La Central Japan Railway Company [6] es la principal compañía ferroviaria que opera en la región de Chūbu ( Nagoya ) en el centro de Japón. Se abrevia oficialmente en inglés como JR Central y en japonés como JR Tōkai (japonés: JR東海). Tōkai es una referencia a la región geográfica en la que opera principalmente la empresa.
JR Central es el operador ferroviario de alta velocidad más rentable y de mayor rendimiento de Japón, transportando 138 millones de pasajeros de tren de alta velocidad en 2009, considerablemente más que la aerolínea más grande del mundo. [8] Japón registró un total de 289 millones de pasajeros en trenes de alta velocidad en 2009. [8]
JR Central Building Co., Ltd. (ja:ジェイアールセントラルビル株式会社)
Corporación de Gestión y Desarrollo JR de Kansai (ja:ジェイアール東海関西開発株式会社)
Corporación de Gestión y Desarrollo JR de Shizuoka (ja:ジェイアール東海静岡開発株式会社)
JR Tokai Real Estate Co., Ltd. (ja:ジェイアール東海不動産株式会社)
Shizuoka Terminal Development Co., Ltd. (ja:静岡ターミナル開発株式会社)
Shin-Yokohama Station Development Co., Ltd. (ja:新横浜ステーション開発株株式会社)
Tokyo Station Development Co., Ltd. (ja:東京ステーション開発株式会社)
Toyohashi Station Building Co., Ltd. (ja:豊橋ステーションビル株式会社)
Corporación de Desarrollo del Área de la Estación de Nagoya (ja:名古屋ステーション開発株式会社)
Edificio de la estación terminal de Nagoya Co., Ltd. (ja:名古屋ターミナルビル株式会社)
Hamamatsu Terminal Development Co., Ltd. (ja:浜松ターミナル開発株式会社)
Otros servicios
JR Tokai Well Co., Ltd. (株式会社ja:ジェイアール東海ウェル)
JR Tokai Partners Co., Ltd. (ja:ジェイアール東海パートナーズ株式会社)
JR Central Towers en Nakamura-ku, Nagoya, el complejo de estaciones de tren más grande del mundo por superficie
Referencias
^ Compañía de Ferrocarriles del Japón Central. «Miembros del Consejo de Administración, Consejos de Auditoría y Supervisión y funcionarios corporativos (a junio de 2023)» . Consultado el 27 de febrero de 2024 .
^ abcdefghijklmnopqrs Compañía de Ferrocarriles Centrales de Japón. «Libro de datos 2008» (PDF) . Consultado el 30 de junio de 2009 .
^ abcde Compañía de Ferrocarriles Centrales de Japón. Informe Anual 2015 (PDF) (Reporte) . Consultado el 10 de enero de 2016 .
^ ab Compañía de Ferrocarriles del Japón Central. «Organigrama (A julio de 2008)» . Consultado el 30 de junio de 2009 .
^ Compañía de Ferrocarriles del Japón Central. "Aviso sobre cambio de filial especificada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 5 de febrero de 2009 . Consultado el 1 de julio de 2009 .
^東海旅客鉄道株式会社, Tōkai Ryokaku Tetsudō kabushiki gaisha , iluminado. " Sociedad Anónima de Ferrocarriles de Pasajeros Tōkai "
^ Compañía de Ferrocarriles del Japón Central. «Datos Corporativos» . Consultado el 28 de junio de 2009 .
^ ab Cooper, Chris (8 de febrero de 2011). "El rey del flujo de caja del ferrocarril apuesta 62 mil millones de dólares en el tren Maglev de Tokio". Bloomberg . Consultado el 12 de junio de 2012 .
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Compañía de Ferrocarriles de Japón Central .
Compañía de Ferrocarriles del Japón Central
Compañía de Ferrocarriles del Japón Central| Sitio web oficial de SCMAGLEV
"Libros de historia de la empresa (Shashi)". Grupo de interés Shashi. Abril de 2016.Colección Wiki de obras bibliográficas sobre la Compañía de Ferrocarriles de Japón Central