Los Ingenieros Reales de la Fortaleza de Cornualles fueron una unidad de voluntarios de los Ingenieros Reales de Gran Bretaña formada en 1908. Ayudó a defender las ciudades costeras de Cornualles y envió unidades de ingenieros a trabajar en el Frente Occidental . Convertida a una función de defensa aérea antes de la Primera Guerra Mundial , sirvió como unidad de reflectores durante la Batalla de Inglaterra , el Blitz , luego, como unidad de cañones antiaéreos ligeros, sirvió en la parte más atacada de la Costa Sur de Inglaterra durante 1942-44, incluida la campaña de bombas volantes V-1 ( Operación Diver ).
En 1886, el Ministerio de Guerra (WO) comenzó a organizar unidades de «mineros submarinos» en la Fuerza Voluntaria para ocuparse de los campos minados fijos que se estaban instalando para defender los puertos marítimos británicos. Una de esas unidades era la División Falmouth, Ingenieros Reales (Voluntarios) Mineros Submarinos , con base en Falmouth, en Cornualles. Sin embargo, la unidad propuesta pronto fue abandonada: nunca se comisionó a ningún oficial en ella, y su título desapareció de la Lista del Ejército en marzo de 1888. [1]
En julio de 1888, la División Falmouth reapareció, esta vez con oficiales que habían sido comisionados el 23 de junio de 1888.
En 1891, el Ministerio de Guerra decidió que Falmouth estaría mejor atendido por la milicia, por lo que la unidad se convirtió en la División Falmouth, Ingenieros Reales (Milicia), Mineros Submarinos.
En abril de 1907, se le preguntó al Secretario de Estado de Guerra qué unidades de los Mineros Submarinos de los Ingenieros Reales (Milicia) se habían disuelto desde enero de 1906 y cuál era el número de efectivos de cada unidad en enero de 1907. Se informó que la División Falmouth tenía 83 hombres. [2]
Después de que las Reformas de Haldane crearan la Fuerza Territorial (TF) en 1908, se creó una nueva unidad de TF de los Ingenieros Reales para mantener las defensas de los puertos marítimos de Cornualles. Denominada Ingenieros Reales de la Fortaleza de Cornualles , tenía la siguiente organización al estallar la Primera Guerra Mundial : [3] [4]
El Cuartel General y la Compañía N.° 1 compartían el cobertizo de instrucción en The Bar en Falmouth con la Artillería de Guarnición Real de Cornualles (Duque de Cornualles) y la Compañía N.° 18 del Batallón Costero RE. [7] La Compañía N.° 2 (Obras) en Fowey mantenía una banda. [8]
Al estallar la guerra en agosto de 1914, los ingenieros de la fortaleza se trasladaron a sus puestos de guerra en las defensas costeras, y los Ingenieros de la Fortaleza de Cornualles pasaron a estar bajo el mando del Cuartel General de Defensa de la Costa Sudoeste en Devonport, Plymouth . [9] Poco después, los hombres de la TF fueron invitados a presentarse como voluntarios para el Servicio en el Exterior y se emitieron instrucciones de los WO para formar a aquellos hombres que solo se habían alistado para el Servicio Nacional en unidades de reserva o de 2.ª Línea. Los títulos de estas unidades de 2.ª Línea eran los mismos que los originales, pero se distinguían por un prefijo '2/'. Absorbieron a la mayoría de los reclutas que llegaron en masa y, en muchos casos, ellos mismos pasaron al servicio activo más tarde. [10]
Este proceso se llevó a cabo con los Ingenieros de la Fortaleza de Cornualles, dando como resultado seis compañías. Una vez que quedó claro que la amenaza a las defensas costeras de Gran Bretaña era pequeña, seis de las unidades de ingenieros de la fortaleza organizaron su 1.ª Línea como compañías de "Tropas del Ejército" para el servicio en las Líneas de Comunicación de la Fuerza Expedicionaria Británica . La 1/3.ª Compañía de Tropas del Ejército de Cornualles se embarcó hacia Francia el 19 de enero de 1915 y, tras llegar a Camiers , fue asignada al Segundo Ejército . [11] [12] [13]
Cuando las compañías TF del RE recibieron números en febrero de 1917, se les asignó como: [11] [14] [15] [a]
