Hong Kong Airlines Limited ( HKA ), que opera como Hong Kong Airlines ( chino :香港航空公司), es una aerolínea con sede en Hong Kong , con su sede en el distrito de Tung Chung y su centro principal en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong . Se estableció en 2006 como miembro del Grupo HNA [ necesita actualización ] y vuela a 25 destinos en Asia-Pacífico . El eslogan de la empresa se cambió de Fresh + very Hong Kong a Where Hong Kong Begins . [3] [ ¿cuándo? ] [ ¿importancia? ]
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Robert Yip (chino:葉光), presidente de China Rich Holdings, estableció CR Airways en Hong Kong el 28 de marzo de 2001. [4] [5] La aerolínea recibió su certificado de operador aéreo (AOC) del Departamento de Aviación Civil de Hong Kong (CAD) en 2002, con su primer avión, un helicóptero Sikorsky S-76 C+, que podía transportar 12 pasajeros y volar a 285 kilómetros por hora (177 mph). Fue el tercer operador de helicópteros comerciales de Hong Kong y el primer operador de helicópteros en recibir un AOC desde que Hong Kong se convirtió en una región administrativa especial de China . [6]
El 27 de junio de 2003, CR Airways se convirtió en la tercera aerolínea de pasajeros de Hong Kong después de recibir un AOC revisado del Director General de Aviación Civil. Operó su primer servicio de pasajeros al día siguiente. [7] Comenzó las operaciones de vuelos chárter de pasajeros a Laoag , Filipinas, el 5 de julio de 2003, con un Bombardier CRJ200 arrendado a GE Capital Aviation Services . [8] [9] En septiembre de 2003, la aerolínea solicitó derechos de tráfico para operar servicios regulares de pasajeros a Laoag y las ciudades chinas de Jinan , Naning , Meixian y Wenzhou . Además, Yip vendió el 40% de la aerolínea a su empresa, China Rich Holdings, por HK$ 180 millones. [10] Para marzo de 2004, la aerolínea había agregado Siem Reap , Camboya a su red de vuelos chárter. [8]
En abril de 2005, la Autoridad de Licencias de Transporte Aéreo de Hong Kong (ATLA) otorgó una licencia de cinco años para transportar pasajeros, carga y correo a China; la aerolínea tenía libertad para solicitar derechos de tráfico a 10 ciudades de China. [11] Luego, en julio, la aerolínea anunció la inminente compra de dos Bombardier CRJ700 a la aerolínea danesa Maersk Air . [12] A finales de año, un memorando de entendimiento con Boeing para la compra de 10 Boeing 787 Dreamliners y 30 Boeing 737-800 por 3.280 millones de dólares llevó al negocio al siguiente nivel. Algunas de las aeronaves eran de un pedido anterior de Hainan Airlines . [13] [14]
El 27 de junio de 2006, Hainan Airlines se hizo con una participación del 45% en la aerolínea mediante la compra de bonos convertibles en poder de Yu Ming Investments, que se inyectarían en su nueva compañía holding de aerolíneas, Grand China Air . [15] Dos meses después, Mung Kin-keung (蒙建強) adquirió el 55% restante de la aerolínea y se convirtió en el accionista controlador el 7 de agosto y en su director el 13 de agosto. El interés comercial principal anterior de Mung había sido una participación del 30% en un operador de restaurantes, Banana Leaf (Asia Pacific) Catering Group Company Ltd. [16]
El 22 de septiembre de 2006, CR Airways Ltd cambió oficialmente su nombre a Hong Kong Airlines Ltd, con una ceremonia de lanzamiento el 28 de noviembre de 2006. La aerolínea también presentó un nuevo logotipo, que representa una flor de bauhinia , el símbolo de Hong Kong, donde la aerolínea tiene su base. [5] [17] La aerolínea realizó el pedido de aeronaves más grande de su joven historia el 21 de junio de 2007, ordenando 51 aviones de fuselaje estrecho y ancho al fabricante de aviones europeo, Airbus , por un valor estimado de US$5.6 mil millones. [18] El código IATA de la aerolínea se cambió de N8 a HX el 27 de mayo de 2007. [19]
