La Ruta 68 de Pensilvania ( PA 68 ) es una carretera estatal de este a oeste de 90,036 millas de largo (144,899 km) ubicada en el oeste de Pensilvania en los Estados Unidos . El término occidental de la ruta está en la frontera del estado de Ohio al oeste de Glasgow , donde la PA 68 continúa hacia Ohio como Ruta estatal 39 (SR 39). El término oriental está en la ruta estadounidense 322 (US 322) en Clarion . La ruta corre de suroeste a noreste a través de los condados de Beaver , Butler , Armstrong y Clarion . PA 68 sigue el río Ohio entre la frontera de Ohio y Beaver , donde cruza el río Beaver hacia Rochester y se dirige al noreste alejándose del río Ohio. La ruta atraviesa zonas rurales hasta el condado de Butler, donde se cruza con la Interestatal 79 (I-79) en Zelienople antes de llegar a Evans City y Butler . PA 68 pasa por una sección del condado de Armstrong antes de cruzar el río Allegheny hacia el condado de Clarion. Aquí, la ruta pasa por Rimersburg y Sligo antes de tener un intercambio con la I-80 y continúa hasta su terminal en Clarion.
La PA 68 fue designada originalmente en 1927 para correr desde la frontera noreste de Ohio hasta Clarion antes de continuar hacia la US 6 / US 120 en Kane . La ruta se extendió al noroeste hasta la PA 59 en Kinzua en 1935. La longitud total de la ruta fue pavimentada en 1940. El término norte se trasladó nuevamente a Kane en 1961, con la PA 321 reemplazando la mayor parte de la ruta al norte de allí y la antigua ruta norte. término inundado por el embalse de Allegheny . El extremo norte de la PA 68 se redujo a su ubicación actual en 1970, y la carretera entre Clarion y Kane pasó a formar parte de la PA 66 .
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PA 68 comienza en la frontera de Ohio en la ciudad de Ohioville en el condado de Beaver , donde la carretera continúa hacia el oeste hacia ese estado como SR 39 . Desde la frontera estatal, la ruta se dirige de este a noreste por Midland Road indivisa de dos carriles, pasando entre áreas boscosas al norte y la línea Cleveland de Norfolk Southern al sur con áreas industriales y el río Ohio más al sur. La carretera cruza Little Beaver Creek hacia el distrito de Glasgow y pasa al norte de zonas residenciales. PA 68 regresa a Ohioville y corre hacia el este a través de áreas boscosas inmediatamente al norte de las vías del ferrocarril y el río Ohio. La carretera gira de este a sureste y entra en el distrito de Midland , convirtiéndose en Midland Avenue y pasando por casas. La ruta llega a una intersección con PA 168 , donde esa ruta gira hacia el sureste para formar una concurrencia con PA 68, atravesando áreas residenciales antes de dirigirse a través del centro comercial de Midland. La carretera se dirige a áreas industriales y se convierte en Midland Beaver Road, con la PA 168 dividiéndose hacia el sur en un cruce para cruzar el río Ohio en el puente Shippingport . [2] [3]
Más allá de esto, la PA 68 continúa hacia el noreste a través de más bosques con la línea sur de Norfolk y el río hacia el sureste. La carretera se adentra en zonas residenciales con algo de industria, alejándose de la línea del ferrocarril y del río Ohio. La ruta gira hacia el este pasando más casas, cruzando la línea Norfolk Southern a medida que continúa hacia áreas más boscosas. PA 68 gira hacia el noreste y corre entre las vías del ferrocarril al noroeste y el río Ohio al sureste, cruzando hacia Vanport Township y entrando a áreas industriales como State Street. La carretera pasa sobre las vías del ferrocarril y pasa por más establecimientos comerciales antes de ampliarse hasta convertirse en una carretera dividida de cuatro carriles y llegar a un cruce con la I-376 . Tras este intercambio, el trazado vuelve a ser una vía indivisa de dos carriles y continúa por zonas residenciales con algunos comercios. PA 68 se convierte en la frontera entre Vanport Township al norte y el distrito de Beaver al sur, donde el nombre se convierte en 3rd Street. La carretera entra de lleno en Beaver y atraviesa el centro comercial. La ruta pasa por casas antes de pasar por debajo de la línea ferroviaria de la subdivisión de Pittsburgh de CSX y cruzar hacia el distrito de Bridgewater , donde llega a un cruce con PA 51 . En este punto, la PA 68 se dirige hacia el este para formar una concurrencia con la PA 51 en una carretera dividida de cuatro carriles, cruzando el río Beaver hacia el distrito de Rochester . [2] [3]
