William Clyde " Chase " Elliott II (nacido el 28 de noviembre de 1995) [1] es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense . Compite a tiempo completo en la NASCAR Cup Series , conduciendo el Chevrolet Camaro ZL1 N.º 9 para Hendrick Motorsports y a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series , conduciendo el Chevrolet Camaro N.º 17 para el mismo equipo. [2] Ganó el campeonato de la NASCAR Xfinity Series de 2014 , convirtiéndose en el primer novato en ganar un campeonato de la serie nacional en NASCAR y el campeón más joven de esa serie.
Elliott comenzó a competir en la Cup Series a tiempo completo en 2016, reemplazando al legendario Jeff Gordon al volante del Chevrolet No. 24 para Hendrick Motorsports , durante el cual fue nombrado Novato del Año de la NASCAR Sprint Cup Series 2016. En 2020 , ganó el campeonato de la Cup Series en Phoenix, Arizona , el primero para Hendrick Motorsports desde 2016. Tiene 19 victorias en su carrera en la Cup Series, incluidas siete en circuitos .
Es hijo del campeón de la Winston Cup Series de 1988 , Bill Elliott ; los Elliott son los terceros campeones padre-hijo de NASCAR en la historia, junto con Lee y Richard Petty y Ned y Dale Jarrett .
A los 13 años, Elliott apareció junto a otros trece atletas, incluido el futuro golfista número uno del mundo Jordan Spieth y el futuro segundo seleccionado de la NBA Michael Kidd-Gilchrist , como estrellas potenciales en la edición del 13 de julio de 2009 de Sports Illustrated . [3] Elliott corrió en 40 carreras en varias series en 2010, ganando doce eventos en el transcurso del año y terminando entre los diez primeros 38 veces. [4] Fue la tercera temporada de su carrera como piloto y ganó la Blizzard Series, el campeonato Miller Lite y Gulf Coast en camino a ser nombrado Novato del Año de la Georgia Asphalt Pro Late Model Series. [4] Terminó la temporada ganando el Winchester 400. [ 4] Sports Illustrated nombró a Elliott como el jugador de la semana de la escuela secundaria en abril de 2011. [4] Durante el año, compitió en la Champion Racing Association , ganando el campeonato National Super Late Model de la serie. [5] Más tarde ese año, justo después de su decimosexto cumpleaños, ganó el Snowball Derby y se convirtió en el ganador más joven de la carrera. [6] Venció al piloto que quedó en segundo lugar, DJ Vanderley, por un récord de 0,229 segundos. [7] En 2012, ganó el Alan Turner Snowflake 100, preludio del Snowball Derby , por segunda vez en tres años. [8]
En noviembre de 2013, Elliott ganó el All American 400, convirtiéndose en el primer piloto en ganar las cuatro carreras de pista corta más importantes del país: el All American 400, el Snowball Derby , el World Crown 300 y el Winchester 400. [ 9] En diciembre, parecía que Elliott se había convertido en el primer piloto en ganar el Snowball Derby y el Snowflake 100 en el mismo fin de semana. Sin embargo, tras la inspección posterior a la carrera, se encontró un trozo de tungsteno en el coche de Elliott, lo que estaba prohibido por el reglamento del Derby. En consecuencia, Elliott fue descalificado y la victoria se le otorgó a Erik Jones . [10] Elliott ganó el Snowball Derby en 2015 después de que el ganador inicial Christopher Bell fuera descalificado. [11]
Elliott compitió en seis carreras de la ARCA Racing Series en 2012 y cinco carreras en 2013 con el número 9, con el fin de ganar experiencia en circuitos más grandes. ARCA permite a los conductores de 17 años competir en Pocono Raceway y Kentucky Speedway , dos circuitos donde NASCAR tiene una edad mínima de 18 años; la edad mínima para óvalos de más de 2000 metros, o 1,25 millas, es de 18 años; las pistas más cortas y los autódromos tienen una edad mínima de 16. [12] El 8 de junio de 2013, Elliott se convirtió en el ganador más joven en la historia de ARCA superspeedway después de su victoria en Pocono. [13]
Elliott firmó un contrato de desarrollo de piloto de tres años con Hendrick Motorsports en febrero. [4] [14] Compitió en la K&N Pro Series East en 2012 con el número 9, terminando noveno en puntos de la temporada. [5] Elliott regresó a la K&N Pro Series East en 2012, [5] ganando su primera carrera en la serie en Iowa Speedway en mayo. [15] Terminó cuarto en puntos de la serie.