De ellas, se sabe que las compañías 573, 574 y 575 sirvieron con la BEF en Francia. La 573 estuvo con el X Cuerpo en junio de 1917 y con el Segundo Ejército en el momento del armisticio con Alemania en noviembre de 1918. La 574 estuvo sirviendo con el Cuarto Ejército en el momento del armisticio. Todas las unidades de la TF fueron desmovilizadas después del armisticio. [16]
La unidad se reformó en el renombrado Ejército Territorial (TA) en 1920, y estaba formada por una sola compañía con base en el cuartel RE en Falmouth. Formaba parte de las tropas de defensa costera en el Área Divisional 43 (Wessex) . Más tarde, se fusionó con los Ingenieros de la Fortaleza de Devonshire para formar los Ingenieros de la Fortaleza de Devonshire y Cornwall (D&C (F) RE). [17] [18] [19] [20]
Durante la Primera Guerra Mundial, las compañías de iluminación eléctrica de los ingenieros de la fortaleza, que utilizaban reflectores principalmente para ayudar a los cañones de defensa costera, habían utilizado cada vez más las luces para la defensa antiaérea (AA). [21] Durante la década de 1930, la amenaza de los bombardeos aéreos se tomó en serio y se crearon grandes cantidades de unidades de reflectores antiaéreos dedicadas en el TA. La compañía Falmouth del D&C (F) RE fue designada Compañía No 4 (AA) . [19] [20]
A medida que la situación internacional se deterioraba, se ordenó a la TA movilizarse el 22 de agosto de 1939, y la compañía sacó su equipo del almacén y comenzó a ocupar sus puestos de guerra. El cuartel general de la compañía se trasladó al cuartel general D&C (F) RE en Mutley Barracks, Plymouth , pero recibió sus órdenes de la 55.ª Brigada Antiaérea, que estaba en proceso de formación. Poco después, la compañía fue rebautizada como 482.ª (Devon & Cornwall) Searchlight Company, RE . [22]
Durante 1940, todas las unidades antiaéreas de la RE fueron transferidas a la Artillería Real (RA). El 18 de junio, se informó a la compañía de que su nuevo nombre sería 482nd (Cornwall) Independent Searchlight Battery, RA . El mes siguiente, el inicio de la Batalla de Inglaterra vio el comienzo de los ataques aéreos diurnos y nocturnos sobre Plymouth y los reflectores estuvieron en acción con frecuencia. [22]
El Mando Antiaéreo se estaba expandiendo rápidamente para hacer frente a la amenaza, y nuevos reclutas llegaron a Plymouth para formar la 509.ª Batería S/L el 15 de septiembre. El 1 de noviembre, las dos baterías formaron el nuevo 81.º Regimiento de Reflectores, RA en Kea, Cornualles , bajo el mando del teniente coronel HD Bennie. [22] [23] [24] Al mismo tiempo, la 55.ª AA Bde quedó bajo el mando de la nueva 8.ª División Antiaérea . A medida que aumentaban los bombardeos nocturnos alemanes, la 55.ª AA Bde fue responsable de la defensa antiaérea de Plymouth, Devonport y los vitales astilleros navales, así como de puertos más pequeños como Falmouth. [25] [26] [27] [28] [29] [30]
La 482.ª Batería, junto con la 483.ª (Dorset Fortress Engineers) S/L Bty , proporcionó un grupo de oficiales y suboficiales experimentados al 232.º Regimiento de Entrenamiento S/L en Devizes , donde el 14 de noviembre formaron la base de una nueva 538.ª Batería S/L. Esta batería se unió más tarde a otro regimiento recién formado, el 88.º Regimiento S/L en Topsham , cerca de Exeter . [23]
Durante algunos meses, el 81.º Regimiento de S/L trasladó su cuartel general entre Falmouth y Truro . En el nuevo año, la 509.ª Bty formó una tropa de entrenamiento, que continuó entrenando a los reclutas bajo la supervisión de la experimentada 482.ª Bty. En ese momento, los S/L se desplegaron en grupos siguiendo una "luz maestra" (idealmente equipada con un radar de control de S/L (SLC o "Elsie")), [31] [32] mientras que se proporcionaron luces individuales para balizas de localización en aeródromos o para tareas contra la colocación de minas en puertos como Falmouth, Penryn y St Mawes . Cada sitio fue provisto con tres o cuatro ametralladoras Lewis para defensa antiaérea. [24]
