Elegidos para la gloria (The Right Stuff) es una película dramática histórica épica estadounidense de 1983 escrita y dirigida por Philip Kaufman y basada en el libro homónimo de 1979 de Tom Wolfe . La película sigue a los pilotos de pruebas de la Armada , la Infantería de Marina y la Fuerza Aérea que participaron en la investigación aeronáutica en la Base Aérea Edwards , California , así como a los Mercury Seven , los siete pilotos militares que fueron seleccionados para ser los astronautas del Proyecto Mercury , el primer vuelo espacial humano de los Estados Unidos. La película está protagonizada por Sam Shepard , Ed Harris , Scott Glenn , Fred Ward , Dennis Quaid y Barbara Hershey ; Levon Helm narra e interpreta al piloto de pruebas de la Fuerza Aérea Jack Ridley .
Elegidos para la gloria fue un fracaso de taquilla , recaudando unos 21 millones de dólares (a nivel nacional) frente a un presupuesto de 27 millones de dólares. A pesar de ello, recibió elogios generalizados de la crítica y fue nominada a ocho premios Óscar en la 56.ª edición de los Premios Óscar , cuatro de los cuales ganó. La película fue un gran éxito en el mercado del vídeo doméstico. En 2013, la Biblioteca del Congreso la seleccionó para su conservación en el Registro Nacional de Cine de los Estados Unidos por ser "cultural, histórica o estéticamente significativa". [3] La película ocupó el puesto número 19 en la lista de las películas más inspiradoras del American Film Institute .
La película se amplió posteriormente a su franquicia homónima , incluyendo una serie de televisión y un documental.
En 1947, sobre el aeródromo militar Muroc en California, varios pilotos de pruebas mueren mientras vuelan aviones de alta velocidad como el Bell X-1 propulsado por cohetes . Después de que otro piloto, Slick Goodlin , exija 150.000 dólares (equivalentes a 2.047.000 dólares en 2023) para intentar romper la barrera del sonido , el héroe de guerra Capitán Chuck Yeager recibe la oportunidad de volar el X-1. Mientras monta a caballo con su esposa Glennis, Yeager choca con la rama de un árbol y se rompe las costillas, lo que le impide inclinarse y cerrar la puerta del X-1. Preocupado por no poder volar la misión, Yeager se lo cuenta a su amigo y compañero piloto Jack Ridley . Ridley corta parte de una escoba y le dice a Yeager que la use como palanca para ayudar a sellar la escotilla del X-1, y Yeager se convierte en la primera persona en volar a velocidad supersónica , derrotando al "demonio en el cielo".
Seis años después, Muroc, ahora la Base Aérea Edwards , sigue atrayendo a los mejores pilotos de pruebas. Yeager (ahora mayor) y su amistoso rival Scott Crossfield rompen repetidamente los récords de velocidad del otro. A menudo visitan el Happy Bottom Riding Club dirigido por Pancho Barnes , quien clasifica a los pilotos de Edwards como "de primera" (como Yeager y Crossfield) que vuelan el mejor equipo o "pudknockers" más nuevos que solo sueñan con ello. Gordon "Gordo" Cooper , Virgil "Gus" Grissom y Donald "Deke" Slayton , capitanes de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , se encuentran entre los "pudknockers" que también esperan demostrar que tienen "lo necesario". Las pruebas ya no son secretas, ya que el ejército pronto reconoce que necesita buena publicidad para obtener fondos, y sin "dinero, no hay dinero ". La esposa de Cooper, Trudy, y otras esposas tienen miedo de quedar viudas, pero no pueden cambiar las ambiciones y el deseo de éxito y fama de sus maridos.
