , girando hacia el norte. PA 10 serpentea hacia el norte a través de tierras de cultivo con algunos bosques y residencias. La carretera pasa por zonas boscosas de colinas antes de entrar en el municipio de Parkesburg . [2] [3]
Al ingresar a Parkesburg, la ruta se convierte en South Church Street y corre entre áreas residenciales al oeste y campos agrícolas al este antes de cruzar la PA 372 en un área comercial. En este punto, la carretera se convierte en North Church Street y pasa por debajo de la línea ferroviaria Keystone Corridor de Amtrak antes de atravesar un bosque con algún desarrollo residencial. PA 10 sale de Parkesburg hacia Sadsbury Township y se convierte en Octorara Trail, que corre hacia el noroeste a través de tierras de cultivo con algunas casas. La ruta gira hacia el norte a lo largo de la frontera entre West Sadsbury Township al oeste y Sadsbury Township al este cuando cruza la US 30 ( Lincoln Highway ) en un área comercial, ganando brevemente un carril central para girar a la izquierda después de la intersección de la US 30. La carretera continúa hacia el norte a lo largo de la línea del municipio a través de tierras de cultivo con algunas residencias, cruzando Buck Run , antes de dirigirse a zonas boscosas y entrar en West Caln Township . La PA 10 gira hacia el noreste y luego hacia el noroeste a través de terrenos montañosos antes de pasar algunos campos y cruzar la PA 340 en la comunidad de Compass . [2] [3]
Aquí, PA 10 corre brevemente al mismo tiempo que PA 340 en West Kings Highway pasando por casas antes de dividirse hacia el noreste a lo largo de Compass Road. La ruta discurre por una mezcla de campos de cultivo y bosques con algunas viviendas, girando hacia el norte. [2] [3] La carretera ingresa a Honey Brook Township y se dirige a áreas agrícolas con algunos árboles y residencias que contienen varias granjas Amish . [2] [3] [4] PA 10 cruza hacia el distrito de Honey Brook y se dirige al noreste por Pequea Avenue pasando casas, cruzando la US 322 en el centro comercial del distrito. Pasada esta intersección, la ruta se convierte en Conestoga Avenue y pasa por más casas antes de regresar a Honey Brook Township en Twin County Road. PA 10 corre de noroeste a través de tierras de cultivo con algunas casas, cruzando West Branch Brandywine Creek antes de dirigirse al noreste y ascender una pequeña colina boscosa llamada Welsh Mountain. [2] [3]
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La PA 10 ingresa al municipio de Caernarvon en el condado de Lancaster y desciende la colina hacia tierras de cultivo, continúa hacia el norte y cruza el río Conestoga . La ruta llega a una intersección con PA 23 , en cuyo punto gira hacia el noreste para coincidir con esa ruta a lo largo de Main Street, una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda que se dirige a áreas comerciales. [2] [5] La carretera cruza hacia Caernarvon Township en el condado de Berks y cruza una rampa que se dirige al norte para brindar acceso a la I-176 en dirección norte y desde la I-176 en dirección sur. Las dos rutas continúan hacia la comunidad de Morgantown como una carretera de dos carriles y pasan por casas. PA 10 se separa de PA 23 girando hacia el norte en Morgantown Road, pasando al este de las instalaciones para eventos del Morgantown Center antes de llegar a un puente sobre Pennsylvania Turnpike ( I-76 ). La ruta gira hacia el este, pasa al norte de Hollywood Casino Morgantown y llega a un cruce parcial en forma de trébol con la I-176 que proporciona acceso a la Pennsylvania Turnpike (I-76) en el cruce de Morgantown hacia el sur. [2] [6]
