El HMS Shannon era una fragata clase Leda de 38 cañones de la Royal Navy . Fue botado en 1806 y sirvió en las Guerras Napoleónicas y en la Guerra de 1812 . Obtuvo una notable victoria naval el 1 de junio de 1813, durante este último conflicto, cuando capturó la fragata USS Chesapeake de la Armada de los Estados Unidos en una sangrienta batalla.
Josiah y Thomas Brindley construyeron el Shannon en Frindsbury , Kent , y lo botaron el 5 de mayo de 1806. Pasó sus primeros siete años bajo el mando del capitán Philip Broke , quien fue transferido del Druid y tomó el mando del Shannon en junio de ese año.
Shannon fue rápidamente puesta en servicio. Formó parte de un escuadrón al mando del comodoro Owen que patrullaba frente al puerto francés de Boulogne . El 8 de octubre participó en el bombardeo de la ciudad con cohetes Congreve .
Su siguiente tarea fue navegar en 1807 con Meleagro para proteger la pesquería de ballenas frente a Groenlandia . A pesar de encontrar hielo el 7 de mayo de 1807, pudieron avanzar y alcanzar la parte sur de Spitsbergen el 17 de junio. Allí los dos barcos inspeccionaron la Bahía de Magdalena, a una latitud de 80°N. Finalmente alcanzaron una latitud de 80° 6' N antes de que el hielo los detuviera. Luego giraron hacia el oeste y alcanzaron la costa de Groenlandia el 23 de julio. La isla de Shannon lleva el nombre del barco. Shannon pasó principios de otoño navegando desde Shetland . Luego se fue y regresó a Yarmouth a finales de septiembre, donde navegó por los Downs . Llegó a Spithead el 28 de septiembre para repararlo.
A finales de 1807, Francia había invadido Portugal y Shannon se unió a la expedición de Sir Samuel Hood contra Madeira . Los británicos tomaron la isla sin disparar un solo tiro. Luego, el capitán Broke escoltó los transportes que habían acompañado a la flota de regreso a Inglaterra, donde llegaron el 7 de febrero de 1808. Shannon llegó a Plymouth antes de regresar a patrullar el Canal.
El 20 de julio, Shannon estaba en compañía de Surinam y Eclair cuando capturaron el Comet . [1] Luego, el 21 de agosto, Shannon estaba en compañía de Surinam y Martial cuando capturaron Espoir . [2]
En noviembre de 1808, Shannon remolcó la fragata francesa Thétis . Amethyst había capturado poco antes Thétis , que más tarde entró en servicio como HMS Brune .
Shannon pasó 1809 con la Flota del Canal y el 27 de enero capturó al cúter corsario francés Pommereuil de 14 cañones . Broke envió el premio a Plymouth .
El 1 de junio de 1811, Shannon regresó a Plymouth y fue puesta en el muelle donde se volvió a recubrir su casco . Una vez completado esto, zarpó hacia Portsmouth para completar su reacondicionamiento y reabastecimiento en preparación para ser asignado al servicio exterior.
A Broke y Shannon se les ordenó navegar hacia América del Norte cuando las tensiones entre Gran Bretaña y Estados Unidos aumentaron en el período previo a lo que se convertiría en la Guerra de 1812 . Shannon zarpó de Portsmouth y llegó a Halifax el 24 de septiembre de 1811 después de un viaje de 45 días.
El 5 de julio de 1812, Broke tomó el mando de un escuadrón formado por Shannon , Africa , Belvidera , Aeolus y más tarde Guerriere . El vicealmirante Herbert Sawyer le ordenó entonces que llevara a cabo un bloqueo de los puertos americanos.
El primer éxito de Broke se produjo el 16 de julio cuando capturó el bergantín estadounidense Nautilus de 16 cañones frente a Sandy Hook. Nautilus había estado en un crucero desde Nueva York .