En 1957, el lanzamiento del satélite soviético Sputnik alarma al gobierno de los Estados Unidos . Políticos como el senador Lyndon B. Johnson y líderes militares exigen que la NASA ayude a Estados Unidos a derrotar a los soviéticos en la nueva carrera espacial . La búsqueda de los primeros estadounidenses en el espacio excluye a Yeager porque carece de un título universitario. Extenuantes pruebas físicas y mentales seleccionan a los astronautas del Mercury Seven , entre ellos John Glenn del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , Alan Shepard , Walter Schirra y Scott Carpenter de la Armada de los Estados Unidos , así como Cooper, Grissom y Slayton; inmediatamente se convierten en héroes nacionales. Aunque muchos de los primeros cohetes de la NASA explotan durante el lanzamiento, los ambiciosos astronautas esperan ser los primeros en el espacio como parte del Proyecto Mercury . Aunque los ingenieros ven a los hombres como pasajeros, los pilotos insisten en que la nave espacial Mercury tenga una ventana, una escotilla con pernos explosivos y controles de cabeceo-guiñada-balanceo . Sin embargo, la Unión Soviética los venció en el espacio el 12 de abril de 1961, con el lanzamiento de la Vostok 1 en la que viajaba Yuri Gagarin . Los siete astronautas estaban decididos a igualar y superar a los soviéticos.
Shepard es el primer estadounidense en llegar al espacio en el vuelo suborbital de 15 minutos de Mercury-Redstone 3 el 5 de mayo. Después del vuelo similar de Grissom de Mercury-Redstone 4 el 21 de julio, la escotilla de la cápsula se abre y rápidamente se llena de agua. Grissom escapa, pero la nave espacial, con exceso de agua de mar, se hunde. Muchos critican a Grissom por posiblemente entrar en pánico y abrir la escotilla prematuramente. Glenn se convierte en el primer estadounidense en orbitar la Tierra en Mercury-Atlas 6 el 20 de febrero de 1962, sobreviviendo a un escudo térmico posiblemente suelto, y recibe un desfile con cintas de papel . Él, sus colegas y sus familias se convierten en celebridades, incluida una gigantesca celebración en el Sam Houston Coliseum para anunciar la apertura del Centro Espacial Tripulado en Houston , a pesar del miedo de la esposa de Glenn, Annie, a hablar en público debido a un tartamudeo .
Aunque los pilotos de pruebas de Edwards se burlan del programa Mercury por enviar "spam en una lata" al espacio, reconocen que ya no son los hombres más rápidos de la Tierra, y Yeager afirma que "se necesita un tipo especial de hombre para ofrecerse voluntario para una misión suicida, especialmente cuando es en la televisión nacional". Mientras prueba el nuevo Lockheed NF-104A , Yeager intenta establecer un nuevo récord de altitud en el borde del espacio, pero casi muere en una eyección a alta velocidad cuando su motor falla. Aunque sufre quemaduras graves después de llegar al suelo, Yeager recoge su paracaídas y camina hacia la ambulancia, demostrando su valía.
El 15 de mayo de 1963, Cooper realiza un lanzamiento exitoso en el Mercury-Atlas 9 , poniendo fin al programa Mercury. Como el último estadounidense en volar al espacio en solitario, "voló más alto, más lejos y más rápido que cualquier otro estadounidense... por un breve momento, Gordo Cooper se convirtió en el mejor piloto que nadie haya visto jamás".
Los siguientes aparecieron como ellos mismos en imágenes de archivo: Ed Sullivan con Bill Dana (en el personaje de José Jiménez ); Yuri Gagarin y Nikita Khrushchev abrazándose en una revisión, acompañados por Georgi Malenkov , Nikolai Bulganin , Kliment Voroshilov y Anastas Mikoyan ; Lyndon B. Johnson ; John F. Kennedy ; Alan Shepard (en imágenes de Kennedy); y James E. Webb , director de la NASA durante las administraciones de Kennedy y Johnson.
