James Bigglesworth , apodado " Biggles ", es un piloto y aventurero ficticio, el personaje principal y héroe de la serie de libros de aventuras Biggles , escrita para lectores jóvenes por WE Johns (1893-1968). Biggles hizo su primera aparición en el cuento The White Fokker , publicado en el primer número de la revista Popular Flying y nuevamente como parte de la primera colección de cuentos de Biggles, The Camels Are Coming (ambas de 1932). Johns continuó escribiendo "libros de Biggles" hasta su muerte en 1968. La serie finalmente incluyó casi cien volúmenes (novelas y colecciones de cuentos), la mayoría de estos últimos con un escenario y una época comunes.
La cronología del canon, que abarca ambas guerras mundiales, generó ciertas inconsistencias sobre el inevitable envejecimiento de Biggles y sus amigos. Además, las ediciones posteriores tuvieron que editarse en cierta medida de acuerdo con las normas cambiantes de aceptabilidad, especialmente en lo que respecta a la raza, y en vista de los lectores preadolescentes que favorecían cada vez más tanto los libros como los cómics.
Biggles aparece por primera vez como un piloto adolescente "explorador" ( de combate ) en el Royal Flying Corps (RFC) durante la Primera Guerra Mundial . Se incorporó al RFC en 1916 a la edad de 17 años, habiendo "perdido" convenientemente su partida de nacimiento . Biggles representa un héroe particularmente británico, que combina profesionalismo con un aire caballeroso. Bajo el estrés del combate, pasa de ser un joven ligeramente histérico propenso a hacer bromas pesadas a un líder tranquilo, confiado y competente. [1] Ocasionalmente recibe misiones "especiales" (secretas) de la oscura figura del coronel (inicialmente mayor) Raymond ( comodoro del aire en libros posteriores, que refleja la creación de la Royal Air Force con sus propias filas), quien ya está involucrado. con el lado de inteligencia de las operaciones. Biggles está acompañado por su primo Algernon ('Algy') Lacey y su mecánico, el sargento de vuelo Smyth, quienes acompañan a Biggles en sus aventuras después de la guerra. En 1935 se añadió al equipo la adolescente Ginger Hebblethwaite.
WE Johns fue piloto de la Primera Guerra Mundial, aunque su carrera no fue particularmente paralela a la de Biggles. El servicio de guerra inicial del autor fue como soldado de infantería, luchando en Gallipoli y en el frente macedonio . Fue comisionado como segundo teniente en septiembre de 1917, adscrito al Royal Flying Corps y enviado de regreso a Inglaterra para entrenamiento de vuelo: Johns sirvió como instructor de vuelo en Inglaterra hasta agosto de 1918, cuando fue transferido al Frente Occidental . El 16 de septiembre de 1918, su De Havilland DH4 fue derribado durante un bombardeo. Su observador, el teniente Amey, murió (en dos de las historias de Biggles aprende a volar, los observadores que volaban con Biggles mueren o resultan gravemente heridos), pero Johns sobrevivió y fue hecho prisionero de guerra. [1] Johns permaneció en la RAF hasta 1927, más tarde como oficial administrativo en lugar de piloto: su rango final fue Oficial de vuelo (equivalente a Teniente en el RFC) en lugar de " Capitán " que formaba parte de su seudónimo .