Más tarde esa noche, el escuadrón vio y persiguió al USS Constitution mientras navegaba desde la Bahía de Chesapeake a Nueva York. La persecución duró unas 65 horas, durante las cuales tanto los perseguidos como los perseguidores tuvieron que remolcar y deformar. Belvidera finalmente logró acercarse a Constitution la tarde del 17 de julio, pero sopló una brisa afortunada y el trasero limpio de Constitution le permitió escapar.
La siguiente tarea de Shannon era recibir a un convoy que regresaba a casa desde Jamaica . Un escuadrón estadounidense al mando del comodoro John Rodgers había navegado para interceptarlo. Shannon se aseguró de que el convoy pasara con seguridad por los Grandes Bancos antes de regresar a la costa estadounidense. Shannon recuperó el bergantín Planter , [3] que el corsario estadounidense Atlas había capturado el 3 de agosto.
Shannon llegó a Halifax el 20 de septiembre para hacerse cargo de provisiones. Sir John Warren llegó mientras ella estaba en el puerto y asumió el cargo de comandante en jefe de la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales . Luego envió a Shannon con la goleta Bream para rescatar a la tripulación y descargar el dinero que llevaba la fragata HMS Barbadoes , que había naufragado en la isla Sable . [4] Mientras llevaba a cabo esta misión, Shannon encontró y posteriormente capturó una goleta corsaria enemiga , Wily Reynard, el 11 de octubre, que se llevó consigo a Halifax. [5] [un]
El 31 de octubre, mientras Shannon navegaba con Tenedos , Nymphe y Curlew , Broke capturó el bergantín corsario estadounidense Thorn . Thorn estaba armado con dieciocho cañones largos de 9 libras y tenía una tripulación de 140 hombres. Estaba a tres semanas de Marblehead en su primer crucero. [7] Enviado a Halifax con una tripulación premiada , Thorn fue posteriormente comprado y rebautizado como bergantín corsario de Nueva Escocia Sir John Sherbrooke . [8]
Sir John Warren estuvo en las Bermudas durante el invierno de 1812 y dejó a Broke al mando de los escuadrones de la Royal Navy que operaban en las costas de Nueva Escocia , Nuevo Brunswick y Nueva Inglaterra . En diciembre, Broke tomó el Shannon y escoltó a un convoy que regresaba a casa a través del Atlántico , regresando a América del Norte navegando alrededor de las Azores .
El 31 de enero de 1813, Shannon recuperó el barco Hebe , que el corsario estadounidense Dolphin había capturado seis días antes en una acción muy reñida. [9]
En 1813, el Capitán Oliver llegó a la estación a bordo del Valiant de tercera categoría de 74 cañones y tomó el mando del Capitán Broke. Broke continuó desplegándose con su escuadrón hasta que Shannon y Tenedos se separaron de ellos en un vendaval. Decidieron poner rumbo a Boston , llegando al puerto el 2 de abril. Observando la actividad en el puerto, regresaron a su escuadra y reportaron la presencia de las fragatas americanas Congress , President y Constitution . En su ausencia, Chesapeake había entrado al puerto por el canal oriental.
El capitán Capel a bordo de Hogue ordenó a Shannon y Tenedos que vigilaran el puerto desde cerca de la costa, mientras el resto del escuadrón navegaba a la vista. El 16 de mayo, Shannon y Tenedos persiguieron a un gran barco armado con bandera estadounidense y lo obligaron a encallar cerca de Cape Ann Town. Shannon ancló cerca del barco encallado y disparó algunos tiros para dispersar a varios milicianos que se estaban reuniendo. El teniente George Watt de Shannon logró sacar el barco de la costa sin pérdidas. Era el corbeta francés Invincible , construido en corbeta , de 16 cañones, originalmente llamado Invincible Napoleón . [10]
El 25 de marzo, el Shannon tomó provisiones de agua y provisiones de Tenedos , que luego fue separado, con órdenes de reunirse con el Shannon el 14 de junio.
