El HMS Belvidera fue una fragata de la clase Apollo de 36 cañones de la Marina Real construida en Deptford en 1809. Participó en las guerras napoleónicas y en la guerra de 1812 y continuó una intensa actividad en el mar hasta mediados del siglo XIX. En 1846 se redujo al servicio portuario, en 1860 se convirtió en buque receptor y finalmente se desmanteló en 1906.
El Belvidera fue puesto en servicio en enero de 1810 bajo el mando del capitán Charles Dashwood . En marzo, el capitán Richard Byron reemplazó a Dashwood. [1]
El 22 de julio de 1810, el Belvidera y el Nemesis , del capitán William Ferris, navegaban cerca de la costa de Studtland, Noruega. Esa tarde, un barco del Belvedera avistó tres cañoneros daneses en una gran bahía. Al día siguiente, siete barcos de las dos fragatas atacaron a los daneses. Dos de los barcos daneses, el Balder y el Thor , comandados por los tenientes Dahlreup y Rasmusen, estaban aparejados como goletas . Cada uno montaba dos cañones largos de 24 libras y seis obuses de 6 libras y tenía una tripulación de 45 hombres. El tercer cañonero llevaba un cañón largo de 24 libras y una tripulación de 25 hombres. Los británicos capturaron tanto el Balder como el Thor sin sufrir bajas, aunque los daneses perdieron cuatro hombres muertos. El barco restante, el cañonero n.º 5, se adentró en un fiordo donde su tripulación lo abandonó; los británicos luego lo quemaron. [2]
En 1811, Belvidera se convirtió en el buque insignia del almirante Herbert Sawyer en la estación Halifax en Nueva Escocia.
El Belvidera participó en una de las primeras acciones de la Guerra de 1812 cuando se encontró con las fragatas estadounidenses USS President , USS Congress y USS United States el 23 de junio de 1812, cinco días después de que comenzara la guerra. El Belvidera había estado siguiendo al Marengo capitaneado por el corsario francés John Ordronaux . Los británicos no sabían que se había declarado la guerra y, después de devolver el fuego, lograron evadir a sus perseguidores durante la noche. El curso del Belvidera durante la lucha había alejado a los estadounidenses de un convoy británico procedente de Jamaica , lo que permitió que el convoy escapara del ataque. El Belvidera llegó a Halifax el 27 de junio con tres premios que capturó en el camino. [3] [4]
El 16 de julio de 1812, el Belvidera formó parte de una escuadra británica que persiguió al USS Constitution , otra de las fragatas pesadas de los Estados Unidos , que se dirigía desde la bahía de Chesapeake a Nueva York . Con vientos muy suaves, ambos bandos desplegaron botes para remolcar los barcos. El Constitution obtuvo una ventaja al usar sus anclas para avanzar unas cuatro millas por delante del Belvidera . El capitán Byron copió entonces la maniobra del Constitution y logró poner a los dos barcos a tiro de cañón. Intercambiaron disparos cuando se levantó una ligera brisa y, al amanecer del 19 de julio, el Constitution , que acababa de salir del puerto, pudo escapar.
