Chester-le-Street ( / ˈtʃɛstəl i s t r iː t / ) [2] [3] es una ciudad de mercado en el distrito del condado de Durham , en el condado ceremonial de Durham , Inglaterra . Se encuentra a unas 6 millas (10 kilómetros) al norte de Durham y también está cerca de Newcastle upon Tyne y Sunderland . [4] La ciudad tiene mercados los sábados. [5] [6] En 2021, la ciudad tenía una población de 23.555 habitantes. [7]
La historia de la ciudad es antigua; los registros datan de un fuerte construido por los romanos llamado Concangis . El fuerte romano es el Chester (del latín castra ) del nombre de la ciudad; la calle se refiere a la calzada romana pavimentada que corría de norte a sur a través de la ciudad. [8] La iglesia parroquial de Santa María y San Cutberto es donde permaneció el cuerpo de San Cutberto durante 112 años, antes de ser trasladado a la Catedral de Durham . En el siglo X se realizó una traducción al inglés antiguo de los Evangelios: una glosa palabra por palabra del texto de la Vulgata latina , insertada entre líneas por Aldred el Escriba , que era preboste de Chester-le-Street. [9]
Los romanos fundaron un fuerte llamado Concangis o Concagium , que era una latinización del nombre celta original de la zona, que también dio nombre a la vía fluvial que atravesaba la ciudad, Cong Burn . El nombre preciso es incierto ya que no aparece en los registros romanos, pero Concangis es el nombre más citado en la actualidad. [10] [11] Aunque se le ha dado un significado de "Lugar de la gente del caballo", las autoridades académicas consideran que el significado del nombre es oscuro. [12] [13]
Las antiguas formas inglesas del nombre incluyen Cuneceastra [14] y Conceastre , [15] que toma sus dos primeras sílabas del nombre romano, con la adición de la palabra inglesa antigua ceaster 'fortificación romana'. [12] [nb 1] El Diccionario Etimológico Universal de Inglés de 1749 da la ciudad como Chester upon Street (y la describe como "un pueblo en el Obispado de Durham"). [16] En algún momento esto se acortó a la forma moderna.
Hay evidencia del uso del río Wear en la Edad de Hierro cerca de la ciudad, [17] Concangis se construyó junto a la calzada romana Cade's Road (ahora Front Street) y cerca del río Wear, alrededor del año 100 d. C., y estuvo ocupada hasta que los romanos abandonaron Gran Bretaña en el año 410 d. C. En ese momento, el Wear era navegable al menos hasta Concangis y también puede haber proporcionado alimentos para las guarniciones estacionadas allí. [18]
Después de que los romanos se fueran, no hay registro de quién vivió allí, hasta 883, cuando un grupo de monjes, expulsados de Lindisfarne siete años antes, se detuvieron allí para construir un santuario de madera y una iglesia en honor a San Cuthbert, cuyo cuerpo habían llevado con ellos. Se convirtió en la sede del obispo de Lindisfarne , convirtiendo la iglesia en catedral. Allí, los monjes tradujeron los Evangelios de Lindisfarne al inglés. Se quedaron durante 112 años, y se fueron en 995 a un hogar más seguro en Durham. [19] El título ha sido revivido como la sede titular católica romana de Cuncacestre .
La iglesia fue reconstruida en piedra en 1054 y, a pesar de la pérdida de su obispado , parece haber conservado un grado de riqueza e influencia. En 1080, la mayoría de las cabañas de la ciudad fueron quemadas y mucha gente murió en represalia por la muerte de Walcher , el primer príncipe-obispo , a manos de una turba inglesa. La región no quedó registrada en el Libro Domesday de 1086. [20]
La carretera de Cade no cayó en desuso, sino que quedó oculta bajo carreteras posteriores que se convirtieron en la Great North Road, la ruta principal desde Londres y el sur hasta Newcastle y Edimburgo . La ubicación de la ciudad en la carretera jugó un papel importante en su desarrollo, así como su nombre, ya que surgieron posadas para atender al comercio ambulante. Este comercio alcanzó su apogeo a principios del siglo XIX, cuando más personas y nuevos servicios de correo se transportaron en diligencias , antes de declinar a medida que los ferrocarriles se hicieron más populares. La ciudad fue desviada cuando la carretera A167 se trazó alrededor de la ciudad y luego fue reemplazada por la autopista A1 (M) . [21]
A partir de finales del siglo XVII, la extracción de carbón en la región aumentó en cantidades cada vez mayores. Al mismo tiempo, el crecimiento de las minas y la llegada de mineros favorecieron el comercio local, no solo las numerosas posadas, sino también nuevos comercios y servicios, que a su vez atrajeron a más personas para trabajar en ellos. Estas personas trabajarían más tarde en las nuevas industrias que se establecieron en la ciudad para aprovechar sus buenas comunicaciones y el acceso a las materias primas. [22]
La tarde del 5 de octubre de 1936, los manifestantes de Jarrow se detuvieron en el centro de la ciudad después de su primera jornada de marcha. El salón de la iglesia se utilizó como lugar de alojamiento antes de continuar su marcha al día siguiente. [23]
Desde 1894 hasta 2009, los distritos de gobierno local fueron gobernados desde la ciudad. Desde 1894 hasta 1974, tuvo un distrito rural , que cubría la ciudad y las aldeas periféricas. En 1909, el distrito rural interior formó un distrito urbano , que cubría la ciudad tal como era en ese momento.
