Helensburgh ( en gaélico escocés : Baile Eilidh ) es una ciudad costera en el lado norte del estuario de Clyde, en Escocia , situada en la desembocadura del río Gareloch . Históricamente se encuentra en Dunbartonshire y está administrada por el ayuntamiento de Argyll y Bute tras la reorganización del gobierno local en 1996.
Aunque se sabe desde hace tiempo que hay algunos restos prehistóricos en el área de Helensburgh, [3] el trabajo de campo reciente de la Sociedad Arqueológica de North Clyde ha descubierto más. [4] Sin embargo, el edificio más antiguo de la ciudad es el castillo de Ardencaple , que fue el hogar ancestral del clan MacAulay , y cuya historia puede remontarse al siglo XII. [5] Hoy solo queda una torre de este edificio, el resto fue demolido entre 1957 y 1959.
En 1752, Sir James Colquhoun (fallecido en 1786), jefe del clan Colquhoun de Luss , compró la tierra que se convertiría en Helensburgh; [3] en ese momento se conocía con nombres como Malig, Millig o Milligs. [6]
En 1776, publicó un anuncio en un periódico de Glasgow en el que buscaba vender el terreno y, en particular, afirmó que "se animaría a los fabricantes de sombreros, medias, tejedores de lino y lana". [3] Sin embargo, sus esfuerzos no tuvieron éxito, en parte porque los caminos eran rudimentarios y también porque la costa de Helensburgh la hacía poco atractiva para la navegación: era poco profunda, estaba salpicada de grandes rocas y estaba sujeta a un viento predominantemente terrestre.
No se conoce la fecha exacta del cambio de nombre a Helensburgh. Sin embargo, probablemente fue alrededor de 1785 cuando Sir James decidió nombrar la ciudad en honor a su esposa, Lady Helen Sutherland (1717-1791); ella era la nieta del decimosexto conde de Sutherland . Sin embargo, durante unos años se utilizaron tanto el nombre antiguo como el nuevo para la ciudad y también se la conoció durante un tiempo simplemente como la Ciudad Nueva. El escudo de armas de la ciudad se basa en los de los Colquhoun y los Sutherland.
Helensburgh recibió su carta de burgo del rey Jorge III en 1802. [3] Esto fue algo sorprendente, ya que el Informe estadístico de Escocia de 1799 indica que Helensburgh solo tenía una población de aproximadamente 100 en ese momento. [7] Para conmemorar el bicentenario de la carta de burgo en 2002, muchos miembros de Helensburgh Heritage Trust se unieron para producir un libro de historia especial de la ciudad. [3] Henry Bell (1767-1830) había llegado a Helensburgh en 1806. De formación era mecánico de molinos , pero también había trabajado durante un tiempo en un astillero en Bo'ness . Probablemente diseñó y construyó el Baths Inn que él y su esposa luego administraron como hotel; diseñó y construyó otros edificios, como Dalmonach Works en Bonhill en West Dunbartonshire (ahora demolido) y la iglesia parroquial de St Andrew en Carluke en South Lanarkshire . El Baths Inn más tarde se convirtió en el Queen's Hotel y ahora es un alojamiento privado como parte de Queen's Court en 114 East Clyde Street.
En aquella época, se consideraba que tomar baños (calientes y fríos, de agua dulce y salada) era beneficioso para la salud. Como resultado de su iniciativa, Helensburgh comenzó a desarrollarse como lugar de vacaciones y Bell también fue el primer preboste registrado de la ciudad entre 1807 y 1809. [8]
Cuando Henry Bell llegó a Helensburgh, las carreteras que conducían a Glasgow estaban en malas condiciones y el viaje en barco podía durar varios días, dependiendo de la fuerza y la dirección del viento y de las condiciones de las mareas. Por ello, en 1812 Henry Bell introdujo el barco de vapor Comet para trasladar a los huéspedes de Glasgow con comodidad y rapidez a su hotel. El Comet fue el primer barco de vapor comercial de Europa .