Durante su largo período al mando de Shannon , Broke había entrenado a su tripulación con un nivel extremadamente alto de artillería naval .
La rutina semanal en el mar era que la guardia en cubierta se ejerciera con los grandes cañones los lunes y martes por la mañana, y por las tardes la primera división de la guardia se ejerciera con las armas pequeñas. El miércoles y el jueves por la mañana la guardia estaba en cubierta en las carronadas, y por la tarde la segunda división de la guardia en las armas pequeñas. El viernes estaba reservado para los guardiamarinas: grandes cañones por la mañana, armas pequeñas por la tarde. Así, cada hombre tenía una mañana con los 18 libras, una mañana con las carronadas y dos tardes con los mosquetes cada semana. Los sábados estaban reservados para lavar la ropa y fregar la cubierta del atraque por la tarde. El domingo, salvo el servicio religioso y las posibles evoluciones con las velas, fue libre. [11] [ página necesaria ]
Además de estos ejercicios de artillería, a Broke le gustaba preparar escenarios hipotéticos para poner a prueba a su tripulación. Por ejemplo, después de que todos los marineros hubieran sido acomodados, les informaría de un ataque teórico y vería cómo actuarían para defender el barco. En ocasiones también hacía arreglos para que se enviara un barril de madera por la borda para poder realizar competiciones para ver qué tripulación podía golpearlo y qué tan rápido podían hacerlo. También se practicaba un juego llamado 'singlestick'. "Este era un juego que empleaba golpes y paradas más o menos similares a los que se usaban con el machete, pero como se jugaba con palos sin filo, los golpes, aunque dolorosos, no eran a menudo peligrosos. Pronto desarrolló rapidez en los ojos y las muñecas". [12]
Ansioso por enfrentarse y derrotar a una de las "superfragatas" estadounidenses que ya había obtenido varias victorias sobre barcos más pequeños de la Royal Navy en enfrentamientos de un solo barco, Broke preparó un desafío. El buque de guerra President ya había salido del puerto al amparo de la niebla y había evadido a los británicos. El Constitution estaba sufriendo importantes reparaciones y modificaciones y no estaría listo para zarpar en un futuro previsible. Sin embargo, Chesapeake parecía estar listo para hacerse a la mar.
En consecuencia, Broke decidió enviar su desafío a Chesapeake , que había estado reacondicionándose en el puerto de Boston bajo el mando del capitán James Lawrence , ofreciendo combate con un solo barco. Mientras patrullaba en alta mar, Shannon había interceptado y capturado varios barcos estadounidenses que intentaban llegar al puerto. Después de enviar a dos de ellos a Halifax, descubrió que su tripulación estaba peligrosamente reducida en número. Por lo tanto, Broke recurrió a quemar el resto de los premios para conservar a su tripulación altamente entrenada en anticipación de la batalla con Chesapeake . Broke envió los barcos de los premios quemados a Boston, llevando la invitación oral de Broke a Lawrence para que saliera y se enfrentara a él. Ya había despedido a Tenedos con la esperanza de que las probabilidades más favorables atrajeran al estadounidense, pero finalmente comenzó a desesperarse de que Chesapeake saliera alguna vez del puerto. Finalmente decidió enviar un desafío por escrito.