Aquí, la carretera pasa sobre la línea Fort Wayne de Norfolk Southern y llega a un intercambio con PA 65 , en cuyo punto la PA 51 se dirige hacia el este junto con la PA 65. Aquí, la PA 68 se separa de la PA 51 y se dirige a Adams Street indivisa de dos carriles. Llegando a una rotonda con PA 18 , que se dirige hacia el sur y cruza el río Ohio por el puente Rochester-Monaca . La ruta continúa por zonas residenciales con algunos negocios. PA 68 gira hacia el noroeste en Virginia Avenue y pasa por más casas, convirtiéndose en la frontera entre Rochester al oeste y Rochester Township al este. La carretera entra completamente en Rochester Township y pasa por North Rochester antes de girar hacia el noreste y convertirse en Girasol Road. La ruta gira hacia el este y entra en Daugherty Township , serpenteando hacia el noreste a través de áreas de viviendas más rurales. PA 68 atraviesa áreas residenciales más rurales con algunos campos y bosques, girando hacia el este antes de dirigirse al sureste hacia New Sewickley Township . El camino llega a la comunidad de Girasol, girando hacia el noreste para recorrer zonas más boscosas con algunas fincas y viviendas. La ruta pasa por Unionville antes de pasar por la I-76 ( Pennsylvania Turnpike ) y cruzar el término norte de la PA 989 . PA 68 gira hacia el noreste a través de más tierras de cultivo y bosques con algunas residencias, cruzando hacia Marion Township . [2] [3]
PA 68 ingresa al distrito de Zelienople en el condado de Butler y se convierte en West Beaver Street, dirigiéndose a áreas residenciales. La carretera gira hacia el este y llega a una intersección con la US 19 , donde la PA 68 gira hacia el norte para unirse a esa ruta en South Main Street, pasando por el centro comercial. La carretera cruza el término este de PA 288 , donde se convierte en North Main Street, antes de que PA 68 se separe de la US 19 en dirección este por East Grandview Avenue. La ruta pasa por casas, cruza hacia el distrito de Harmony y se convierte en Evans City Road. PA 68 atraviesa áreas residenciales y comerciales a poca distancia al sur de Connoquenessing Creek y la línea ferroviaria P&W Subdivision , que es propiedad de CSX y operada por Buffalo and Pittsburgh Railroad . La carretera cruza hacia Jackson Township y se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles cuando llega a un intercambio con acceso hacia y desde la dirección sur de la I-79 . La carretera vuelve a ser de dos carriles y vuelve a estar indivisa a medida que continúa hacia el sureste hacia zonas boscosas con cierto desarrollo, pasando por Eidenau y Harmony Junction. La ruta continúa hacia el suroeste de las vías del ferrocarril y Breakneck Creek , llegando a una intersección con PA 528 . [2] [4]
Aquí, PA 528 gira hacia el sureste para formar una concurrencia con PA 68. La carretera pasa por bosques antes de dirigirse al distrito de Evans City , donde se convierte en West Main Street y pasa por casas y negocios. Las dos rutas se curvan hacia el este y cruzan la línea P&W Subdivision y Breakneck Creek hacia el centro comercial de Evans City, convirtiéndose en East Main Street. PA 528 se separa de PA 68 girando hacia el norte en Franklin Street y PA 68 pasa por más residencias y gira hacia el noreste. La carretera entra en Forward Township y vuelve a convertirse en Evans City Road, atravesando tierras de cultivo y bosques con algunos edificios residenciales y comerciales. La ruta pasa sobre Connoquenessing Creek y la línea de subdivisión de la línea principal B&P del ferrocarril de Buffalo y Pittsburgh, atraviesa bosques y gira hacia el norte. La PA 68 se adentra en tierras de cultivo con algunos bosques y residencias, cruzando hacia el municipio de Connoquenessing , donde pasa al este del centro residencial de la ciudad. La carretera se dirige a Connoquenessing Township y gira hacia el noreste, atravesando áreas más agrícolas y boscosas con algunas casas. La ruta pasa por áreas cada vez mayores de desarrollo residencial y comercial, en dirección al norte del aeropuerto Butler Farm Show antes de continuar hacia Butler Township . Aquí, la PA 68 gira hacia el este y pasa por más áreas de viviendas, llegando a una intersección con la PA 356 . [2] [4]