En 1979, los productores independientes Robert Chartoff e Irwin Winkler superaron la oferta de Universal Pictures por los derechos cinematográficos del libro de Tom Wolfe , pagando 350.000 dólares. [4] Contrataron a William Goldman para escribir el guion. Goldman escribió en sus memorias que su adaptación se centró en los astronautas, ignorando por completo a Chuck Yeager. [5] Goldman se sintió inspirado a aceptar el trabajo porque quería decir algo patriótico sobre Estados Unidos tras la crisis de los rehenes en Irán . Winkler escribe en sus memorias que estaba decepcionado de que la adaptación de Goldman ignorara a Yeager. [6]
En junio de 1980, United Artists acordó financiar la película hasta 20 millones de dólares y los productores comenzaron a buscar un director. Michael Ritchie fue el candidato original, pero fracasó; lo mismo ocurrió con John Avildsen , quien, cuatro años antes, había ganado un Oscar por su trabajo con Winkler y Chartoff en la película original de Rocky . ( Elegidos para la gloria habría reunido a Avildsen con ambos productores, y también con un cuarto veterano de Rocky , el compositor Bill Conti .) [7]
Finalmente, Chartoff y Winkler se acercaron al director Philip Kaufman , quien aceptó hacer la película, pero no le gustó el guion de Goldman; a Kaufman no le gustó el énfasis en el patriotismo y quería que Yeager volviera a aparecer en la película. [8] Finalmente, Goldman abandonó el proyecto en agosto de 1980 y United Artists se retiró.
Cuando Wolfe no mostró interés en adaptar su propio libro, Kaufman escribió un borrador en ocho semanas. [4] Su borrador devolvió a Yeager a la historia, porque "si estás rastreando cómo comenzó el futuro, el futuro de los viajes espaciales, comenzó realmente con Yeager y el mundo de los pilotos de pruebas. Los astronautas descendieron de ellos". [9]
Tras el fracaso financiero de Heaven's Gate , el estudio puso en marcha The Right Stuff . Entonces The Ladd Company intervino con una inversión estimada en 17 millones de dólares.
El actor Ed Harris audicionó dos veces en 1981 para el papel de John Glenn. Originalmente, Kaufman quería utilizar una compañía de contorsionistas para representar al cuerpo de prensa, pero se decidió por la compañía de comedia improvisada Fratelli Bologna , conocida por su patrocinio del "Día de San Estúpido" en San Francisco . [10] El director creó un parloteo similar al de una langosta para acompañar al cuerpo de prensa cada vez que aparecieran, lo que se logró mediante una combinación de sonido de (entre otras cosas) cámaras Nikon motorizadas y escarabajos que hacían clic. [10]
El jugador de fútbol americano profesional Anthony Muñoz tiene un papel menor en la película como un enfermero de hospital llamado Gonzales; se le pidió a Muñoz, de voz suave, que hiciera playback de sus líneas, y se le dobló una "voz más profunda y ronca" en la postproducción. [11]
La mayor parte de la película se rodó en San Francisco y sus alrededores entre marzo y octubre de 1982, y se continuó filmando hasta enero de 1983. Un almacén frente al mar se transformó en un estudio. [4] [Nota 1] El rodaje en exteriores se llevó a cabo principalmente en la abandonada Base Aérea Hamilton al norte de San Francisco, que se convirtió en un estudio de sonido para los numerosos decorados interiores. [12] Ningún lugar podía sustituir el distintivo paisaje de la Base Aérea Edwards , por lo que todo el equipo de producción se trasladó al desierto de Mojave para rodar las secuencias iniciales que enmarcaban la historia de los pilotos de pruebas en Muroc Army Air Field, más tarde Edwards AFB. [13] El rodaje adicional tuvo lugar en California City a principios de 1983. Durante el rodaje de una secuencia que retrata la eyección de Chuck Yeager de un NF-104, [14] el especialista Joseph Svec, un ex boina verde , murió cuando no pudo abrir su paracaídas porque pudo haber estado inconsciente por el humo. [15]
En 1982, la escena de las esposas de los astronautas viendo la transmisión televisiva fue filmada en una residencia militar en Novato, California.