En abril de 1941, el regimiento fue reubicado desde Cornualles a North Devon, con el cuartel general en el Hotel Glenhaven en Mortehoe , y el 5 de mayo se le unieron las recién formadas 545 y 555 S/L Btys de los 230.º y 231.º Regimientos de Entrenamiento S/L en Blandford Camp , pero no llegó ningún equipo para ellos hasta julio y las comunicaciones con los sitios remotos S/L eran complicadas. [23] [24] [b]
En septiembre, la disponibilidad del radar SLC ( radar AA nº 2) fue suficiente para permitir que los emplazamientos S/L del Comando AA se "desagruparan" en emplazamientos de una sola luz espaciados a intervalos de 6000 yardas en "cinturones indicadores" a lo largo de la costa y "cinturones asesinos" que cooperaban con los cazas nocturnos. [32] [33] El 81.º Regimiento S/L trasladó su cuartel general a Buckland Filleigh y pasó el otoño probando sus emplazamientos para comprobar su idoneidad para montar el radar SLC. La redistribución se completó a mediados de octubre. [24]
En noviembre se produjeron más ajustes, cuando la 555 Bty desplegó luces para defender la RAF St Eval , mientras que las 509 y 545 Btys se trasladaron a Westward Ho! para realizar experimentos de deslumbramiento. [24] (Aunque ocasionalmente se derribaban aviones enemigos después de ser deslumbrados por S/L, no era particularmente efectivo como táctica). [32]
El 7 de diciembre de 1941, se anunció que el 81.º Regimiento S/L había sido seleccionado para su conversión al papel de cañón antiaéreo ligero (LAA). El regimiento se trasladó a Clacton-on-Sea en Essex y se unió a la 29.ª Brigada AA (East Anglian) en la 6.ª División AA para prepararse para la conversión. El establecimiento de un regimiento LAA era inferior al de un regimiento S/L, por lo que los trabajadores fueron transferidos a otros regimientos S/L en la 6.ª División AA, 200 hombres excedentes fueron reclutados para otros regimientos S/L que estaban por debajo de su fuerza y otros 100 fueron enviados al Regimiento de Entrenamiento de Conductores AA en Fleetwood en Lancashire. [24] [34] [35]
El 12 de enero de 1942, el Cuartel General del Regimiento se trasladó a Boxted House, cerca de Colchester , y tres de las baterías se hicieron cargo de las posiciones vacantes de los cañones LAA en los aeródromos de la RAF en Debden , Martlesham Heath , North Weald y Wattisham para aprender los conceptos básicos del trabajo con LAA antes de asistir a un regimiento de entrenamiento. La 555 Bty se quedó en Clacton, entrenando en el campamento de vacaciones de Butlin, junto al campamento de prácticas de la 16ª LAA. [36]
El 15 de marzo, el regimiento se convirtió oficialmente en el 131.º Regimiento LAA RA con la siguiente organización: [23] [25] [26] [30] [37] [38] [39]
Las baterías luego se dirigieron a los Regimientos de Entrenamiento 212 y 233 de la LAA en Saighton Camp , Cheshire, para volver a entrenarse en su nuevo rol. [39]
Después del entrenamiento, el 131.º Regimiento LAA se unió a la lista para el despliegue en el extranjero en un puerto defendido. Dado que el establecimiento para esta función era de solo tres baterías, la intención era que una de sus baterías existentes se convirtiera en una unidad independiente. [40] Sin embargo, el regimiento permaneció con el Comando AA y nunca fue al extranjero. Para entonces, la 29.ª Batallón AA se había disuelto, por lo que cuando el regimiento regresó a la 6.ª División AA se unió a la 6.ª Batallón AA , [35] luego, después de un período como regimiento no brigadista, [41] se unió a la 51.ª Batallón AA bajo la 3.ª División AA en Escocia: [40] [42] [43]
Durante mayo, la estructura de mando del regimiento se distribuyó ampliamente: la 434 Bty pasó a estar bajo la 52.ª Bde AA , la 435 Bty bajo la 51.ª Bde AA y la 432 Bty en Carlisle bajo la 7.ª División AA . Las baterías seguían utilizando ametralladoras ligeras antiaéreas (LMG), pero cuando la 434 Bty se hizo cargo de los emplazamientos de la 294.ª Bty LAA (95.º Regimiento LAA) en junio, algunas de ellas fueron equipadas con cañones Bofors de 40 mm , mientras que la 433 Bty fue a entrenarse con el pom-pom Vickers Mk VIII . Sólo en septiembre empezó a llegar un goteo de nuevos cañones Bofors. [40]
