Jean-Éric Serge Raymond Vergne [1] ( pronunciación francesa: [ʒɑ̃.e.ʁik sɛʁʒ ʁe.mɔ̃ vɛʁɲ] ; nacido el 25 de abril de 1990), también conocido por sus iniciales de JEV , es un piloto de carreras francés que compite en Fórmula E con DS Penske y en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con Peugeot TotalEnergies . Se convirtió en el campeón de Fórmula E de ABB 2017-18, después de conseguir el quinto lugar en el ePrix de Nueva York en 2018, y se convirtió en el primer piloto de Fórmula E en ganar dos campeonatos consecutivos después de su éxito repetido en la temporada 2018-19 . Compitió en la Fórmula Uno para la Scuderia Toro Rosso de 2012 a 2014, y fue piloto de pruebas y desarrollo de Ferrari de 2015 a 2016. Ganó el Campeonato Británico de Fórmula 3 en 2010 y luego terminó segundo detrás de su compañero de equipo Robert Wickens en la temporada 2011 de la Fórmula Renault 3.5 Series .
Nacido en Pontoise , Francia , Vergne comenzó a competir en karting a los 4 años [2] en el circuito de karts de su padre cerca de París . [3] Participó en su primera competición en 2000 y se convirtió en campeón de Francia en la categoría "niños" (" Minimes ") en 2001. Tres años más tarde, se convirtió en subcampeón en el campeonato francés Rotax Max. [2] En 2005, terminó como subcampeón en la clase ICA del Campeonato Europeo, detrás de James Calado , [4] y el momento más destacado de su carrera en karting llegó el año siguiente, cuando terminó séptimo en el principal Campeonato Mundial KF1 , celebrado en Angerville , otra pista cerca de París. [5]
En 2007, Vergne pasó a las carreras de monoplazas , uniéndose a la serie francesa Fórmula Renault Campus , que ganó cómodamente en su primer intento, logrando diez puestos en el podio en trece carreras en el proceso. Vergne se convirtió en miembro tanto del renombrado equipo Red Bull Junior Team como de la Federación Francesa del Automóvil Deportivo (FFSA), al concluir la temporada 2007. [6]
La temporada siguiente , Vergne compitió en los campeonatos de Fórmula Renault 2.0 Eurocup y Fórmula Renault 2.0 West European Cup para SG Formula . Terminó sexto en la clasificación de la Eurocup, logrando nueve posiciones de puntuación en catorce carreras, incluido un podio en la carrera final de la temporada en Barcelona . [7] En la Copa de Europa Occidental, ocupó el cuarto lugar en el campeonato, logrando tres lugares en el podio. [8]
En ambas series, terminó como el piloto novato mejor clasificado y, además, también ganó el título francés de Fórmula Renault 2.0, que se otorgó al mejor piloto francés en la clasificación de la Copa de Europa Occidental. [9]
En 2009 , Vergne permaneció en ambos campeonatos con SG Formula. Terminó segundo, detrás del español Albert Costa, tanto en la Eurocup como en el WEC.
En 2010, Vergne pasó al Campeonato Británico de Fórmula 3 , compitiendo con el múltiple campeón Carlin . [10] Obtuvo 12 victorias en las primeras 24 carreras, incluyendo un barrido limpio de tres victorias en la ronda de Spa-Francorchamps . Esto fue suficiente para darle el título con seis carreras restantes en la temporada. Fue el tercer año consecutivo en que un piloto del Red Bull Junior Team ganó el título con Carlin, después de Jaime Alguersuari en 2008 y Daniel Ricciardo en 2009. [11]
Durante la temporada, Vergne también disputó las dos principales carreras no puntuables de Fórmula 3, el Masters of Formula 3 en Zandvoort , donde terminó justo fuera del podio en cuarto lugar, [12] y el Gran Premio de Macao , donde terminó en séptima posición. [13] En ambas ocasiones también fue el mejor clasificado de la serie británica.