En 2011 y 2012, Elliott compitió en tres carreras de la NASCAR K&N Pro Series West (una en 2011, dos en 2012), todas en Phoenix Raceway . En su único evento de 2011, terminó tercero, y en las carreras de 2012, terminó 17.º (debido a un accidente) y luego cuarto. [16]
En enero de 2013, se anunció que Elliott competiría en nueve eventos de la NASCAR Craftsman Truck Series para Hendrick Motorsports durante la temporada 2013 de la Truck Series, utilizando camiones preparados por Turner Scott Motorsports . [12]
En la clasificación para la UNOH 200 en Bristol Motor Speedway , Elliott ganó su primera pole position en su carrera en NASCAR con una velocidad de vuelta de 125,183 mph (201,463 km/h), y se convirtió en el poleman más joven en la historia de la Truck Series. [17]
Elliott ganaría su primera carrera en la Chevrolet Silverado 250 en el Canadian Tire Motorsport Park , en la primera carrera de camiones en circuito fuera de los EE. UU.; en ese momento era el ganador más joven en la historia de la Truck Series, a la edad de 17 años, 9 meses y 4 días. [18] [N 1] Sin embargo, la victoria fue controvertida ya que Elliott hizo contacto con el líder Ty Dillon en la última curva. Dillon golpeó la barrera de neumáticos mientras Elliott se fue al pasto, aunque se recuperó lo suficiente para poder llegar a la línea de meta por delante del piloto de Kyle Busch Motorsports , Chad Hackenbracht . [20]
Posteriormente, Dillon declaró que la próxima vez que compitieran entre sí "no terminaría la carrera"; [20] más tarde, Elliott declaró que había intentado disculparse con Dillon, pero sin ninguna respuesta. [21] La semana siguiente en Iowa Speedway, Elliott pinchó un neumático al principio de la carrera y se estrelló sin la participación de Dillon. [22]
En octubre de 2016 , Elliott participó en la Alpha Energy Solutions 200 en Martinsville Speedway , su primera carrera de camionetas desde 2013, conduciendo el No. 71 para Contreras Motorsports , alquilando puntos de propietarios y el chasis de camioneta de JR Motorsports , donde lideró la mayor cantidad de vueltas con 109 y terminó segundo. [23]
Elliott se unió al No. 23 de GMS Racing para dos carreras (Atlanta y Martinsville) en 2017, y ganó en Martinsville. Tres años después, regresó a la serie y al equipo en el No. 24; el esfuerzo surgió de Kevin Harvick ofreciendo una recompensa a los pilotos de la Copa de tiempo completo capaces de vencer a Kyle Busch . [24] El intento estaba inicialmente programado para la carrera de Atlanta antes de trasladarse a Charlotte en mayo debido al impacto de la pandemia de COVID-19 en el calendario. Elliott finalmente ganó la carrera por delante de Busch para reclamar la recompensa; las tensiones habían sido altas entre los dos después de un incidente a principios de la temporada.
En 2021, Elliott volvió a competir en la serie de camionetas para GMS Racing en Texas Motor Speedway.
En 2022, Elliott condujo el No. 7 para Spire Motorsports en el evento Bristol Dirt.
En 2023, Elliott tomó el control de la camioneta de carreras Chevy Silverado RST No. 35 para McAnally Hilgemann Racing para la carrera de apertura de temporada en Daytona International Speedway el viernes 17 de febrero de 2023 (el piloto original, Jake García , no tenía la edad para competir en ese momento). [25] Elliott terminó décimo en la carrera, que se acortó debido a la lluvia después de 79 de las 100 vueltas programadas. [26]
En enero de 2014, se anunció que Elliott competiría a tiempo completo en la Nationwide Series en 2014, conduciendo el Chevrolet No. 9 para JR Motorsports , con el patrocinio de NAPA Auto Parts . [27] El 4 de abril de 2014, Elliott ganó la O'Reilly Auto Parts 300 en Texas Motor Speedway , manteniendo a raya a Kevin Harvick y Kyle Busch después de tomar la delantera con 16 vueltas para el final. [28] El 11 de abril de 2014, Elliott ganó la VFW Sport Clips Help a Hero 200 en Darlington Raceway al pasar a Elliott Sadler en la última vuelta después de reiniciar sexto con dos vueltas para el final. [29] Elliott ganó la EnjoyIllinois.com 300 en Chicagoland Speedway después de mantener a raya a Trevor Bayne . [30] En Phoenix, Elliott se aseguró el campeonato de la Serie Nationwide con una ventaja de 53 puntos sobre su compañero de equipo Regan Smith , convirtiéndose en el primer novato y el piloto más joven en ganar un título de la serie nacional NASCAR. [31] Más tarde ese año, fue nombrado el piloto más popular de la Serie Nationwide . [32]
En 2015, Elliott recibió su primer DNF en su carrera después de participar en la segunda gran carrera en Daytona , terminando 28º. El 11 de septiembre, Elliott ganó su primera carrera de la temporada en Richmond , rompiendo su racha de 36 carreras sin ganar. Luchó con Chris Buescher por el campeonato, pero no pudo alcanzarlo y terminó segundo en puntos.
Después de que Elliott ascendiera a la Cup Series en 2016, continuó conduciendo para JR Motorsports a tiempo parcial en la Xfinity Series. En 2016, condujo el auto N.° 88 en 5 carreras, incluida la PowerShares QQQ 300 de apertura de la temporada en Daytona , que ganó. También condujo el auto N.° 5 en Texas.
En 2018, comenzó la temporada conduciendo el auto No. 88 en Daytona, que su compañero de equipo Tyler Reddick ganó en un final de fotografía con su compañero de equipo Elliott Sadler . Después de la suspensión de Spencer Gallagher de NASCAR, se anunció que Elliott conduciría el auto No. 23 para GMS Racing en eventos selectos, incluidas las carreras en Charlotte, Pocono, Chicagoland, Daytona y Bristol. [33]
En 2021, Elliott sustituiría a Michael Annett en el circuito del Indianapolis Motor Speedway .