Como el Chesapeake parece ahora listo para hacerse a la mar, le solicito que me haga el favor de reunirme con el Shannon, barco a barco, para probar fortuna con nuestras respectivas banderas. El Shannon monta veinticuatro cañones en su costado y un cañón ligero; 18 libras en su cubierta principal y carronadas de 32 libras en su alcázar y castillo de proa; y está dotado de una dotación de 300 hombres y muchachos, además de treinta marineros, muchachos y pasajeros, que fueron sacados de barcos recapturados últimamente. Le ruego, señor, que no imagine que me impulsa la mera vanidad personal al deseo de conocer Chesapeake, o que dependo sólo de su ambición personal para acceder a esta invitación. Ambos tenemos motivos nobles. Sentirán como un cumplido si digo que el resultado de nuestro encuentro puede ser el servicio más agradecido que pueda prestar a mi país; y no dudo que usted, igualmente confiado en el éxito, se sentirá convencido de que sólo mediante repetidos triunfos en combates igualados puede ahora su pequeña armada esperar consolar a su país por la pérdida de ese comercio que ya no puede proteger. Favoréceme con una pronta respuesta. Nos faltan provisiones y agua y no podemos quedarnos mucho tiempo aquí. [13]
Para entonces, Shannon había estado fuera de Boston durante 56 días y se estaba quedando sin provisiones, mientras que el prolongado período en el mar estaba desgastando el barco. Estaría aún más en desventaja frente a Chesapeake , recién llegado del puerto y reparado.
Broke envió un barco con la invitación, tripulado por el señor Slocum, un prisionero estadounidense liberado. El barco no había llegado a la orilla cuando se vio a Chesapeake navegando, saliendo del puerto. Llevaba tres insignias estadounidenses y una gran bandera blanca en el trinquete con la inscripción "Libre comercio y derechos del marinero".
Aunque Lawrence no había recibido la carta de Broke antes de zarpar del puerto, según el autor Ian W. Toll, no habría hecho ninguna diferencia, Lawrence tenía la intención de zarpar el primer día de tiempo favorable. [14] El hecho de que no era de interés para su nación en este momento de la guerra desafiar a las fragatas británicas parece no haber entrado en su razonamiento; De hecho, el presidente había salido del puerto con mal tiempo para realizar una incursión comercial, lo que se consideró de interés nacional de Estados Unidos. [15]
Los dos barcos tenían entre sí la mayor similitud posible en estado de guerra. El armamento de Chesapeake (con 38 cañones) de veintiocho cañones de 18 libras era exactamente igual al de Shannon . Las mediciones demostraron que los barcos tenían aproximadamente la misma longitud de cubierta. La única diferencia mensurable entre los dos barcos era el tamaño de sus complementos: los 379 de Chesapeake contra los 330 de Shannon . [16] Shannon llevaba 276 oficiales, marineros e infantes de marina de su complemento adecuado; ocho marineros recapturados; 22 trabajadores irlandeses que llevaban 48 horas en el barco y de los cuales sólo cuatro hablaban inglés, y 24 niños, de los cuales unos 13 tenían menos de 12 años. [b]
Broke había entrenado a sus tripulaciones de cañones para disparar andanadas precisas contra los cascos de los barcos enemigos, con el objetivo de matar a sus tripulaciones de cañones, en lugar de derribar los mástiles. Por el contrario, la mitad de los oficiales de Chesapeake y hasta una cuarta parte de la tripulación eran nuevos en el barco. Su tripulación no había realizado prácticas con armas pequeñas ni con la batería principal. A pesar de esto, Lawrence creía que ganaría la batalla. Las victorias estadounidenses anteriores sobre barcos más pequeños de la Royal Navy lo dejaron expectante de éxito, especialmente porque Chesapeake tenía una tripulación sustancialmente mayor que la de Shannon .
Aún así, antes de zarpar, Lawrence escribió dos notas rápidas, una al Secretario de Marina anunciando sus intenciones y otra a su cuñado pidiéndole que cuidara de la esposa y los hijos de Lawrence en caso de su muerte. [14] Luego zarpó. Justo antes del compromiso, la tripulación estadounidense lanzó tres vítores.
