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Ashland, Wisconsin

Ashland, Wisconsin

Ashland es una ciudad en los condados de Ashland y Bayfield en el estado estadounidense de Wisconsin . Es la sede del condado de Ashland. La ciudad es un puerto en el lago Superior , cerca de la cabecera de la bahía de Chequamegon . La población era de 7908 en el censo de 2020, todos los cuales residían en la parte de la ciudad del condado de Ashland. La parte despoblada del condado de Bayfield se encuentra en el suroeste de la ciudad, bordeada por la parte más oriental de la ciudad de Eileen .

En esta ciudad se encuentra la intersección de la autopista US 2 (US 2) y la autopista Wisconsin 13 (WIS 13). Es el hogar de Northland College , Northwood Technical College y el Sigurd Olson Environmental Institute .

Historia

Preliquidación

Ocho naciones indígenas americanas han vivido en la bahía de Chequamegon . Entre los colonizadores posteriores se encontraban exploradores europeos , misioneros y comerciantes de pieles y, más recientemente, yanquis del este de los Estados Unidos que parcelaron y desarrollaron las tierras, ferroviarios, transportistas, madereros , empresarios y otros colonizadores . Cuatro banderas han ondeado en el área alrededor de Ashland desde la época colonial hasta la época contemporánea: española , francesa , inglesa y estadounidense .

La zona formaba parte del Territorio del Noroeste de los Estados Unidos . Esta región se dividió en cuatro territorios sucesivos para su administración antes de convertirse en parte del estado de Wisconsin: Territorio de Indiana , Territorio de Michigan , Territorio de Illinois y Territorio de Wisconsin .

En la época en que Cristóbal Colón llegó al Nuevo Mundo , a finales del siglo XV, el pueblo ojibwa llegó a la tierra que llamaban Sha-ga-waun-il-ong . Este término se ha traducido de muchas maneras: "tierras bajas", "aguja", "región de aguas poco profundas" y "donde hay grandes olas extensas". Cada una de ellas es descriptiva y adecuadamente precisa. Los ojibwa permanecieron en Chequamegon Point durante casi un siglo antes de irse. Primero se asentaron en Madeline Island y luego se trasladaron a la región de Sault Ste. Marie .

Los comerciantes de pieles franceses Pierre d'Esprit, le Sieur Radisson y Medard Chouart, le Sieur des Groseilliers fueron los primeros europeos que visitaron la bahía de Chequamegon. Llegaron en 1659 y construyeron lo que se ha denominado la primera vivienda europea en lo que hoy es Wisconsin. Un marcador histórico que lo indica se encuentra en Maslowski Beach en la US 2 en el extremo oeste de Ashland. El monumento fue erigido en 1929 por el Old Settlers Club.

Los ojibwa recibieron calurosamente a los franceses. Cinco años después llegó el padre Claude-Jean Allouez , misionero jesuita que trajo la primera palabra del cristianismo a las costas de Wisconsin. Allouez construyó una capilla no lejos de la empalizada erigida por Radisson y Groseillier; trabajó y vivió en la bahía hasta 1669.

Asentamiento

El enorme muelle de mineral de Soo Line en 2007, antes de su demolición.

En 1854, los habitantes de Ohio Asaph Whittlesey y George Kilborn partieron de La Pointe para explorar la cabecera de la bahía de Chequamegon. Whittlesey construyó una cabaña de 3,0 m × 4,3 m en Ashland. Su esposa, Lucy, y su hija, Eugenia, se unieron a él en agosto y se prepararon para pasar el invierno en su nuevo hogar. Pronto comenzaron a verse signos de asentamiento. El primer baile comunitario se celebró en su casa. El reverendo L. H. Wheeler predicó el primer sermón el primer Día de la Independencia que se celebró allí. Este pueblo fue la ubicación de la primera oficina de correos y el primer lugar de votación para los cargos del condado. También se llevó a cabo la escuela dominical en las instalaciones.

El ferrocarril Milwaukee, Lakeshore and Western trazó el trazado de la ciudad en 1885, cuando la construcción del ferrocarril se trasladó hacia el oeste. El terrateniente local Martin Beaser nombró al asentamiento Ashland en honor a la residencia del estadista de Kentucky Henry Clay . Los nombres anteriores de la zona incluían Bay City, Saint Mark (por la Basílica de San Marcos ) y Whittlesey, este último en honor al primer director de correos, Adolph Whittlesey. [6]

En el siglo XIX, entre los inmigrantes que llegaron a la zona había muchos individuos y familias de Alemania y del norte de Europa, como lo demuestran las numerosas iglesias luteranas de la ciudad. Algunos se sintieron atraídos inicialmente por la agricultura o por los trabajos en la industria minera.