Yeager fue contratado como consultor técnico para la película. Llevó a los actores a volar, estudió los guiones gráficos y los efectos especiales y señaló los errores. Para prepararse para sus papeles, Kaufman les dio a los actores que interpretaron a los siete astronautas una extensa colección de cintas de video para que las estudiaran. [4]
El esfuerzo por hacer una película auténtica llevó al uso de muchos aviones de tamaño real, modelos a escala y efectos especiales para replicar las escenas en la Base de la Fuerza Aérea Edwards y la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral . [16] El supervisor de efectos visuales especiales Gary Gutiérrez dijo que los primeros efectos especiales eran demasiado limpios para el deseado "aspecto sucio, funky y de la primera NASA". [4] Así que Gutiérrez y su equipo comenzaron desde cero, empleando técnicas poco convencionales, como subir una colina con modelos de aviones en cables y máquinas de niebla para crear nubes, o disparar modelos de F-104 desde un dispositivo de ballesta y capturar su vuelo con hasta cuatro cámaras. [4] El cineasta de vanguardia Jordan Belson creó el fondo de la Tierra como se ve desde aviones que vuelan a gran altura y desde naves espaciales en órbita. [9]
Kaufman les dio a sus cinco editores una lista de imágenes documentales que necesitaba y los envió a buscar películas en las bóvedas de la NASA , la Fuerza Aérea y Bell Aircraft . [4] También descubrieron material de archivo ruso que no se había visto en 30 años. Durante la producción, Kaufman se encontró con la resistencia de la Compañía Ladd y amenazó con renunciar varias veces. En diciembre de 1982, un rollo de copia de trabajo cortada de la película que incluía partes del vuelo de John Glenn desapareció de las instalaciones de edición de Kaufman en el vecindario Dogpatch de San Francisco. El rollo faltante de copia de trabajo cortada nunca se encontró, pero se reconstruyó utilizando una copia duplicada en blanco y negro del rollo como guía y reimprimiendo una nueva copia de trabajo a partir del negativo original, que siempre estuvo almacenado de manera segura en el laboratorio de películas.
Aunque Elegidos para la gloria se basó en hechos históricos y personas reales, se tomaron algunas libertades dramáticas importantes. Ni el vuelo de Yeager en el X-1 para romper la barrera del sonido al principio de la película ni su posterior vuelo, casi fatal, en el NF-104A fueron eventos espontáneos, decididos caprichosamente, como parece implicar la película; en realidad, fueron parte del programa de pruebas de rutina para ambos aviones. Yeager ya había probado ambos aviones varias veces anteriormente y estaba muy familiarizado con ellos. [17] [18] [19] Jack Ridley había muerto en realidad en 1957, [20] aunque su personaje aparece en varias escenas clave que tienen lugar después de eso, incluida la más notable del vuelo de Yeager en el NF-104A en 1963.
En The Right Stuff, Cooper llega a Edwards en 1953 y recuerda con Grissom que ambos habían volado juntos en la base aérea de Langley y que luego habían pasado tiempo con Grissom y Slayton, incluidos los tres supuestamente presentes en Edwards cuando Scott Crossfield voló a Mach 2 en noviembre de 1953. [21] La película muestra a los tres siendo reclutados juntos allí para el programa de astronautas a fines de 1957, y Grissom supuestamente expresó un gran interés en convertirse en un "viajero estelar". Según sus respectivas biografías de la NASA, ninguno de los tres fue enviado a Edwards antes de 1955 (Slayton en 1955 [22] y Grissom y Cooper en 1956, [23] [24] ) y ninguno de los dos últimos se había entrenado previamente en Langley. Cuando comenzó el reclutamiento de astronautas a fines de 1957, después de que los soviéticos habían puesto en órbita el Sputnik , Grissom ya había dejado Edwards y había regresado a la Base Aérea Wright-Patterson , donde había servido anteriormente y estaba feliz con su nueva asignación allí. Grissom ni siquiera sabía que estaba siendo considerado para el programa de astronautas hasta que recibió órdenes misteriosas "de la nada" de presentarse en Washington vestido de civil para lo que resultó ser una sesión de reclutamiento para la NASA. [23]
Aunque la película se tomó libertades con ciertos hechos históricos como parte de una "licencia dramática", las críticas se centraron en uno: la representación de Gus Grissom en pánico cuando su nave espacial Liberty Bell 7 se hundió después del amerizaje. La mayoría de los historiadores, así como los ingenieros que trabajan para o con la NASA y muchas de las agencias contratistas relacionadas dentro de la industria aeroespacial, ahora están convencidos de que la detonación prematura de los pernos explosivos de la escotilla de la nave espacial fue causada por una falla mecánica no asociada con un error humano directo o una detonación deliberada por parte de Grissom. [Nota 2] Esta determinación se había tomado mucho antes de que se completara la película. [25] Muchos astronautas, incluidos Schirra, Cooper y Shepard, criticaron a Elegidos para la gloria por su tratamiento de Grissom, [26] [27] [28] quien murió en el incendio de la plataforma de lanzamiento del Apolo 1 en enero de 1967 y, por lo tanto, no pudo defenderse cuando se estaba haciendo la película.
Otras inexactitudes notables incluyen: la terminación anticipada del vuelo de Glenn después de tres órbitas en lugar de siete (en realidad, el vuelo estaba programado para tres órbitas como máximo); los ingenieros que construyeron la nave Mercury son retratados como alemanes (en realidad, eran en su mayoría estadounidenses). [9]
Se reunieron una gran cantidad de modelos cinematográficos para la producción; para los más de 80 aviones que aparecen en la película, se utilizaron maquetas estáticas y modelos, así como aviones auténticos de la época. [29] El teniente coronel Duncan Wilmore, USAF (retirado) actuó como enlace de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con la producción, comenzando su papel como consultor técnico en 1980, cuando había comenzado la planificación de preproducción. El primer borrador del guion en 1980 se había centrado solo en el Mercury 7, pero a medida que las revisiones posteriores desarrollaron el tratamiento en más de la historia original que Wolfe había imaginado, se requirieron los aviones de finales de la década de 1940 que se habrían visto en Edwards AFB. Wilmore reunió aviones de "prop" de la era de la Segunda Guerra Mundial, incluidos:
El primer grupo se dedicó principalmente a "decorar" la rampa, mientras que el B-29 "Fifi" de la Fuerza Aérea Confederada (ahora rebautizada como Fuerza Aérea Conmemorativa) fue modificado para actuar como la "nave nodriza" B-29 para transportar los Bell X-1 y X-1A, aviones de récord propulsados por cohetes. [30]
Otros aviones "reales" fueron los primeros aviones de combate y de entrenamiento a reacción, así como los ejemplares actuales de la USAF y la Armada de los Estados Unidos . Entre estos aviones y helicópteros en funcionamiento se encontraban:
Hubo que recrear varios aviones importantes para la historia. El primero fue un X-1 esencialmente estático que tenía que rodar por el suelo y "arrojar llamas" de forma realista mediante una explosión simulada de un cohete por los tubos de escape. [29] Se utilizó una serie de maquetas de madera del X-1 para representar tomas interiores de la cabina, el acoplamiento del X-1 a un fuselaje y compartimento de bombas modificados de un B-29 y, en última instancia, para recrear el vuelo en una combinación de trabajo de modelado y fotografía de acción real. El X-1A "de seguimiento" también era un modelo totalmente de madera. [30]
El Douglas D-558-2 Skyrocket de la Armada de los EE. UU., que Crossfield combatió con el X-1 y el X-1A de Yeager, fue recreado a partir de un caza a reacción Hawker Hunter modificado. El vuelo culminante de Yeager en un Lockheed NF-104A originalmente iba a realizarse con un Lockheed F-104 Starfighter modificado , pero finalmente Wilmore decidió que la producción tenía que arreglárselas con un Luftwaffe F-104G repintado, que carece del motor cohete del NF-104. [30]
Las maquetas de madera de las cápsulas espaciales Mercury también representaban de forma realista la nave espacial de la NASA y se construyeron a partir del molde original. [9]
Para muchas de las secuencias de vuelo, los estudios USFX produjeron modelos a escala y los filmaron al aire libre, con la luz natural del sol y el cielo como fondo. Incluso se utilizaron modelos a escala de plástico disponibles comercialmente para las escenas aéreas. Los modelos X-1, F-104 y B-29 se construyeron en grandes cantidades, ya que varios de los más de 40 modelos a escala se destruyeron en el proceso de filmación. [32] La combinación de miniaturas, maquetas a escala real y aviones reales se integró a la perfección en el metraje de acción en vivo. La adición de metraje original de noticieros se utilizó con moderación, pero con el efecto de proporcionar otra capa de autenticidad. [33]
Elegidos para la gloria tuvo su estreno mundial el 16 de octubre de 1983 en el Kennedy Center en Washington, DC , en beneficio del American Film Institute . [34] [35] Se estrenó de forma limitada el 21 de octubre de 1983 en 229 salas, recaudando 1,6 millones de dólares en su primer fin de semana. Se estrenó de forma amplia el 17 de febrero de 1984 en 627 salas, donde recaudó 1,6 millones de dólares adicionales ese fin de semana. A pesar de esto, la película fracasó en taquilla con 21,1 millones de dólares (a nivel nacional). El fracaso de esta y Twice Upon a Time provocó el cierre de The Ladd Company.
Como parte de la promoción de la película, Veronica Cartwright, Chuck Yeager, Gordon Cooper, Scott Glenn y Dennis Quaid aparecieron en 1983 en ConStellation, la 41ª Convención Mundial de Ciencia Ficción en Baltimore. [36]
Elegidos para la gloria recibió una aclamación abrumadora de los críticos. La película tiene un índice de aprobación del 96% en Rotten Tomatoes basado en 52 reseñas, con una puntuación media de 8,80/10. El consenso crítico del sitio web dice: " Elegidos para la gloria contiene mucha película en su abundante metraje, tejiendo una historia colorida y basada en hechos reales a partir de personajes constantemente atractivos en medio de eventos trascendentales". [37] En Metacritic , que asigna una puntuación media ponderada, la película tiene una puntuación de 91 sobre 100 basada en 16 críticos, lo que indica "aclamación universal". [38]
Roger Ebert nombró a Elegidos para la gloria la mejor película de 1983, escribiendo: "Pasaron muchas cosas, y también pasan muchas cosas en la película. Elegidos para la gloria es una película de aventuras, una película de efectos especiales, un comentario social y una sátira... se une a una corta lista de películas estadounidenses recientes que podrían llamarse epopeyas experimentales: películas que tienen un alcance ambicioso a través del tiempo y la temática, que gastan libremente en ubicaciones o efectos especiales, pero que consideran cada escena tan intensamente como una película de arte... Es una gran película". [39] Más tarde la nombró una de las mejores películas de la década y escribió: " Elegidos para la gloria es una película mejor porque no es un relato histórico sencillo, sino que retrocede para narrar la transición de Yeager y otros pilotos de pruebas a una poderosa empresa de relaciones públicas". Más tarde la colocó en el puesto número 2 de su lista de las 10 mejores de la década de 1980, detrás de Toro salvaje de Martin Scorsese .
Gene Siskel , copresentador de At the Movies junto a Ebert , también nombró a The Right Stuff como la mejor película de 1983 y dijo: "Es una gran película y espero que todos la vean". [40] Siskel también incluyó a The Right Stuff en el puesto número 3 de su lista de las mejores películas de la década de 1980, detrás de Shoah y Raging Bull . [41]
En su reseña para Newsweek , David Ansen escribió: "Cuando Elegidos para la gloria llega a los cielos, no se puede comparar con ninguna otra película, antigua o nueva: es simplemente la filmación de vuelo más emocionante jamás filmada". [4] Gary Arnold, en su reseña para el Washington Post , escribió: "La película es obviamente tan sólida y atractiva que seguramente se disparará comercialmente y seguirá creciendo durante el próximo año o así". [35] En su reseña para The New York Times , Vincent Canby elogió la actuación de Shepard: "Tanto como el personaje que interpreta como una presencia icónica en la pantalla, el Sr. Shepard le da a la película el peso que tanto necesita. Él es el centro de gravedad". [42]
Colin Greenland reseñó The Right Stuff para Imagine y afirmó: "Es la voluntad de la película de cuestionar [...] el idealismo, al tiempo que presenta imágenes muy buenas de cosas que se mueven muy rápido, lo que hace que The Right Stuff sea completamente absorbente durante casi tres horas y cuarto". [43]
Tom Wolfe no ocultó su desagrado por la película, especialmente por los cambios que había hecho con respecto a su libro original. A William Goldman también le desagradaron las decisiones que tomó Kaufman, y escribió en su libro de 1983 Adventures in the Screen Trade : "El corazón de Phil [Kaufman] estaba con Yeager. Y no sólo eso, sentía que los astronautas, en lugar de ser heroicos, eran en realidad jugadores de ligas menores, hombres mecánicos sin ninguna cualidad particular, no grandes pilotos en absoluto, simplemente el producto de la publicidad exagerada". [44]
Los astronautas de Mercury Seven fueron en su mayoría negativos sobre la película. En una entrevista temprana, Deke Slayton dijo que nada de la película "era del todo precisa, pero estaba bien hecha". [45] Sin embargo, en sus memorias, Slayton describió la película como "tan mala como el libro era bueno, solo una broma". [46] A Wally Schirra le gustó mucho el libro, pero expresó su decepción y desagrado por la película, y nunca perdonó a los productores por retratar a Gus Grissom como una "especie de cobarde torpe", lo cual era totalmente falso. [47] En una entrevista, Schirra dijo: "Era el mejor libro sobre el espacio, pero la película estaba distorsionada y deformada... Todos los astronautas odiaban [la película]. La llamamos Animal House in Space ". [48] En otra entrevista, Schirra dijo: "Insultaron a las encantadoras personas que nos hablaron sobre el programa: los ingenieros de la NASA. Los hicieron como alemanes torpes". [45] Scott Carpenter dijo que era una "gran película en todos los aspectos". [45] Alan Shepard criticó duramente tanto la película como el libro: "Ni Tom Wolfe ni [Philip Kaufman] habían hablado con ninguno de los siete personajes originales, en ningún momento... Elegidos para la gloria [tanto la película como el libro] es ficción... La película suponía que Grissom había entrado en pánico, lo que no era cierto en absoluto. La película lo hizo parecer un tipo malo durante toda la película. Fueron muy duros con la esposa de John Glenn, que tenía un leve problema de habla. Hicieron que Lyndon Johnson pareciera un payaso. Fue pura ficción". [28]
Chuck Yeager dijo sobre su caracterización: "Sam [Shepard] no es un actor realmente extravagante, y yo no soy un individuo realmente extravagante... él interpretó su papel de la misma manera que yo vuelo aviones". [4]
Robert Osborne , que presentó las proyecciones de la película en Turner Classic Movies , se mostró bastante entusiasmado con la película. La aparición especial del verdadero Chuck Yeager en la película fue un "regalo" especial, como citó Osborne. El relato de muchos de los aspectos legendarios de la vida de Yeager se mantuvo, incluido el nombre del X-1, "Glamorous Glennis" en honor a su esposa y su ritual supersticioso previo al vuelo de pedirle un chicle Beemans a su mejor amigo, Jack Ridley. [Nota 3]
El 23 de junio de 2003, Warner Bros. Pictures lanzó una edición especial en DVD de dos discos que incluía comentarios específicos de cada escena con miembros clave del reparto y el equipo, escenas eliminadas, tres documentales sobre la realización de Elegidos para la gloria, incluidas entrevistas con los astronautas del Mercury y Chuck Yeager, y un documental de larga duración de PBS, John Glenn: American Hero . Estos extras también se incluyen en el lanzamiento del 5 de noviembre de 2013 de la edición del 30.º aniversario, que también incluye un estuche encuadernado de 40 páginas, con la película en formato Blu-ray . Los extras están en formato DVD estándar.
Además, el Instituto de Cine Británico publicó en octubre de 1997 un libro sobre The Right Stuff , de Tom Charity, que ofrecía un análisis detallado y anécdotas detrás de escena.
Aunque Bill Conti había preparado una mezcla del álbum en 1983 (y de hecho el cartel contiene el crédito "Banda sonora original disponible en Geffen Records "), el lanzamiento del álbum de la banda sonora se canceló debido a la decepcionante taquilla de la película. [53] En 1986, Conti dirigió una regrabación de selecciones de la partitura y de su música para Norte y Sur , interpretada por la Orquesta Sinfónica de Londres y lanzada por Varèse Sarabande [54] La banda sonora original fue lanzada por Varèse Sarabande el 20 de septiembre de 2013, preparada a partir de la mezcla del álbum de 1983 (ya que se perdieron los masters originales de la partitura completa). [53]