En 2022, sorprendentemente, Elliott no pudo clasificarse para el evento de primavera de Darlington debido a la cancelación de la clasificación debido a la lluvia.
El 29 de enero de 2015, Hendrick Motorsports anunció que Elliott haría su debut en la Sprint Cup Series en 2015, conduciendo el No. 25 con Kenny Francis como jefe de equipo. Estaba programado para competir en cinco carreras en Martinsville, Richmond, Charlotte, Indianápolis y Darlington. El equipo también anunció que se haría cargo del No. 24 del veterano piloto Jeff Gordon a partir de 2016. [32]
El debut de Elliott en la STP 500 se vio amenazado por la posible lluvia; debido a la falta de puntos de propietario y de intentos de carrera, si la clasificación se hubiera suspendido por lluvia, no habría podido clasificarse. Elliott finalmente registró una velocidad de vuelta de 96,919 mph (155,976 km/h), clasificándose en el puesto 27. [34] Durante la carrera, el contacto con Brett Moffitt en la vuelta 75 obligó a su coche a dejar caer escombros en la pista y daños en la parte trasera, mientras que su dirección asistida resultó dañada. Al caer al puesto 37, Elliott entró en el garaje y regresó a la carrera en la vuelta 144, 69 vueltas detrás del líder y en último lugar. Elliott finalmente terminaría 38.º, 73 vueltas por detrás. [35] El 5 de mayo de 2015, se anunció que Elliott participaría en el Sprint Showdown de la Sprint All-Star Race . [36] Terminó octavo y quinto en los dos segmentos del evento. [37]
Elliott se unió a la Sprint Cup Series a tiempo completo en 2016, conduciendo el No. 24 con Alan Gustafson como jefe de equipo. [32] Reemplazando al retirado y veterano piloto Jeff Gordon , Elliott tuvo el patrocinio principal de NAPA Auto Parts (veinticuatro carreras), [38] 3M (cinco carreras), [39] SunEnergy1 (cuatro carreras), [40] Kelley Blue Book (dos carreras), [41] y Mountain Dew (dos carreras). [42] Ganó el Novato del Año 2016 sobre Ryan Blaney , Chris Buescher , Jeffrey Earnhardt y Brian Scott . [43]
En su debut en la Daytona 500 , Elliott ganó la pole con una velocidad de 196,314 millas por hora (315,937 km/h). A la edad de 20 años, se convirtió en el más joven en conseguir la pole en la historia de las 500. [44] Elliott lideró tres vueltas en la carrera, pero en la vuelta 18, hizo un trompo al salir de la curva cuatro y se deslizó hacia el césped, dañando la parte delantera del coche. Elliott regresó a la carrera en la vuelta 59, 40 vueltas después, y terminó 37º. [45] La semana siguiente terminó 8º en Atlanta para su primer resultado entre los diez primeros de la Copa Sprint. La semana siguiente, en Las Vegas, Elliott mostró un coche fuerte todo el día e incluso tuvo su coche dentro de los cinco primeros a 40 vueltas del final, pero se estrelló y terminó 38º. Elliott obtuvo más top tens durante la primavera, terminando quinto en Texas para su primer Top-5 de su carrera, cuarto en Bristol , quinto en Talladega , noveno en Kansas , tercero en Dover , octavo en la Coca-Cola 600 y un segundo puesto en Michigan , el mejor de su carrera . [46] En Pocono, para la carrera de Axalta "We Paint Winners" 400 , Elliott tendría su carrera destacada de su carrera en la Sprint Cup, Elliott comenzaría 13.º y luego obtendría el liderazgo en la carrera y lideraría un máximo de 51 vueltas, liderando la mayor cantidad de vueltas en una carrera de la Sprint Cup por primera vez en su carrera. En un reinicio, Elliott perdería el liderazgo y la carrera se reduciría al consumo de combustible, pero el combustible se mantendría y terminaría cuarto. En Michigan en junio, Elliott terminó segundo después de perder un cambio en el liderazgo. Ganó la votación de los fanáticos para avanzar a la All-Star Race junto con Danica Patrick, donde terminó en un respetable séptimo lugar después de casi ganar el segmento final del Sprint Showdown, perdiendo ante Kyle Larson en un final de fotografía. Quince carreras en su temporada de novato, se ubicó sexto en la clasificación, el más alto sin una victoria, con dos poles para la Daytona 500 y en Talladega, seis Top-5 y once Top-10. Dos semanas después en Sonoma , Elliott comenzó 16º, pero finalmente terminaría 21º.
Fue uno de los primeros novatos en calificar para el Chase junto con Chris Buescher desde Denny Hamlin en 2006. El 18 de septiembre de 2016, en el Teenage Mutant Ninja Turtles 400 , tuvo la oportunidad de su primera victoria, pero una precaución tardía eliminó su ventaja de 3 segundos sobre Martin Truex Jr. , quien ganaría la carrera mientras que Elliott terminaría en tercer lugar. Fue eliminado después de la ronda de 12, pero logró terminar décimo en la clasificación final. Elliott ganaría los premios al Novato del Año 2016.