Aquí, la PA 68 se dirige al sureste junto con la PA 356 en New Castle Road, una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda que atraviesa áreas boscosas y desarrollo comercial. La carretera ingresa a la ciudad de Butler y se convierte en New Castle Street, atravesando zonas residenciales con algunas empresas. PA 68/PA 356 se dirige hacia el este hacia West Cunningham Street antes de dividirse en un par unidireccional, con la PA 68 en dirección este/PA 356 en dirección sur siguiendo West Cunningham Street y la PA 68 en dirección oeste/PA 356 en dirección norte siguiendo West Jefferson Street. Las dos rutas se dirigen al centro comercial de Butler y llegan a una intersección con la PA 8 , en cuyo punto la PA 356 se separa de la PA 68 y se dirige hacia el sur por esa ruta. El par unidireccional que lleva la PA 68 se convierte en East Cunningham Street en dirección este y East Jefferson Street en dirección oeste, y la PA 68 en dirección este gira hacia el norte en South McKean Street para unirse a la PA 68 en dirección oeste en East Jefferson Street de doble sentido. La carretera se dirige hacia el este a través de áreas comerciales con algunas viviendas, girando hacia el noreste hacia áreas residenciales y se convierte en la frontera entre Butler al noroeste y Butler Township al sureste. La ruta ingresa completamente a Butler Township nuevamente cuando pasa cerca de Butler Memorial Hospital antes de llegar a un puente que lleva la ruta sobre la línea de ferrocarril Bessemer Subdivision de Canadian National , una línea de ferrocarril de Buffalo y Pittsburgh, y Connoquenessing Creek, cruzando hacia Summit Township . PA 68 llega a un intercambio con la autopista US 422 , donde también se cruza con el término sur de PA 38 ; aquí, la carretera es una autopista dividida de cuatro carriles. [2] [4]
Más allá de esto, la carretera se vuelve de dos carriles y no está dividida, y el nombre se convierte en Chicora Road al ingresar a áreas boscosas con algunas casas. La ruta se adentra en una mezcla de granjas y bosques con algunas residencias al cruzar hacia el municipio de Oakland . PA 68 gira hacia el noreste a través de áreas más boscosas con algunas casas, pasando por Woodbine . La carretera atraviesa más tierras de cultivo y bosques con residencias dispersas, en dirección al norte de Oakland. La ruta cruza hacia Donegal Township y gira hacia el norte, momento en el que comienza a correr hacia el oeste de la línea de subdivisión norte del ferrocarril de Buffalo y Pittsburgh . PA 68 gira hacia el noreste y el este, se dirige al municipio de Chicora y cruza por debajo de las vías del ferrocarril. La carretera gira hacia el noreste y se convierte en South Main Street, pasando por casas antes de convertirse en North Main Street en el centro de la ciudad, donde pasa por algunas empresas. Después de pasar por más residencias, la ruta gira hacia el noreste y cruza hacia Fairview Township , convirtiéndose nuevamente en Chicora Road y serpenteando a través de áreas agrícolas y boscosas con algunas casas. La carretera gira hacia el este y cruza PA 268 en Kepples Corners. [2] [4]
PA 68 se dirige al municipio de Bradys Bend en el condado de Armstrong y se convierte en una carretera sin nombre, que atraviesa áreas boscosas con algunas casas, pasando por Kaylor . La carretera gira hacia el este antes de una curva hacia el norte, llegando a la comunidad residencial de Brady's Bend . Pasado este, la ruta gira hacia el sureste a través de más bosques. [2] [5]
