En principio se construyó un prototipo denominado Turbo Mustang III propulsado por un turbohélice Rolls-Royce Dart que más tarde fue sustituido por un Avco Lycoming T-55 L-9.
No consiguió apoyos para producir en serie el Enforcer, por lo que el programa fue adquirido por Piper Aircraft Corporation a Lindsay en 1970 .
La idea tenía sentido: su menor velocidad y autonomía le permitía patrullar sobre la selva para proporcionar apoyo aéreo o detectar guerrilleros.
El diseño fue repotenciado con un motor Lycoming T55, se instaló un asiento de eyección y otras mejoras.
Lindsay presionó persistentemente al Congreso para que la Fuerza Aérea le otorgara a Piper un contrato en 1981 para construir dos prototipos PA-48 para su evaluación.
El PA-48 habría sido más barato, pero ésta virtud tiene sus raíces en un momento en que la vida humana era más barata y los aviones de la Segunda Guerra Mundial y sus pilotos cayeron por docenas en una guerra masiva de desgaste.