Elliott comenzó la temporada 2017 ganando la pole para la Daytona 500 por segundo año consecutivo. [47] A esto le siguió una victoria en la primera carrera Can-Am Duel , convirtiéndose en el primer piloto desde Dale Earnhardt en 1996 en ganar tanto la pole de la Daytona 500 como una carrera de clasificación y el tercero en la historia de NASCAR ( Davey Allison es el primero después de hacerlo en 1990). En Martinsville un poco más tarde en el año, se coló por delante de Kyle Busch después de que Ricky Stenhouse Jr. golpeara el No. 18 fuera del camino, lo que le permitió a Elliott robar la victoria de la etapa 2. En Talladega el 7 de mayo, estuvo involucrado en un choque de 16 autos que casi lo hizo volcar, ya que su auto volcó. En Michigan en junio, Elliott consiguió su tercer segundo puesto consecutivo en la pista.
El 1 de octubre de 2017, Elliott tuvo otra oportunidad de lograr su primera victoria en su carrera al liderar sus primeras 138 vueltas en Dover y tener una ventaja de 4 segundos sobre Kyle Busch con 50 vueltas para el final, pero se encontró con tráfico de vuelta y se quedó atrapado detrás de Ryan Newman , quien durante mucho tiempo ha tenido la reputación de ser uno de los tipos más difíciles de pasar, lo que le permitió a Busch pasar a Elliott con dos vueltas para el final para la victoria, mientras que Elliott terminó segundo. Jeff Gordon , el piloto anterior del auto No. 24 y mentor de Elliott, confrontó a Newman después de la carrera porque le costó a Elliott su primera victoria en su carrera. En la carrera de otoño en Martinsville, Elliott pudo tomar la delantera de Brad Keselowski con cuatro vueltas para el final, pero sus posibilidades de ganar se arruinaron después de ser golpeado por Denny Hamlin por detrás y hacer un trompo con tres vueltas para el final. Descontento con Hamlin, lo llevó al muro exterior después de que la carrera terminara en la vuelta de enfriamiento. "Mi madre siempre decía que si no tienes nada bueno que decir, no digas nada", dijo Elliott a NBCSN. "Ni siquiera vale la pena dedicarle mi tiempo... Tuvimos una buena oportunidad. No puedo controlar sus decisiones y lo que sea que haya sido eso. Vamos a Texas". Más tarde, tras la carrera, recibió una disculpa de Hamlin a través de Twitter. [48]
En Phoenix, Elliott estaba en una situación en la que debía ganar para avanzar a Miami. Lideró 34 vueltas de la carrera, pero una vez más, tuvo que conformarse con el segundo puesto cuando Matt Kenseth lo superó a 10 vueltas del final, lo que puso fin a sus esperanzas de ganar el campeonato. [49] Sin embargo, terminó quinto en la clasificación final. [50]
En 2018, Hendrick Motorsports cambió el número del auto de Elliott del No. 24 al No. 9, el número que su padre condujo durante la mayor parte de su carrera como piloto, y también el número de Chase en la serie inferior de NASCAR. Elliott retuvo a su equipo, incluido el jefe de equipo Alan Gustafson . [51] [52] En la clasificación para la Daytona 500 , Elliott registró el noveno tiempo más rápido, poniendo fin a su racha de poles consecutivas en la Daytona 500 en dos. Solo unas horas más tarde, en Advance Auto Parts Clash , estaría al frente durante la mayor parte de la carrera, liderando 17 de las 75 vueltas, pero retrocedió después de un incidente en la recta final y luego se vio envuelto en un accidente en la última vuelta. Elliott ganó el segundo Duelo Can-Am para ganarse un lugar en la segunda fila para la Daytona 500. Elliott corrió hacia el frente durante la primera mitad de la Daytona 500, incluso liderando cuatro vueltas, antes de verse involucrado en un accidente en la vuelta 102 y terminar 33º. [53]
En Richmond, en abril, Elliott terminó segundo en la Toyota Owners 400. Este fue su mejor resultado de la temporada hasta la fecha y el octavo segundo puesto de su carrera, empatando el número de segundos puestos que su padre había conseguido antes de su primera victoria. La semana siguiente en Talladega, terminó tercero en la GEICO 500 después de empezar la carrera en la parte trasera del campo debido a un cambio de neumáticos no aprobado. [54] Elliott tuvo una carrera fuerte en Dover, empezando sexto, terminando entre los 10 primeros en ambas etapas antes de caer al 12º puesto al final. Obtuvo otro duodécimo puesto en Kansas, y se recuperó de una decepcionante 22º clasificación para terminar 11º en la Coca-Cola 600. Elliott tuvo lo que llamó la "mejor carrera del año" de su equipo [55] hasta la fecha en la Pocono 400 , donde terminó décimo y ganó puntos adicionales con top ten en ambas etapas. [56] Obtuvo 49 puntos, la mayor cantidad en la carrera, con dos finales de etapa entre los cinco primeros y un cuarto puesto en la general en la Toyota/Save Mart 350 en Sonoma, [57] que considera "una de [sus] peores" pistas. [58]
