Edward Latimer Beach Jr. (20 de abril de 1918 - 1 de diciembre de 2002) fue un oficial de submarinos de la Armada de los Estados Unidos altamente condecorado y autor de bestsellers. [1]
Durante la Segunda Guerra Mundial , participó en la Batalla de Midway y en 12 patrullas de combate, obteniendo 10 condecoraciones por su valentía, incluida la Cruz Naval . Después de la guerra, sirvió como asistente naval del presidente de los Estados Unidos , Dwight D. Eisenhower , y comandó la primera circunnavegación sumergida .
La novela más vendida de Beach, Run Silent, Run Deep , se convirtió en la película de 1958 del mismo nombre . Hijo del Capitán Edward L. Beach Sr. y Alice Fouché Beach, Beach Jr. nació en la ciudad de Nueva York y se crió en Palo Alto, California .
Beach fue nombrado miembro de la Academia Naval de Estados Unidos en 1935 por el senador Hiram Johnson de California . Beach sirvió como comandante de regimiento en su primer año de clase. Beach fue nombrado como el guardiamarina que más había hecho para promover el espíritu naval y la lealtad en su regimiento cuando se graduó segundo entre 576 hombres de su clase en 1939. [2] [3]
Beach fue inicialmente asignado al crucero pesado USS Chester , antes de unirse al recientemente puesto en servicio el destructor USS Lea , que participó en la patrulla de neutralidad en el Atlántico, la escolta del transatlántico de pasajeros alemán Columbus , la ocupación estadounidense inicial de Islandia y el servicio de convoyes en el Atlántico Norte. [2] [4]
Beach fue separado de Lea en septiembre de 1941 para someterse a un entrenamiento acelerado en la Escuela de Entrenamiento de Submarinos en la Base de Submarinos de New London en Connecticut . Completó su formación y se graduó primero de su promoción en diciembre de 1941, poco después del ataque a Pearl Harbor . [2] [5]
Durante la Segunda Guerra Mundial , Beach sirvió a bordo de los submarinos USS Trigger y USS Tirante , y tomó el mando del USS Piper justo cuando terminaba la Guerra del Pacífico .
Después de graduarse de la Escuela de Submarinos, Beach fue asignado al USS Trigger (SS-237), que entró en servicio el 30 de enero de 1942. A bordo de Trigger Beach ocupó varios puestos a bordo, incluido oficial de comunicaciones, oficial de ingeniería, navegante, oficial de aproximación conjunta y oficial ejecutivo. Mientras estaba a bordo de Trigger , participó en la Batalla de Midway y sirvió en 10 patrullas de guerra. Trigger recibió la Mención de Unidad Presidencial y la Mención de Unidad de la Marina durante el tiempo que Beach estuvo a bordo de ella.
Beach fue asignado al nuevo USS Tirante (SS-420) a fines de 1944. Se desempeñó como oficial ejecutivo bajo el mando del teniente comandante George L. Street , quien recibió la Medalla de Honor por realizar un atrevido ataque en un puerto japonés fuertemente defendido. durante la primera patrulla de guerra de Tirante del 3 de marzo al 26 de abril de 1945. Beach recibió la Cruz Naval por su heroísmo durante la misma patrulla y Tirante recibió la Mención de Unidad Presidencial.
Beach asumió el mando del USS Piper (SS-409) en Pearl Harbor el 25 de junio de 1945. Piper partió en su tercera patrulla de guerra el 19 de julio y entró en el Mar de Japón el 13 de agosto. La guerra terminó el 14 de agosto y Piper estaba en aguas japonesas cuando se firmó la rendición formal el 2 de septiembre e inició su regreso a Pearl Harbor al día siguiente.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Beach obtuvo 10 condecoraciones por su valentía, incluida la Cruz Naval y tres menciones de unidad, y participó en 12 patrullas de guerra que dañaron o hundieron 45 embarcaciones enemigas. [2]
En diciembre de 1945, Beach se presentó ante el Departamento de Marina para servir como asistente personal del vicealmirante Louis E. Denfeld , jefe de la Oficina de Personal Naval . En marzo de 1947, fue adscrito a la Sección de Defensa Atómica (OPNAV 36) bajo el mando del contraalmirante William S. Parsons . [6] [7]
En mayo de 1948, se le dio el mando del USS Amberjack , un submarino modificado GUPPY II . Amberjack se ganó el apodo de "Anglejack" debido a su uso pionero de ángulos pronunciados de inmersión y salida a la superficie, que quedó inmortalizado en la edición de enero de 1950 de la revista National Geographic . [6] [8] Durante los juegos de guerra, Amberjack fotografió el buque insignia del grupo de trabajo contrario a través de su periscopio y envió al almirante una copia con la inscripción "Saludos desde Ned Beach y el Amberjack". [9]
Su gira como capitán del Amberjack fue abreviada ya que fue llamado a Washington para servir como ayudante naval del general Omar Bradley , el primer presidente del Estado Mayor Conjunto , en agosto de 1949. En ese puesto, Beach fue testigo de primera mano de los acontecimientos que rodearon el Revuelta de los Almirantes . [2] [10]
Al completar su período de servicio como asistente de Bradley en marzo de 1951, Beach fue nombrado posible oficial al mando del nuevo Trigger (SS-564) , entonces en construcción. Tras la puesta en servicio del Trigger II , que lleva el nombre del Trigger (SS-237) perdido durante la Segunda Guerra Mundial, se convirtió en oficial al mando del segundo submarino que se completó en el nuevo submarino clase Tang después de la Segunda Guerra Mundial. [11]
De 1953 a 1957, Beach fue asistente naval del presidente Dwight D. Eisenhower . [9] Como asistente naval, Beach fue responsable de la gestión de Camp David , el comedor de la Casa Blanca y del yate presidencial USS Williamsburg . Debido a que Eisenhower había hecho una promesa de campaña de deshacerse del yate presidencial, ni los esfuerzos de Beach ni los de la señora Eisenhower lograron disuadirlo de ese curso de acción. La eliminación de Williamsburg resultó ser una molestia burocrática para Beach y el Departamento de Marina, ya que Williamsburg era el embudo para todos los presupuestos y el personal de Camp David y el comedor de la Casa Blanca. Mientras trabajaba en la Casa Blanca, Beach se ofreció como voluntaria para ser coordinadora del personal de la Casa Blanca para todos los planes para proteger al presidente en caso de un ataque nuclear. Dado que en 1953 el Servicio Secreto no consideraba seguro viajar en helicóptero, Beach planeó evacuar al presidente con poca antelación a través del río Potomac, varios barcos PT (torpederos patrulleros) y una carrera de alta velocidad río abajo para encontrarse con una Marina que esperaba. barco. [12] Fue Beach quien encabezó el esfuerzo para lograr que la Primera Dama Mamie Eisenhower bautizara USS Nautilus , el primer submarino de propulsión nuclear del mundo , en 1954. [13]
Beach ascendió al rango de capitán el 1 de octubre de 1956. [6]
Beach dejó la Casa Blanca en enero de 1957 y asumió el mando del USS Salamonie , un petrolero de reabastecimiento de flota clase Cimarrón , el 15 de marzo. Completó un despliegue en la Sexta Flota de EE. UU. , que opera en el Mar Mediterráneo , en diciembre de 1957. [14 ] [15]
En enero de 1958, asistió al programa de entrenamiento de la Marina para reactores atómicos con el fin de calificar para su próximo mando, el USS Triton , el quinto submarino de propulsión nuclear del país. [dieciséis]
En noviembre de 1959, Beach tomó el mando del USS Triton , el único submarino estadounidense de propulsión nuclear equipado con dos reactores nucleares. Partiendo de New London en lo que se suponía había sido un crucero de "sacudida" en febrero de 1960, Triton comenzó una circunnavegación de la Tierra en 1960 en 84 días sin salir a la superficie, cubriendo más de 41.000 millas terrestres (66.000 km), una hazaña sin precedentes. La ruta de Tritón siguió aproximadamente la de Fernando de Magallanes en 1519-1522. La importancia científica y militar del viaje del Tritón se vio eclipsada por el incidente del U-2 que se produjo justo cuando el USS Tritón regresaba. [17]
Por completar con éxito su misión, Triton recibió la Mención de Unidad Presidencial . [18] En una ceremonia especial en la Casa Blanca, el presidente Eisenhower entregó al Capitán Beach la Legión de Mérito . [19] Beach escribió sobre el viaje de Tritón en su libro La vuelta al mundo sumergido: el viaje del Tritón , publicado en 1962.
