La estación Matsusaka (松阪駅, Matsusaka-eki ) es una estación ferroviaria sindical de pasajeros en la ciudad de Matsusaka , prefectura de Mie , operada conjuntamente por Central Japan Railway Company (JR Central) y Kintetsu .
La estación Matsusaka cuenta con la línea principal JR Kisei y está a 34,6 kilómetros en tren del final de la línea en la estación Kameyama . También es la terminal de la línea JR Meishō de 43,5 kilómetros hasta la estación Ise-Okitsu . La estación también cuenta con la línea Kintetsu Yamada y está a 8,4 kilómetros de ferrocarril del final de esa línea en la estación Ise-Nakagawa .
La estación Matsusaka tiene un total de cinco plataformas que dan servicio a siete vías. De estos, la parte JR de la estación utiliza una plataforma lateral y dos plataformas de isla y la parte de Kintetsu tiene una plataforma lateral y una plataforma de isla. Las plataformas son pasarelas conectadas.
La estación Matsusaka se inauguró el 31 de diciembre de 1894 como estación en la línea ferroviaria Sangu. La línea fue nacionalizada el 1 de octubre de 1907, convirtiéndose en la Línea Sangu de los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) el 12 de octubre de 1909. El 17 de agosto de 1912, el Ferrocarril Eléctrico Mie comenzó a operar en la estación Matsusaka. La línea Meishō comenzó a operar el 25 de agosto de 1929. El 27 de marzo de 1930, Sangu Kyuko Electric Railway Co. se conectó a la estación Matsusaka. El 3 de diciembre de 1937 se completó un nuevo edificio de la estación. Sangu Kyuko fue adquirida por Osaka Electric Railway Co. en marzo de 1941 y renombrada como Kansai Kyuko Railway Co., fusionándose posteriormente con Nankai Railway para formar Kintetsu en 1944. La estación fue transferida al control de la línea principal Kisei de Japan National Railways (JNR) el 15 de julio de 1959. Se completó una nueva estación en noviembre de 1962. Mie Electric Railway cerró en 1964. Todas las operaciones de carga se interrumpieron en 1984. La estación fue absorbido por la red JR Central tras la privatización de JNR el 1 de abril de 1987.
En el año fiscal 2019, la parte JR de la estación fue utilizada por un promedio de 1702 pasajeros diarios (solo pasajeros de embarque) y la parte Kintetsu de la estación fue utilizada por un promedio de 7533 pasajeros diarios (solo pasajeros de embarque). [1]
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