Consiguió su primera pole de la temporada 2018 en la Coke Zero Sugar 400 en Daytona, con una vuelta que fue 0,240 segundos más rápida que cualquier otro en la clasificación. Al día siguiente, su carrera terminó temprano cuando fue recogido en el "grande" en la vuelta 54 junto con otros 25 pilotos después de que Ricky Stenhouse Jr. volteó a Brad Keselowski cerca del frente del campo, lo que resultó en un puesto 34 para Elliott. [59] En el Go Bowling en The Glen , Elliott comenzó tercero, ganó la Etapa 2 por tercera semana consecutiva (después de Loudon y Pocono) y lideró las últimas 33 vueltas para finalmente capturar su primera victoria en la Cup Series. Su victoria emuló a su padre, Bill, en un par de formas; ambos terminaron segundos ocho veces antes de sus primeras victorias y ambos ganaron su primera carrera en un circuito (la primera victoria de Bill fue en el ahora desaparecido Riverside International Raceway ). Bill también fue uno de los observadores de Chase para la carrera. [60] La victoria fue la 250.ª de Hendrick Motorsports en la Cup Series y Elliott se convirtió en el piloto más joven en ganar en un circuito. [61] En un momento memorable, su compañero de equipo Jimmie Johnson le dio un empujón a Elliott después de que su auto se quedara sin combustible mientras el resto de los pilotos lo felicitaban después de la carrera. [62] [63]
Elliott se clasificó para los playoffs de 2018. Elliott consiguió su segunda victoria de su carrera el 7 de octubre, al mantener a raya a Denny Hamlin en el tiempo extra en Dover . Con la victoria, Elliott se aseguró un lugar en la tercera ronda. Después de una pelea en la última vuelta en Talladega, consiguió otra victoria en Kansas más tarde ese mes, al mantener a raya a un Kyle Busch que atacaba con fuerza al final de la carrera. Pasó la ronda de 8 hasta que fue eliminado por un choque tardío con Denny Hamlin y Kurt Busch en Phoenix . Elliott terminó la temporada sexto en la clasificación de puntos. [ cita requerida ]
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Elliott comenzó la temporada 2019 clasificando 18º para la Daytona 500 de 2019. Pasó la mayor parte de la carrera en la mitad del pelotón antes de verse atrapado en un accidente en la vuelta 200, terminando 17º. La semana siguiente en Atlanta , Elliott terminó fuera del top 10 por segunda carrera consecutiva después de clasificar 22º y terminar 19º. Sin embargo, en Las Vegas , Elliott consiguió su primer top 10 de la temporada después de terminar noveno. En Martinsville , Elliott terminó segundo después de ser superado por el liderato con 126 vueltas para el final. Obtuvo su primera victoria de la temporada en Talladega después de que un accidente bajo la bandera blanca hiciera que la carrera terminara bajo bandera amarilla. Elliott también derrotó a Martin Truex Jr. en Watkins Glen por segundo año consecutivo. [64] Elliott pasó rápidamente la primera ronda de los playoffs con un cuarto puesto en Las Vegas y 13º en Richmond . En Charlotte Roval , lideraba el grupo en la vuelta 65 cuando bloqueó los frenos y chocó contra la barrera de neumáticos de la curva 1. A pesar del daño mínimo en su parte delantera, Elliott aprovechó varias precauciones para recuperar el liderato en la vuelta 104 antes de anotarse su tercera victoria de la temporada y su sexta victoria de su carrera. [65] Sin embargo, terminó 38º en Dover cuando experimentó una falla de motor en la séptima vuelta. [66] Elliott avanzó a la Ronda de 8 después de terminar segundo en Kansas , [67] pero una vez más no logró llegar al Campeonato 4 después de estrellarse y terminar 39º en Phoenix . [68]
La temporada 2020 comenzó con una victoria de etapa y otro 17º puesto en la Daytona 500. [ 69] La semana siguiente en Las Vegas ganó las dos primeras etapas, pero un pinchazo en la vuelta 220 hizo que se estrellara contra la pared de la curva uno y terminara 26º. [70] Registró top ten en las siguientes tres carreras, [71] incluida la obtención de la pole y el liderazgo de 93 vueltas, la mayor cantidad en la carrera, en Phoenix antes de rozar la pared al final del evento para terminar séptimo. [72]
Elliott se vería plagado de desgracias tardías durante las carreras siguientes. A 28 vueltas del final de la Toyota 500 en Darlington, Elliott fue atropellado por Kyle Busch mientras corría en segundo lugar, lo que le llevó a hacerle un corte de mangas a Busch mientras pasaba. [73] Poco después vencería a Busch y recibiría una recompensa de Kevin Harvick en una carrera de camionetas mientras las tensiones entre los dos aún eran altas. En la siguiente carrera de la Copa, la Coca-Cola 600 (la única joya de la corona que su padre Bill nunca había ganado), Elliott estaba liderando cuando el pinchazo de su compañero de equipo de Hendrick, William Byron, resultó en una bandera amarilla y tiempo extra. El equipo de Elliott decidió entrar en boxes antes del reinicio, lo que lo dejó fuera del liderato; finalmente terminó tercero antes de ser promovido al segundo lugar después de que su compañero de Hendrick, Jimmie Johnson, fuera descalificado. [74] Elliott se recuperaría al ganar la Alsco Uniforms 500 después de pasar a Kevin Harvick por el liderato con 27 vueltas para el final. [75] Estaba al borde de una segunda victoria consecutiva en Bristol hasta que hizo contacto con Joey Logano a tres vueltas del final, relegándolo al puesto 22 y provocando una discusión posterior a la carrera entre los dos. [76]