El 2 de octubre, se recibieron órdenes de la 51.ª AA Bde para trasladarse rápidamente por ferrocarril al 2.º Grupo AA en la costa sur de Inglaterra, donde las defensas antiaéreas del sur de Inglaterra estaban siendo puestas a prueba severamente por los ataques relámpago de la Luftwaffe con pequeñas formaciones de cazabombarderos a baja altura a lo largo de la costa sur, y había una necesidad de una mayor cobertura antiaérea. Tres días después, el regimiento fue desplegado bajo la 71.ª AA Bde de la siguiente manera: [40] [44]
Los artilleros pronto descubrieron que era difícil mover sus cañones con la suficiente rapidez para enfrentarse a los rápidos cazabombarderos Focke-Wulf Fw 190 que se acercaban a baja altura sobre la costa, a menudo con poca visibilidad, para lanzar sus bombas o disparar sus cañones sobre las ciudades. Los Junkers Ju 88 y los bombarderos Dornier Do 215 a media altitud eran objetivos más fáciles y la 434 Bty reivindicó su primer Ju 88 derribado el 20 de octubre, pero se le dijo que se trataba de un Beaufighter amigo . [40]
Las posiciones y los mandos del regimiento se modificaron con regularidad en un esfuerzo por hacer frente a las amenazas: la 435 Bty se trasladó a Littlehampton en el área de la 47th AA Bde, y más tarde regresó a Friston y Eastbourne , mientras que el RHQ, las 432 y 433 Btys quedaron bajo el mando operativo de la 5th AA Bde . A principios de diciembre, la 71 AA Bde envió a la 434 Bty a Dover , donde desplegó la Tropa A para cubrir el puerto , la Tropa B para la estación de radar y la Tropa C para las defensas costeras. [40]
Los ataques continuaron a intervalos durante el invierno, y los sitios de artillería informaron de algunos éxitos y varios bombardeos casi fallidos. En varias ocasiones, el regimiento fue reforzado por tropas y baterías del vecino 19 LAA Rgt (60, 104 y 290 AA Btys) y el 7 LAA Rgt canadiense (F Trp). Cuando el 19 LAA Rgt partió para el entrenamiento móvil a fines de febrero de 1943, la 60 Bty fue reemplazada bajo el control operativo del 131 LAA Rgt por la 230 Bty del 138 LAA Rgt. A principios de ese mes, la 463 S/L Bty del 71 S/L Rgt llegó para manejar ametralladoras Vickers K (8 gemelas cada una en Hastings, St Leonards, Bexhill y Eastbourne) bajo el mando del 131 LAA Rgt, seguida por refuerzos de la 462 S/L Bty del mismo regimiento más tarde en el mes. El 131.º Regimiento LAA también fue reforzado por seis vuelos del Regimiento de la RAF equipados con vehículos blindados Beaverette , y más tarde otros vuelos con cañones de 20 mm. Se colocaron globos antiaéreos alrededor de las ciudades vulnerables. En marzo, las defensas del 131.º Regimiento LAA en torno a Pevensey y Hastings se incrementaron aún más con la 320.ª Bty del 93.º Regimiento LAA , que había sido prestada por el Mando AA de la 42.ª División Blindada en diciembre y se posicionó entre Brighton y Seaford . Además, la unidad AA pesada local en Newhaven , el 179.º Regimiento HAA (Mixto), fue entrenada por el 131.º Regimiento LAA para operar cañones Bofors adicionales contra los objetivos fugaces de oportunidad que presentaban los cazabombarderos de la Luftwaffe . [40] [45] [46] [47]
La fuerza máxima de las defensas antiaéreas contra los ataques relámpago se alcanzó en marzo de 1943, y la tasa de éxito comenzó a aumentar ese mes. El 11 de marzo, una fuerza de 20 aviones atacó Hastings, de los cuales cuatro fueron derribados (impacto de categoría I) y uno resultó dañado (categoría III) por las defensas antiaéreas concentradas. Pero el 3 de abril, cuando 12 aviones enemigos bombardearon y ametrallaron Eastbourne desde el lado de tierra, los predictores y telémetros de los artilleros Bofors resultaron inútiles. Sólo el disparo con "miras abiertas", como con los cañones de 20 mm y las ametralladoras ligeras, fue efectivo. Los cañones Bofors estaban equipados con dispositivos de carga automática para aumentar su cadencia de fuego y escudos para proteger a las tripulaciones. Además, los artilleros de la RAF y canadienses de los aviones antiaéreos "engrosaron" las defensas en el área del regimiento. [45] [48]