En mayo de 2010, Vergne fue fichado por Tech 1 Racing para disputar la primera ronda de la GP3 Series en Barcelona . [14] Fue reemplazado por su compatriota Jim Pla para la siguiente ronda en Turquía , ya que coincidía con el evento de Fórmula 3 británica en Hockenheim , pero regresó al equipo para la siguiente ronda en Valencia . [15] Sin embargo, a principios de julio se anunció que Daniel Juncadella ocuparía el asiento de Vergne en el equipo por el resto de la temporada. [16]
Además de su campaña de Fórmula Tres, Vergne debía competir en la Fórmula Renault 3.5 Series para SG Formula . [17] Sin embargo, SG Formula se retiró una semana antes de la primera carrera, lo que significa que Vergne pudo concentrarse en su campaña de Fórmula Tres. [18]
En julio de 2010, se anunció que Vergne reemplazaría a Brendon Hartley en Tech 1 Racing para los últimos tres eventos de la temporada después de que Hartley fuera liberado por el Red Bull Junior Team. [19] A pesar de solo participar en esas reuniones, Vergne terminó octavo en el campeonato con cuatro lugares en el podio, incluida su primera victoria en la serie en Silverstone después de que el ganador original de la carrera, Esteban Guerrieri, fuera descalificado por una infracción técnica. [20]
Vergne se incorporó a la serie a tiempo completo en 2011 , pasando de Tech 1 Racing a Carlin. [21] Después de ganar la segunda carrera en la ronda de Monza en mayo, Vergne recibió una penalización de tiempo y fue degradado al tercer lugar después de que se le juzgara por haber cortado una chicana para mantener el liderazgo de la carrera. [22] Sin embargo, después de una apelación de su equipo Carlin, la Comisión Italiana de Deportes de Motor (CSAI) revocó la penalización y restituyó a Vergne a la victoria. [23]
De cara a la última ronda de la temporada en Barcelona, Vergne se encontraba a dos puntos del líder de la serie y compañero de equipo Robert Wickens , tras haber conseguido cinco victorias en carrera, incluida una doble victoria en Hungaroring . [24] En la última carrera de la temporada, Wickens y Vergne chocaron en la primera vuelta, lo que provocó el retiro de Wickens. Aunque Vergne pudo continuar, Fairuz Fauzy de Mofaz Racing lo sacó de la carrera más tarde , [25] entregándole el título a Wickens por solo nueve puntos.
Vergne tuvo su primera salida en un coche de Fórmula Uno en el Festival de la Velocidad de Goodwood en julio de 2010, conduciendo un Red Bull RB5 . [26] En septiembre de 2010, se anunció que conduciría para Toro Rosso en la prueba de pilotos jóvenes de postemporada que se celebraría en el Circuito Yas Marina en noviembre, [26] y el equipo confirmó más tarde que conduciría el Toro Rosso STR5 durante ambos días de la prueba. [27] En el primer día de la prueba marcó el séptimo tiempo más rápido con una vuelta de 1:42.489, completando 93 vueltas en el proceso. [28]
En el segundo día de pruebas, Vergne terminó noveno con un tiempo de vuelta de 1:40.974, a solo 0.030 segundos del Williams del nuevo campeón de GP2, Pastor Maldonado . Además de sufrir un problema relacionado con el motor que limitó su rendimiento, también tuvo que abandonar la prueba antes de tiempo para viajar a Macao para la carrera de final de temporada de Fórmula 3. [29]
En agosto de 2011, durante el fin de semana del Gran Premio de Bélgica , se confirmó que Vergne participaría en algunas sesiones de práctica seleccionadas más adelante en la temporada para Toro Rosso, [30] y el equipo confirmó más tarde que participaría en tres de los últimos cuatro fines de semana de carrera, comenzando en el Gran Premio de Corea . No participó en la práctica en el Gran Premio de la India para permitir a los pilotos de carreras Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi el máximo tiempo en pista en el nuevo circuito. [31] Vergne fue el undécimo más rápido durante la práctica libre en el Gran Premio de Abu Dabi , a menos de 0,3 segundos del ritmo de Alguersuari, que estaba en el otro STR6. [32]
En noviembre de 2011, Vergne probó el Red Bull RB7 ganador del título en la prueba de pilotos jóvenes en Abu Dhabi , marcando el tiempo de vuelta más rápido en los tres días. [33] [34] [35]