Tras su disponibilidad posterior al shakedown, Triton se desplegó en aguas europeas con la Segunda Flota para participar en ejercicios de la OTAN contra las fuerzas navales británicas lideradas por los portaaviones HMS Ark Royal y HMS Hermes bajo el mando del contralmirante Sir Charles Madden . Este despliegue culminó con una visita al puerto de Bremerhaven , Alemania Occidental , la primera visita de un barco de propulsión nuclear a un puerto europeo. [20]
Después de su período al mando de Triton , Beach estuvo al mando del Escuadrón de Submarinos Ocho desde julio de 1961 hasta agosto de 1962. Luego fue estudiante en el National War College , donde completó un curso de estudios en julio de 1963. Al mismo tiempo, obtuvo una Maestría. Licenciada en Artes en Relaciones Internacionales por la Universidad George Washington .
En mayo de 1963, Eugene Parks Wilkinson y Beach competían por la selección de contraalmirante, y la junta seleccionó a Wilkinson con las sinceras felicitaciones de Beach. [21]
Desde julio de 1963 hasta diciembre de 1966, Beach sirvió en la oficina del Jefe de Operaciones Navales (OpNav) preparando informes presupuestarios anuales para el Congreso y preparando al Secretario de Marina ( Fred Korth , Paul B. Fay y Paul H. Nitze ) y el Jefe de Operaciones Navales ( George W. Anderson Jr. y David L. McDonald ) para audiencias ante comités del Congreso.
Beach se retiró del servicio activo con el grado de capitán en 1966, después de 27 años de servicio.
Beach se retiró del servicio activo en la Armada en 1966 y fue nombrado Presidente Stephen B. Luce de Ciencias Navales en el Naval War College en Newport, Rhode Island, la primera persona en ocupar ese puesto. Durante su mandato fue editor de Naval War College Review .
Posteriormente, Beach se desempeñó durante siete años como director de personal del Comité de Política Republicana del Senado de los Estados Unidos y durante un año como jefe de gabinete del senador Jeremiah Denton (R-Alabama).
Después de la Segunda Guerra Mundial, Beach escribió extensamente en su tiempo libre siguiendo los pasos de su padre, quien también fue autor y oficial naval de carrera. Su primer libro ¡ Submarino! (1952) fue una recopilación de relatos de varias patrullas en tiempos de guerra realizadas por él mismo y por otros submarinos, que la revista Time calificó como "el relato más animado y auténtico del combate submarino que surgió de la Segunda Guerra Mundial". [9]
En total, Beach publicó trece libros, pero es más conocido por su primera novela, Run Silent, Run Deep (1955), que apareció en la lista de libros más vendidos del New York Times Book Review durante varios meses. United Artists estrenó en 1958 una película del mismo nombre, basada libremente en la novela y protagonizada por Clark Gable y Burt Lancaster (Beach no estaba contento con la adaptación). [22] Beach escribió dos secuelas de Run Silent, Run Deep : Dust on the Sea (1972), que relata en detalle una patrulla de guerra de Eel al frente de una manada de lobos , y Cold is the Sea (1978), ambientada en 1961 a bordo de un submarino nuclear. .
¡Además de Submarino! , Beach escribió varios libros más sobre historia naval, incluido The Wreck of the Memphis (1966); Marina de los Estados Unidos: 200 años (1986), una historia general de la Marina; Chivos expiatorios: una defensa de Kimmel y Short en Pearl Harbor (1995); y Sal y acero: reflejos de un submarino (1999). Keepers of the Sea (1983) es un registro pictórico de la marina moderna con fotografías de Fred J. Maroon . Durante varios años, Beach fue coeditor del Diccionario de términos navales, ya que ese trabajo de referencia estándar pasó por varias ediciones. Su último trabajo, completado poco antes de su muerte, fue preparar para la publicación el manuscrito de su padre sobre su distinguido servicio en la marina. Ese libro, De Annapolis a Scapa Flow: La autobiografía de Edward L. Beach, Sr. (2003), es el relato personal del Capitán Beach Sr. sobre la marina desde la era de la vela hasta la era del vapor.
Además de sus libros, Beach fue un prolífico autor de artículos y reseñas de libros para publicaciones periódicas que van desde Blue Book hasta National Geographic , desde Historia Naval hasta American Heritage .
Ficción:
Memorias:
No ficción:
Run Silent, Run Deep y The Wreck of the Memphis fueron reeditados en tapa dura por Naval Institute Press como parte de su serie Clásicos de la literatura naval, mientras que ¡La vuelta al mundo sumergido , submarino! , Dust on the Sea y Cold is the Sea se reimprimieron en ediciones de bolsillo de calidad como parte de su serie Bluejacket Books .
Beach se casó con Ingrid Schenck, hija del profesor de la Universidad de Stanford Hubert G. Schenck e Inga Bergström Schenck, en Palo Alto en 1944. Tuvieron cuatro hijos: Inga-Marie (1945-1948), Edward A. (n. 1948), Hugh S. (n. 1949) e Ingrid Alice (n. 1952).
Durante su servicio en la Armada de los Estados Unidos, Beach recibió la Cruz Naval , la Estrella de Plata con Estrella de Oro en lugar de una segunda Estrella de Plata, la Legión de Mérito , la Estrella de Bronce con una "V" Distinguida de combate y una Estrella de Oro en lugar de de una segunda Medalla de Estrella de Bronce con una "V" Distinguida en combate, una Cinta de Carta de Encomio con una Estrella de Oro en lugar de un segundo premio y un dispositivo "V" del Comandante en Jefe de la Flota del Pacífico, tres Menciones de Unidad Presidencial , la Mención de Unidad de la Armada , Medalla del Servicio de Defensa Estadounidense con Broche de la Flota Atlántica, Medalla de la Campaña Estadounidense , Medalla de la Campaña Asia-Pacífico con tres estrellas de compromiso, Medalla de la Victoria de la Segunda Guerra Mundial y Medalla del Servicio de Defensa Nacional con estrella de servicio de bronce en lugar del segundo premio.
La Cruz Naval se entrega a Edward Latimer Beach, Teniente Comandante de la Armada de los Estados Unidos, por su valentía e intrepidez en acción como Oficial Ejecutivo, Navegante y Oficial Asistente de Aproximación a bordo del USS TIRANTE (SS-420) en la Primera Patrulla de Guerra de ese submarino. durante el período del 3 de marzo de 1945 al 25 de abril de 1945, en aguas controladas por el enemigo del Mar de China Oriental. El teniente comandante Edward Beach prestó un valiente servicio a su oficial al mando al penetrar en aguas poco profundas minadas y obstruidas por bancos de arena, desafiando las estaciones de radar y aviones hostiles con base en la costa. Gracias a su excelente juicio y su profundo conocimiento de los problemas de ataque, ayudó enormemente a lanzar torpedos contra objetivos con precisión letal y contribuyó al hundimiento de tres buques de carga japoneses, un transporte grande, un petrolero hostil, tres fragatas de patrulla y un lugre, por un total de 28.000 toneladas de transporte marítimo vitales para la capacidad del enemigo de proseguir la guerra. Gracias a su experiencia y buen juicio, ayudó a llevar su barco de regreso a puerto sano y salvo. Su conducta en todo momento fue una inspiración para sus oficiales y hombres y estaba en consonancia con las más altas tradiciones del Servicio Naval de los Estados Unidos. [23]
Boletín de información de la Oficina de Personal Naval No. 345 - diciembre de 1945
Por su conspicua valentía e intrepidez como oficial de buceo a bordo de un submarino de los Estados Unidos... [su] control constante y preciso de la profundidad contribuyó directamente al éxito de su embarcación en la destrucción o infligir graves daños a las unidades navales y de la flota enemigas. En un ataque a un gran portaaviones japonés nuevo, su desempeño en circunstancias difíciles fue fundamental para paralizar este valioso objetivo y evadir con éxito las contramedidas enemigas [24]
Estrella Dorada para indicar una segunda Estrella Plateada:
como Oficial Ejecutivo de un submarino de los Estados Unidos durante una exitosa patrulla de guerra en aguas del Pacífico controladas por el enemigo... Sin dejarse intimidar por las crueles medidas antisubmarinas del enemigo, exigiendo deberes en el puente con vigilancia y determinación mientras su submarino atacaba importantes barcos enemigos. Por su habilidad técnica y su inquebrantable devoción al deber frente a un grave peligro personal, [él] contribuyó directamente al hundimiento de cinco buques enemigos por un total de más de 39.000 toneladas [24]
Por conducta excepcionalmente meritoria en el desempeño de un servicio sobresaliente mientras sirvió a bordo del USS TRITON desde el 16 de febrero de 1960 hasta el 10 de mayo de 1960. Como oficial al mando, el Capitán Edward L. Beach, Marina de los Estados Unidos, dirigió a su tripulación con valentía, previsión y determinación en una circunnavegación del mundo sin precedentes, demostrando la capacidad del hombre en condiciones difíciles para llevar a cabo misiones sumergidas prolongadas, así como probando equipos nuevos y complejos en el submarino más grande del mundo. Este viaje histórico llevó a su barco a aguas extrañas en condiciones difíciles y frecuentemente desconocidas, como resultado, el TRITON recopiló mucha información oceanográfica valiosa. El buen juicio, el liderazgo magistral, la habilidad profesional y la devoción al deber del Capitán Edward Beach estaban en consonancia con las más altas tradiciones del servicio naval. [19]
La Casa Blanca - 10 de mayo de 1960
Por sus logros heroicos como Oficial Ejecutivo y Oficial Co-Aproximación de un submarino de los Estados Unidos durante una Patrulla de Guerra agresiva y exitosa en aguas enemigas controladas por los japoneses... A pesar de los intensos disparos enemigos a corta distancia, [él] prestó una asistencia invaluable a su oficial al mando en todo momento. siete atrevidos ataques contra tres grandes convoyes enemigos, que contribuyeron materialmente al hundimiento de seis buques mercantes enemigos, por un total de más de 44.000 toneladas [24]
Estrella de Oro en lugar de la segunda Estrella de Bronce, con Combate "V":
[Por] servicio meritorio como Comandante en Jefe del USS Piper durante la Patrulla de la Tercera Guerra de ese buque en las aguas controladas por el enemigo del Mar de Japón desde el 19 de julio de 1945, hasta el cese de las hostilidades [24]
Por... conducta meritoria... como Oficial de Buceo en un Submarino Estadounidense durante una Patrulla de Guerra de ese buque. Su control preciso fue de valiosa ayuda para su oficial al mando en la realización de ataques que resultaron en el hundimiento o daño de buques enemigos por un total de más de 20.000 toneladas. [24]
Por distinguirse... en el desempeño de sus funciones como Oficial Asistente de Aproximación en el USS Trigger durante la Patrulla de la Novena Guerra de ese buque, del 23 de marzo de 1944 al 15 de mayo de 1944. Su manejo inteligente de los problemas de aproximación, su excelente juicio y su habilidad ayudaron a su Oficial al mando considerable en la realización de ataques exitosos [24]
Por su desempeño sobresaliente en combate durante sus Patrullas de Guerra Quinta, Sexta y Séptima contra el enemigo. Empleando tácticas muy atrevidas y peligrosas, el USS Trigger atacó al enemigo con agresividad constante, buscando y persiguiendo sus objetivos con determinación tenaz independientemente de las condiciones de ataque desfavorables. Su historial excepcionalmente notable de daños graves infligidos a barcos hostiles y el valiente espíritu de lucha de sus oficiales y hombres reflejan un gran crédito para el Servicio Naval de los Estados Unidos. [25]
Por su extraordinario heroísmo en acción... en el puerto de la isla Quepart de la costa de Corea el 14 de abril de 1945. Con la tripulación en los puestos de batalla de superficie, el USS Tirante se acercó al fondeadero hostil desde el sur mientras se encontraba a 1200 yardas de la costa para completar un circuito de reconocimiento de la isla... Penetró las aguas obstruidas por minas y bajíos del puerto restringido a pesar de numerosas embarcaciones patrulleras y desafiando cinco estaciones de radar en tierra y aviones amenazadores. Preparada para salir a la superficie si era atacada, entró en acción, enviando dos torpedos con precisión mortal a un gran barco de municiones japonés y haciendo explotar el objetivo en un resplandor montañoso y cegador de llamas blancas [24].
Por logros meritorios del 16 de febrero de 1960 al 10 de mayo de 1960. Durante este período Tritón circunnavegó la tierra sumergido, siguiendo generalmente la ruta del histórico viaje de Magallanes. Además de demostrar la capacidad tanto de la tripulación como del submarino nuclear para cumplir una misión que requirió casi tres meses de inmersión, Triton recopiló muchos datos de importancia científica. El desempeño, la determinación y la devoción al deber de la tripulación del TRITON estaban en consonancia con las más altas tradiciones del servicio naval.
Todos los miembros de la tripulación que realizaron este viaje están autorizados a llevar la cinta de Mención de Unidad Presidencial con un broche especial en forma de réplica dorada del globo terráqueo. [26] (ver imagen arriba)
Por su destacado heroísmo en acción contra unidades navales y combatientes enemigas japonesas durante su Patrulla de la Novena Guerra en el área de las Islas Palau del 23 de marzo al 20 de mayo de 1944. Sin dejarse intimidar por los numerosos buques de escolta enemigos y las medidas antisubmarinas desesperadamente severas, el USS Trigger penetró hábilmente pantallas de convoy para alcanzar sus objetivos... Continuó con audaces ataques para dejar cuatro cargueros y un destructor en una masa de humo y destrucción... Después de diecisiete horas de hábil evasión, resurgir y atacar de nuevo al enemigo [24]
El autor Tom Clancy resumió los numerosos logros y contribuciones de Beach cuando escribió:
Ned amaba la Marina como un hombre podría amar a su propia familia. Porque la Marina era su familia, los oficiales subalternos que entrenó y los soldados que hacían gran parte del trabajo manual en los barcos. Sirvió con distinción rozando la perfección y, al igual que su padre , luego escribía sobre las cosas que había visto y hecho... Más de una vez hablé con él sobre los aspectos psicológicos del combate, y cada vez me dijo lo que necesitaba. saber, siempre desde sus ricas experiencias. Ned era un estudiante serio de historia (escribió varios libros espléndidos sobre este tema) y de la naturaleza humana. Lo que él no sabía nunca había sucedido. [41]
Ed Offley de DefenseWatch escribió:
Beach le dijo una vez a un entrevistador: "¿Qué tiene la Marina? Para mí, siempre ha sido un sentimiento tremendo el de ser parte de una organización que es mucho más grande que yo".
El submarinista fue inexacto. Son marineros como el capitán Edward L. Beach Jr., que murió el 1 de diciembre a la edad de 84 años, quienes hacen que instituciones como la Marina sean cada vez más grandes de lo que serían de otra manera. [42]
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )de la Fundación Histórica Naval , p. 10.