Aparte del entrenamiento de batería en el No 8 LAA Practice Camp en Watchet , el regimiento permaneció en la Costa Sur durante todo este período, volviendo del mando de la 5 AA Bde al 71 AA Bde el 1 de mayo. Cuando se disolvió el 71 S/L Rgt, parte de su personal fue reclutado para el 131 LAA Rgt como refuerzos, sus dos ametralladoras Vickers K y tres Lewis se posicionaron en los cuarteles generales del regimiento, la batería y las tropas del 131 LAA para que fueran atendidos por personal del cuartel general si era necesario. El Escuadrón No. 2872 del Regimiento de la RAF llegó en junio con dos ametralladoras Browning para reemplazar a las Beaverettes y quedó bajo el control operativo del 131 LAA Rgt, y se llevaron a cabo pruebas sobre la ubicación de lanzacohetes AA de 2 pulgadas (" Baterías Z ") junto a los cañones Bofors. En julio se estableció una Sala de Operaciones de Armas (GOR) en Bexhill para coordinar las alertas tempranas, y el Teniente Coronel Bennie del 131.º Regimiento LAA fue designado Comandante de Defensa Antiaérea (AADC) para el Área de Defensa de Armas de Bexhill-Dungeness. Sin embargo, las crecientes bajas infligidas a los atacantes en mayo y junio llevaron a la Luftwaffe a renunciar a estos ataques. A lo largo de la campaña de "golpear y huir", Hastings y Eastbourne habían sido dos de las tres ciudades más atacadas en Inglaterra. [45] [48]
El regimiento permaneció en sus posiciones durante el resto de 1943 y en 1944. Algunos hombres fueron destinados a unidades móviles y reemplazados por hombres de categoría médica inferior, mientras que un mayor número de hombres considerados no aptos para el entrenamiento en tareas de la LAA fueron destinados y reemplazados por personal masculino del 173.º Regimiento (Mixto) de la HAA. [45] [49] Entre el 21 de enero y el 14 de marzo de 1944, la Luftwaffe cruzó el sureste de Inglaterra para llevar a cabo 11 incursiones nocturnas en Londres en el llamado Baby Blitz . Sin embargo, a principios de 1944, el Comando AA se vio obligado a liberar personal para el servicio en el extranjero, incluida la invasión planeada de Normandía ( Operación Overlord ), y la mayoría de los regimientos del Comando AA perdieron una de sus cuatro baterías. En el caso del 131.º Regimiento de la LAA, fue la 435.ª Bty la que partió el 17 de febrero, para ser disuelta en St Leonards el 16 de marzo. [37] [50] [51]
Poco después del Día D , los alemanes comenzaron a lanzar bombas voladoras V-1 contra Londres de día y de noche. La corriente de V-1, con el nombre en código "Divers", voló a través del área del 2.º Grupo AA entre Newhaven y North Foreland , y los recursos AA en el sureste de Inglaterra fueron fuertemente reforzados en la Operación Diver . Estos pequeños objetivos de rápido movimiento que volaban a 2-3000 pies eran esencialmente objetivos LAA, pero los primeros resultados contra ellos fueron pobres, incluso con cañones LAA intercalados con el cinturón de reflectores donde el radar de control S/L (SLC o "Elsie") podía guiar los cañones. Por lo tanto, el cinturón Diver fue redistribuido con énfasis en los cañones HAA y LAA que disparaban al mar mientras los V-1 se acercaban a la tierra. La 71.ª Brigada AA, incluido el 131.º Regimiento LAA, formaba parte de este cinturón. [51] [52]
En agosto de 1944, como parte de la redistribución de los cañones LAA, la 414ª Bty LAA del 144º Regimiento LAA se desplegó en Hawkinge, justo en el interior de la costa, y se adjuntó al 131º Regimiento LAA. [53]
Todas estas unidades estuvieron muy involucradas hasta el otoño, cuando el 21.º Grupo de Ejércitos invadió los sitios de lanzamiento de los V-1 en el norte de Francia. El énfasis se desplazó entonces al estuario del Támesis cuando la Luftwaffe comenzó a lanzar V-1 desde aviones sobre el Mar del Norte . El 1.º Grupo AA , que anteriormente controlaba la Zona de Artillería Interior de Londres, estableció una "caja de buceo" que cubría el estuario y el 131.º Regimiento LAA abandonó la 71.ª Bde AA y se unió a la 57.ª Bde AA en esta caja el 16 de octubre de 1944. [51]