Si bien el propósito de las historias de Biggles era entretener a los adolescentes, en las historias de la Primera Guerra Mundial, Johns prestó atención a los detalles históricos y ayudó a recrear los días primitivos de los primeros combates aéreos, cuando los pilotos a menudo morían en su primer combate y antes de dispositivos como los pilotos. el suministro de oxígeno y los paracaídas se habían vuelto prácticos. Se han sugerido varios modelos en los que podría haberse basado el personaje de Biggles, incluido el jugador de rugby y as de la aviación de la Primera Guerra Mundial Cyril Lowe , el piloto de combate Albert Ball y el comodoro aéreo Arthur Bigsworth . [2] Johns declaró que el personaje era una combinación de muchos individuos en el RFC (incluido él mismo). [1]
La mayor parte de los libros de Biggles se desarrollan después de la Primera Guerra Mundial y después de que terminó la carrera de piloto de Johns. Biggles tiene una carrera inusualmente larga, pilotando numerosos aviones representativos de la historia de la aviación militar británica, desde los Sopwith Camels durante la Primera Guerra Mundial, los Hawker Hurricanes y los Supermarine Spitfires en la Segunda Guerra Mundial , hasta el avión de combate Hawker Hunter en Una aventura de posguerra Biggles en el Terai . En estos últimos libros la precisión geográfica e histórica es menos evidente y los sombríos detalles de las primeras historias se moderan para un público cada vez más joven. Los libros tuvieron éxito y fueron traducidos al checo, danés, holandés, finlandés, flamenco, alemán, húngaro, islandés, italiano, noruego, portugués, español y sueco. [1]
Según relatos de The Boy Biggles y Biggles Goes to School , James Bigglesworth nació en la India en mayo de 1899, hijo de un administrador de la administración pública india y su esposa. James era el menor de dos hijos, siendo Charles el mayor por cinco años. El joven James tuvo poco contacto con la cultura europea y comenzó a sentir afecto por la India durante toda su vida, trabando amistad con los niños indios locales, explorando el campo y aprendiendo a hablar hindi con fluidez . Conservó un don para los idiomas de toda la vida y, de adulto, hablaba francés y alemán con fluidez, con un "dominio justo" de otros idiomas. Pasó sus vacaciones en Inglaterra, bajo la custodia de "Dickpa", un excéntrico tío e inventor que vivía en la zona rural de Buckinghamshire. Cuando Biggles, ya adulto, visita nuevamente a Dickpa, el hermano de su padre, comienza una aventura que lleva a ambos hombres a Brasil (el Crucero del Cóndor). Biggles luego asistió a la escuela Malton Hall en Hertbury, Inglaterra. Su primer encuentro con un avión fue con un Blériot que aterrizó en el campo de cricket de la escuela.
Biggles dejó la escuela e inicialmente se unió al ejército como subalterno en el Royal Flying Corps y aprendió a volar en el verano de 1916, en la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 17, que estaba en Settlement, Norfolk, volando solo después de dos horas de instrucción. Luego asistió a la 'Escuela de Lucha' No. 4 en Frensham, Lincolnshire. [3]
Destinado a Francia con menos de 15 horas, dual y en solitario, voló por primera vez en combate en septiembre de 1916 con el Escuadrón 169, RFC (comandado por el Mayor Paynter). Su observador era otro joven llamado Mark Way, un neozelandés. Biggles comenzó a volar el " empujador " FE2b y más tarde el Bristol F2B . A finales del verano de 1917, fue transferido al Escuadrón 266 RFC, comandado por el Mayor Mullen. Con el Escuadrón 266, Biggles voló el Sopwith Pup y el famoso Sopwith Camel , desarrollando una rivalidad amistosa con 'Wilks' (Capitán Wilkinson) y los SE5 del escuadrón 287 y formando una estrecha amistad con su joven primo Algy (el Hon. Algernon Montgomery Lacey ). Un estudio de los cuentos que presentan sus hazañas en la Primera Guerra Mundial sugiere que tenía una "puntuación" de 49 aviones, tres globos y un submarino, mientras que él mismo fue derribado o realizó aterrizajes forzosos ocho veces. [4] Fue condecorado con la Orden de Servicio Distinguido y la Cruz Militar .