En 1974, la ciudad se expandió fuera del distrito urbano; durante las reformas de ese año , los distritos urbano y rural, así como otras áreas, formaron un distrito no metropolitano . Fue abolido en las reformas de 2009 cuando el condado no metropolitano se convirtió en una autoridad unitaria. [24]
La ciudad tiene un clima templado y recibe precipitaciones muy por debajo de la media en relación con el Reino Unido. Sin embargo, experimenta inundaciones ocasionales. Al este de la ciudad se encuentra el campo de cricket Riverside y el parque Riverside. Se construyeron en las llanuras de inundación del río Wear y a menudo se inundan cuando el río se desborda. El centro de la ciudad está sujeto a inundaciones repentinas ocasionales , generalmente después de lluvias muy fuertes sobre la ciudad y las áreas circundantes, si la lluvia cae demasiado rápido para que Cong Burn la drene. La inundación ocurre en la parte inferior de Front Street, donde Cong Burn pasa por debajo de la calle, después de que se encerrara en hormigón en 1932. [25] [26]
John Leland describió Chester-le-Street en la década de 1530 como "Principalmente una calle principal con edificios de muy baja altura", un sentimiento compartido por Daniel Defoe .
El viaducto al noroeste del centro de la ciudad se terminó en 1868 para el Ferrocarril del Noreste , con el fin de permitir que los trenes viajaran a alta velocidad en una ruta más directa entre Newcastle y Durham. Tiene más de 230 m de largo con 11 arcos, que ahora abarcan una carretera y el estacionamiento de un supermercado, y es una estructura catalogada de Grado II. [28]
El castillo de Lumley fue construido en 1389. [29] Está en la orilla oriental del río Wear y tiene vistas a la ciudad y al parque Riverside.
El Queens Head Hotel está situado en la zona central de Front Street. Fue construido hace más de 250 años, cuando Front Street formaba parte de la ruta principal que unía Edimburgo y Newcastle con Londres y el sur de Inglaterra. Es un edificio catalogado de Grado II, está apartado de la calle y sigue siendo uno de los edificios más grandes del centro de la ciudad. [30]
La oficina de correos de Chester-le-Street, en el número 137 de Front Street, es de estilo art déco y sustituyó a un edificio más pequeño situado en la esquina de Relton Terrace e Ivanhoe Terrace. Se inauguró en 1936 y es inusual porque es una de las pocas [31] oficinas de correos que exhiben la cifra real del breve reinado de Eduardo VIII .
La iglesia de Santa María y San Cuthbert posee un raro fondeadero del siglo XIV que sobrevive, [32] uno de los mejor conservados del país [ cita requerida ] . Fue ocupado por seis anacoretas desde 1383 hasta c. 1538 y su celda amurallada tenía solo una rendija desde la cual el anacoreta podía observar el altar y recibir comida, mientras que afuera había una tumba abierta para cuando el ocupante muriera. Ahora es un museo conocido como la Casa de Anker. [33] El pasillo norte está ocupado por una línea de efigies de la familia Lumley, solo cinco genuinas, reunidas alrededor de 1590. Algunas han sido cortadas para encajar y parecerse a una estación de bajas en Agincourt, según Sir Simon Jenkins en su obra England's Thousand Best Churches . Este y el castillo de Lumley son los únicos edificios catalogados de Grado I de Chester-le-Street . [34]
La pequeña Iglesia Reformada Unida en Low Chare, justo al lado de la calle principal Front Street, fue construida en 1814 como la Capilla Congregacional Bethel y remodelada en 1860. Todavía está en uso y es un edificio catalogado de Grado II. [35]
El Riverside Ground , conocido por razones de patrocinio como Seat Unique Riverside, es el hogar del Durham County Cricket Club , que se convirtió en un condado de primera clase en 1992. Desde 1999, el campo ha sido sede de muchos partidos internacionales, generalmente con la participación del equipo de cricket de Inglaterra . El campo también fue sede de dos partidos en la Copa Mundial de Cricket de 1999 y tres partidos en la Copa Mundial de Cricket de 2019. La ciudad también tiene su propio club de cricket, Chester-le-Street Cricket Club con sede en el campo Ropery Lane . Son los actuales campeones de la North East Premier League , ganaron el torneo nacional ECB 45 over en 2009 y llegaron a los cuartos de final del campeonato nacional de clubes 20/20 en 2009. [36] [37]
El Chester-le-Street Amateur Rowing Club tiene su base en el río Wear, cerca del campo de críquet Riverside, y lleva allí más de 100 años. Durante los meses de verano, el club opera principalmente en el río, pero en invierno se traslada a sesiones en interiores durante las tardes y utiliza el río los fines de semana.
