Milwaukee , Lake Shore and Western Railway o Lake Shore Road (marca de informe MLS&W) es una antigua compañía ferroviaria cuya línea principal conectaba Milwaukee , la península superior y el noroeste de Wisconsin [1] con una conexión con Chicago a través del ferrocarril Chicago & North Western . [2] Fue adquirida por C&NW el 19 de agosto de 1893. [3]
El MLS&W podría rastrear su origen hasta la concesión de un derecho de paso al ferrocarril Manitowoc y Mississippi en diciembre de 1853. [4] El MLS&W tuvo sus inicios en 1872 con la reorganización de varias carreteras predecesoras. [3]
A medida que la nivelación continuaba desde Port Washington, el ferrocarril intentó ingresar a Milwaukee por la orilla derecha del río Milwaukee y utilizar la estación existente de Milwaukee & St. Paul Railway. El ferrocarril competidor se negó a permitirlo. Se creó una nueva ruta hacia Milwaukee en dirección a la costa del lago Michigan y bajando por el acantilado cerca de North Point. [3]
En 1888, Lake Shore operaba diariamente trenes de pasajeros de línea principal en la ruta Milwaukee- Ashland , así como también un servicio de ramal frecuente a Rhinelander, Wausau, Oconto, Two Rivers y Oshkosh. Los horarios indican que se necesitaban casi once horas para el recorrido de 367 millas de Milwaukee a Ashland.
En 1893, la MLS&W se había convertido en una importante empresa de transporte de Wisconsin y atrajo la atención de la Chicago & North Western Railway (C&NW). Dado que la MLS&W dependía de la C&NW para una conexión con Chicago, así como para numerosos puntos de intercambio, era evidente que los intereses de ambas líneas podrían verse bien atendidos mediante la fusión de los ferrocarriles. Esto se logró en septiembre de 1893. Unas 733 millas de la carretera Lake Shore, así como 112 locomotoras, 77 vagones de trenes de pasajeros y más de 5000 vagones de carga pasaron a ser propiedad de la C&NW. [5]
C&NW continuaría operando la línea principal MLS&W hasta el siglo XX, sin embargo, muchas secciones fueron abandonadas, incluida la sección de Sheboygan a Manitowoc y la mayor parte de las vías al noroeste de Appleton. [6] En 1995, Union Pacific compró The Chicago & North Western Railway y hoy continúa operando la sección de Chicago a Sheboygan. La sección sur de la línea entre Kenosha y Chicago continúa albergando servicio de pasajeros, Metra usa la sección para sus servicios de cercanías en su Union Pacific North Line .