Después de la Gran Guerra, las aventuras de Biggles como piloto autónomo lo llevaron alrededor del mundo en un anfibio no identificado llamado "Vándalo" (a menudo ilustrado en las portadas, de forma anacrónica, como una Morsa Supermarina o una Nutria Marina Supermarina ). El avión "real" más cercano que se ajusta a la descripción de WE Johns del "Vandal" es un Vickers Viking Mk 4. Su equipo crece cuando él y Algy conocen a la joven Ginger Hebblethwaite en The Black Peril , mientras frustran un posible complot contra Gran Bretaña. Las ediciones del libro posteriores a la Segunda Guerra Mundial cambian esta trama de una trama alemana a una trama rusa. Ginger aporta la energía y la audacia de la juventud a estas y muchas de sus aventuras posteriores. Entre guerras, Biggles y sus amigos mezclan sus propias escapadas con empresas en nombre del Servicio Secreto Británico.
Biggles volvió al servicio en la Segunda Guerra Mundial, inicialmente con una máquina tipo Supermarine S6B en el Mar Báltico y luego para desafiar a los nazis y sus aliados en Noruega . [5] Luego asumió su puesto como Comandante en Jefe del Escuadrón 666 de la RAF, un escuadrón de tareas especiales que luchó en la Batalla de Gran Bretaña antes de ser enviado alrededor del mundo en asignaciones específicas. A Biggles, Algy, Smyth y Hebblethwaite se les une un nuevo compañero, Lord Bertram 'Bertie' Lissie, que lleva monóculo . El cambio de escenario obligó a Johns a actualizar su material con referencias a nueva jerga de vuelo y aviones, sin éxito al principio pero luego con más realismo. El nuevo escuadrón de Biggles incluye un elenco diverso, que incluye al estadounidense 'Tex' O'Hara (de Texas ), el galés 'Taffy' Hughes, el cockney 'Tug' Carrington, el graduado de Oxford Henry Harcourt y George 'Ferocity' Ferris del calles de Liverpool . [1]
Después de la Segunda Guerra Mundial, Johns reinventa la carrera de Biggles una vez más, y su antiguo jefe, el comodoro aéreo Raymond, lo contrata como "detective volador" para Scotland Yard . Biggles regresa a sus habitaciones en Mount Street, Mayfair y asume el papel de jefe de la nueva división de la Policía Aérea Especial con Algy, Ginger y Bertie formando el escuadrón volador. El grupo se enfrenta a criminales que han salido al aire, tanto en Gran Bretaña como en todo el mundo, además de luchar contra oponentes detrás de la Cortina de Hierro . [1] El equipo vuela una amplia variedad de máquinas, y los tipos Auster y Percival hacen gran parte del trabajo.
Johns continuó escribiendo cuentos y novelas de Biggle hasta su muerte en 1968; En total, se publicaron casi 100 libros de Biggles.
Una última novela inacabada, Biggles Does Some Homework, muestra a Biggles finalmente preparándose para jubilarse y conociendo a su reemplazo mestizo ; Johns murió mientras escribía esta novela. Los 12 capítulos completos se publicaron de forma privada en 1997. [6]
El Honorable Algernon Montgomery Lacey o "Algy" es un primo que está destinado al vuelo de Biggles en el Escuadrón 266 por influencia de su tía. A pesar de los recelos iniciales, los dos pronto se vuelven amigos muy cercanos y, finalmente, Algy adopta el papel de segundo al mando de Biggles. En los libros ambientados en la década de 1930, Algy, Ginger y Smyth se convierten en los compañeros habituales de Biggles.
Ginger (su verdadero nombre nunca se revela) aparece por primera vez en The Black Peril (1935) como un adolescente fugitivo encontrado escondido en un cobertizo de ferrocarril. Ginger dejó a su padre, un minero en Smettleworth, después de una discusión sobre la determinación de Ginger de convertirse en piloto. Cuando conoce a Biggles por primera vez, le dice que está de camino a Londres para unirse a la RAF. Biggles inmediatamente lo llama Ginger debido a su cabello rojo. Demuestra su valía rescatando a Biggles de algunos agentes enemigos. Se convierte en miembro del equipo habitual y, a menudo, es el compañero elegido por Biggles. Es un mecánico talentoso y su discurso está salpicado de jergas juveniles y americanismos , aprendidos del cine.