En julio, Elliott ganó la NASCAR All-Star Race 2020 en Bristol después de ganar dos de las primeras tres etapas y dominar el segmento final. La victoria convirtió a los Elliott en el segundo dúo padre-hijo en ganar la All-Star Race, uniéndose a Dale Earnhardt y Dale Earnhardt Jr .; al igual que Chase, la victoria de Bill Elliott en la carrera de 1986 se produjo en una pista al lado del sitio anfitrión tradicional Charlotte, haciéndolo en Atlanta. [77] Un mes después, durante la inauguración de Go Bowling 235 en el circuito de Daytona, Elliott lideró 34 vueltas, la mayor cantidad en la carrera, en camino a su segunda victoria con puntos de la temporada 2020 y su tercera victoria consecutiva en circuitos. [78] La victoria lo colocó a la cabeza del porcentaje de victorias de todos los tiempos en circuitos, con un 36,36%. [79]
En la primera carrera de los playoffs, la Cook Out Southern 500 , el coche de Elliott presentó un esquema de pintura retro en honor a su compañero de equipo, mentor y amigo Jimmie Johnson . [80] Estuvo corriendo al frente durante gran parte de la carrera y estaba liderando con menos de 20 vueltas para el final antes de que Martin Truex Jr. intentara pasarlo después de una carrera; los dos hicieron contacto y ambos autos se estrellaron contra la pared, lo que provocó daños que los hicieron retroceder en velocidad y posición en la pista. Elliott decidió no entrar a boxes, pero cayó al 20.º lugar. [81]
En la Bank of America Roval 400 , Elliott tuvo posiblemente el mejor auto en toda la carrera, ya que comenzó segundo, empató con su compañero de equipo William Byron en la mayor cantidad de vueltas lideradas y ganó por cuarta vez consecutiva en un circuito. Ganar esta carrera convirtió a Elliott en el piloto más joven y de mayor edad en ganar la Roval. [82] [83] Al ingresar a la Xfinity 500 de Martinsville , Elliott necesitaba una victoria para avanzar a la ronda final; se abrió camino para terminar cuarto en la Etapa 1, dominó para ganar la Etapa 2 y superó a Martin Truex Jr. con 43 vueltas para el final para ganar, lo que lo aseguró en la Ronda del Campeonato en Phoenix. [84]
Elliott comenzó último en la final de temporada 500 después de fallar la inspección previa a la carrera dos veces, pero finalmente lideró 153 vueltas, la mayor cantidad en la carrera, para ganar la carrera y el campeonato. A la edad de 24 años, se convirtió en el segundo piloto más joven en ganar un campeonato de la Copa. [85] Junto con su padre, los Elliott se convirtieron en el tercer dúo padre-hijo en ganar títulos después de los Petty ( Lee y Richard ) y los Jarrett ( Ned y Dale ). [86]
El comienzo de la temporada 2021 estuvo lleno de altibajos. Después de terminar segundo en la Daytona 500, lideró gran parte de la siguiente carrera en el Daytona Road Course antes de que una bandera amarilla por lluvia lo impulsara a entrar en boxes y un trompo con seis vueltas restantes lo relegara al puesto 21. [87] En mayo, Elliott finalmente ganó su primera carrera de la temporada en un retraso por lluvia en la carrera inaugural en el Circuito de las Américas . La victoria de Elliott logró dos hitos: la 268.ª victoria en la Copa para Hendrick Motorsports , empatando a Petty Enterprises con la mayor cantidad de victorias en la Copa por parte de un equipo de carreras en la historia de NASCAR, y la 800.ª victoria en la Copa de Chevrolet como fabricante. [88] Terminó 13.º en la Ally 400 inaugural en Nashville , pero fue descalificado cuando su auto tenía cinco tuercas sueltas durante la inspección posterior a la carrera. Unas semanas más tarde en Road America, Elliott volvería a ganar, venciendo a Christopher Bell y Kyle Busch. En la Bristol Night Race, Elliott se vio envuelto en una disputa con Kevin Harvick. Su disputa se extendió hasta Charlotte Roval cuando Harvick chocó a Elliott. Harvick luego se retiró de la carrera.
En la Xfinity 500 , Elliott arrasó en ambas etapas y consiguió los puntos suficientes para asegurarse un lugar en la carrera por el campeonato de la NASCAR Cup Series . En una batalla contra su compañero de equipo Kyle Larson y los pilotos de JGR Denny Hamlin y Martin Truex Jr. , Elliott terminó en el quinto lugar (el más bajo de todos los aspirantes al campeonato 4) y no pudo repetir como campeón. Larson terminó ganando la carrera y el título.