El 24 de octubre de 2008, en preparación para la llegada del Airbus A330-200 , un avión de fuselaje ancho, la aerolínea anunció sus planes de ajustar la composición de su personal y flota. El nuevo avión debía prestar servicios de transporte de pasajeros y carga de media distancia a Oriente Medio y Australia. [20]
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El 8 de junio de 2010, Hong Kong Airlines completó la certificación de vuelo de Hong Kong a Pekín, obteniendo un certificado de operador aéreo para las operaciones del Airbus A330 del Departamento de Aviación Civil de Hong Kong . Los vuelos programados a Moscú se pusieron en marcha más tarde ese mes. [ cita requerida ]
En septiembre de 2010, la aerolínea presentó su primer avión de carga Airbus A330F, en una ruta de Hong Kong a Hangzhou. Se unió oficialmente a la IATA el mes siguiente. [ cita requerida ]
En 2011, Skytrax otorgó a Hong Kong Airlines una calificación de 4 estrellas . Su tráfico de pasajeros superó el millón y abarcó 19 destinos. [ cita requerida ]
El 8 de marzo de 2012, la aerolínea lanzó vuelos diarios desde Hong Kong al aeropuerto de Londres Gatwick con un avión Airbus A330-200. Operaba como un servicio de Clase Club, con 34 asientos "Club Premier" (camas reclinables en clase ejecutiva) y 82 "Club Classic" (camas reclinables en clase ejecutiva). [21] El servicio duró solo seis meses. [22]
En 2013, Hong Kong Airlines concluyó una revisión de la estrategia de todo el sistema para determinar sus rutas prioritarias para el futuro inmediato, con especial atención a la región Asia-Pacífico durante este período. [ jerga ] Se estableció una nueva ruta cuando se inauguró el servicio Hong Kong-Maldivas. [ aclaración necesaria ] El tráfico total de pasajeros había alcanzado más de cuatro millones y se retiró el último de sus aviones Boeing. [ cita requerida ]
En 2014, Hong Kong Airlines lanzó nuevas rutas de pasajeros entre Hong Kong y Ciudad Ho Chi Minh, Tianjin y Kagoshima; también aumentó la frecuencia de vuelos diarios a Beijing y Shanghai. [ cita requerida ] El servicio de sala de espera de la aerolínea fue relanzado como "Club Bauhinia" el 27 de junio de 2014. [ cita requerida ]
En febrero de 2015, Hong Kong Airlines firmó un contrato de subarrendamiento con la Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong para desarrollar un centro de entrenamiento de vuelo en una parcela de 0,6 hectáreas (1,5 acres) cerca del perímetro sureste del Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA). En marzo de 2015, la aerolínea se unió al Comité Ejecutivo de la Junta de Representantes de Aerolíneas en Hong Kong (BAR HK), de la mano de otras casi 80 aerolíneas para mejorar las condiciones comerciales y operativas de las aerolíneas activas en Hong Kong. [ tone ] El 28 de diciembre de 2015, el vuelo HX658 de Hong Kong Airlines con destino a Okinawa se convirtió en el primero en salir de la terminal Midfield del HKIA . [ cita requerida ]
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En abril de 2017, el negocio de carga aérea de la empresa en Hong Kong se estableció como una aerolínea de carga subsidiaria independiente de Hong Kong (Hong Kong Air Cargo), habiendo recibido su licencia de operador del Departamento de Aviación Civil de Hong Kong . En junio, Skytrax clasificó a Hong Kong Airlines como la segunda mejor aerolínea regional y la 24.ª mejor a nivel internacional. En agosto, Atlas Air anunció que había colocado tres cargueros 747-400 con Hong Kong Air Cargo. El primer avión entraría en servicio en septiembre de 2017, sirviendo rutas entre Estados Unidos y Asia. La entrega de los dos aviones restantes estaba prevista para 2018. Los tres aviones iban a ser operados por Atlas Air en nombre de Hong Kong Air Cargo. [23]