El 14 de diciembre de 2011, se confirmó oficialmente que Vergne competiría para Toro Rosso en la temporada 2012 , junto con su compañero del equipo Red Bull Junior, Daniel Ricciardo . [36] Después de clasificarse y terminar en el undécimo lugar en el Gran Premio de Australia que abrió la temporada , Vergne anotó sus primeros puntos del Campeonato Mundial en la siguiente carrera en Malasia al terminar octavo en una carrera afectada por la lluvia. [37] En el Gran Premio de Europa, se giró hacia el auto de Heikki Kovalainen desde fuera de la línea de carrera durante un intento de adelantamiento, dañando gravemente ambos autos y esparciendo suficientes escombros en la pista como para que se desplegara el auto de seguridad . Después de la carrera, los comisarios encontraron que el accidente se había evitado y que Vergne había causado el accidente. Recibiría una doble penalización de 10 posiciones en su resultado de clasificación en el Gran Premio de Gran Bretaña , junto con una multa de 25 000 €. [38]
Esta también resultó ser su primera retirada en una carrera de Fórmula 1, ya que había terminado consistentemente en las siete carreras anteriores del calendario. Vergne no volvería a sumar puntos hasta el Gran Premio de Bélgica , pero volvió a sumar cuatro carreras más tarde, en el Gran Premio de Corea y finalmente en la carrera de final de temporada, el Gran Premio de Brasil . Vergne terminó la temporada en el puesto 17 en el Campeonato de Pilotos con 16 puntos, el total se acumuló con cuatro octavos puestos. A pesar de no sumar puntos con tanta frecuencia como Daniel Ricciardo , terminó la temporada por delante de Ricciardo.
Vergne comenzó la temporada con un duodécimo puesto en el Gran Premio de Australia , antes de sumar su primer punto de la temporada con el décimo puesto en Malasia , a pesar del contacto con el Caterham de Charles Pic . Vergne no volvió a sumar puntos hasta el Gran Premio de Mónaco , donde terminó la carrera en octavo lugar, igualando el mejor resultado de su carrera. Vergne tuvo la mejor clasificación de su carrera para el Gran Premio de Canadá , cuando se clasificó séptimo en la parrilla, antes de lograr el mejor resultado de su carrera en sexto lugar al día siguiente, en la carrera. El resto de la temporada fue una pesadilla con un mejor resultado de 12º con tres abandonos, terminando la carrera final en el puesto 15º y 15º en la clasificación con un total de 13 puntos, mientras que Daniel Ricciardo lo eclipsó para ganar 20 puntos.
En 2013 se anunció que Vergne volvería a conducir para Toro Rosso junto al novato de 19 años Daniil Kvyat , que sustituyó a Ricciardo en el equipo. Vergne se clasificó bien en la apertura de la temporada en Australia en el sexto lugar superando a los campeones Kimi Räikkönen , Sebastian Vettel y Jenson Button y terminó la carrera justo por delante de su compañero de equipo en el noveno lugar, sin embargo, después de que Daniel Ricciardo fuera descalificado, subió al octavo lugar. En Malasia se clasificó noveno, pero no terminó la carrera después de tener una mala salida y chocar con el Marussia y el Caterham, mientras que su compañero de equipo novato Kvyat terminó décimo. Vergne luego se retiró nuevamente en la siguiente carrera en Bahréin . En el Gran Premio de China , Vergne se clasificó en noveno lugar, mientras que Kvyat se clasificó 13º en condiciones húmedas. Vergne nuevamente tuvo una mala salida y terminó en el puesto 12, mientras que Kvyat anotó nuevamente en el décimo lugar.
A medida que el calendario se trasladaba a Europa para el Gran Premio de España , la suerte de Vergne no mejoró. Una rueda no se ajustó correctamente en la práctica del viernes, lo que terminó su sesión antes de tiempo y le valió una penalización de 10 puestos en la parrilla. Como resultado, comenzó desde la posición 21, solo por delante de Pastor Maldonado, quien se estrelló en la Q1. Vergne tuvo un comienzo decente superando a los Marussia y Caterham mientras se alejaba de Maldonado, pero se retiró por tercera vez en cinco carreras debido a problemas técnicos. En el Gran Premio de Austria , Vergne se retiró por quinta vez en ocho carreras, después de terminar la carrera anterior en Canadá en octavo lugar. En la siguiente carrera en Silverstone , Vergne pudo ingresar a la Q3 por sexta vez, terminando la carrera en décimo lugar. En Hungría, Vergne se clasificó octavo en condiciones cambiantes, pero en la carrera logró llegar hasta el segundo lugar después de entrar en boxes después de un coche de seguridad; mantuvo la posición por delante de una batalla que incluía a Nico Rosberg , Sebastian Vettel y Lewis Hamilton . Sin embargo, después de su segunda parada, retrocedió y terminó en noveno lugar.