Ataques con alquitrán y plumas durante la Primera Guerra Mundial

Durante el último año de la Primera Guerra Mundial , de marzo a octubre de 1918, se produjeron seis incidentes registrados de vigilantismo en el área de Ashland, cometidos contra hombres de ascendencia alemana , sospechosos de simpatizar con Alemania.

En Ashland, grupos de hombres enmascarados secuestraron a personas de sus casas por la noche y las llevaron a zonas apartadas, donde las untaron con alquitrán y plumas . Un grupo que se identificó como los Caballeros de la Libertad se atribuyó la responsabilidad de los ataques y dijo en una carta a un periódico local: "No tenemos intención de cometer injusticias contra ningún hombre, pero creemos que cualquier acto o declaración traicionera o sediciosa exige un castigo inmediato. No se debe permitir que estos casos se prolonguen indefinidamente sin que se haga nada. Queremos que se tomen medidas y las queremos ya". [7]

Las víctimas incluyeron:

El gobernador Emanuel Philipp expresó su indignación por estos incidentes, así como por los informes de que los alemanes étnicos locales recibían cartas amenazadoras. Ordenó al fiscal general estatal Spencer Haven que iniciara una investigación. Su investigador encontró que la ciudadanía local no cooperaba, incluido John C. Chapple , editor del Ashland Daily Press y director de campaña de Roy P. Wilcox , un candidato republicano a gobernador que proclamaba su propio patriotismo. [21] La investigación encontró que la comunidad en general estaba satisfecha con el tratamiento de las primeras víctimas. [22] Haven expresó su frustración con el tribunal local, que se negó a suspender la sesión para permitir la obtención de pruebas, y con el fiscal de distrito, que desestimó los dos primeros casos por falta de dichas pruebas. Haven amenazó con enviar una compañía de la guardia estatal para mantener la ley y el orden en el área. [23] Finalmente, nadie fue condenado por ninguno de los ataques. Dos meses después de que terminara la guerra mundial, los periódicos informaron que los Caballeros de la Libertad locales se habían disuelto. El Milwaukee Journal informó que más de 800 hombres en el condado de Ashland pertenecían a la orden. [24] [25]

Fechas de interés

Muelle de mineral

El puerto de Ashland estaba dominado por el enorme muelle de mineral de Wisconsin Central Railway (más tarde Soo Line ) , construido en 1916 para cargar mineral de hierro extraído en el área en cargueros con destino a puertos industriales en el Medio Oeste, como Ashtabula, Ohio , donde se producía acero. [26] El último de lo que alguna vez fueron muchos muelles de este tipo, la estructura de hormigón tiene 80 pies (24 m) de alto y 75 pies (23 m) de ancho. En 1925, el muelle se amplió a 1800 pies (550 m); se utilizó por última vez para enviar mineral en 1965. [27]

En 2007, el Wisconsin Trust for Historic Preservation lo nombró uno de los "10 edificios históricos más amenazados de Wisconsin", una lista destinada a estimular los esfuerzos de conservación. [27] La ​​estructura principal de hormigón y el caballete se habían deteriorado lentamente desde principios de la década de 1970 debido a la falta de mantenimiento y los efectos del medio ambiente. [28] Una inspección estructural completada en 2006 y 2007 concluyó que el muelle de mineral se había vuelto estructuralmente inseguro y era un peligro inminente para la seguridad. El 14 de mayo de 2009, la Comisión de Planificación de Ashland otorgó a Canadian National Railway la aprobación para la demolición del muelle. Se retiró todo el material del muelle de mineral, hasta la base de hormigón. [29] Esto se completó en 2013.

La base del muelle de mineral sigue en pie. La ciudad adquirió la propiedad de la empresa Canadian National Railway en mayo de 2014. Actualmente, está trabajando con un grupo de consultores para diseñar un plan de remodelación para la base del muelle. [30] [31]

Geografía

Fotografía de un banco de nieve en Ashland, Wisconsin.
Grandes cantidades de nieve pueden acumularse durante los inviernos largos y fríos.