El hecho de que este buque y los barcos de vapor posteriores pudieran navegar en línea recta contra el viento hizo que la costa poco profunda de Helensburgh fuera un problema mucho menor para los marineros. Como resultado, la ciudad comenzó a crecer desde una población de aproximadamente 500 habitantes en 1810 a 2229 en el censo de 1841. Es difícil exagerar la importancia de Bell en la historia económica escocesa y británica; no solo fue un pionero del turismo, sino que también se puede argumentar que la posterior preeminencia del río Clyde en la construcción naval se debió en gran medida a él. [9]
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Tras la llegada del ferrocarril de Glasgow, Dumbarton y Helensburgh en 1858, la población de Helensburgh creció aún más rápidamente, alcanzando los 5.964 habitantes en el censo de 1871. Los edificios municipales , diseñados por John Honeyman, se completaron en 1879. [10]
Glasgow se estaba desarrollando muy rápidamente como ciudad industrial en esa época, pero este rápido crecimiento hizo que se volviera sucia, llena de humo y desagradable. El ferrocarril significó que los empresarios más ricos de Glasgow podían ahora establecerse en el aire fresco de Helensburgh y viajar diariamente entre los dos lugares. Esto llevó a la expansión de la ciudad hacia el norte por la colina y a la construcción de muchas villas victorianas importantes. [3] La más conocida de ellas es The Hill House , que fue diseñada en 1902-03 por el arquitecto de Glasgow Charles Rennie Mackintosh y que ahora pertenece al National Trust for Scotland . Estas partes de la ciudad están diseñadas en forma de cuadrícula, siendo Helensburgh un ejemplo temprano de ciudad planificada en Escocia.
En 1960, la línea que iba desde Helensburgh Central hasta Glasgow Queen Street Low Level y luego hasta Airdrie se electrificó con los entonces revolucionarios trenes Blue Trains, que proporcionaban servicios más rápidos y con intervalos regulares. Desafortunadamente, los problemas con el equipo provocaron la retirada temporal de los trenes Blue Trains, que no volvieron a circular hasta finales de 1961. Desde entonces, el tráfico en esta ruta ha aumentado de forma constante, gracias a la ayuda a partir de octubre de 2010, cuando comenzaron a circular dos trenes cada hora hasta Edimburgo a través de la recién reabierta (y electrificada) línea Airdrie - Bathgate .
A finales de la década de 1870, la North British Railway Company (que se había convertido en propietaria de la Glasgow, Dumbarton and Helensburgh Railway ) consideró que sus servicios de vapor estaban en desventaja competitiva, porque los pasajeros tenían que caminar desde la estación de Helensburgh, a través del centro de la ciudad y hasta el muelle, lo que causaba tiempos de viaje más largos. Por el contrario, sus competidores en el otro lado del Clyde , el Caledonian Railway y el Glasgow & South Western Railway tenían estaciones justo al lado de sus muelles. Por lo tanto, la North British propuso extender la línea ferroviaria a través del centro de la ciudad desde la estación hasta el muelle.
Esta propuesta dividió la opinión en la ciudad por la mitad, y el Parlamento finalmente decidió no hacerlo. En consecuencia, la North British Railway Company decidió construir su "estación en el mar" en Craigendoran, justo en las afueras del límite oriental de la ciudad, y se inauguró en 1882. Los servicios de transporte marítimo se detuvieron en 1972, pero la estación de tren de Craigendoran sigue en uso. [3] En 1894, se inauguró el West Highland Railway (una subsidiaria de North British Railway en ese momento) desde el cruce de Craigendoran hasta Fort William , con una nueva estación en Helensburgh Upper . Este nuevo ferrocarril no tuvo un efecto significativo en la población de la ciudad, pero sí alteró su apariencia, con la construcción de un terraplén sustancial en la colina desde Craigendoran y de un corte profundo en los accesos a Helensburgh Upper. [3]
En el monumento de guerra de Helensburgh en el parque Hermitage aparecen 205 hombres y una mujer. En 2020, el Proyecto del Monumento de Guerra de Helensburgh publicó sus investigaciones y añadió otros 59 "nombres que faltaban" a la lista; todos eran hombres. También dio diversas explicaciones sobre por qué estos nombres no figuraban en el monumento de guerra. [11] Si se utiliza el censo de 1911, que registró una población de 8.529 habitantes, se puede calcular que Helensburgh perdió el tres por ciento de su población en la guerra. Se trata de una proporción especialmente significativa si se tiene en cuenta que las mujeres, los niños y los ancianos, entre otros grupos demográficos, no fueron reclutados para el frente. Se cree que un número similar sufrió graves lesiones físicas y mentales. [3]
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial en 1939, el gobierno británico temía que Londres y otros puertos del sur de Inglaterra se convirtieran en objetivos de los bombardeos alemanes. En consecuencia, decidieron construir dos puertos militares en Escocia, a los que sería más difícil llegar para los bombarderos alemanes. En 1941, se inauguró el puerto militar número 1 en Faslane, en el río Gareloch , a 8 km de Helensburgh. Se construyó un ferrocarril que unía Faslane con la línea West Highland . A través de Faslane se transportaba un gran tonelaje de suministros de guerra y también se utilizaba como puerto para el movimiento de tropas. Gran parte de la zona alrededor de Helensburgh fue ocupada por las fuerzas armadas británicas y estadounidenses para diversas actividades de guerra. [ cita requerida ]
Después del final de la guerra, Faslane se dividió en dos. La mitad sur fue utilizada por la Marina Real Británica y la mitad norte para el desguace de barcos hasta 1980. En 1957, la Marina Real Británica cerró su base de submarinos en Rothesay Bay y la trasladó a Faslane. Seis años más tarde, el gobierno británico decidió comprar armas nucleares transportadas por mar a los Estados Unidos y colocarlas en submarinos en Faslane, que pasó a conocerse como la Base Submarina Clyde. Esta decisión tuvo un impacto sustancial en Helensburgh y sus alrededores, en particular con la provisión de viviendas para el personal naval. Como resultado, la población de la ciudad aumentó aún más, llegando a 15.852 en el censo de 1991. [3] A partir de 1996 , también se han basado allí buques de superficie, lo que provocó un cambio del nombre oficial a Base Naval de Su Majestad Clyde .