Elliott ganó el premio al piloto más popular por cuarto año consecutivo. [89]
En febrero de 2022, Elliott firmó una extensión de 5 años con Hendrick Motorsports que lo mantendrá con el equipo hasta 2027. [90]
La temporada 2022 para Chase Elliott comenzó con un décimo puesto en la Daytona 500 , seguido de un controvertido puesto 26 en California después de que su compañero de equipo de Hendrick Motorsports y eventual ganador, Kyle Larson , hiciera contacto con Chase en la primera curva, enviándolo contra la pared. Después del incidente, Chase consiguió 10 resultados consecutivos entre los 15 primeros, que incluyeron un cuarto puesto en el circuito de las Américas en Austin, ganando la pole y terminando décimo en Martinsville, consiguiendo su primera victoria de la temporada en Dover y consiguiendo un quinto puesto en Darlington. Después de Darlington, Chase atravesó una mala racha al terminar 29 en Kansas después de perder un neumático al final de la carrera, chocando en la All-Star Race, liderando 86 de las primeras 188 vueltas en la Coca-Cola 600 antes de verse atrapado en un choque y no poder terminar, y un puesto 21 en Gateway después del contacto con Ross Chastain .
Después de recuperarse con un octavo puesto en Sonoma, Chase Elliott se enfureció y logró cinco primeros o segundos puestos consecutivos. Empezando con su segunda victoria de la temporada en Nashville después de liderar 42 de las 300 vueltas, Chase buscó ganar su segunda carrera consecutiva y dos victorias consecutivas en Road America. Lideró más de la mitad de la carrera, liderando 36 de las 62 vueltas, pero tuvo que conformarse con el segundo puesto después de ser superado por Tyler Reddick , que luego conseguiría su primera victoria en la serie de la Copa. Elliott siguió su segundo puesto en Road America con una victoria en su pista local de Atlanta. Elliott dominó la carrera, ganando ambas etapas y liderando 96 de las 260 vueltas, en camino a su tercera victoria de la temporada, y uniéndose a su padre Bill Elliott para convertirse en el segundo tándem padre-hijo en ganar en Atlanta (junto con Dale Earnhardt y Dale Earnhardt Jr. ), y también uniéndose a su padre para convertirse en los únicos dos pilotos de carreras nacidos en Georgia en ganar en Atlanta Motor Speedway. Después de la victoria en Atlanta, Elliott coronó una carrera sólida en New Hampshire terminando segundo. Estaba liderando al final de la carrera, pero fue superado por el eventual ganador Christopher Bell a 41 vueltas del final. Elliott luego seguiría en New Hampshire con un tercer puesto en Pocono; Sin embargo, más tarde sería galardonado como el ganador, su cuarta victoria de la temporada, cuando el supuesto ganador Denny Hamlin y el segundo clasificado Kyle Busch serían descalificados después de que sus autos de carrera no pasaran las inspecciones posteriores a la carrera.
Después de un quinto puesto en Richmond y un cuarto puesto en Watkins Glen , Elliott recibió el campeonato de la temporada regular de 2022, asegurando el título con una carrera restante en la temporada regular. [91] En la carrera final de la temporada regular, Elliott comenzó en la pole exterior en Daytona. Lideró la mayor cantidad de vueltas de la carrera, liderando 31 de las 160 vueltas, pero se vio envuelto en un accidente importante cuando varios autos fueron sacados debido a la lluvia. Elliott terminó en el puesto 29.
En la Southern 500 , Elliott terminó en el puesto 36 después de que un accidente provocara un daño catastrófico en la suspensión trasera. [92] A pesar de esto, se recuperó para terminar 11º en Kansas y segundo detrás de Chris Buescher en la Bristol Night Race para avanzar a la Ronda de 12. El 2 de octubre, Elliott ganó en Talladega para asegurarse un lugar en la Ronda de 8, su segunda victoria de su carrera en la pista y la quinta victoria de la temporada, la más alta de la serie; también igualando la mejor marca de su carrera de su temporada ganadora del campeonato en 2020. [93] Terminó 28º en la final de Phoenix después de que Ross Chastain lo hiciera girar contra la pared interior con 119 vueltas para el final. Como resultado del final, Elliott terminó cuarto en la clasificación de puntos. [94]
Elliott comenzó la temporada 2023 con un puesto 38 en las 500 Millas de Daytona de 2023 , pero se recuperó con un segundo puesto en Fontana una semana después. El 3 de marzo de 2023, se anunció que el piloto de la Serie Xfinity, Josh Berry, conduciría el No. 9 como sustituto después de que Elliott sufriera una fractura de tibia por hacer snowboard en Colorado. [95] El 15 de marzo, el No. 9 recibió una penalización L2 después de que se encontraran rejillas de ventilación de capó no aprobadas instaladas en el automóvil durante la inspección previa a la carrera en Phoenix ; como resultado, al equipo se le descontaron 100 puntos de piloto y propietario y 10 puntos de playoffs. Además, Gustafson fue suspendido por cuatro carreras y multado con 100.000 dólares estadounidenses . La penalización no afectó los puntos de piloto de Elliott debido a su lesión, mientras que los pilotos sustitutos del No. 9 no fueron elegibles para los puntos. [96] El 29 de marzo, el Panel Nacional de Apelaciones de Deportes de Motor modificó la sanción, confirmando la multa y la suspensión de Gustafson, pero restaurando los puntos de propietario y de playoffs. [97] Elliott regresó al No. 9 en Martinsville , terminando en décimo lugar. [98] En Charlotte , Elliott fue puesto contra la pared por Denny Hamlin , quien se soltó debajo de él. En represalia, Elliott golpeó intencionalmente a Hamlin con la parte trasera derecha, destrozando ambos autos en el proceso. Al día siguiente, NASCAR suspendió a Elliott por una carrera. Corey LaJoie fue anunciado como el piloto sustituto del No. 9 en Gateway . [99] Debido a que no pudo ganar una carrera para compensar todas las carreras que se perdió, Elliott se perdió los playoffs por primera vez en su carrera en la Copa. Sin embargo, debido a los puntos obtenidos por los pilotos sustitutos, el No. 9 fue elegible para los playoffs de propietarios. [100]
Elliott comenzó la temporada 2024 con un puesto 14 en la Daytona 500 de 2024. El 14 de abril, ganó en Texas , rompiendo una racha de 42 carreras sin ganar. Esto también marcó la primera victoria de Hooters como patrocinador desde la carrera por el campeonato de Alan Kulwicki en 1992. [101] El 1 de julio , Hendrick Motorsports finalizó su asociación con Hooters después de que la cadena de restaurantes no pudiera cumplir con sus obligaciones de patrocinio con el No. 9. [102]
En la Serie Xfinity, Elliott llevó el Hendrick Motorsports No. 17 a la victoria en Charlotte . [103]
En 2021, Elliott debutó en las 24 Horas de Daytona , conduciendo el Cadillac No. 31 para Action Express Racing junto a Mike Conway , Pipo Derani y Felipe Nasr . [104] El auto comenzó en la pole, pero sufrió múltiples problemas mecánicos que resultaron en que uno de los períodos de Elliott se llevara a cabo mientras el equipo estaba a 22 vueltas detrás del líder antes de retirarse con cuatro horas restantes debido a una falla en el engranaje. [105]
Elliott ha hecho dos apariciones en la Superstar Racing Experience (SRX) Series . En la final de la temporada 2021 en Nashville Fairgrounds Speedway , comenzó cuarto y luchó contra su padre Bill durante gran parte de la segunda mitad antes de superarlo y ganar; fue la segunda vez que padre e hijo compitieron entre sí después de hacerlo por primera vez en una carrera de modelos tardíos en South Alabama Speedway en 2013. [106] En la final de la temporada 2022 en Sharon Speedway , ganó su segunda carrera de clasificación y luego ganó la carrera después de una batalla con Tony Stewart .
Elliott ha aparecido en televisión, incluido The Dude Perfect Show de CMT . [107] Prestó su voz al personaje Mark Set-Go en Blaze and the Monster Machines de Nickelodeon [108] y a Chase Racelott en la película de Pixar Cars 3 de 2017. [109]
Elliott trabajó como analista de Fox NASCAR para la carrera de la Serie Xfinity de 2017 en Atlanta . Regresó a Fox como comentarista invitado remoto para el EchoPark Automotive Grand Prix de 2023 mientras se recuperaba de una fractura de pierna. [110]
En 2021, Elliott fue protagonista de un documental con Dale Earnhardt Jr. llamado Chase , que habla de la historia de su carrera como piloto.
Elliott ha aparecido en la portada de revistas, incluidas NASCAR Illustrated ; [111] NASCAR Pole Position ; [112] [113] y Georgia Magazine . [114]
Elliott aparece como un piloto jugable en Forza Motorsport 6 , a través del paquete de expansión NASCAR. [115] La expansión presenta veinticuatro esquemas de pintura de la temporada 2016 de la Sprint Cup Series , incluido el NAPA SS No. 24 de Elliott. [115] Elliott, junto con Jimmie Johnson y Kyle Busch , brindan comentarios en la expansión como las "voces del automovilismo". [115] Elliott y Johnson también tuvieron roles en el desarrollo de la expansión. [116]
Elliott ha sido piloto en todas las series de juegos NASCAR Heat de 704Games . Los cuatro pilotos de Hendrick de 2018, incluido Elliott, estuvieron en la portada de NASCAR Heat 3 , que se lanzó el 7 de septiembre de 2018. [117] Elliott también apareció solo en la portada de NASCAR Heat 5 de 2020 , [118] aparece en la portada de NASCAR Heat: Ultimate Edition+ exclusiva de Nintendo Switch de 2021 , [119] y es uno de los tres pilotos en la portada de NASCAR 21: Ignition . [120] También está en NASCAR Rivals exclusivo de Nintendo Switch de 2022 junto con su auto y esquemas de pintura de 2022. [121]
NOTA: El asterisco indica que Elliott ganó una carrera clasificatoria para la Daytona 500, lo que cuenta como una victoria de etapa para fines del campeonato (diez puntos) pero no un punto de playoffs.
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de la serie
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) * – Mayor cantidad de vueltas lideradas. 1 – Ganador de la serie 1. 2 – Ganador de la serie 2.