Ashland está ubicada a lo largo de la costa sur de la bahía de Chequamegon . Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 13,70 millas cuadradas (35,48 km² ) , de las cuales 13,42 millas cuadradas (34,76 km² ) son tierra y 0,28 millas cuadradas (0,73 km² ) son agua. [32]

Clima

Ashland tiene un clima continental húmedo ( Koppen : Dfb) con cuatro estaciones bien diferenciadas e inviernos notablemente fríos. Debido a la proximidad de la ciudad al Lago Superior , a veces se producen tormentas de nieve por efecto lago , con grandes cantidades de nieve registradas.

Demografía

Censo de 2020

Según el censo de 2020 , [36] la población era de 7908 habitantes. La densidad de población era de 591,7 habitantes por milla cuadrada (228,5/km 2 ). Había 3860 unidades de vivienda con una densidad media de 288,8 por milla cuadrada (111,5/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 80,5% blanca , 10,0% nativa americana , 1,0% negra o afroamericana , 0,8% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 0,4% de otras razas y 7,2% de dos o más razas. Étnicamente, la población era 2,8% hispana o latina de cualquier raza.

Censo de 2010

Según el censo [2] de 2010, había 8216 personas, 3516 hogares y 1942 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 612,2 habitantes por milla cuadrada (236,4/km 2 ). Había 3864 unidades de vivienda con una densidad media de 287,9 por milla cuadrada (111,2/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 87,0% blanca , 0,5% afroamericana , 7,5% nativa americana , 0,5% asiática , 0,5% de otras razas y 4,0% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 2,1% de la población.

Había 3.516 hogares, de los cuales el 26,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 37,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,6% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 4,9% tenía un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 44,8% no eran familias. El 36,7% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 14,4% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,17 y el tamaño medio de las familias era de 2,81.

La edad media de la ciudad era de 38,6 años. El 21% de los residentes eran menores de 18 años; el 13% tenían entre 18 y 24 años; el 23,1% tenían entre 25 y 44 años; el 26,7% tenían entre 45 y 64 años; y el 16,3% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de 48,2% hombres y 51,8% mujeres.

Censo del año 2000

Según el censo de 2000, había 8.620 personas, 3.513 hogares y 2.027 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 643,3 personas por milla cuadrada (248,4/km 2 ). Había 3.777 unidades de vivienda con una densidad media de 108,8 personas/km 2 (281,9 personas/mi²). La composición racial de la ciudad era 90,17% blanca , 0,32% afroamericana , 6,30% nativa americana , 0,49% asiática , 0,06% isleña del Pacífico, 0,43% de otras razas y 2,23% de dos o más razas. El 1,37% de la población era hispana o latina de cualquier raza.

Había 3.513 hogares, de los cuales el 28,3% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 42,5% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,7% tenía una mujer cuyo marido no vivía con ella y el 42,3% no eran familias. El 35,6% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 16,3% tenía a alguien que vivía solo y que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,24 y el tamaño medio de las familias era de 2,91.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 22,2% de menores de 18 años, un 15,4% de 18 a 24 años, un 24,7% de 25 a 44 años, un 20,1% de 45 a 64 años y un 17,6% de 65 años o más. La edad media era de 36 años. Por cada 100 mujeres, había 91,2 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 84,8 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $30,853 y el ingreso medio de una familia era de $40,549. Los hombres tenían un ingreso medio de $30,122 frente a $20,926 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $16,330. Alrededor del 7,5% de las familias y el 12,7% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 9,9% de los menores de 18 años y el 10,0% de los mayores de 65 años.:)

Gobierno

Ashland tiene una forma de gobierno de alcalde-concejo . El alcalde es elegido en general . En 2014, Debra Lewis fue la primera mujer elegida como alcaldesa . Los 11 distritos de la ciudad están representados cada uno por un concejal electo (o consejero), elegido de distritos de un solo miembro . [37] Las reuniones del consejo municipal se llevan a cabo el segundo y último martes del mes. [37] Las reuniones están abiertas al público, aunque en ocasiones el Consejo puede reunirse en sesión cerrada. Uno de los miembros recientes, Wahsayah Whitebird , fue uno de los dos únicos miembros del Partido Comunista de EE. UU. en un cargo electo durante su mandato. [38]

El Ayuntamiento de Ashland está ubicado en la primera oficina de correos de la ciudad, construida por el gobierno federal en 1893. Está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos como la "Antigua oficina de correos de Ashland". El Palacio de Justicia del condado también se encuentra en la ciudad.

En la Legislatura del Estado de Wisconsin , Ashland está ubicada en el Distrito 74 de la Asamblea y el Distrito 25 del Senado , representado por la representante de la Asamblea Beth Meyers y la senadora estatal Janet Bewley .