Después de esto, la ruta se convierte en la frontera entre el municipio de New Morgan al norte y el municipio de Caernarvon al sur antes de girar hacia el norte y entrar de lleno en New Morgan, atravesando zonas boscosas con cierto desarrollo. La carretera bordea entre New Morgan y Caernarvon Township varias veces, atravesando una mezcla de campos y bosques, antes de girar hacia el noroeste y seguir la frontera entre New Morgan al suroeste y Robeson Township al noreste a través de bosques. PA 10 ingresa completamente a Robeson Township y atraviesa áreas boscosas con cierto desarrollo antes de girar hacia el norte y pasar campos agrícolas cuando llega a la comunidad de Plowville . La ruta continúa hacia el norte a través de áreas boscosas con cierto desarrollo a poca distancia al este de la I-176 y pasa por Beckersville antes de formar una breve concurrencia con PA 568 cerca de Green Hills Lake, cruzando Allegheny Creek . [2] [6]
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Siguiendo la PA 568, la PA 10 llega a rampas que brindan acceso hacia y desde los carriles en dirección norte de la I-176 en la comunidad de Green Hills antes de girar hacia el oeste y pasar por debajo de la interestatal. La ruta vuelve a girar hacia el norte y pasa cerca del desarrollo comercial al ingresar al municipio de Cumru y llega a rampas que brindan acceso hacia y desde la dirección sur de la I-176. La carretera pasa por zonas boscosas con algunas viviendas y discurre hacia el oeste del campo de golf Flying Hills. Más al norte, PA 10 llega a una intersección con PA 724 , donde esa ruta gira hacia el norte por un breve período antes de dividirse hacia el este. La ruta continúa hacia el norte a través de bosques con algunas viviendas y desarrollo comercial al oeste del río Schuylkill antes de ingresar a la ciudad de Reading . La carretera cruza Angelica Creek y pasa por debajo de la línea ferroviaria Harrisburg Line # 1 de Norfolk Southern , que corre hacia el este de Industry. PA 10 se adentra en una combinación de áreas residenciales y comerciales y gira hacia el noroeste. La ruta continúa hacia el oeste entre vecindarios y negocios al sur y Schuylkill River Trail y la autopista US 422 al norte antes de llegar a su terminal norte en una intersección con el autobús US 222. a poca distancia al sur de un intercambio con la US 422. En esta intersección, está prohibido girar a la izquierda desde la PA 10 en dirección norte hasta el autobús US 222. en dirección sur. [2] [6]
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La parte de la actual PA 10 a lo largo de Limestone Road era originalmente un sendero de nativos americanos . [7] Cuando las rutas se legislaron por primera vez en Pensilvania en 1911, la actual PA 10 fue designada como Ruta Legislativa 274, discurriendo entre la Ruta Legislativa 131 en Oxford y la Ruta Legislativa 148 en Reading. [8] En 1926, toda la longitud de la Ruta Legislativa 274 estaba pavimentada excepto entre Compass y el sur de Honey Brook y Honey Brook y Morgantown. [9] En 1927, la carretera entre US 1/ PA 12 (ahora PA 472) en Oxford y US 222 /PA 41 (ahora US 222 Bus.) en Reading fue designada como parte de PA 42 , que continuaba hacia el norte desde Reading hasta la frontera de Nueva York en South Waverly . [10] En 1928, se pavimentó toda la longitud de la PA 42 entre Oxford y Reading. [11] En abril de 1935, la US 122 reemplazó la designación PA 42 entre Oxford y Reading. La US 122 comenzaba en la US 1/PA 472 en el centro de Oxford y continuaba hacia el norte hasta Reading, donde corría hacia el norte a lo largo de la actual alineación de la PA 61 hasta Sunbury y la actual PA 147 hasta la US 11/ US 111 en Northumberland . [12] [13] En 1955, el término sur de la US 122 se redujo a Morgantown, y la PA 10 fue designada a lo largo de la antigua alineación de la US 122 entre la US 1/PA 472 en Oxford y la PA 23 en Morgantown. [14] [15] La ruta se realineó a una nueva alineación al sur de la intersección de la US 30 al norte de Parkesburg en la década de 1950, habiendo seguido previamente la actual Hershey Lane y una concurrencia con la US 30. [15] La US 122 fue desmantelada en 1963, y la PA 10 se extendió hacia el norte a lo largo de la antigua alineación hasta la US 222 (ahora US 222 Bus.) en Reading. [16] [17] La I-176 se construyó paralela a la PA 10 entre Morgantown y Reading en la década de 1960. [17]
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