En 1957, el editor de periódicos David Lindsay (1922-2009) fundó Trans Florida Aviation Inc .
En 1961, el avión pasó a llamarse Cavalier 2000, en referencia al rango de 2000 millas terrestres (3200 km).
Finalmente, se ofrecieron cinco modelos Cavalier diferentes: el Cavalier 750, 1200, 1500, 2000 y 2500, que se diferenciaban en la capacidad de combustible, y el nombre indicaba el alcance aproximado del avión.
Este prototipo de financiación privada también estaba destinado a la misma misión CAS / COIN para la que se construyó el Mustang II.
Buscando una empresa con capacidad de producción en masa, el prototipo Turbo Mustang, ahora llamado "The Enforcer", fue vendido por Lindsay a Piper Aircraft en 1971.
se cerró en 1971 para que el fundador / propietario, David Lindsay, pudiera ayudar a desarrollar el Piper PA-48 Enforcer .
Lindsay creó una nueva empresa, Field Services Inc., para completar un contrato de Cavalier Mustang II para Indonesia.