En la Cámara de Representantes de los Estados Unidos , Ashland forma parte del séptimo distrito congresual de Wisconsin . El escaño lo ocupa actualmente Tom Tiffany .

Resultados de las elecciones presidenciales

Economía

Algunos de los fabricantes más importantes de la comunidad incluyen:

Numerosas pequeñas empresas también constituyen una parte importante de la economía local. El turismo es una parte importante del comercio de la zona. La temporada de verano atrae a turistas que buscan actividades en los Grandes Lagos.

Educación

Wheeler Hall, el edificio original y más antiguo de Northland College, está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos .

Escuelas públicas

Escuelas privadas

Colegios

Medios de comunicación

Medios de comunicación

Radio

Televisión

Las estaciones que dan servicio a Ashland provienen del mercado de Duluth :

Transporte

Ashland Marina, mirando hacia el norte a través de la bahía de Chequamegon hacia el lago Superior , con el muelle de mineral al fondo

Las dos autopistas principales de la ciudad son la US 2 y la WIS 13 .

Ferrocarriles

La ciudad es una de las terminales del norte de Wisconsin para el Canadian National Railway (CN), empresa matriz de la antigua Wisconsin Central Ltd. Se hizo cargo de las antiguas vías de la Soo Line en 1987. [40] Sin embargo, después de que las inundaciones de 2016 causaran daños sustanciales a los puentes al sur de la ciudad, CN interrumpió el servicio a Ashland (los trenes ahora llegan solo hasta el norte de Park Falls ). [41]

Si bien Ashland no ha tenido servicio de trenes de pasajeros desde 1971, tanto Union Depot como Soo Line Depot sobreviven y están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos.

Aeropuertos

Aeropuertos certificados para operaciones de transporte comercial cerca de Ashland:

Otros aeropuertos de uso público cerca de Ashland:

Transporte público

El sistema de transporte local es proporcionado por la organización sin fines de lucro Bay Area Rural Transit (BART), que tiene paradas de autobús en toda la comunidad. Con sede en el parque industrial de Ashland, BART también proporciona transporte hacia y desde otras comunidades en la región de Chequamegon Bay, incluidas Washburn y Bayfield .

El servicio de autobús interurbano a la ciudad lo proporciona Indian Trails . [42]

Northern Towns Transport es un proveedor regional de servicios de automóviles y transporte que conecta Ashland y el área de la bahía de Chequamegon con el centro de Minneapolis, Minnesota y el Aeropuerto Internacional de Minneapolis-St. Paul ; así como los puertos gemelos de Superior, Wisconsin / Duluth, Minnesota y el Aeropuerto Internacional de Duluth.

Iglesias

Artes y cultura

La región cuenta con servicios del Chequamegon Bay Arts Council, una organización sin fines de lucro que promueve las artes en el norte de Wisconsin.

La Sociedad de Música de Cámara de Ashland es una organización de voluntarios que ofrece un lugar para que músicos locales y regionales interpreten música de cámara en el área de Ashland.

La Bay Area Film Society es un grupo de entusiastas del cine que patrocinan la proyección de películas clásicas.

La Orquesta Sinfónica de Chequamegon (CSO) ofrece conciertos orquestales a los residentes del norte de Wisconsin.

Recreación

Los lugares naturales cercanos incluyen el Lago Superior , el Refugio Nacional de Vida Silvestre Whittlesey Creek y el cercano Bosque Nacional Chequamegon-Nicolet .

Parques

The Band Shell, ubicado en Memorial Park, es un lugar común durante el verano para escuchar música al aire libre.

Rutas de senderismo y ciclismo

Centro de visitantes de los Grandes Lagos del Norte
El Centro de Visitantes de los Grandes Lagos del Norte está ubicado al oeste de Ashland, a lo largo de la US 2. Alberga un museo geográfico y de historia natural, así como una librería y una oficina de archivos de la Sociedad Histórica de Wisconsin .

Paseo en barco

Cámping

Atracciones locales

El depósito de Soo Line

Eventos

Personas notables

Referencias

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Notas

  1. ^ Máximos y mínimos mensuales medios (es decir, las lecturas de temperatura más alta y más baja esperadas en cualquier momento durante el año o mes determinado) calculados con base en datos en dicha ubicación desde 1991 hasta 2020.
  2. ^ Registros conservados de forma continua en el Aeropuerto John F. Kennedy Memorial desde el 14 de octubre de 1998, y en una cooperativa agrícola en los alrededores de Ashland desde marzo de 1893 hasta el 13 de octubre de 1998. Véase ThreadEx.

Enlaces externos