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Aeropuerto del condado de Rhinelander-Oneida

El Aeropuerto del Condado de Rhinelander-Oneida ( IATA : RHI , ICAO : KRHI , FAA LID : RHI ) es un aeropuerto de uso público ubicado a 2 millas náuticas (3,7  km ; 2,3  mi ) al suroeste del distrito comercial central de Rhinelander , una ciudad en el condado de Oneida , Wisconsin , Estados Unidos . El aeropuerto es propiedad de la ciudad y el condado. [1] Se utiliza principalmente para la aviación general y también cuenta con el servicio de una aerolínea comercial.

Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2025-2029 de la Administración Federal de Aviación (FAA) , en el que se clasifica como una instalación de servicio comercial primario no central. [3] Es el octavo más concurrido de los ocho aeropuertos comerciales de Wisconsin en términos de pasajeros atendidos, y el único que no tiene servicios de control de tráfico aéreo en el campo.

Historia

En 1975, North Central Airlines (que más tarde se fusionó con Southern y Hughes Air West para formar Republic, que fue adquirida por Northwest Airlines, a su vez adquirida por Delta Air Lines) estaba considerando terminar el servicio a Rhinelander. Robert Heck, que trabajaba como corredor de bolsa en el mismo edificio de oficinas en Wausau, Wisconsin, que Arthur Mueller, director de North Central Airlines, se enteró de esa noticia. Heck luego trabajó en una campaña, reclutando a funcionarios comerciales locales y nacionales para modernizar el aeropuerto y retener el servicio de North Central. Hizo presentaciones a nivel local y en Washington, DC, lo que llevó a la apertura de negocios cerca del aeropuerto y a una terminal de aeropuerto en 1979 para reemplazar una que tenía un tamaño de 3482 pies cuadrados. Heck más tarde se convirtió en miembro de la comisión del aeropuerto. Fue galardonado con el Premio de Aviación de 1976 en la 21.ª Conferencia Anual de Aeronáutica de Wisconsin. [4]

Instalaciones y aeronaves

El aeropuerto del condado de Rhinelander-Oneida cubre un área de 1259 acres (509 ha ) a una altura de 1623 pies (495 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas : la pista principal 9/27 es una pista de concreto de 6800 por 150 pies (2073 x 46 m) con aproximaciones ILS , GPS y VOR/DME aprobadas , y la pista de viento cruzado 15/33 es una pista de asfalto de 5201 por 100 pies (1585 x 30 m) con aproximaciones GPS aprobadas. La pista 27 tiene una zona de parada de asfalto de 100 pies en el extremo occidental. [1] Además, la instalación de navegación VORTAC (RHI) de Rhinelander está ubicada en el campo.

Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2022, el aeropuerto tuvo 24.958 operaciones de aeronaves, un promedio de 68 por día: 88% de aviación general , 6% comercial regular y 6% de taxi aéreo . En agosto de 2024, había 43 aeronaves basadas en este aeropuerto: 37 monomotores, 3 multimotores, 2 jets y 1 helicóptero . [1] Tanto las aeronaves de aviación general basadas como las transitorias cuentan con el apoyo del operador de base fija (FBO) Rhinelander Flying Service.

El aeropuerto del condado de Rhinelander-Oneida mejora la seguridad de los viajes aéreos regionales al mantener un equipo capacitado en rescate de aeronaves y extinción de incendios (ARFF) de "índice A" y equipos relacionados. [5]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Bombardier CRJ700, propiedad y operado por SkyWest Airlines para Delta Connection
Un CRJ900 de Delta Connection

El aeropuerto forma parte del programa de Servicios Aéreos Esenciales del gobierno federal . En 2012, la aerolínea Delta Connection SkyWest Airlines presentó una oferta y ganó el contrato EAS el 3 de enero de 2013. Actualmente, la aerolínea recibe $2,560,031 en subsidios federales por año por operar aviones a reacción Bombardier CRJ700 de 69 asientos hasta el 31 de enero de 2024. [6] Estacionalmente, Delta utiliza los jets CRJ900 más grandes en la ruta de Minneapolis. Esto fue especialmente evidente durante la pandemia de COVID-19, en la que Delta Connection realizó menos vuelos pero en su lugar utilizó su avión más grande de 76 asientos.

Entre los servicios aéreos anteriores se encuentran Midwest Airlines , Frontier Airlines y Great Lakes Airlines . Northwest Airlines operaba la ruta de Minneapolis y también tenía servicio a Detroit antes de la fusión con Delta.

Principales destinos

Carga

Un FedEx Feeder 208B Super Cargomaster volado por CSA Air
Carguero Beech 99 de Freight Runners Express

Accidentes

Cultura popular

John Heisman , el homónimo del Trofeo Heisman del fútbol universitario , está enterrado en Rhinelander, que es la ciudad natal de su esposa. [8] Una estatua de Heisman se encuentra justo dentro del aeropuerto de Rhinelander-Oneida County. [9]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos para RHI PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 8 de agosto de 2024.
  2. ^ abc "(RHI) RITA BTS Transtats". www.transtats.bts.gov . Consultado el 10 de octubre de 2024 .
  3. ^ "Informe NPIAS 2025-2029 Apéndice A" (PDF) . Administración Federal de Aviación . 28 de octubre de 2024 . Consultado el 11 de noviembre de 2024 .
  4. ^ "The Northwoods River News". www.rivernewsonline.com . Consultado el 27 de noviembre de 2017 .
  5. ^ "AirNav: Información del aeropuerto". www.airnav.com . Consultado el 27 de noviembre de 2017 .
  6. ^ "Regulations.gov". www.regulations.gov . Consultado el 27 de noviembre de 2017 .
  7. ^ Descripción del accidente del N610FF en la Red de Seguridad Aérea . Consultado el 26 de julio de 2023.
  8. ^ Bill Pennington. "John Heisman, el entrenador detrás del trofeo". The New York Times , 8 de diciembre de 2006. Consultado el 13 de junio de 2017.
  9. ^ Barry Adams. "El aeropuerto es una puerta de entrada al mundo en Rhinelander, pero el presupuesto de Donald Trump podría acabar con él". Wisconsin State Journal , 23 de abril de 2017. Consultado el 13 de junio de 2017.

Enlaces externos