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Los dos barcos se encontraron a las cinco y media de la tarde, a 20 millas náuticas (37 km) al este del faro de Boston, entre Cape Ann y Cape Cod . Shannon ondeaba una insignia azul oxidada y su apariencia exterior destartalada después de un largo período en el mar sugería que sería una oponente fácil. Al observar las numerosas banderas de Chesapeake , un marinero preguntó a Broke: "¿No podemos tener tres enseñas, señor, como ella?". "No", dijo Broke, "siempre hemos sido un barco sin pretensiones". [18]
Shannon se negó a disparar contra Chesapeake mientras avanzaba, y Chesapeake tampoco rastrillaría a Shannon a pesar de tener el indicador meteorológico. [19] El comportamiento de Lawrence ese día le valió elogios de los oficiales británicos por su valentía. Los dos barcos abrieron fuego justo antes de las 18:00 a una distancia de unos 35 metros (115 pies), y Shannon anotó el primer impacto, golpeando a Chesapeake en una de sus portas con dos tiros y una bolsa de balas de mosquete disparadas por William Mindham. , el capitán de uno de los cañones de 18 libras de estribor de Shannon . Siguieron dos o tres andanadas más que barrieron las cubiertas de Chesapeake con metralla y balas de las carronadas de 32 libras de Shannon . El fuego de Shannon destruyó el timón y las drizas de la gavia de trinquete del Chesapeake ; esto hizo que se "orzara" con el viento. Chesapeake , incapaz de maniobrar, giró hacia popa (fue lanzado hacia atrás). Su cuarto de popa de babor contactó con el costado de Shannon , al nivel de la quinta portilla de proa, y quedó atrapado por una de las anclas de Shannon .
Con Chesapeake atrapado contra Shannon e incapaz de maniobrar, la popa de Chesapeake quedó expuesta al fuego británico. Su situación empeoró cuando un pequeño barril abierto con cartuchos de mosquete detrás del mástil de mesana explotó. Cuando el humo se disipó, el capitán Broke consideró que era el momento adecuado y dio la orden de abordar. Lawrence también intentó dar la orden de abordar, pero los británicos fueron más rápidos.
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Sr. Stevens, el contramaestre intentó atar los dos barcos para evitar que Chesapeake se desconectara y escapara. Esta valentía le costó un brazo. Un grupo de hombres armados subieron a bordo del Chesapeake , encabezados por Broke y entre ellos el sobrecargo , el señor G. Aldham, y el secretario, el señor John Dunn. Aldham y Dunn murieron mientras cruzaban la pasarela, pero el resto del grupo logró llegar a Chesapeake .
El capitán Broke, al frente de no más de veinte hombres, saltó desde la barandilla de la red de la hamaca hasta la boca de la carronada de popa del Chesapeake, y desde allí saltó a su alcázar. [20]
Se encontró que la cubierta principal estaba vacía, ya que había sido barrida por las andanadas de Shannon . Broke y sus hombres avanzaron rápidamente por la cubierta, mientras más refuerzos británicos subían a bordo.
Mientras tanto, el primer teniente, George TL Watt, había intentado izar los colores británicos sobre Chesapeake , pero murió al hacerlo, al recibir un impacto de metralla en la frente. Los combates habían estallado ahora a lo largo de los mástiles superiores de los barcos cuando los francotiradores rivales disparaban contra sus oponentes en los mástiles y contra los marineros en las cubiertas expuestas. Los tiradores británicos, liderados por el guardiamarina William Smith, que tenía el mando de la cofa de trinquete, asaltaron la cofa de trinquete de Chesapeake por encima del penol y mataron a todos los estadounidenses que se encontraban allí.
El propio Capitán Broke encabezó una carga contra varios de los estadounidenses que habían logrado reunirse en el castillo de proa . Después de cuatro minutos de feroz lucha, los estadounidenses pidieron cuartel , pero luego, al descubrir que superaban en número a los británicos, se recuperaron y contraatacaron. Tres marineros estadounidenses, probablemente desde los aparejos, descendieron y atacaron al Capitán Broke. Aunque tomado por sorpresa, mató al primero. El segundo lo golpeó con un mosquete, lo que lo aturdió, mientras que el tercero le abrió el cráneo con su sable, tirando a Broke al suelo. Antes de que el estadounidense pudiera rematar a Rompió, William Windham lo derribó. La tripulación de Shannon acudió en defensa de su capitán y llevó el castillo de proa, matando a los estadounidenses restantes.