El sargento de vuelo Smyth es el mecánico y organizador logístico de confianza de Biggles desde que trabajaron juntos por primera vez en el Escuadrón 266 durante la Primera Guerra Mundial. Smyth, además de ser mecánico en ambas guerras mundiales en el escuadrón de Biggles, también se une a ellos en algunos viajes para actuar como mecánico, como El Crucero del Cóndor y Goes to War . Smyth es un mecánico muy talentoso y muy respetado por Biggles y compañía a lo largo de los libros.
Lord Bertie , que apareció por primera vez en Spitfire Parade (1941), es piloto del Escuadrón 666. Bertie , un excéntrico ex piloto de carreras que vuela con un cuerno de caza y un monóculo , se une a Biggles en la Policía Aérea en la mayoría de las historias de posguerra. Es un luchador valiente y talentoso, un tirador experto y tiene muchos conocimientos prácticos sobre una variedad de temas inusuales.
En contrapunto a Lord Bertie, Tug es un boxeador de los barrios bajos de Londres. Como sus padres fueron asesinados en la guerra, Tug busca venganza y puede ser una persona muy arriesgada. Desprecia el alcohol, para diversión de sus compañeros de escuadrón. A cambio de que Biggles le ofrezca un trabajo como taxista en Londres, ocasionalmente ayuda a Biggles y su pandilla en sus misiones después de la Segunda Guerra Mundial. [7]
El mayor oponente de Biggles es el oficial de inteligencia alemán Erich von Stalhein, [1] miembro de una antigua familia de soldados prusianos . [8] Se encuentran por primera vez en Biggles Flies East , en la que Biggles es un espía en el Medio Oriente durante la Primera Guerra Mundial, y logra escapar por poco. Stalhein regresa como adversario en muchas otras aventuras: en Biggles & Co. es el líder de un grupo de contrabandistas con base en un castillo medieval en algún lugar de Alemania. Al comenzar la Guerra Fría , Stalhein entra a los servicios del bloque comunista , hasta que sus nuevos amos lo encarcelan en la isla de Sakhalin , de donde Biggles lo ayuda a escapar en Biggles Buries a Hatchet . [9] Stalhein luego se instala en Londres y él y Biggles permanecen en contacto. Es a través de Stalhein que Biggles se entera de que Janis (ver "Personajes femeninos" más abajo) sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial y fue encarcelada en Checoslovaquia , desde donde Biggles la rescata y la apoya en Inglaterra. [1]
Aparece por primera vez como mayor (más tarde coronel) en el servicio de inteligencia británico durante la Primera Guerra Mundial, en cuyo cargo organiza misiones secretas ("especiales") en las que participa Biggles. En libros posteriores, reapareció como comodoro aéreo. El nombre William se utilizó en la película de 1986. En los libros la única referencia es a sus iniciales, "RB" Raymond.
En las historias de Biggles, los personajes femeninos aparecen con poca frecuencia. A pesar de breves aventuras, Biggles y sus amigos permanecen firmemente solteros. Biggles sufre una decepción en la Primera Guerra Mundial, cuando se enamora de la espía alemana Marie Janis en el cuento "Affaire de Coeur" ambientado en 1918. En lugar de ser considerado asexual u homosexual reprimido, la relación de Biggles con Janis sugiere que es un héroe romántico , "trágicamente leal a la única mujer a la que realmente amó". [1]
En Biggles & Co. Aparece Stella Carstairs, la hija del hombre al que Biggles ayuda. Como piloto, está preocupada por la seguridad de Biggles y le dice más de una vez que no acepte la petición de su padre.