En septiembre de 2017, Hong Kong Airlines recibió su primer Airbus A350-900 , que poco después comenzó a operar en una ruta a Bangkok (BKK). La compañía también inauguró su sala VIP "Club Autus" en el vestíbulo central del aeropuerto HKIA. Con el avión A350-900, la aerolínea comenzó a operar vuelos directos a Los Ángeles el 18 de diciembre de 2017 y a San Francisco tres meses después. [ cita requerida ]
En diciembre de 2017, el eslogan de la empresa cambió de Fresh + very Hong Kong a Where Hong Kong Begins . [24]
A fines de 2018, una serie de líderes renunciaron a la gestión de la aerolínea, incluidos los dos copresidentes de su junta directiva, Mung Kin-keung y Zhang Kui, su director financiero y vicepresidente, y al menos otros cuatro directores. [25] [26] Hou Wei, quien fue vicepresidente y director de marketing de Hainan Airlines , luego asumió el cargo de presidente. [26]
El intento de expansión estaba agotando financieramente a la compañía [ aclaración necesaria ] y en marzo de 2019, Hong Kong Airlines anunció una reducción en su flota de pasajeros de 38 a 28 aviones, y redujo los servicios en algunas de sus nuevas rutas internacionales, incluidas Vancouver , San Francisco y Los Ángeles. [27] [28]
En un intento de reducir los servicios de larga distancia deficitarios en favor de destinos asiáticos más rentables, los vuelos a Gold Coast y Cairns se suspendieron a partir de octubre de 2018, y el último vuelo de Auckland partió hacia Hong Kong el 22 de mayo de 2019. [29] [30] HKA también suspendió su servicio a Fuzhou en septiembre de 2019, mientras que su ruta a San Francisco se detuvo en octubre de 2019, menos de dos años después de su lanzamiento en marzo de 2018. A su vez, la aerolínea aumentó el número de vuelos a otros tres destinos de corta distancia: Haikou , Hangzhou y Sapporo . [31]
En noviembre de 2019, HKA se enfrentaba a graves dificultades financieras debido a la guerra comercial entre China y Estados Unidos y las protestas de Hong Kong de 2019-2020 . Según se informa, no pudo pagar los salarios de los empleados a tiempo. [32] [ se necesita una mejor fuente ] La aerolínea anunció que pondría fin a sus rutas de larga distancia restantes (a Los Ángeles y Vancouver) a partir de febrero de 2020, convirtiéndose así en una aerolínea puramente regional . [33] También anunció la terminación de su sistema de entretenimiento a bordo a partir del 1 de diciembre de 2019 para reducir costos. [ cita requerida ]
La aparición de la pandemia de COVID-19 a principios de 2020 empeoró aún más la crisis financiera de HKA. El 7 de febrero de 2020, la aerolínea anunció que recortaría 400 puestos (equivalentes al 10% de su plantilla), principalmente pilotos y tripulantes de cabina . También pidió al personal restante que se tomara dos meses de licencia sin goce de sueldo o que cambiara a una semana laboral de tres días. [33] El 18 de febrero, HKA anunció que suspendería los servicios a bordo, como comida, bebidas, almohadas y mantas, para proteger a los clientes y a la tripulación durante la pandemia. Sin embargo, más tarde se informó de que se trataba de "un intento desesperado de recortar costes" ya que la aerolínea se enfrentaba a un posible colapso. Al día siguiente, la aerolínea anunció que despediría a 170 empleados más, en su mayoría tripulantes de cabina. [34]
En junio de 2021, Hong Kong Airlines anunció que dejaría en tierra toda su flota de A320 , dejando solo ocho A330 en vuelo de forma interina y priorizando el transporte de carga, como parte de su plan de supervivencia ante la pandemia. El plan también preveía la eliminación de cientos de puestos de trabajo más. [35]
Hong Kong Airlines ha reanudado sus vuelos a Hakodate , Denpasar , Maldivas , Saipan y Taichung, Taiwán debido al impulso de los mercados de viajes.
