Embraer EMB 314 Super Tucano

Además es utilizado como entrenador para monitorear operaciones en la Cuenca del Amazonas.

El Proyecto ALX fue creado entonces por la Fuerza Aérea Brasileña, que también tenía la necesidad de un avión de entrenamiento militar, de alta maniobrabilidad, fácil manejo y buen rendimiento en vuelo, a media y baja altitud, para poder reemplazar al anterior Embraer EMB 326GB Xavante.

El proyecto del nuevo avión era adecuado para la región amazónica, podía resistir altas temperaturas, humedad y precipitaciones, con amenazas bajas.

Leyenda: Canadá Canadá - Reino Unido Reino Unido Está habilitado para llevar 1500 kg de armas externas en cinco soportes bajo el fuselaje y alas, incluyendo un amplio abanico de misiles aire-tierra como el AGM-65 Maverick, además de cohetes y bombas guiadas.

También puede ser armado con misiles aire-aire del tipo AIM-9 Sidewinder, MAA-1 Piranha y Python 3 o 4 para ejecutar acciones de intercepción y eventual derribo de aviones o helicópteros en el marco de operaciones contra el narcotráfico y otras actividades ilegales.

Dos Super Tucano volando en 2009.
Simulador en 2015.
PT6.
Países operadores del avión Embraer EMB 314 Super Tucano.
Un A-29 Super Tucano de la Fuerza Aérea Colombiana durante la exhibición aérea F-Air de 2008.
A-29B Super Tucano de la Fuerza Aérea Ecuatoriana .
EMB-314 en la Esquadrilha da Fumaça
A-29B Super Tucano de la Fuerza Aérea de Chile durante la exhibición en la OPEN FACH 2023.
Un Súper Tucano colombiano despliega bengalas.
Cada ala puede cargarse con 200 balas para la ametralladora FN Herstal M3P de 12,7 mm (0,50 pulgadas), que tiene una velocidad de disparo de hasta 1.100 balas por minuto.
Los pilotos del 81.º Escuadrón de Cazas estadounidense lanzan una bomba de entrenamiento inerte de 500 libras desde un A-29 Super Tucano en el campo de tiro cerca de la Base de la Fuerza Aérea Moody, en Georgia.