En Biggles Flies Again (1934), Algy se vuelve cercano a Consuelo, la hija del presidente de Bolivia, pero Biggles lo disuade de continuar la relación, "... a menos que tenga la intención de casarse con ella". [7] En Biggles no regresa (1943), Ginger se enamora de la hermana del piloto francés que llevó a Biggles a Francia en una misión secreta y al final de la historia, Ginger pasa varias semanas en su compañía mientras esperando transporte de regreso a Inglaterra. La joven Ginger también se enamora de la bella polinesia Full Moon, en Biggles in the South Seas (1940).
Hay una discusión sobre el tema de Biggles, el sexo y el alcohol en By Jove, Biggles: The Life of Captain WE Johns (1981) de Peter Berresford Ellis y Piers Williams.
En la década de 1950, se hizo bajo licencia una popular versión radiofónica australiana de Biggles, The Air Adventures of Biggles , [10] . [11] [12] Johns no escribió los guiones y aparentemente terminó el contrato después de recibir quejas de lectores jóvenes de que la historia había hecho que Biggles "se ablandara" al contratar a una amante rubia.
Otro personaje femenino aparece en la forma de Worrals (la oficial de vuelo Joan Worralson), heroína epónima de una serie de libros relacionados que presentan a este ingenioso y "valiente" miembro del WAAF . Otra creación de Johns, el comando Capitán Lorrington "Gimlet" King , también aparece en una serie de libros que a veces se cruzan con Biggles.
Los escenarios de los libros de Biggles se extienden a lo largo de más de 50 años; Esto produce una serie de dificultades de credibilidad, especialmente para los lectores mayores.
Aunque Biggles y sus amigos envejecen en los libros, lo hacen mucho más lentamente (e inconsistentemente) de lo que es históricamente creíble. Por ejemplo, Biggles (con algunos de sus "compañeros" de la Primera Guerra Mundial ), que en ese momento deberían tener más de cuarenta años, todavía son oficiales de escuadrón relativamente jóvenes que vuelan Spitfires durante la Batalla de Gran Bretaña . En las historias ambientadas después del final de la Segunda Guerra Mundial , Biggles y Algy, en particular, según las reglas de la aritmética, pasan de los cincuenta a los sesenta, aunque conservan niveles de actividad y estilo de vida más típicos de personas de al menos treinta años. años más joven.
Incluso dentro de un grupo de historias ambientadas en el mismo período de tiempo, existen algunas inconsistencias cronológicas:
Es dudoso que una reordenación cuidadosa de las diversas historias de la Primera Guerra Mundial pueda dar como resultado una secuencia coherente. Cuando WE Johns comenzó la serie Biggles, difícilmente pudo haber anticipado que le pedirían que escribiera tantas historias de Biggles con plazos editoriales cortos , por lo que tales inconsistencias tal vez sean inevitables.
El autor logra razonablemente bien relatar los avances en la tecnología de la aviación, pero los cambios sociales y culturales son mucho más difíciles. El mundo cultural y social de Biggles (ya sea en la década de 1930 o en algún período anterior) no persiste completamente sin cambios a lo largo de toda la serie; por ejemplo, en uno de los primeros libros, la evidencia apunta a un noble inglés como el perpetrador, pero Biggles lo descarta. de mano ya que la nobleza nunca cometería un crimen; en una novela posterior, uno de los nobles es el villano. Sin embargo, el contexto social de los libros, visto en orden cronológico, se vuelve cada vez más anticuado, incluso anacrónico, especialmente en aquellas obras ambientadas después de la Segunda Guerra Mundial.