En 1971, Helensburgh recibió su primera área de conservación, que abarca The Hill House y Helensburgh Upper Station. [ cita requerida ] A esta se unió en 1994 el Área de Conservación Upper Helensburgh, que incluye obras arquitectónicas de William Leiper y Baillie Scott, y en 2019, el Área de Conservación del Centro de la Ciudad. [ cita requerida ]
En una encuesta de 2006, se demostró que Helensburgh era la segunda ciudad más cara para comprar una propiedad en Escocia. [12]
La ciudad contiene muchas calles arboladas, y la floración de los cerezos en primavera es una característica particular [ cita requerida ] ; una consecuencia es que la ciudad ha sido referida como "la ciudad jardín del Clyde". [13] En 2016, el Helensburgh Tree Conservation Trust fue invitado a convertirse en miembro de The National Tree Collections of Scotland debido a la variedad y calidad de sus árboles callejeros; en ese momento, ninguna otra ciudad escocesa había recibido este galardón. [14]
En 2015, Colquhoun Square se sometió a un importante rediseño (como parte de un proyecto de remodelación más amplio que incluía la explanada oeste) donde partes de la plaza se convirtieron en peatonales. Una parte integral de este rediseño fue la creación del galardonado Museo al Aire Libre, [15] que consistió en la construcción de 120 pedestales, que con el tiempo se llenarían gradualmente con elementos o réplicas relacionadas con la historia y el carácter de Helensburgh, incluida la cabeza de una marioneta utilizada por John Logie Baird en sus primeros experimentos televisivos y la campana del barco de vapor Comet de Henry Bell . [16] Además, se han colocado varias placas de bronce en las aceras que brindan una descripción del estado de las calles de la ciudad en 1845. [17]
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Ese mismo año, la escuela Clyde Street, que antes estaba abandonada, reabrió sus puertas como Centro Cívico Helensburgh y Lomond del Ayuntamiento de Argyll y Bute, tras importantes reformas y la incorporación de una nueva ala y una cafetería pública. También se pueden ver allí muestras de las colecciones del Helensburgh Heritage Trust. [18] [19]
El Centro de Artes Digitales Tower, ubicado en la antigua iglesia de St Columba en Sinclair Street, se convirtió en 2016 en el primer cine de doble pantalla y centro de arte de la ciudad. [20]
El West King Street Hall, situado al lado, se reconvirtió y asumió un nuevo papel dos años más tarde como Centro Submarino Escocés . [21] El Centro ahora alberga el último submarino de clase Stickleback (1955) construido para la Marina Real. [22]
En 2016 se encontraron pruebas de que un edificio que se sospechó durante mucho tiempo que había sido diseñado por Charles Rennie Mackintosh era en realidad su obra. Fue construido como el Helensburgh & Gareloch Conservative Club, y solo el piso superior de este gran edificio se conoce ahora como el Mackintosh Club. [23] Está ubicado en el centro de la ciudad en 40 Sinclair Street.
Tres años más tarde, la otra obra de Helensburgh en Mackintosh, la Hill House, quedó encerrada en una estructura protectora, conocida como "The Box", una medida de precaución destinada a frenar los daños causados por la penetración de la humedad permitiendo que el edificio se seque. El diseño de The Box es notable por sus paredes de malla de acero, así como por las pasarelas internas que permiten a los visitantes ver el exterior de Hill House desde puntos de vista elevados. [24]
En junio de 2021, se añadió un pabellón al Hermitage Park, lo que marca el final de un proyecto de cuatro años. El pabellón del parque es un diseño Passivhaus y se cree que es el primer edificio Passivhaus no doméstico de Escocia.
En octubre del año siguiente, se inauguró oficialmente un centro de ocio de 22 millones de libras en el muelle de Helensburgh, que sustituyó a la piscina anterior que había cerrado dos meses antes. [25]
Helensburgh se encuentra a 40 km al noroeste de Glasgow . La ciudad mira al sur hacia Greenock, a través del estuario de Clyde, que en este punto tiene aproximadamente 5 km de ancho. Los barcos oceánicos pueden hacer escala en Greenock, pero la costa de Helensburgh es muy poco profunda, aunque al oeste de la ciudad el Gareloch es profundo. [ cita requerida ]
Helensburgh se encuentra en el extremo continental occidental de la falla Highland Boundary Fault . Esto significa que las colinas al norte de Helensburgh se encuentran en las Tierras Altas , mientras que la tierra al sur de Helensburgh está en las Tierras Bajas o Cinturón Central de Escocia . En consecuencia, hay una amplia variedad de paisajes en el área circundante; por ejemplo, Loch Lomond (parte del primer Parque Nacional de Escocia ) está a solo 4 millas (6,4 km) sobre la colina al noreste de Helensburgh. Aunque la falla Highland Boundary Fault no es geológicamente activa, ocasionalmente ocurren terremotos muy menores en el área. [ cita requerida ]
Durante la última edad de hielo , el peso del hielo empujó la tierra hacia abajo. En consecuencia, cuando el hielo se derritió, los niveles del mar eran más altos que ahora. Pruebas de ello se pueden ver claramente en Helensburgh, donde las dos primeras manzanas de calles más cercanas al mar están construidas sobre una playa elevada . Detrás de ellas, el terreno se eleva de forma bastante abrupta durante una manzana y luego se eleva más suavemente; se trata de un antiguo acantilado marino que se ha erosionado. La tierra, ahora libre del peso del hielo, se está elevando lentamente, y los pequeños terremotos locales reflejan esto. [ cita requerida ]
También se pueden ver más pruebas de la última edad de hielo durante la marea baja, cuando la playa está salpicada de grandes rocas conocidas como bloques erráticos glaciares , que fueron transportados desde la distancia dentro de los glaciares y cayeron en sus ubicaciones actuales cuando los glaciares se derritieron. [26] [3]
Helensburgh tiene un clima oceánico ( Köppen : Cfb ).
La ciudad cuenta con tres estaciones de tren: Helensburgh Central , Craigendoran y Helensburgh Upper . Tanto Helensburgh Central como Craigendoran forman parte de la línea North Clyde , y Helensburgh Central actúa como terminal. Helensburgh Upper, por su parte, está situada en la línea West Highland y da cabida al Caledonian Sleeper .
A Helensburgh también llegan varios autobuses que ofrecen conexiones con Glasgow , el valle de Leven y el castillo de Carrick .
Un medio de transporte local especial es el barco de vapor Waverley , que solía hacer escala en el muelle de Helensburgh durante los viajes de verano. Se promociona como el último barco de vapor de ruedas del mundo y fue botado en 1946 para prestar servicio desde el muelle de Craigendoran [ cita requerida ] ; sin embargo, el muelle de Craigendoran está ahora abandonado, ya que los servicios se suspendieron en 1972. Hacia fines de 2018, el muelle de Helensburgh se cerró a todas las embarcaciones marítimas debido a su mal estado, por lo que no hay certeza de cuándo se reanudarán las escalas del "Waverley". [28]
En 2022, los registros nacionales de Escocia estimaron que la población de Helensburgh era de 13.230 habitantes. En la actualidad, Helensburgh actúa como ciudad de cercanías para la cercana Glasgow y también sirve como centro comercial principal para la zona y para los turistas y excursionistas atraídos por la ubicación costera de la ciudad. Helensburgh también está influenciada por la presencia de la base naval de Clyde en Faslane en Gareloch , que alberga la flota de submarinos del Reino Unido con sus armas nucleares , así como un importante empleador local.
La mayoría de las principales denominaciones cristianas escocesas tienen iglesias en Helensburgh. La más grande de ellas era la Iglesia de Escocia , que en 1880 tenía cinco congregaciones en la ciudad, cada una con su propio edificio. Sin embargo, debido a la disminución de la asistencia a la iglesia y a la visión de racionalizar los recursos para facilitar la misión, todas ellas se habían fusionado en 2015, de modo que la única congregación de la Iglesia de Escocia es la iglesia parroquial de Helensburgh en Colquhoun Square. Helensburgh es la parroquia de la Iglesia de Escocia más grande de Escocia.