En el Gran Premio de Singapur , Vergne logró igualar su mejor resultado en la Fórmula 1 con un sexto puesto tras una remontada tardía que le permitió superar a Nico Hülkenberg, Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas en las últimas cuatro vueltas de la carrera, a pesar de dos penalizaciones de cinco segundos. En Japón , Vergne terminó noveno en condiciones de lluvia que empeoraron a pesar de empezar 20º en la parrilla. En el Gran Premio de Rusia , se clasificó noveno, mientras que Kvyat empezó quinto en su carrera de casa. Al comienzo de la carrera, Vergne subió al quinto puesto y superó por fuera a Kevin Magnussen en la curva tres de la tercera vuelta. Sin embargo, Vergne fue retrocediendo lentamente y acabó 13º, directamente por delante de Kvyat.
En agosto, Red Bull anunció que Kvyat se uniría al equipo Toro Rosso junto a Max Verstappen para 2015 , dejando a Vergne sin un volante para la temporada 2015. [39] Sin embargo, después de que Sebastian Vettel dejó Red Bull, se anunció que Kvyat lo reemplazaría, dejando un posible asiento para Vergne en Toro Rosso para 2015. Sin embargo, el 26 de noviembre de 2014, Vergne anunció que dejaría Toro Rosso para 2015, y Carlos Sainz Jr lo reemplazaría. [40]
El 19 de diciembre de 2014, se anunció que Vergne se uniría a Ferrari en 2015, como piloto de pruebas y desarrollo, particularmente en lo que respecta al trabajo en simulador. [41] Dejó Ferrari en febrero de 2017. [42]
Después de no poder asegurar una unidad de tiempo completo para la temporada 2015 de Fórmula Uno, cambió al Campeonato de Fórmula E de la FIA y firmó con Andretti Autosport . [43] Vergne hizo su debut en la tercera carrera de la temporada en Uruguay y aseguró la pole position . [44] Vergne fue superado en la salida por Nelson Piquet Jr. , y recuperó el liderato en la vuelta 12. Después de las paradas en boxes, Vergne cedió el liderato a Sébastien Buemi , pero atacó a Buemi hasta retirarse debido a una suspensión rota dos vueltas antes del final de la carrera. [45] Logró su primer podio en Long Beach , terminando segundo detrás del ganador de la carrera, Piquet. [46] Terminó tercero en la primera carrera en el ePrix de Londres , pasando a Piquet y Lucas di Grassi en el proceso. En la segunda carrera, terminó 16º después de recibir una penalización de drive-through. Finalmente terminó séptimo en la clasificación final del campeonato, con 70 puntos.
El 8 de agosto de 2015, se anunció que Vergne se uniría al equipo DS Virgin Racing para la temporada 2015-16 de Fórmula E , junto con Sam Bird . [47] Vergne tuvo problemas para competir con Bird y terminó noveno en el campeonato.
En julio de 2016, se anunció que Vergne competiría con el recién formado Techeetah , luego de la adquisición de Team Aguri . Vergne logró los primeros podios, el premio a la vuelta más rápida y la primera victoria del equipo en la final de la temporada 2016-17 en Montreal.