Durante el resto de la guerra, Belvidera participó activamente en el bloqueo de la costa estadounidense, capturando numerosos buques mercantes y corsarios estadounidenses . Entre el 1 de junio de 1812 y el 14 de diciembre de 1812, Belvidera capturó varios buques mercantes: [5]
Belvidera , Aeolus , Africa , Shannon y Guerriere se encontraban entre los barcos que se repartieron los beneficios de la captura del USS Nautilus el 16 de julio. En el momento de su captura, tenía 16 cañones, una tripulación de 106 hombres y estaba bajo el mando del teniente William M. Crane . [b]
El 21 de agosto, Belvidera capturó la goleta corsaria estadounidense Bunker's Hill , de siete cañones , con 72 hombres. [8] [c] El 10 de septiembre, Belvidera detuvo al Citizen . [9] Dos días después, Belvidera capturó la goleta estadounidense Hiram . [10]
El 5 de enero de 1813, Belvidera recuperó el barco Nocton del Servicio Postal de Paquetes . El USS Essex había capturado el Nocton el 11 de diciembre de 1812. Belvidera envió el Nocton a las Bermudas. Después de someterse a algunas reparaciones, el Nocton regresó a Falmouth el 17 de marzo. [11]
El 8 de febrero de 1813, nueve barcos y 200 hombres de Maidstone, Belvidera , Junon y Statira , que estaban anclados en la bahía de Lynhaven, persiguieron y capturaron la goleta con patente de corso Lottery , de 225 toneladas, y perforada por 16 cañones aunque solo llevaba seis carronadas de 12 libras. Tenía una tripulación de 28 hombres y navegaba de Baltimore a Burdeos con un cargamento de café, azúcar y palo de tinte. En el enfrentamiento, los británicos tuvieron seis hombres heridos, uno de los cuales murió más tarde, pero Belvidera no sufrió bajas. [12] Los estadounidenses sufrieron 19 hombres heridos, incluido su capitán, John Southcomb, antes de atacar . Southcomb murió a causa de sus heridas y su cuerpo fue llevado a tierra. [13]
Una semana después, el Lottery transportó varios premios a Bermudas. [14] Los británicos pusieron al Lottery en servicio como la goleta de 16 cañones Canso .
El Belvidera estuvo entre los numerosos buques de guerra británicos que participaron en la captura del barco estadounidense St. Michael el 10 de febrero. [15] El 25 de septiembre de 1813, el Belvidera , el Statira y el Morgiana estaban en compañía cuando capturaron al Ambition . [16]
El 19 de diciembre, Jaseur y Niemen capturaron Rising States . Belvidera y Narcissus compartieron las ganancias de la captura mediante un acuerdo con Jaseur . [17] Luego, el día de Navidad, Belvidera capturó la goleta USS Vixen , que intentaba llegar desde Wilmington, Carolina del Norte , a Newcastle, Delaware . [18] Estados Unidos había comprado Vixen en Savannah, Georgia , en 1813, pero cuando Belvidera la capturó aún no había recibido su armamento de 14 cañones ni suministros navales.
El 7 de marzo de 1814, el Belvidera , el Endymion y el Rattler capturaron al corsario estadounidense Mars . El Mars estaba armado con 15 cañones y tenía una tripulación de 70 hombres. [19] Un informe posterior dice que lo destruyeron el 10 de marzo. [19] El Belvidera también estaba entre los barcos que compartieron los ingresos de la captura de los bergantines Christina y Massasoit el 3 y el 14 de marzo. [20]
El 21 de abril de 1814, Belvidera capturó al navío estadounidense New Zealander , de 256 toneladas, armado con seis cañones y con una tripulación de 17 hombres. Navegaba desde las Marquesas hasta Filadelfia llevando un cargamento de aceite de espermaceti . [21] El New Zealander , un premio del USS Essex , había partido de Valparaíso hacia los Estados Unidos y estaba a solo un día de salir de Nueva York cuando Belvidera lo capturó. Además, Belvidera capturó los siguientes navíos estadounidenses:
A finales de 1814, el Belvidera fue dado de baja en Portsmouth . Fue botado nuevamente el 26 de septiembre de 1817, tras haber sido reacondicionado. Realizó numerosos cruceros al Mediterráneo, Portugal, Madeira y las Indias Occidentales . En 1834 llevó tropas a San Cristóbal y luego en un segundo viaje, a Trinidad . En octubre de 1846, el Belvidera fue equipado en Portsmouth como depósito de provisiones. [1]
Extracto de los antiguos registros parroquiales de Tobermory, isla de Mull, fechados el 23 de agosto de 1847: Robert Kerslake, infante de marina real a bordo del buque de Su Majestad Belvidera en la bahía de Tobermory, y Ann McQuarrie, sirvienta o enfermera de un capitán Wellington del buque de Su Majestad Belvidara estacionado en Tobermory, se casaron con el reverendo David Ross, ministro de Tobermory.
Belvidera fue equipado como buque receptor entre agosto y noviembre de 1852, y sirvió en esa función en Portsmouth hasta 1890. Fue vendido el 10 de julio de 1906 a JB Garham por £ 1.800. [1]