La Iglesia católica escocesa tiene una influencia significativa en la ciudad, con una iglesia parroquial llamada St Joseph's en Lomond Street. El salón de la iglesia de St Joseph's era originalmente la iglesia parroquial de Helensburgh.
La iglesia de San Miguel y Todos los Ángeles tiene la distinción de ser la única iglesia catalogada de categoría A de la ciudad . Este edificio para la congregación de la Iglesia Episcopal Escocesa fue diseñado en 1868 por Sir Robert Rowand Anderson .
En total, hay siete escuelas en Helensburgh.
Entre ellas se encuentran tres escuelas primarias estatales: Colgrain, John Logie Baird y Hermitage Primary. Estas escuelas proporcionan alumnos a la Hermitage Academy , la escuela secundaria estatal de la ciudad. Helensburgh también cuenta con una escuela primaria estatal católica romana, St. Joseph's.
Parklands School también es una escuela del Ayuntamiento de Argyll y Bute , construida especialmente para alumnos con necesidades educativas especiales complejas. En el recinto de la escuela se encuentra Ardlui House, que ofrece estancias breves en residencia de hasta dos semanas para los mismos tipos de niños y jóvenes.
La única escuela independiente, Lomond School , fue fundada en 1977 como resultado de la fusión entre St Bride's School (que era para niñas) y Larchfield School (que era solo de educación primaria y para niños). En Lomond School se imparte educación primaria y secundaria y la escuela atiende tanto a alumnos externos como internos , una gran proporción de estos últimos provenientes del extranjero.
La ciudad cuenta con dos consultorios médicos, ambos ubicados en el mismo centro médico en East King Street. También hay varios dentistas y ópticos en la ciudad.
El Centro de Atención Integrada de Victoria, construido como Hospital Victoria, ya no atiende a pacientes hospitalizados y el edificio original se utiliza poco. Sin embargo, en los edificios del terreno se llevan a cabo diversas actividades clínicas.
En 2006, el distrito de Helensburgh optó por integrarse en el área de NHS Highland , que tiene su base en Inverness . Sin embargo, debido a la gran distancia entre el área de Helensburgh e Inverness , NHS Highland tiene un acuerdo con NHS Greater Glasgow and Clyde que garantiza que este último proporcione los servicios necesarios a nivel local.
Los deportes están bien representados con varios clubes de fútbol, rugby, cricket, atletismo, netball, hockey, curling , bolos , golf, vela y pesca, entre otros, que se encuentran activos en la ciudad. El paseo marítimo cuenta con una piscina cubierta, un paseo marítimo, una variedad de tiendas, cafés y pubs, e instalaciones para navegación , incluido el Helensburgh Sailing Club. [29]
Helensburgh es sede de una serie de eventos anuales, con la sucursal local de la Mesa Redonda organizando un espectáculo anual de fuegos artificiales en la Noche de Guy Fawkes y organizando un Festival de Cerveza Real. [30] Los Juegos de las Tierras Altas de Helensburgh y Lomond se llevan a cabo anualmente a principios de junio. [31]
En lo que respecta a las artes, Helensburgh cuenta con un centro de artes digitales, conocido como The Tower, que funciona como cine y también alberga actuaciones en directo de música y teatro. [32]
Hay varios senderos en Helensburgh y sus alrededores, y también es el punto de partida para caminatas de larga distancia y paseos en kayak. En la ciudad misma hay senderos dentro de Duchess Woods, la única reserva natural local de Argyll & Bute . [33]
Un sendero más largo es el Three Lochs Way, que conecta Loch Lomond con Helensburgh, Gareloch y Loch Long , y que recorre 34 millas (55 km). [34]
La más larga de todas las rutas con inicio local es la John Muir Way , que conmemora a John Muir , conocido en todo el mundo como el "Padre de los Parques Nacionales", y recorre 215 km desde Helensburgh hasta su lugar de nacimiento en Dunbar , en East Lothian . [35]
El Clyde Sea Lochs Trail es una ruta por carretera que parte de Dumbarton , pasa por Helensburgh, rodea la península de Rosneath y finaliza en Arrochar , con paneles informativos a lo largo del camino. [36]
La ruta de kayak de mar de Argyll también comienza en el muelle de Helensburgh, pero termina en Oban, con una distancia de alrededor de 95 millas (150 km). [37]
La única ciudad hermanada con Helensburgh es Thouars, en Francia . En 1983 se firmó un acuerdo de hermanamiento.
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