El club cuenta con más de 160 miembros, de los cuales 90 son jóvenes, y la cifra aumenta cada año. British Rowing considera al club como un club líder en el desarrollo de jóvenes, y muchos de ellos compiten actualmente en el nivel GB y algunos compiten por GB en eventos internacionales.
En la ciudad se jugaba al fútbol medieval . El partido se disputaba anualmente el martes de carnaval entre los "Upstreeters" y los "Downstreeters". El juego comenzaba a la 1:00 p. m. y terminaba a las 6:00 p. m. Para comenzar el juego, se lanzaba la pelota desde una ventana en el centro de la ciudad y en un partido participaron más de 400 jugadores. El centro de la calle era la línea divisoria y el ganador era el lado en el que estaba la pelota (arriba o abajo) a las 6:00 p. m. Se jugó desde la Edad Media hasta 1932, cuando la policía lo prohibió y se detuvo a las personas que intentaban continuar con la tradición. [38] [39] Chester-le-Street United FC se fundó en 2020 y compite en la División Dos de la Liga de Fútbol del Norte . En la temporada 2022/23 terminó por encima de sus rivales locales Chester-le-Street Town FC, que se fundó en 1972 y compite en la División Dos de la Liga de Fútbol del Norte y tiene su sede en las afueras de Chester-le-street en Chester Moor.
La estación de tren de Chester-le-Street es una parada de la línea principal de la costa este de la red ferroviaria nacional entre Newcastle y Durham; se inauguró en 1868. La estación cuenta con el servicio de dos compañías ferroviarias :
La estación está gestionada por Northern Trains. [42]
La ciudad se menciona en la canción " Slow Train " de Flanders y Swann de 1963 :
Ni mantequeras, ni portero, ni gato en el asiento,
ni en Chorlton-cum-Hardy ni en Chester-le-Street. [43]
Los servicios de autobús de Chester-le-Street son operados principalmente por Go North East y Arriva North East ; las rutas conectan la ciudad con Newcastle , Durham , Middlesbrough y Seaham . [44]
La ciudad es la sede original de The Northern General Transport Company, que desde entonces se ha convertido en Go North East; funcionó desde la estación de Picktree Lane hasta 2023, cuando fue demolida. También fue pionera en el uso de los servicios de autobús Minilink en el noreste en 1985.
Front Street fue el primer paso de la carretera A1 , entre Londres y Edimburgo , a través de la ciudad. En la década de 1950 se construyó una circunvalación que todavía existe hoy en día como la A167 . La propia carretera de circunvalación fue parcialmente circunvalada y parcialmente incorporada a la autopista A1(M) en la década de 1970.
El extremo norte de Front Street fue una vez el comienzo de la A6127, que es la carretera que continuaría a través de Birtley , Gateshead y finalmente sobre el Puente Tyne ; se convirtió en la autopista central A6127 (M) en Newcastle upon Tyne . Sin embargo, cuando se abrió el Bypass Occidental Gateshead-Newcastle de la A1 (M) , muchas carreteras en esta área fueron renumeradas; siguieron la convención de que las carreteras que se originan entre carreteras A de un solo dígito toman su primer dígito de la carretera A de un solo dígito en dirección contraria a las agujas del reloj desde su punto de origen. Newcastle Road, que anteriormente se designaba A1 , ahora no está clasificada. La A6127 pasó a llamarse A167 . El tráfico de automóviles ahora está prohibido en la parte norte de Front Street y está restringido a autobuses, ciclistas y vehículos de reparto.
Está hermanada con:
Magister Robertus Aschbern, Decanus Cestriae, me fecit. Hac campana data Cuthbertus sic cocitata
El maestro Robert Ashburn, decano del fuerte, me hizo. Esta campana dada se llama así Cuthbert.
[para Chester-le-Street]: "Calle" de strēt (angliano), una calzada romana
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