Broke entregó el mando de Shannon al teniente Provo Wallis . Aunque herido, Broke pudo salvar la vida de un joven guardiamarina estadounidense que se había deslizado por una cuerda desde la cofa de proa. Con la resistencia estadounidense debilitándose, el teniente Charles Leslie Falkiner , que había comandado a los atacantes que se habían apresurado a la cubierta principal, tomó el mando del premio. Mientras las dos vergas estaban unidas, el señor Cosnaham, que había comandado la cofa mayor, se había arrastrado hasta la verga principal desde donde podía disparar contra Chesapeake , matando a tres de sus hombres.
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Luego, los británicos aseguraron el barco y aceptaron su rendición. El compromiso había durado apenas once minutos. Shannon había perdido 23 muertos y 56 heridos. Chesapeake tuvo alrededor de 60 muertos, incluidos sus cuatro tenientes, el capitán y muchos otros de sus oficiales, y aproximadamente la misma cantidad de heridos. [21] El capitán Lawrence había sido herido de muerte por fuego desde la cofa de proa del Shannon y fue llevado abajo antes de que abordaran el Chesapeake . Su última orden al ser herido fue "¡No abandones el barco!".
Se encontró abierto un gran barril de cal cruda en el castillo de proa de Chesapeake y se descubrió otra bolsa de cal en la cofa de proa. Algunos marineros británicos alegaron que la intención era arrojar puñados a los ojos de los hombres de Shannon mientras intentaban abordar. El historiador Albert Gleaves ha calificado las acusaciones de "absurdas", señalando que "la cal siempre se lleva en los almacenes de los barcos como desinfectante, y el hecho de que se dejara en cubierta después de que el barco fue autorizado a entrar en acción probablemente se debió a la negligencia de algún subordinado o suboficial." [22]
Los guardiamarinas de Shannon durante la acción fueron los señores Smith, Leake, Clavering, Raymond, Littlejohn y Samwell. Samwell fue el único otro oficial herido en la acción. El señor Etough era el capitán en funciones y engañó al barco para que entrara en acción. Poco después de que se asegurara la fragata, Broke se desmayó por la pérdida de sangre y lo llevaron de regreso a Shannon para ser atendido por el cirujano del barco. Después de la victoria, se subió a bordo de Chesapeake una tripulación premiada y Shannon la escoltó a ella y a su tripulación hasta Halifax, donde llegó el 6 de junio. El teniente Bartholomew Kent, de Nueva Escocia, trajo las primeras noticias de la victoria británica a Londres.
En Halifax, la tripulación de Chesapeake fue encarcelada. La propia Chesapeake fue reparada y puesta en servicio por la Royal Navy antes de ser vendida en Portsmouth, Inglaterra en 1820 y desguazada.
La victoria impulsó la posición británica en América, mientras que Lawrence fue honrado póstumamente en Estados Unidos. Después de partir el 5 de septiembre para un breve crucero al mando del Captain Teahouse, Shannon partió hacia Inglaterra el 4 de octubre, llevando al Capitán Broke en recuperación. Llegaron a Portsmouth el 2 de noviembre. Después de la acción exitosa, los tenientes Wallis y Falkiner fueron ascendidos al rango de comandante, y los señores Etough y Smith fueron nombrados tenientes. El Capitán Broke fue nombrado baronet en septiembre. [23] [24] El Tribunal del Consejo Común de Londres le otorgó la libertad de la ciudad y una espada por valor de 100 guineas . También recibió un plato valorado en 750 libras y una taza valorada en 100 guineas.