Se confirmó que Vergne continuaría con el equipo en la temporada 2017-18 . Obtuvo su segunda victoria en el ePrix de Santiago de 2018 y logró su tercera victoria en su carrera de Fórmula E en el ePrix de Punta del Este de 2018. Después de encadenar una serie consistente de finales en los puntos, Vergne se aseguró el título con una carrera de sobra en Nueva York, convirtiéndose en el cuarto campeón de pilotos diferente en cuatro temporadas. [48]
Para la temporada 2018-19, Vergne se quedó con Techeetah y ganó 3 carreras en Sanya , Mónaco y Berna . También se convirtió en campeón por segundo año consecutivo, convirtiéndose en el primer campeón repetido de la Fórmula E. [49]
Se anunció que en la temporada 2019-20 , Vergne competiría junto a António Félix da Costa , quien reemplazaría a André Lotterer (quien fue su compañero de equipo de 2017 a 2019) que se unió al TAG Heuer Porsche Formula E Team . Después de dos finales en los puntos y dos retiros, Vergne logró su primer podio en Marrakech a pesar de perderse la FP1 debido a una fiebre. El veterano de Super GT y Super Formula, James Rossiter, tomó su lugar durante la FP1. Después de una breve pausa en la temporada debido a la pandemia de COVID-19 , Vergne logró dos podios en dos de las seis rondas en Berlín , terminando tercero en la tercera ronda y logrando su primera victoria de la temporada en la cuarta ronda. Finalmente terminaría tercero en la clasificación del campeonato, solo un punto detrás de Stoffel Vandoorne .
Vergne permaneció con DS Techeetah para la temporada 2020-21 . Vergne no logró puntuar en Diriyah y ganó la primera carrera en Roma, dejando a Italia con 25 puntos después de 4 carreras. Vergne no pudo terminar en la primera carrera en Puebla después de ser apretado contra la pared después de activar el modo de ataque. Vergne ocupó el segundo lugar en Nueva York el día 1, pero permaneció en el puesto 24 en la parrilla después de que las luces se apagaran al día siguiente, lo que le dio su segundo DNF. Vergne nuevamente no logró puntuar en Londres y terminó la temporada en décimo lugar con 80 puntos, 19 detrás de De Vries, quien ganó el campeonato. [50]
Vergne se quedó con DS Techeetah por sexta temporada consecutiva. [51] Vergne obtuvo 12 puntos de Diriyah y quedó tercero en México. Sus 2 poles fueron en la segunda carrera en Roma y Yakarta, terminando segundo en ambas detrás de Mitch Evans y anotó 2 podios más en Mónaco y Berlín entre medio. Vergne tuvo un DNF en ambas segundas carreras en Nueva York y Londres, ambas por contacto. Vergne terminó sexto en ambas carreras en Seúl, lo que significó que terminó la temporada en cuarto lugar con 144 puntos.
En octubre de 2022, se anunció que Vergne se uniría al equipo recién formado DS Penske junto con el actual campeón Stoffel Vandoorne para la temporada 2023. [ 52] [53] La temporada comenzó con rondas decepcionantes en Ciudad de México y Diriyah , con el francés solo obteniendo puntos en una de las tres carreras. Sin embargo, de manera inesperada, Vergne se recuperó en el ePrix inaugural de Hyderabad , donde anotó su primera victoria de la temporada, defendiéndose de un Nick Cassidy que atacaba con fuerza durante la secuencia final de vueltas. [54] [55] Se acercaría a la cima en la siguiente ronda en Ciudad del Cabo , donde un audaz adelantamiento de su ex compañero de equipo Félix da Costa relegó a Vergne al segundo lugar junto a la bandera a cuadros. [56]
Vergne continuó su relación con DS Penske para la temporada 2023-24 junto a Stoffel Vandoorne una vez más. [57] Terminó sexto en la primera carrera en México y se convirtió en el segundo piloto en la historia en sumar 1000 puntos. [58] Después de un séptimo puesto en Misano , rompió el récord de más puntos anotados en la Fórmula E, anteriormente en manos de di Grassi. [59] Después de haber logrado pole positions para la carrera 1 de Diriyah, la carrera 2 de Shanghái y la carrera 2 de Portland, rompió el récord de más pole positions en la Fórmula E en manos de Sébastien Buemi. [60]
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Vergne firmó con el equipo de fábrica de Peugeot Sport para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2022 en la clase Hypercar, [61] habiendo competido previamente con CEFC Manor TRS Racing y G-Drive Racing en la clase LMP2.
En 2018, Vergne firmó una asociación con Veloce Esports . Se convirtieron en los cofundadores de Veloce Racing , un equipo de carreras que actualmente forma parte de Extreme E. [ 62]
Vergne toca el piano. Además de su francés nativo , Vergne también habla inglés , español , [63] e italiano . [64] Considera a André Lotterer , su compañero de equipo de 2017 a 2019, un amigo cercano.
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† El piloto no terminó el Gran Premio, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera.
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