PA 68 cruza el río Allegheny hacia el distrito de East Brady en el condado de Clarion , convirtiéndose en Bridge Street. La ruta gira hacia el suroeste en Kellys Way y pasa por casas con algunos negocios. PA 68 gira hacia el sureste en 3rd Street y atraviesa áreas residenciales antes de girar hacia el este como Simpson Road y atravesar áreas boscosas. La carretera entra en Brady Township y corre hacia el noreste a través de más bosques con algunos campos y casas. La ruta continúa hacia Madison Township y atraviesa zonas más rurales, pasando por New Atenas y Maple Grove. PA 68 se dirige al barrio de Rimersburg y se convierte en Main Street, pasando por casas. La carretera cruza el término occidental de PA 861 , donde se convierte en la frontera entre Rimersburg al oeste y Toby Township al este antes de entrar completamente en Toby Township y pasar por la estación Rimersburg. [2] [6]
La ruta pasa a quedar sin nombre a su paso por zonas boscosas con algunos campos de cultivo y viviendas, en dirección norte. PA 68 atraviesa brevemente Piney Township antes de ingresar al distrito de Sligo y pasar por casas en Colerain Street. La ruta cruza el término este de PA 58 y gira hacia el este en Front Street, pasando por más residencias. La carretera regresa a Piney Township y deja de tener nombre, continúa a través de áreas agrícolas con algunos bosques y casas, girando hacia el noreste hacia Monroe Township . La ruta atraviesa más tierras de cultivo y bosques con algunas residencias, gira hacia el norte y atraviesa Reidsburg, donde cruza una línea de ferrocarril abandonada y Piney Creek. PA 68 corre hacia el norte a través de áreas más rurales antes de pasar por Williamsburg y convertirse en una carretera dividida de cuatro carriles cuando llega a un cruce con la I-80 / PA 66 . Más allá de esto, la carretera atraviesa áreas comerciales y pasa al este del Clarion Mall antes de quedar indivisa y dirigirse a áreas boscosas con algunas casas en Clarion Township como South 5th Avenue. PA 68 ingresa al distrito de Clarion y corre de norte a noreste pasando por más residencias antes de terminar en la US 322 en el centro comercial. [2] [6]
Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, lo que se convertiría en la PA 68 fue designada como Ruta Legislativa 243 entre la frontera de Ohio y Rochester, Ruta Legislativa 78 entre Rochester y Butler, Ruta Legislativa 214 entre Butler y Clarion y Ruta Legislativa 98 en una parte de Condado de Forest . [7] PA 68 fue designada en 1927 para correr desde la frontera de Ohio en el noreste del condado de Beaver hasta US 6 / US 119 / US 120 / PA 6 / PA 7 en Kane , siguiendo su ruta actual hasta Clarion antes de continuar hasta Kane. En ese momento, toda la ruta estaba pavimentada entre la frontera de Ohio y Clarion, excepto una parte entre Rimersburg y Sligo. Entre Clarion y Kane, toda la ruta estaba sin pavimentar excepto una parte cerca de Marienville y al suroeste de Kane. [8] Un año más tarde, se pavimentó la ruta entre Rimersburg y Sligo. [9] En 1930, PA 68 pavimentó entre la US 322 al noroeste de Clarion y Paint Mills, Arthurs y Snydersburg , y alrededor de Leeper mientras la carretera estatal estaba en construcción entre Paint Mills y Arthurs, Snydersburg y el suroeste de Leeper, y Clarion/Forest. límite comarcal y Roses. [10]
En la década de 1930 se pavimentó toda la ruta entre Clarion y Kane. [11] La PA 68 se extendió al noroeste desde Kane a lo largo de una carretera pavimentada hasta la PA 59 en Kinzua en 1935. [11] [12] En 1961, el Departamento de Carreteras de Pensilvania aprobó trasladar el extremo norte de la PA 68 a la US 6 en Kane. con PA 321 reemplazando gran parte de la ruta al norte de Kane. La antigua terminal norte de PA 59 en Kinzua se inundó con la creación del embalse de Allegheny . [13] [14] [15] En 1970, el extremo norte de la PA 68 se redujo a su ubicación actual en la US 322 en Clarion, y la ruta entre la US 322 al noroeste de Clarion y la US 6 en Kane fue reemplazada por una PA desviada. 66. [15] Este cambio se realizó para mantener el tráfico de camiones alejado del Puente Toby, que tenía un límite de peso de 15 toneladas y colapsó debido a un incidente con un camión en 1969. En cambio, se ordenó a los camiones en dirección norte que siguieran la I-80 y PA. 66 para evitar el puente a lo largo de la antigua alineación PA 68. [dieciséis]