En noviembre de 1944 se formó un nuevo 9 AA Group para hacerse cargo de las defensas de los "Diver" en East Anglia , mientras que el 1 AA Group se concentraba en el estuario. [54] En enero de 1945, el RHQ del 131 LAA Rgt se trasladó a través del Támesis desde Gravesend a Orsett bajo el 9 AA Group, el movimiento se había retrasado por los daños al nuevo cuartel general causados por un cohete V-2 . Un sitio de armas fue dañado por otro V2 que casi falló, y los cañones todavía ocasionalmente se enfrentaban a los V-1 que volaban sobre el área hacia Londres. [55]
En ese momento, el 21.º Grupo de Ejércitos que luchaba en el noroeste de Europa sufría una grave escasez de personal y, a fines de enero, el regimiento tuvo que enviar 64 suboficiales y soldados a regimientos de entrenamiento de infantería, recibiendo a cambio 64 soldados de infantería de categoría médica inferior. Los ataques con V-1 disminuyeron después de enero, pero el regimiento fue testigo de una actividad continua con V-2 durante febrero, y hubo un brote final de V-1 de largo alcance lanzados desde Holanda del Norte en marzo. [55] [56] El regimiento continuó manejando cañones en Vital Points en Chatham Dockyard , Sheerness , Purfleet , Tilbury y Thameshaven , con la 425.ª Bty del 129.º Regimiento LAA en Chelmsford bajo el mando operativo del 131.º Regimiento LAA. [55]
El teniente coronel Bennie, OBE , TD , que había comandado el regimiento desde la formación del 81 S/L Rgt en noviembre de 1940, se fue en marzo de 1945 para comandar el 625 Rgt RA (un batallón de infantería formado a partir del 95 LAA Rgt) en el noroeste de Europa, y fue reemplazado por el teniente coronel TWD Hackett, MC . [55]
Después del Día de la Victoria , el estado de preparación se mantuvo en las posiciones de artillería del regimiento hasta que el 9.º Grupo AA ordenó retirarse el 20 de mayo. La 432.ª Bty (la original Cornwall and Devon Fortress RE) se convirtió en una batería independiente en la 28.ª (Thames & Medway) AA Bde , mientras que el resto del 131.º Regimiento LAA se trasladó de Tilbury a Birmingham . Allí se fue reduciendo progresivamente a medida que los hombres se desmovilizaban . Las 433.ª y 434.ª Btys comenzaron a disolverse en agosto, y el RHQ 131.º Regimiento LAA dejó oficialmente de existir en West Derby , Liverpool , el 7 de marzo de 1946. [25] [37] [57] [58]
La 432 Bty fue brevemente regimentada con el 148 LAA Rgt en agosto de 1945 antes de pasar a animación suspendida. [55]
Cuando se reconstituyó la TA en 1947, la 856th Movement Light Battery (Devon & Cornwall Fortress Engineers) se reformó en Plymouth a partir de la 432nd LAA Battery del antiguo 131 LAA Regiment. [59] [60] Las unidades de luz de movimiento o " luz de luna artificial " usaban reflectores para iluminar las operaciones terrestres por la noche. La batería se convirtió de nuevo en parte de los Royal Engineers en 1956, fusionándose en el 571 Field Squadron , derivado de los Devonshire Fortress Engineers. [60] [61]
En 1956 se formó una nueva unidad de RE en Cornualles, el 409 (Cornualles) Independent Field Squadron , pero se creó mediante la conversión del 409 (Cornualles) Coast Regiment, Royal Artillery , la antigua Artillería del Duque de Cornualles en Falmouth. A partir de 1961, se incluyó en el 116 (Devon and Cornualles) Engineer Regiment . Cuando el TA se convirtió en el TAVR en 1967, la unidad se reconstituyó como una compañía de la Infantería Ligera (Territoriales) del Duque de Cornualles en Falmouth, con el antiguo título restaurado: Compañía B (Ingenieros de la Fortaleza de Cornualles) . Sin embargo, la restauración duró poco, porque las unidades TAVR se redujeron al tamaño de un cuadro en 1969, y aunque se expandieron nuevamente en 1971, la unidad de Falmouth solo formó un destacamento de la Compañía C (Infantería Ligera del Duque de Cornualles) en el 6.º Batallón, Infantería Ligera (Voluntarios), con base en Camborne. [62] [63] [64] [65]