Los británicos enterraron al capitán Lawrence en Halifax con todos los honores militares; seis oficiales superiores de la Royal Navy sirvieron como portadores del féretro. Aunque el cirujano de Shannon había declarado fatal la herida en la cabeza del Capitán Broke por un golpe de machete, sobrevivió; sin embargo, nunca más comandó un barco debido a sus heridas. [25] Dos tercios del grupo de abordaje que capturó Chesapeake resultaron heridos o muertos en combate. [26] Las bajas, 228 muertos o heridos en total, fueron altas, y la proporción la convirtió en una de las acciones más sangrientas de un solo barco de la era de la vela. [26] Tuvo el mayor número de muertos en una acción entre dos barcos en toda la guerra. [25] El hecho de que haya ocurrido en 15 minutos es una señal de la absoluta ferocidad con la que se libró esta batalla entre los dos combatientes.
En 1847, el Almirantazgo autorizó la emisión de la Medalla de Servicio General Naval con broche "Shannon wh. Chesapeake" a los reclamantes supervivientes de la acción. [27]
El comandante Humphrey Senhouse (en funciones) asumió el mando en junio de 1813. Shannon estuvo en servicio ordinario en Portsmouth en 1814-1815. [28]
Entre julio de 1815 y marzo de 1817, estuvo en Chatham sometiéndose a extensas reparaciones que costaron £ 26,328. Luego volvió a la normalidad. Se sometió a una pequeña reparación por 4.969 libras esterlinas entre mayo y julio de 1826. [28] Fue equipada para el mar entre agosto y diciembre de 1828, lo que costó otras 14.746 libras esterlinas. En septiembre, el capitán Benjamín Clement la volvió a poner en servicio y la comandaría hasta 1830. [28]
Shannon se convirtió en barco receptor y armatoste temporal en Sheerness en 1831. El 11 de marzo de 1844 pasó a llamarse Saint Lawrence . [28]
Shannon finalmente se disolvió en Chatham , proceso que se completó el 12 de noviembre de 1859. [28]
La batalla se convirtió en el tema de una balada británica:
El Chesapeake y el Shannon
El Chesapeake, tan audaz, procedente de Boston, según me han dicho,
vino a llevarse una fragata británica limpia y práctica, ¡oh!
Permitió a los inmigrantes arremeter contra los acontecimientos críticos
que se desarrollaron durante las resoluciones de Kentucky, ¡Oh!
Garabato yanqui, dandy garabato yanqui, ¡oh!
La gente del puerto salió a ver el deporte,
Con su música sonando Yankee doodle dandy, ¡Oh!
El nombre de la fragata británica, que vino con el propósito
de domar el coraje del yanqui de manera ordenada y práctica, ¡oh!
¿Era el Shannon, Capitán Broke, con su tripulación todo corazones de roble,
y en la lucha, debes saber, él era el dandy, oh!
Garabato yanqui, etc.
Apenas había comenzado la pelea cuando los Yankees, muy divertidos,
dijeron: ¡La remolcaremos a Boston limpia y práctica, oh!
Y haré kalkilate, cenaremos con nuestras muchachas, beberemos vino,
y bailaremos la danza del dandy yanqui, ¡oh!
Garabato yanqui, etc.
Pero pronto todos se estremecieron ante el arma,
que al principio pensaron que usarían tan bien y tan manejable, ¡oh!
Brave Broke agitó su espada, gritando: "Ahora, muchachos, subamos a bordo".
Y dejaremos de jugar al dandy yanqui, ¡oh!
Garabato yanqui, etc.
Apenas había dicho la palabra cuando todos saltaron a bordo
y bajaron la insignia limpia y a mano, ¡oh!
A pesar de toda su fanfarronería, la gloriosa bandera británica
En el pico de mesana de los Yankees parecía elegante, ¡oh!
Garabato yanqui, etc.
Entonces brindo por todos los verdaderos azules, tanto oficiales como tripulación,
que domesticaron el coraje de los Yankees de manera ordenada y práctica, ¡oh!
Y que alguna vez demuestre en la batalla, como en el amor,
que el verdadero marinero británico es el dandy, ¡oh!
Garabato yanqui, etc.