Desde que se publicaron por primera vez los libros de Biggles, las actitudes hacia la raza y el origen étnico han cambiado. Una percepción de Biggles durante las décadas de 1960 y 1970 como inaceptablemente prejuicioso racialmente , especialmente considerado como literatura infantil, llevó a la eliminación de los libros de Biggles de los estantes de muchas bibliotecas públicas y escolares. [13] La historiadora Marika Sherwood se opuso al uso que hizo Johns de " chinks " y " coolies " para describir a personas de origen chino en Biggles Hits the Trail (1935). El enemigo de Biggles es un grupo llamado Chungs que "charlan como monos". [14] Jeff Sparrow , escribiendo en The Guardian en 2014, comentó: "los libros posteriores, en particular, manifiestan todo el racismo que esperarías de un escritor leal al Imperio en la amarga era del declive británico". [15] Dennis Butts, en un ensayo de 2000, sugirió que las historias de Biggles de Johns debían ser vistas históricamente y que él no era un "racista deliberado". [dieciséis]
Biggles se crió en la India británica , habla hindi con fluidez y tiene amigos y colegas indios. En Biggles va a la escuela , en una ocasión cuando le piden que escriba líneas en latín, comenta que preferiría hacerlo en hindi. En otra ocasión, el adulto Biggles afirma al comodoro aéreo Raymond que "si bien los hombres son decentes conmigo, yo trato de serlo con ellos, independientemente de su raza, color, política, credo o cualquier otra cosa". [17] [16] Aunque los personajes no blancos desarrollados individualmente son poco frecuentes, según David Milner en Children and Race (1975), cuando forman parte de la historia, suelen ser "positivos", del " chino " educado en Oxford. ", Li Chi, en Biggles vuela otra vez y Biggles entrega los bienes y la alegre chica polinesia, Luna Llena, en Biggles in the South Seas , a Alexander MacKay, un personaje " rojo indio " apodado "Minnie" que se une a "los amigos" como un valioso colega e incluso heredará el trabajo de Biggles en Biggles Does Some Homework . Milner observó que las características positivas de estos personajes incluyen tez relativamente clara, educación occidental y utilidad general para el héroe blanco y sus amigos y aliados. [13]
Hay casos en los que los "extranjeros" desagradables son mestizos, y Johns ha sido acusado de estereotipar a los no blancos. Con los ya mencionados "Chungs" de Biggles Hits the Trail y los aborígenes de Biggles en Australia , en particular, Johns aplica estereotipos típicos de su época a los oponentes no blancos de su héroe. [13] En Biggles en Borneo , los cazadores de cabezas dayak son estereotipados como "salvajes" apenas humanos, a pesar de que son aliados de Biggles contra los japoneses. Las representaciones de personas no blancas en estos libros (y otros en el canon de Biggles ) son típicas de un género de ficción que alguna vez fue común para los jóvenes. [13]
Las primeras historias y novelas de Biggles, especialmente las ambientadas en la Primera Guerra Mundial, aparentemente fueron escritas principalmente para adolescentes mayores. La muerte es un tema frecuente, a veces tratado de manera bastante sombría. También se tocan otros "temas adultos": más de una vez Biggles emprende una misión en una "niebla roja", inspirado por la muerte de un camarada. La tensión emocional del combate también se describe de manera realista, ya que Biggles se convierte en un joven pálido, inquieto y "muy nervioso", que carece de su habitual sentido del humor. En estas historias, en particular, se menciona ocasionalmente el alcohol y los cigarrillos son muy evidentes. Los primeros libros de la Primera Guerra Mundial se reimprimieron en la década de 1950, cuando los libros de Biggles habían adquirido un público más joven y fueron objeto de burla . En el cuento The Balloonatics , republicado en Biggles de la Policía Aérea Especial , el premio por capturar un globo de observación alemán pasó de una caja de whisky escocés a una caja de limonada . [18] [19] La reimpresión también elimina todas las referencias a beber y decir malas palabras . [20]
Incluso las ediciones originales no contienen contenido sexual explícito y se enfatizan los valores tradicionales de valentía, honestidad y juego limpio. Las historias románticas, que habrían aburrido a los lectores más jóvenes de Johns y avergonzado a los mayores, se evitan en general, con alguna excepción, como en Biggles Looks Back , donde él y Stalhein rescatan a Marie Janis (de quien Biggles estuvo brevemente enamorado). en una historia anterior) de su prisión en Bohemia. [21]
Johns murió mientras aún escribía Biggles Does Some Homework . Aunque nunca se completó, fue publicado en 1998 por Norman Wright Publishing como una edición estrictamente limitada de 300 copias en rústica. [6] En 2007 se imprimió otra tirada limitada de 300 ejemplares de tapa dura.