El 22 de agosto de 2024, el presidente de HKA, Jeff SUN, anunció que Hong Kong Airlines reiniciaría los vuelos a Gold Coast (OOL) en enero de 2025. Mientras tanto, el Sr. Sun afirmó que importarán tres Boeing 787 usados de su empresa matriz Hainan Airlines para los vuelos de larga distancia desde Hong Kong a Canadá y EE. UU. que se reintroducirán en 2025; [36] ya que la flota de Airbus A350 ha desaparecido por completo a partir de 2023.
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Fue adquirida en 2006 por Hainan Airlines , [1] [2] actualmente controlada por la Comisión de Activos Estatales de la Provincia de Hainan (2006-2021) [37] [38] [39] [40] [41] [ citas excesivas ] y posteriormente por Liaoning Fangda Group (2021–). [37] [42] La empresa tuvo una batalla legal por la propiedad corporativa en 2019. [43] [44]
La oficina central de la aerolínea está en One Citygate en Tung Chung , cerca del Aeropuerto Internacional de Hong Kong. [45]
SATS Hong Kong Ltd. (SATS HK) es una empresa conjunta con SATS Ltd. que ofrece servicios de rampa y de autoasistencia de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong y HKA Holidays Ltd. (HKA Holidays) ofrece productos de viaje, incluidos billetes de vuelos chárter fijos, paquetes turísticos y alojamiento en hoteles.
En 2015, Hong Kong Airlines fue seleccionada como la aerolínea oficial del Comité Paralímpico de Hong Kong y de la Asociación Deportiva para Discapacitados Físicos. [46] La aerolínea se ha unido al Bazar de Recaudación de Fondos de Caritas durante seis años consecutivos desde 2009 y ha patrocinado eventos en Hong Kong con motivo del "Día Mundial de la Diabetes 2012". La aerolínea también tiene muchos programas de patrocinio estudiantil y educación en aviación, incluyendo su Programa Juvenil "Triumph Sky High", el Programa de Patrocinio Estudiantil "Embrace the World" y los "Talleres de Intercambio Escolar". [47]
El programa de viajeros frecuentes Fortune Wings Club es operado por Hong Kong Airlines y sus aerolíneas hermanas Grand China Air , Grand China Express , Hainan Airlines y Lucky Air . Los beneficios de la membresía incluyen canje de boletos de avión y ascenso de categoría, mostradores de facturación exclusivos para primera clase o clase ejecutiva , acceso a las salas VIP Club Autus y Club Bauhinia, millas adicionales y franquicia de equipaje adicional. [48]
La clase Business en vuelos de larga distancia cuenta con camas planas de 180 grados y acceso directo al pasillo. Los pasajeros pueden utilizar dos salas de clase Business: Club Autus y Club Bauhinia. También pueden ganar puntos Fortune Wing, según la clase de tarifa. [ cita requerida ]
La mayoría de los asientos de clase económica no cuentan con televisores personales (PTV), ni siquiera en los aviones de larga distancia. En los vuelos de larga distancia, los pasajeros reciben tabletas de cortesía, que funcionan como un sistema de entretenimiento a bordo, que incluye video a pedido. [ cita requerida ]
Hong Kong Airlines sirve a 40 destinos (incluida carga), pero no incluye códigos compartidos.
Hong Kong Airlines comparte códigos con las siguientes aerolíneas: [49]
A partir de septiembre de 2024 [update], Hong Kong Airlines opera una flota totalmente compuesta por Airbus de las siguientes aeronaves. [51] [52] [53]
Hong Kong Airlines (entonces CR Airways) ha operado anteriormente las siguientes aeronaves: [54]
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