El Middlesex Yeomanry fue un regimiento de caballería voluntario del ejército británico formado originalmente en 1797. Participó en acciones montadas y desmontadas en la Segunda Guerra Bóer y en la Primera Guerra Mundial en Gallipoli , Salónica y Palestina , donde uno de sus oficiales ganó una Victoria . Cruzó la batalla de Buqqar Ridge y el regimiento entró en Damasco con " Lawrence de Arabia ". Entre las guerras mundiales, el regimiento se convirtió a la función de señales y proporcionó comunicaciones para formaciones blindadas en la Segunda Guerra Mundial , incluido el servicio en operaciones menores en Irak , Palestina , Siria e Irán , así como en el desierto occidental , Italia y el norte de Alemania. Campañas de Europa occidental . Continuó en el Ejército Territorial de posguerra y su linaje se mantiene hoy en día por el 31 Escuadrón de Señales (Middlesex Yeomanry y Princess Louise's Kensington) , Real Cuerpo de Señales , que forma parte de la Reserva del Ejército .
En 1793, el Primer Ministro, William Pitt el Joven , propuso que los condados ingleses formaran una fuerza de Caballería Yeoman Voluntaria que podría ser convocada por el Rey para defender el país contra la invasión o por el Lord Teniente para someter cualquier desorden civil dentro del país. . [3] [4] Christopher Baynes (más tarde Sir Christopher Baynes, primer baronet) formó una tropa de caballería titulada Caballería Voluntaria de Uxbridge en 1797. En 1798, la unidad estaba formada por más de 100 hombres organizados en dos tropas . Una vez fue convocado, en 1801, para evitar disturbios. [5] [6] [7] [8] [9] Después de que se concluyó el Tratado de Amiens en 1802, el regimiento se disolvió [5] tras una serie de disturbios y disturbios industriales, el 10 de diciembre de 1830 se autorizó a levantar dos nuevas tropas de Yeomanry en el distrito de Uxbridge. Se levantó como el Escuadrón de Caballería Yeomanry de Uxbridge con tropas en Harefield y West Drayton , en 1830. El regimiento fue llamado para proporcionar una escolta al rey Guillermo IV cuando pasaba por Uxbridge para visitar al Marqués de Westminster en Moor Park en 1834. La unidad fue llamada a filas en varias ocasiones, especialmente en 1832 y en el momento de la reunión cartista de 1848 en Kennington Common , pero simplemente "se quedó quieta" en los cuarteles y no vio acción. [5] [6] [7] [8] [10]
El Escuadrón de Uxbridge se convirtió en Caballería Yeomanry de Middlesex en 1838 con la siguiente organización: [5]
Después de las Reformas Cardwell, comenzó a aparecer un plan de movilización en la Lista del Ejército a partir de diciembre de 1875. Éste asignaba a las unidades regulares y Yeomanry lugares en un orden de batalla de cuerpos, divisiones y brigadas para el "Ejército Activo", a pesar de que estas formaciones eran completamente teóricas. , sin personal ni servicios asignados. El Middlesex Yeomanry fue asignado como "tropas divisionales" a la 3.ª División del II Cuerpo con base en Dorking , junto con unidades regulares de infantería, artillería e ingenieros. [11]
A principios de la década de 1880, el cuartel general del regimiento (HQ) se trasladó al 43 de Albemarle Street en el West End de Londres, más tarde al 25 de Chapel Street en Edgware Road , y tenía la siguiente organización: [5] [11]
El regimiento evolucionó hasta convertirse en el Regimiento de Caballería Yeomanry de Middlesex (Uxbridge) en 1871 y, por orden del Mariscal de Campo Duque de Cambridge , sirviendo en ese momento como Comandante en Jefe de las Fuerzas , el Middlesex (Húsares del Duque de Cambridge) Caballería Yeomanry en 1884. [5] [7] [8]
En 1899, el RHQ estaba en 1 Cathcart Road, South Kensington , y el regimiento estaba en la 1.ª Brigada Yeomanry junto con Berkshire Yeomanry . [11]
Tras una serie de derrotas durante la Semana Negra a principios de diciembre de 1899, el gobierno británico se dio cuenta de que necesitaría más tropas que sólo el ejército regular para luchar en la Segunda Guerra Bóer , en particular tropas montadas. El 13 de diciembre, la Oficina de Guerra decidió permitir que fuerzas voluntarias sirvieran en el campo, y el 24 de diciembre se emitió una Orden Real que creó oficialmente la Yeomanry Imperial (IY). Esto se organizó como compañías de servicios del condado de aproximadamente 115 hombres alistados por un año. Los terratenientes existentes y los nuevos voluntarios (principalmente de clase media y alta) llenaron rápidamente la nueva fuerza, que estaba equipada para operar como infantería montada . [12] [13] [14] [15]
Middlesex Yeomanry formó las Compañías 34.ª y 35.ª (Middlesex) , que sirvieron junto a dos Royal East Kent Yeomanry en el 11.º Batallón, que llegaron a Sudáfrica el 20 de marzo, y la 62.ª Compañía (Middlesex) en el 14.º Batallón, que desembarcó el 4 de mayo. En 1901 formó la 112.ª Compañía (Middlesex) para el segundo contingente, y esta empresa también sirvió con 11.º mil millones. En 1902, el 14.º Bn se disolvió y la 62.ª Compañía (Middlesex) se unió al 11.º Bn. [5] [10] [16] [17] [18] [19]
A principios de mayo de 1900, el 11.º Batallón IY, bajo el mando del teniente coronel WK Mitford de Middlesex Yeomanry, estaba con la 8.ª División en la columna del teniente general Sir Leslie Rundle . [20] Lord Roberts reanudó su avance hacia el Estado Libre de Orange el 3 de mayo, ordenando a Rundle que impidiera que los bóers volvieran a ocupar el sureste del país. El 25 de mayo, el mayor Henry Dalbiac (ex oficial de artillería real y veterano de Tel el Kebir ) con la 34.ª Compañía (Middlesex), actuando como vanguardia, entró en la ciudad vacía de Senekal . Los bóers atacaron la ciudad más tarde ese mismo día, matando a Dalbiac y a otras tres personas. Cuatro de los soldados resultaron heridos y 13 se rindieron, mientras que siete escaparon. El resto de la división volvió a ocupar la ciudad ese mismo día. [19] [21] [22] [23]
La guerra continuó mientras las fuerzas imperiales intentaban controlar a los comandos bóer con un sistema de líneas de fortines . La fuerza de Rundle estaba construyendo una de esas líneas que había llegado a Tweefontein justo antes de la Navidad de 1901, vigilada por un gran comando al mando de Christiaan de Wet . El 11.º Batallón IY era la parte principal de una fuerza de cobertura de 400 soldados y dos cañones acampados en la cercana colina de Groenkop bajo el mando del Mayor Williams. Los accesos no estaban debidamente vigilados y, a las 02.00 horas de la mañana de Navidad, De Wet condujo a sus hombres colina arriba. Ya estaban a mitad de camino cuando un centinela los interpeló e inmediatamente asaltaron el campamento, barriendo las tiendas y las líneas de transporte en la oscuridad. De unos 550 hombres en el campamento, casi 350 murieron o fueron capturados en la batalla de Groenkop , y el campamento fue saqueado por los bóers hambrientos. Sin embargo, fue su último gran éxito y la guerra terminó en abril de 1902. [19] [24] [25] Las compañías Middlesex IY le valieron al regimiento su primer honor de batalla : Sudáfrica 1900–01 . [5] [11] [26] [27]
El concepto IY se consideró un éxito y antes de que terminara la guerra, los regimientos de Yeomanry existentes en el país se convirtieron en Imperial Yeomanry, convirtiéndose Middlesex en Middlesex Imperial Yeomanry (Húsares del Duque de Cambridge) en 1901. Su cuartel general estaba en Rutland Yard, Knightsbridge [5 ] [11] La Yeomanry Imperial fue incluida en la nueva Fuerza Territorial (TF) bajo las Reformas Haldane de 1908, [28] [29] [30] Middlesex se convirtió en el primer Yeomanry del Condado de Londres (Middlesex, Húsares del Duque de Cambridge) . Formó parte de la Brigada Montada de Londres de la TF . El cuartel general del regimiento se trasladó al cuartel general del duque de York en Chelsea en 1912. [5] [7] [11] [19] [31] [32]
De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw. 7 , c.9 ) que creó la TF, estaba destinada a ser una fuerza de defensa interna para el servicio durante tiempos de guerra y no se podía obligar a los miembros a servir fuera del territorio. país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades TF se dividieron en agosto y septiembre de 1914 en unidades de 1.ª Línea (responsables del servicio en el extranjero) y 2.ª Línea (servicio a domicilio para aquellos que no pueden o no quieren servir en el extranjero). Más tarde, se formó una 3.ª Línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos capacitados para los regimientos de la 1.ª y 2.ª Línea. [34] [35]
El regimiento de la 1.ª Línea se movilizó en agosto de 1914 y se trasladó con la Brigada Montada de Londres a Hounslow antes de unirse a la 2.ª División Montada en Streatley . [36] [37] [38] A mediados de noviembre de 1914, la división se trasladó a Norfolk como parte de las defensas costeras. En abril de 1915, el regimiento estaba en Mundesley cuando se ordenó a la brigada que se trasladara al extranjero. El regimiento se dirigió a los muelles de Avonmouth, donde los hombres se embarcaron en el Nilo el 14 de abril y zarparon hacia Egipto . Los caballos fueron cargados a bordo del estrecho e insalubre Crispin , y 32 murieron durante el viaje. A su llegada, la brigada fue enviada a las defensas del Canal de Suez cerca de Ismailia , siendo redesignada como 4.ª Bde Montada (Londres). [36] [37] [38] [39]
El 10 de agosto se ordenó a la 2.ª División Montada que se reorganizara como una formación desmontada y se preparara para avanzar al extranjero. Cada regimiento dejó un cuartel general de escuadrón y los oficiales y hombres de dos tropas para cuidar de los caballos. El 13 de agosto, el resto del regimiento (16 oficiales y otros 320 soldados) se dirigió a Alejandría , donde abordaron el Caledonia al día siguiente. Llegó a Mudros el 16 de agosto, los transbordó al Doris al día siguiente y el 18 de agosto desembarcaron en la bahía de Suvla para unirse a la campaña de Gallipoli . [36] [37] [38] [39]
En la tarde del 21 de agosto, se ordenó a la división avanzar desde Lala Baba a través de la llanura hasta Chocolate Hill y luego atacar las posiciones turcas en W Hills. Un oficial de artillería turco describió el avance a través de la llanura como "un objetivo que los artilleros consideraban imposible fuera del mundo de los sueños". Al llegar a Chocolate Hill, el Yeomen desmontado continuó hacia Scimitar Hill y Hill 112 sin tener la oportunidad de reconocer la posición ni recibir información adecuada. Parte de la colina fue capturada, pero los Yeomen supervivientes fueron objeto de fuego de enfilada y al anochecer estaban colgados de una línea irregular a medio camino de las colinas. Cuando el Middlesex Yeomanry fue retirado a Lala Baba al día siguiente, habían sufrido bajas: 10 muertos o muertos a causa de heridas y 46 heridos. Esta, la batalla de Scimitar Hill , fue el último ataque británico realizado en el frente de Suvla. [36] [39] [40]
A partir de ahora, el regimiento se turnó para mantener la línea del frente. El 4 de septiembre, Yeomanry estaba tan débil por las bajas y las enfermedades que la brigada (1/1 del condado de Londres (Middlesex), 1/1 de la ciudad de Londres (Rough Riders) y 1/3 del condado de Londres (Sharpshooters) ) se formó en un 4º Regimiento compuesto de Yeomanry de Londres . El regimiento fue relevado el 17 de septiembre por el Scottish Horse , y un vigía informó erróneamente que la llegada de algunos soldados de habla escocesa gaélica era un asalto turco. Cuando el Middlesex Yeomanry fue retirado a Lala Baba el 1 de noviembre, se redujo a menos de 50 hombres. Fueron evacuados a Mudros y luego a Egipto para recuperarse, y el regimiento recuperó su independencia en diciembre. [32] [36] [37] [38] [39]
Durante diciembre de 1915 y enero de 1916, la 2.ª División Montada se disolvió y sus unidades se distribuyeron a otras formaciones. La 4.ª Brigada Montada (Londres) fue redesignada como 8.ª Brigada Montada y enviada a Abbassia para regresar a las defensas del Canal de Suez. En noviembre, la brigada fue enviada al frente macedonio , desembarcando en Salónica y viajando al interior del país para servir como tropas del Cuartel General. En ocasiones, se enviaba por la noche grupos montados de Middlesex Yeomanry, cabalgando con piezas embozadas, a la tierra de nadie (aquí aproximadamente 1 milla (1,6 km) de ancho) para erigir obstáculos con alambre de púas . [36] [38] [41]
En junio de 1917, el regimiento se retiró con la 8.ª Brigada Montada a Egipto y luego se trasladó al Frente Palestino , donde se unió a la División Montada Yeomanry que se estaba formando en Khan Yunis en la Fuerza Expedicionaria Egipcia (EEF). [36] [42] [43]
La campaña estaba llegando al final de un período de estancamiento, mientras la EEF se preparaba para renovar su ofensiva. El Grupo de Ejércitos turco Yildirim llevó a cabo un reconocimiento con fuerza a finales de octubre contra la 8.ª Brigada Montada, que mantenía una línea de avanzada de 14 millas (23 km) a lo largo de la cresta de El Buqqar para cubrir los grupos de construcción del ferrocarril. A las 04:10 del 27 de octubre, un puesto en el punto 630 ocupado por Middlesex Yeomanry fue atacado por una patrulla de caballería otomana con gran fuerza, provocando la batalla de Buqqar Ridge . Dos tropas de Yeomanry a las que se les ordenó avanzar en apoyo avanzaron a través de un intenso fuego y encontraron el puesto casi rodeado. Un escuadrón de la City de Londres Yeomanry en reserva avanzó, también bajo intenso fuego, para ocupar una posición a 200 yardas (180 m) al sur del puesto amenazado, lo que impidió que las fuerzas otomanas rodearan completamente a los hombres de Middlesex. A las 10.55 se estaba desarrollando un ataque de infantería otomana contra el puesto. Los defensores fueron expulsados de la colina, pero se retiraron a una trinchera justo debajo de la cima y resistieron allí durante el día contra probabilidades de 20 a 1, con los atacantes acercándose a 40 yardas (37 m). Los combates continuaron hasta bien entrada la tarde, cuando tropas de la 53.ª División (Galesa) expulsaron a los atacantes. El puesto de Yeomanry había perdido 4 muertos y 14 heridos. [44] [45] [46]
Mientras tanto, el Punto 720 en manos de dos tropas del Escuadrón B, Middlesex Yeomanry, comandado por el Mayor Alexander Malins Lafone , había sido atacado por varios escuadrones de caballería otomanos, y más tarde por fuego pesado de rifles y ametralladoras y ocasionales proyectiles de artillería. El puesto quedó incomunicado desde las 06.00 horas y los refuerzos no pudieron atravesarlo. Después de seis horas y dos cargas montadas infructuosas, el ataque final a la colina 720 fue realizado por 1200 jinetes otomanos apoyados por ametralladoras y fuego de artillería. Todos excepto tres miembros de Yeomanry en la colina 720 murieron. El mayor Lafone recibió una Cruz Victoria póstuma por alentar a sus hombres a resistir el ataque otomano. [44] [45] [46] [47]
El 31 de octubre de 1917, la EEF abrió su propia ofensiva con la Tercera Batalla de Gaza . Inicialmente, los Yeomanry se mantuvieron en reserva, pero el 6 de noviembre la división entró en acción como parte del Cuerpo Montado del Desierto (DMC) en la Captura de la Posición Sheria . Siguió una persecución hacia Jerusalén , en la que Yeomanry participó en las batallas de Mughar Ridge (13 de noviembre) y Nebi Samwil en las afueras de Jerusalén (17-24 de noviembre). Los turcos contraatacaron el 27 de noviembre y Yeomanry mantuvo la línea durante dos días. Jerusalén se rindió el 9 de diciembre. [42] [48]
La crisis en el frente occidental provocada por la ofensiva de primavera alemana en marzo de 1918 provocó una petición urgente de refuerzos desde Palestina. Varias formaciones fueron "indianizadas": aproximadamente dos tercios de sus unidades británicas fueron enviadas a Francia y reemplazadas por unidades del ejército indio . La División Yeomanry fue una de ellas, convirtiéndose en la 1.ª División Montada , y más tarde en la 4.ª División de Caballería , mientras que la 8.ª Brigada Montada se convirtió en la 11.ª Brigada de Caballería . El Middlesex Yeomanry permaneció con el 11.º, ahora brigado con el 29.º Lancers y el 36.º Jacob's Horse . [42] [49]
La EEF lanzó su ofensiva final, la Batalla de Megido , el 19 de septiembre de 1918. El DMC estaba en la costa, concentrado detrás de la infantería para aprovechar el avance. La 4.ª División de Caballería se lanzó cuatro horas después de Zero a las 08.40 y avanzó contra una ligera resistencia. La división se detuvo después de 12 horas y luego invadió las primitivas defensas de la tercera línea de los turcos. Se detuvo para abrevar a los caballos por la noche, luego se puso en marcha de nuevo una hora antes de la medianoche, entró en el cuartel general alemán-turco en Afulah y luego se dirigió al este, a Beisan , para cortar la retirada turca. La división recorrió 110 km (70 millas) en 34 horas. Todavía quedaba una brecha de 40 kilómetros (25 millas) a través de la cual los turcos podían escapar a través del río Jordán , y el 23 de septiembre se ordenó a la 11.ª Brigada de Caballería que cabalgara hacia el sur por ambas orillas del río para cortar esta ruta. Se encontró con los elementos del cuartel general del Cuerpo Alemán de Asia en Makhadet abu Naji; Después de una pelea, la caballería cargó para sellar ambos lados del vado, capturando a 4.000 prisioneros. A la mañana siguiente, la brigada completó el cierre de la red tomando los vados de Makhadet el Masudi y reuniendo a otros 5.000 prisioneros. La 4.ª División de Caballería giró ahora hacia el norte para cooperar con el avance del Ejército Árabe del Norte sobre Damasco . Los hombres empezaban a sufrir malaria, gripe y hambre, y el avance se ralentizó, pero el 30 de septiembre la Brigada 11 fue empujada hacia adelante y alcanzó al coronel TE Lawrence y los irregulares árabes que atacaban la retaguardia turca. Lawrence pidió ayuda y le enviaron la Middlesex Yeomanry y la Hampshire Royal Horse Artillery . Los artilleros dispararon con miras abiertas hasta que cayó la noche, luego los Yeomanry y los árabes cargaron contra los turcos por la retaguardia, obligándolos a caer en la trampa árabe. Damasco cayó a la mañana siguiente. El ejército turco quedó destrozado y el Armisticio de Mudros puso fin a la guerra en Oriente Medio un mes después. [50] [51]
El regimiento de segunda línea se formó en Chelsea en 1914 y en noviembre de 1914 estaba en Ranelagh Park . En junio de 1915 estaba con la 2/1.ª Brigada Montada de Londres en la 2/2.ª División Montada y estaba en Bylaugh Park (al noreste de East Dereham ) en Norfolk . En octubre tuvo lugar en Blickling Hall . [52] [38] [53] El 31 de marzo de 1916, se ordenó que las Brigadas Montadas restantes fueran numeradas en una sola secuencia; [54] la brigada fue numerada como 12.ª Brigada Montada y la división como 3.ª División Montada . [52] [53]
En julio de 1916, el regimiento se convirtió en una unidad ciclista en la 4.ª Brigada Ciclista, 1.ª División Ciclista en el área de North Walsham . En noviembre de 1916, la división se disolvió y el regimiento se fusionó con el 2/3 del condado de Londres Yeomanry (Sharpshooters) para formar el 6.o (1.er y 3.er condado de Londres) Regimiento ciclista Yeomanry en la 2.a brigada ciclista, probablemente en Reepham . En marzo de 1917 retomó su identidad como 2/1.o condado de London Yeomanry y se trasladó a Overstrand ; en otoño se trasladó a Melton Constable . En mayo de 1918, el regimiento se trasladó a Irlanda y estuvo estacionado en The Curragh , todavía en la 2.ª Brigada Ciclista, hasta el final de la guerra. [38] [52] [53]
El regimiento de la 3.ª línea se formó en abril de 1915 en Ranelagh y en el verano se afilió a un regimiento de caballería de reserva en el Comando Oriental . En el verano de 1916 estaba afiliado al 6º Regimiento de Caballería de Reserva en The Curragh . A principios de 1917 fue absorbido por el 2.º Regimiento de Caballería de Reserva en The Curragh. [38] [53]
Después de la guerra, estaba claro que había más unidades de caballería de las necesarias y se decidió que sólo los 14 regimientos de Yeomanry de mayor rango conservarían sus monturas, formando la 2.ª División de Caballería en el Ejército Territorial (TA) reorganizado. La mayor parte del resto optó por convertirse a vehículos blindados o artillería en 1920. Excepcionalmente, Middlesex Yeomanry eligió convertirse en una unidad de señales, uniéndose al nuevo Cuerpo Real de Señales cuando se formó dos meses después. Se convirtió en la 2.ª División de Señales de Caballería (Middlesex Yeomanry) , [a] de dos escuadrones (A y B), con el cuartel general todavía en el cuartel general del Duque de York. [5] [7] [8] [11] [19] [32] [56]
A finales de la década de 1930, la mecanización del ejército británico avanzaba y se creó una formación blindada experimental como la División Móvil, más tarde 1.ª División Blindada . En 1938, Middlesex Yeomanry se convirtió en Mobile Divisional Signals (Middlesex Yeomanry) . Cuando la TA duplicó su tamaño después de la crisis de Munich, la unidad formó una segunda línea como Tropas de Señales de la Brigada de Caballería a Caballo . Poco después, las dos unidades se convirtieron en la 1.ª y 2.ª (Middlesex Yeomanry) Señales divisionales blindadas . [5] [11] [8] [32]
Poco después del estallido de la guerra, la unidad de primera línea se convirtió en la 1.ª División de Señales de Caballería (Middlesex Yeomanry) , estando la 1.ª (y única) División de Caballería compuesta principalmente por regimientos de Yeomanry a caballo. Se unió al Cuartel General de la División cuando la formación se reunió en el Comando Norte el 1 de noviembre de 1939. Luego abandonó el Reino Unido el 18 de enero de 1940 y viajó a través de Francia para embarcarse en Marsella hacia Palestina , llegando el 31 de enero. Una unidad de señales divisional proporcionó comunicaciones (de línea, inalámbricas y de despacho) desde el cuartel general de la división hasta el nivel de los cuarteles generales de las unidades individuales; A cada brigada se le asignó un escuadrón y el establecimiento para señales divisionales de caballería incluía su propio Destacamento de Ayuda Ligera del Cuerpo de Artillería del Ejército Real . [7] [8] [57] [58]
Al principio, el papel de la división era la seguridad interna, mientras que sus unidades montadas se sometían a mecanización. La unidad de señales destacó tropas que formaron nuevas unidades de señales para el servicio en Tobruk y Creta . Luego, después de un golpe de estado respaldado por Alemania en Irak en abril de 1941, la base de entrenamiento de la Royal Air Force (RAF) en Habbaniya fue sitiada por fuerzas nacionalistas iraquíes. A partir de las tropas disponibles en Palestina se organizó una columna de socorro, conocida como ' Habforce '. El 8 de mayo, el brigadier 'Joe' Kingstone de la 4.ª Brigada de Caballería (la única todavía motorizada) fue enviado adelante con el cuartel general de su brigada y haciendo señales al frente de una columna voladora llamada ' Kingcol ' para efectuar un relevo de la base aérea lo antes posible. [8] [32] [59] [60] [61] [62]
Kingcol funcionó como una unidad autónoma con raciones para 12 días y agua para cinco días. Salió de Transjordania siguiendo la carretera Ammán - Bagdad y el oleoducto Mosul-Haifa hasta el fuerte de Rutba , que había sido recapturado por la Legión Árabe y el 2.º Escuadrón de Vehículos Blindados de la RAF el 10 de mayo. Kingcol salió de Rutba el 15 de mayo, cruzó el desierto en un clima excepcionalmente caluroso, desenterró los vehículos pesados cuando atravesaron la superficie de las vías en mal estado y fue atacado por aviones alemanes. La carretera directa a Habbaniya fue bloqueada por tropas iraquíes en Ramadi , pero los ingenieros de Habbaniya habían tendido un puente sobre el canal hacia el sur y Kingcol llegó desde esa dirección el 18 de mayo. Kingcol y la guarnición de Habbaniya atacaron entonces Faluya , subieron a ambos lados del Éufrates el 19 de mayo y capturaron el puente en sólo media hora (la batalla de Faluya ). El 22 de mayo se rechazó un contraataque iraquí, pero las tropas británicas y asirias contraatacaron ferozmente y los iraquíes se retiraron. Kingcol avanzó entonces hacia Bagdad , los rumores magnificaron el tamaño de las pequeñas fuerzas británicas, y los iraquíes pidieron un armisticio el 30 de mayo. [62] [63] [64]
A mediados de junio, Habforce se unió a la campaña contra las fuerzas francesas de Vichy en Siria . Su función era avanzar a través del desierto desde Irak y capturar Palmira , mientras que una fuerza que incluía parte de la 1.ª División de Caballería realizaba un ataque directo ( Operación Exportador ) desde Palestina hacia Damasco . El avance de la 4ª Brigada de Caballería con Habforce fue continuamente hostigado por los ataques de la Fuerza Aérea de Vichy y perdió muchos hombres y vehículos. Después de la caída de Damasco y Palmira, la campaña Siria-Líbano terminó el 14 de julio con el Armisticio de Saint Jean d'Acre . [62] [65] [66] [67]
Habiendo progresado con su mecanización, la 1.ª División de Caballería se reorganizó como 10.ª División Blindada el 1 de agosto de 1941 en Siria, aunque todavía le faltaban unidades y equipos vitales. La 4.ª Brigada de Caballería se convirtió en la 9.ª Brigada Blindada (de hecho, motorizada en lugar de blindada) y fue inmediatamente destacada para cruzar Irak con la 'Hazelforce' y participar en la invasión anglo-soviética de Irán . La 9.ª Brigada Blindada y la 2.ª Brigada India avanzaron hacia Shahabad junto con otras columnas y el 28 de agosto cayó el gobierno persa pro- Eje . Las fuerzas británicas y soviéticas entraron en Teherán el 17 de septiembre y la 9.ª Brigada Blindada regresó a Palestina el mes siguiente. [69] [70]
En marzo de 1942, las señales divisionales 'F' llegaron del Reino Unido después de haber sido destacadas de la 11.ª División Blindada . Se fusionó con las antiguas señales divisionales de caballería y se convirtió en la mayor parte de la 10.ª División de Señales Blindadas, mientras que Middlesex Yeomanry proporcionó el 9.º Escuadrón de Señales de la Brigada Blindada . El ex CO de la 11.ª División de Señales Blindadas, el teniente coronel RHO Coryton, tomó el mando, y el CO de la División de Señales de Caballería, el teniente coronel Hon Somerset Maxwell , MP , un oficial de Middesex Yeomanry de antes de la guerra, pasó a tomar el mando de la 7.ª Señales de División Blindada ; fue herido de muerte en El Alamein a finales de ese año. [7] [8] [11] [71] [72]
La 10.ª División Blindada permaneció en Palestina hasta finales de abril de 1942, cuando parte de ella se trasladó a Libia y participó en la confusa Segunda Batalla de Ruweisat Ridge (El Mreir) (21-22 de julio). [7] [57] [73] [74] La 9.ª Bde Blindada no siguió a Egipto hasta mayo y permaneció en el área del delta del Nilo como una brigada independiente hasta agosto. Luego fue enviado a unirse a 'Calforce' bajo el mando del Brig Percy Calvert-Jones de la 12ª Brigada Antiaérea, quien había reunido una colección heterogénea de unidades de artillería en una serie de acciones de retaguardia durante la larga retirada del Octavo Ejército a El Posición del Alamein . El Octavo Ejército utilizó 'Calforce' como fuerza de bloqueo y el 9º Bde Blindado se le adjuntó del 26 de agosto al 8 de septiembre. [69] [75]
Como formación independiente, la 9.ª Bde Blindada fue asignada para apoyar a la 2.ª División de Nueva Zelanda en la Segunda Batalla de El Alamein . En la primera fase ( Operación Lightfoot ), el 23 de octubre, los neozelandeses capturaron la mayoría de sus objetivos, pero el 9.º Blindado se topó con un campo minado no detectado y fue detenido. Al amanecer estaba al aire libre y bajo fuego. Durante la fase de "pelea de perros" de la batalla durante los días siguientes, la División de Nueva Zelanda y el 9.º Bde Blindado fueron retirados a la reserva, y al 9.º Blindado se le dio prioridad para el reequipamiento. Entró en acción nuevamente en la segunda fase de la batalla ( Operación Supercarga ), con la tarea de avanzar más allá del primer objetivo de los neozelandeses para atravesar las defensas más profundas del Eje. Abandonó su zona de descanso cerca de la estación de El Alamein a las 20.00 horas del 1 de noviembre e hizo una difícil marcha de aproximación a través de la oscuridad y el polvo, y su ataque retrasado comenzó justo antes del amanecer. La brigada se topó con una fuerte oposición y perdió la mayoría de sus tanques, pero trató de mantener el terreno tomado para que la 1.ª División Blindada pudiera pasar y continuar el ataque. [69] [76] [77]
Después de Alamein, la 9.ª BDE Blindada fue enviada con la 2.ª División de Nueva Zelanda para perseguir a las fuerzas derrotadas del Eje, aunque se vio muy retrasada por la congestión de la carretera y sólo logró recorrer 12 millas (19 km) el primer día (4 de noviembre). Dos días después se estaba quedando sin combustible. El 11 de noviembre, mientras los neozelandeses continuaban su persecución, la 9.ª Bde Blindada fue retirada y regresó para unirse a la 10.ª División Blindada en el Delta. A principios de 1943 estaba de regreso en Siria. [73] [69] [78]
La 10.ª División Blindada no fue necesaria para las campañas de Sicilia o Italia , donde el terreno no era adecuado para grandes formaciones blindadas, y el cuartel general y las señales de la división finalmente se disolvieron el 15 de junio de 1944. [7] [73] Sin embargo, las brigadas que la componen continuaron como formaciones independientes. La 9.ª Bde Blindada se unió al Noveno Ejército en mayo de 1943 y permaneció con él en Palestina y Siria hasta que regresó a Egipto en marzo de 1944. El 30 de abril, la brigada se embarcó y se unió al Octavo Ejército en Italia el 5 de mayo. [32] [69]
La brigada fue asignada al XIII Cuerpo , que a su vez la asignó a la 78.ª División de Infantería para la Batalla del Lago Trasimeno a partir del 20 de junio. Mientras continuaban los combates, la 10.ª División de Infantería de la India del X Cuerpo tomó el avance y la 9.ª Bde Blindada fue transferida a su mando. La brigada protegió el flanco derecho del cuerpo durante el avance hacia Florencia , luego fue cambiada a la izquierda para apoyar el éxito de la 4.ª División de Infantería india . Para la siguiente fase de la campaña, la Operación Oliva para romper la Línea Gótica, el 9.º Bde Blindado regresó con la 10.ª División India en el X Cuerpo; El cuartel general de la brigada controlaba dos regimientos de vehículos blindados que patrullaban el país montañoso. [69] [79] [80]
El 9.º Cuartel General del Bde Blindado fue retirado de la línea para asumir una nueva función: comandar blindados especializados para el futuro cruce del río Po . Esto incluía tanques anfibios Duplex Drive y vehículos blindados de transporte de personal . La brigada comenzó a entrenar en octubre, pero el avance hacia el Po se retrasó con la llegada del invierno. La brigada asumió sus funciones normales en la línea hasta febrero de 1945, cuando reanudó la formación especializada. El cruce real en las etapas finales de la ofensiva de primavera ( Operación Grapeshot ) comenzó el 23 de abril y las fuerzas alemanas en Italia se rindieron el 2 de mayo. [81] [82]
Luego se seleccionó el 9º Grupo Blindado Bde para operaciones en el Lejano Oriente. El personal fue transportado en avión de regreso al Reino Unido desde Italia en agosto, pero antes de que pudieran reorganizarse y volver a capacitarse, la Rendición de Japón puso fin a la guerra. [69]
La unidad de segunda línea de Middlesex Yeomanry se unió al cuartel general de la 2.ª División Blindada en el Comando Norte el 4 de marzo de 1940. Cuando se perdió la Batalla de Francia y la Fuerza Expedicionaria Británica estaba siendo evacuada de Dunkerque (sin su equipo) a finales de mayo, la La 2.ª División Blindada incompleta era la única formación blindada disponible para las Fuerzas Nacionales. Se trasladó al área entre Northampton y Newmarket para estar listo para contraatacar en caso de invasión. [83] [84] [85] [86]
Sin embargo, incluso en el momento de mayor amenaza de invasión, el gobierno británico estaba dispuesto a enviar unidades blindadas para reforzar las fuerzas de Oriente Medio que se enfrentaban a los italianos. A medida que disminuyó la amenaza de invasión del Reino Unido, fue posible enviar más tropas y equipo a Oriente Medio. La 2.ª División Blindada (menos la 22.ª Brigada Blindada ) fue la primera formación importante enviada. Se embarcó el 26 de octubre de 1940 y aterrizó en Egipto el 1 de enero de 1941. [83] [87]
La ofensiva británica en Libia ( Operación Compass ) ya estaba en marcha, y parte de la división fue enviada a Cirenaica a principios de febrero antes de que estuviera realmente lista, donde reforzó a la casi exhausta 7.ª División Blindada en las etapas finales de la operación. . El resto de la división permaneció en las líneas de comunicación . Ahora hubo una pausa en las operaciones, pero incluso a finales de marzo la división carecía de equipo útil. El 31 de marzo, la 2.ª División Blindada bajo el mando del mayor general Michael Gambier-Parry estaba manteniendo el frente cuando el general Erwin Rommel abrió la contraofensiva del Eje ( Operación Sonnenblume ) y comenzó a hacerla retroceder. Se tardaron casi dos horas en transmitir mensajes al Comando Cirenaica y los combates se volvieron confusos. El 6 de abril, el Comando de Cirenaica ordenó la retirada del cuartel general de la 2.ª División Blindada, pero es poco probable que la orden se cumpliera, aunque fue recogida por el cuartel general de la 3.ª Brigada Blindada . El cuartel general de la división y un grupo de otras unidades fueron capturados por las fuerzas de Rommel en Mechili el 7 de abril. Gambier-Parry rechazó dos ofertas de rendición mientras sus tropas y el personal del cuartel general luchaban contra los ataques, y algunas unidades estallaron al amanecer del día siguiente, pero la mayoría del cuartel general y las señales de la 2.ª División Blindada se convirtieron en prisioneros de guerra . [7] [83] [88] [89]
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La 22.ª Brigada Blindada y su escuadrón de señales habían quedado en el Reino Unido mientras el resto de la 2.ª División Blindada navegaba hacia Egipto. Finalmente llegó el 2 de octubre, mucho después de que la 2.ª División Blindada fuera capturada. La brigada sirvió durante el resto de la Campaña del Desierto Occidental bajo el mando alternativamente de la 1.ª y 7.ª Divisiones Blindadas, y entró en acción en el Alivio de Tobruk en noviembre de 1941, y en las batallas de Gazala , Mersa Matruh , Primer Alamein y Alam el Halfa . A partir de la Segunda Batalla de El Alamein, la brigada pasó a formar parte permanente de la 7.ª División Blindada. Sirvió durante la campaña tunecina en Medenine , la línea Mareth , Wadi Akarit , Enfidaville y la captura de Túnez . Luego participó en los desembarcos en Salerno, en Italia continental, en el avance sobre Nápoles y en el cruce de Volturno antes de ser retirado al Reino Unido. El equipo se transfirió a la 5.ª División Blindada canadiense y el personal zarpó de Nápoles a Glasgow y atracó el 7 de enero de 1944. [7] [8] [90] [91]
En 1944, se organizó un escuadrón de señales de brigada blindada (4 escuadrones de señales divisionales) como Sqn HQ (2 oficiales y otros 23 rangos (OR)), Tropa W (1 oficial y 51 OR) con brigada HQ, V Trp (19 OR) con el batallón de motor, y los Grupos X, Y y Z (cada uno de 15 OR) con los tres regimientos blindados. [92] La 22.ª Brigada Blindada fue reequipada y entrenada en el área alrededor de Brandon, Suffolk , para participar en los desembarcos aliados en Normandía ( Operación Overlord ). La brigada debía navegar en lanchas de desembarco de asalto y aterrizar el Día D y D + 1, seguida por el resto de la 7.ª División Blindada. Se embarcó en Landing Craft Tank (LCT) en Felixstowe el 4 de junio y aterrizó con éxito en Gold Beach durante la mañana del D + 1 (7 de junio). [7] [90] [93]
El 10 de junio, la 22.ª Bde Blindada lideró el avance de la división hacia Villers-Bocage , pero el progreso fue lento a través del restringido territorio de Bocage , y la brigada fue gravemente derrotada en la batalla de Villers-Bocage el 13 de junio. [94] [95] En julio, la división se trasladó a la zona al norte de Caen para participar en la Operación Goodwood . Los blindados cruzaron el río Orne el 18 de julio y atacaron detrás de artillería masiva y bombardeos aéreos, pero el 7º Blindado quedó atrapado en la congestión del tráfico y apenas entró en acción. [90] [96] [97] La división se desplazó nuevamente hacia el oeste para participar en la Operación Bluecoat (1-2 de agosto), pero no logró su objetivo y los comandantes de la 7.a División Blindada y la 22.a Bde Blindada fueron despedidos. [90] [98] [99] La división cobró fuerza después de la fuga de la cabeza de playa de Normandía, cuando avanzó rápidamente a través del norte de Francia y Bélgica, liberando ciudades a su paso, incluida Gante el 5 de septiembre. [100] [101]
El resto de septiembre y octubre se dedicaron a operaciones de sondeo, mientras que el énfasis del 21.º Grupo de Ejércitos se desplazó a Amberes y la Operación Market Garden , donde la división fue llamada para limpiar las líneas de suministro cortadas del XXX Cuerpo . La 22.ª Bde Blindada cooperó con la 51.ª División (Highland) alrededor de 's-Hertogenbosch , pero gran parte del país no era apto para tanques. No fue hasta el 13 de enero de 1945 que la división participó en un ataque importante ( Operación Blackcock ) hacia Roermond . Luego, la división descansó y se preparó para cruzar el Rin , Operación Saqueo . La infantería comenzó su cruce de asalto la noche del 23 al 24 de marzo, seguido de un aterrizaje aerotransportado ( Operación Varsity ) al día siguiente. El 27 de marzo, los zapadores habían cruzado el río y el 7.º Ejército Blindado comenzó a cruzar. Al principio, el progreso fue lento, pero el 29 de marzo, el 22 de Armored Bde se desplegó liderando el avance; la división había recorrido 190 kilómetros (120 millas) el 2 de abril, y solo se detuvo por el río Ems . La 11.ª División Blindada, habiendo capturado un puente intacto, la 22.ª Bde Blindada reanudó su avance, ahora una persecución. Hamburgo se rindió a la 7.ª División Blindada el 3 de mayo, y al día siguiente se produjo la rendición alemana en Lüneburg Heath . [90] [102] [103]
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Después de la guerra, la unidad se reformó inicialmente como 40 Regimiento de Señales, RCS, pero cuando la TA se reconstituyó en 1947 formó el 16.º Regimiento de Señales Divisional Aerotransportado (Middlesex Yeomanry) con RHQ en Uxbridge y cuatro escuadrones, junto con la 22.ª Tropa de Señales de la Brigada Blindada en la 56.ª (Londres). ) División Blindada . [5] [7] [8] [32] [104] [105]
Cuando la 16.ª División se redujo a una sola brigada de paracaidistas en 1956, la parte aerotransportada del regimiento se redujo de manera similar al Escuadrón No. 3 (como 44 Escuadrón de Señales de la Brigada Independiente de Paracaidistas ), mientras que el resto asumió tareas generales de señales, incluido un elemento de " Señales Fantasmas ". Ese año, el título de la unidad se cambió a Regimiento de Señales de Middlesex Yeomanry , convirtiéndose en 40 Regimiento de Señales (Middlesex Yeomanry) en 1959, cuando el 44 Escuadrón de la Brigada de Paracaidistas pasó a ser el 305 Escuadrón de Señales (Middlesex Yeomanry), (Brigada de Paracaidistas) y la independiente 32 Brigada de Guardias. Las señales se convirtieron en 301 (Middlesex Yeomanry) Escuadrón de señales (Brigada de Guardias) . 22 Señales de la Brigada Blindada también se convirtieron en 303 Sqn. [5] [7] [8] [32] [106] [107]
El TA se redujo en 1961, cuando el regimiento se fusionó con el 47 Regimiento de Señales (Londres) para formar el 47 Regimiento de Señales (Middlesex Yeomanry) , y el Middlesex Yeomanry contribuyó con el RHQ, 301 y 305 Sqns, mientras que el 303 Sqn pasó al 57 Regimiento de Señales. [5] [7] [106] La TA se redujo aún más en 1967 con la formación de la Reserva Territorial y de Voluntarios del Ejército (TAVR). El regimiento recibió el estatus de escuadrón reducido como 47 Escuadrón de señales (Middlesex Yeomanry) en el 31 Regimiento de señales (Ciudad de Londres) , con el cuartel general del escuadrón en Harrow, Londres . [5] [7] [32] [108] Al mismo tiempo, se formó una Unidad de Señales Airhead separada en Chelsea a partir del 305 Sqn, que era parte de la Señal 55 (Thames y Mersey) 'Ever Ready' (TAVR Categoría I). Escuadrón . Más tarde recuperó el título de Tropa de Señales de la 44 Brigada Paracaidista. [107] [109]
Después del estudio de defensa ' Front Line First ', el 47 (Middlesex Yeomanry) Sqn se trasladó del 31 (Ciudad de Londres) al 39 (Skinners) Signal Regiment en 1995 y el Sqn HQ se trasladó de nuevo a Uxbridge [5] [7] Se trasladó de nuevo a 71 (Ciudad de Londres) Yeomanry Signal Regiment en 2006. [32] [10] 47 (MY) Sqn estaba afiliado a la Worshipful Company of Spectacle Makers en la ciudad de Londres . [110]
El escuadrón se fusionó con el 41 Escuadrón de Señales (Kensington de la Princesa Luisa) para formar una nueva entidad, el Escuadrón de Señales 31 (Middlesex Yeomanry y Kensington de la Princesa Luisa) , en 2014. [111]
El uniforme de gala completo de la unidad levantada en 1830 comprendía un coatee verde con revestimientos y vueltas negros, escamas de latón para los hombros para otros rangos, charreteras para los oficiales y botones dorados con la inscripción "UYC". El coatee se usaba con un mono azul oscuro con ronchas escarlatas ( poco después reemplazado por dobles franjas escarlata); En verano se usaron pantalones blancos hasta 1841. El tocado era un shako de dragón ligero de copa ancha con penacho y línea de gorra negros y una cruz de Malta de latón con el escudo de armas de Middlesex en el centro. Los pertrechos eran cinturones de espada negros, cinturones de carabina y bolsas, con cinturones escarlata y amarillo (escarlata y dorado para los oficiales). En 1856, el regimiento llevaba una versión Yeomanry del casco Dragoon con la túnica cruzada modelo 1855 . [6]
El regimiento adoptó un uniforme de húsar en 1872, pero el verde oscuro sustituyó al azul de los regimientos de caballería regulares de esa designación. ; los revestimientos eran negros y se vestían monos de color azul oscuro con franjas dobles escarlatas (franjas doradas para los oficiales). El tocado era un Busby con un bolso verde y una pluma verde sobre roja. El equipo era negro y se usaban botas hasta la rodilla cuando se montaba; todas las filas tenían fundas de silla de piel de cordero negras, y los corceles de los oficiales tenían plumas verdes con puntas escarlata. [19] [6] [11] [112] [113] Middlesex Yeomanry ignoró las instrucciones de la Oficina de Guerra de adoptar trenzados plateados (la distinción tradicional de las unidades de voluntarios) y, en una muestra de independencia, agregó trenzados dorados adicionales a las túnicas de sus oficiales. [114] La fotografía de grupo de arriba muestra la variedad de uniformes usados durante la década de 1890, siendo las prendas de servicio relativamente sencillas y de servicio ordinario las prendas más comúnmente usadas.
Los uniformes caqui con sombreros holgados se establecieron para la Yeomanry imperial después de la Segunda Guerra Bóer, pero se les permitieron revestimientos y plumas de colores. En 1905 se restableció una forma de vestimenta de gala, el Middlesex Yeomanry vestía chaquetas azules con sombrero holgado y pantalones de color caqui monótono (un mono azul con rayas amarillas y doradas cuando estaba montado). Los sombreros holgados fueron reemplazados por gorras de servicio en 1907 ( ver foto del Mayor Lafone arriba ). El antiguo vestido de gala se restableció en 1910, pero con el bolso Busby cambiado a escarlata y las rayas generales a amarillas para todos los rangos. [11] [19] [115] [116] La vestimenta de servicio de color caqui de la caballería regular se adoptó para entrenamiento y tareas ordinarias alrededor de 1907, convirtiéndose en el uniforme estándar usado en todas las ocasiones después del estallido de la Primera Guerra Mundial. [117]
Cuando Middlesex Yeomanry se convirtió en Royal Signals, conservaron su insignia de gorra [1] [19] y usaron el título de latón en el hombro del Royal Corps of Signals con una 'Y' arriba para indicar yeomanry. [7] [56] Durante la Segunda Guerra Mundial, las unidades de señales habrían usado la insignia de formación de sus respectivos cuarteles generales como un destello en el hombro. Desde la Segunda Guerra Mundial, las unidades de señales de paracaídas han usado un flash de 'Zona de caída' (DZ) en los colores RCS de blanco sobre azul. 16 Airborne Signal Rgt (Middlesex Yeomanry) adoptó un flash DZ no estándar con franjas verticales amarillas y verdes sobre las cuales aparecían las letras rojas TA (la T en la franja verde). El Escuadrón de Señales de la Brigada de Paracaidistas 44 y el Escuadrón de Señales de Paracaidistas 305 (Middlesex Yeomanry) llevaban los números rojos 44 o 305 sobre el flash DZ blanco sobre azul. [118]
47 (Middlesex Yeomanry) Signal Rgt 1961–67 llevaba la gorra y las insignias del cuello de Middlesex Yeomanry en el vestido de batalla , pero las insignias del cuello de Royal Signals en el vestido de servicio o en el vestido número 1. El antiguo destello de hombro rojo, amarillo y verde de Middlesex Yeomanry fue reemplazado por una estrella de ocho puntas derivada del destello divisional de la 47.a División (1/2 de Londres) en la Primera Guerra Mundial. El regimiento tenía su propio sistema de insignias de rango: los cabos y los cabos de lanza llevaban dos galones con una corona arriba; los sargentos y los sargentos de lanza llevaban tres galones con una corona arriba; Los sargentos de Estado Mayor y el Sargento de Intendencia del Escuadrón (SQMS) llevaban cuatro galones y una corona. [7]
47 (Middlesex Yeomanry) Signal Sqn usa un cordón de cuerda de paracaídas en verde opaco y dorado para recordar su servicio como señales aéreas. Las insignias y botones del cuello del escuadrón son los de Middlesex Yeomanry, y el escuadrón ha conservado los cinturones estables y las gorras laterales de Middlesex Yeomanry . Los oficiales usan una insignia de alambre tejido de Middlesex Yeomanry con la gorra lateral. El SQMS tiene la particularidad de llevar cuatro galones. [7]
Los siguientes oficiales han comandado el regimiento y sus sucesores: [8] [11]
Caballería voluntaria de Uxbridge
Yeomanry de Middlesex
Señales de la 2.a División de Caballería
Señales de la 1.a División de Caballería
Señales de la 2.a División Blindada
Señales de la 16a División Aerotransportada
Los siguientes oficiales se han desempeñado como Coronel Honorario de la unidad: [5] [11]
El mayor Alexander Malins Lafone recibió una Cruz Victoria (VC) póstuma por sus acciones en la Batalla de El Buqqar Ridge ( ver arriba ). [47]
El mayor Oliver Cyril Spencer Watson había sido un oficial del ejército regular que participó en acciones en la frontera noroeste y contra la rebelión de los bóxers . Después de retirarse del ejército, se unió al Middlesex Yeomanry en 1909 y entró en acción con el regimiento en Gallipoli. Después de regresar al Reino Unido, fue asignado al 2/ 5.º Batallón de Infantería Ligera de Yorkshire del Rey en el Frente Occidental. El 28 de marzo de 1918 estaba al mando del batallón como teniente coronel interino cuando ganó un VC póstumo liderando un contraataque en Rossignol Wood al norte de Hebuterne, Francia. Watson no tiene tumba conocida y se le conmemora en el Arras Memorial , su regimiento figura como Middlesex Hussars. [119] [120] [121] En consecuencia, Middlesex Yeomanry reclama dos de las tres Cruces Victoria otorgadas a Yeomanry en su conjunto.
El Middlesex Yeomanry recibió los siguientes honores de batalla (los honores en negrita estaban estampados en el estandarte del regimiento ): [5] [11] [26]
Los honores de batalla de los regimientos Yeomanry los ostentan sus unidades descendientes, independientemente de su brazo o servicio actual, incluso si ellos (como los Royal Signals) no muestran honores de batalla. [122]
El monumento al regimiento, diseñado por Basil Gotto, se encuentra en la Cámara Nelson de la cripta de la Catedral de San Pablo en la ciudad de Londres . Inaugurada en 1906, la placa conmemora a los 55 miembros de las compañías Imperial Yeomanry de Middlesex Yeomanry que murieron en acción en la Segunda Guerra de los Bóers. Posteriormente se añadieron paneles laterales para la Primera Guerra Mundial y un panel debajo para la Segunda Guerra Mundial. [123]
La Iglesia de St Martin-within-Ludgate es la Capilla del Regimiento de Middlesex Yeomanry; es el punto de partida para el servicio anual del Día Lafone del regimiento y el desfile por Ludgate Hill hasta St Paul's, donde se deposita una corona de flores en el monumento conmemorativo de la cripta. [124]
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