Biggles apareció en una serie de televisión basada en los libros con Neville Whiting interpretando el papel principal. Hubo 44 episodios en blanco y negro sin título de 30 minutos, que fueron realizados por Granada y se transmitieron desde el 1 de abril hasta el 9 de septiembre de 1960. Biggles era un detective inspector aéreo adscrito a Scotland Yard . Le ayudaron Ginger ( John Leyton ) y Bertie (David Drummond) y lucharon contra villanos como von Stalhein (Carl Duering).
También apareció en el largometraje Biggles (1986), dirigido por John Hough con Neil Dickson en el papel principal. La película intentó agregar atractivo al personaje agregando un elemento de ciencia ficción, pero fue un fracaso comercial y crítico. Dickson repitió el personaje en casi todo menos el nombre en la película de Pet Shop Boys , It Couldn't Happen Here .
En 1986, se lanzó un videojuego de Biggles como complemento a la película Biggles: Adventures in Time de Mirrorsoft para las plataformas Amstrad CPC , Commodore 64 y ZX Spectrum . Incluía niveles basados en 1917 y otros niveles establecidos en el Londres actual. [24]
Se han publicado muchas versiones de los cómics de Biggles en países como Australia, Gran Bretaña, Bélgica, Francia y Suecia.
La primera publicación anual británica apareció en 1980. [25] Algunos álbumes se lanzaron en 1990 con el equipo de Biggles. [26] Los títulos están separados de los libros, aunque cubren la misma guerra o las operaciones de investigación de Biggles después de la guerra.
Biggles apareció en un sello emitido por Royal Mail el 1 de febrero de 1994, como parte del sexto número de su serie Greetings Stamps. El juego constaba de diez sellos de primera calidad, cada uno de los cuales representaba un personaje de la literatura infantil. Además de Biggles, los otros personajes presentados fueron Dan Dare , Los Tres Osos , Rupert Bear , Alicia en el País de las Maravillas , Noggin the Nog , Peter Rabbit , Caperucita Roja , Orlando the Marmalade Cat y Paddington Bear .
Los sellos fueron diseñados por Newell y Sorrell, y el artista del sello Biggles fue Alan Cracknell. Biggles lleva un casco de vuelo de cuero y gafas protectoras, sostiene un sobre de " correo aéreo " dirigido a él y levanta el pulgar. Un biplano , probablemente un De Havilland Tiger Moth, se muestra volando al fondo.
También se incluyeron en el paquete de presentación etiquetas que contenían mensajes de saludo. Los dos relacionados con Biggles, que se muestran en texto blanco sobre un fondo azul, dicen "Feliz cumpleaños" y "Chocks Away". El sello Biggles, su paquete de presentación asociado y los sobres de primer día se describieron en el British Philatelic Bulletin de enero de 1994.
Biggles, o miembros de su equipo, han aparecido en los siguientes libros de Gimlet.
El comodoro del aire Raymond también apareció en "Steeley Books" de WE Johns.
Biggles fue parodiado en una serie de sketches en el programa de televisión de comedia británico de la década de 1970, Monty Python's Flying Circus , incluido uno titulado "Biggles Dictates a Letter". [27] En el boceto, Biggles ( Graham Chapman ) se comporta de manera ingenua y exagerada sobre la orientación sexual de sus camaradas, disparando a Algy en el proceso.
Otros tratamientos Monty Python de Biggles incluyen: