El Caballo Escocés era un regimiento Yeomanry del Ejército Territorial del Ejército Británico levantado en 1900 para servir en la Segunda Guerra Bóer . Fue testigo de intensos combates tanto en la Primera Guerra Mundial , como el 13.º Batallón, Black Watch , como en la Segunda Guerra Mundial , como parte de la Artillería Real . Se fusionó con Fife y Forfar Yeomanry para formar Fife y Forfar Yeomanry/Scottish Horse en 1956. El linaje es mantenido por "C" Fife y Forfar Yeomanry/Scottish Horse Squadron de The Scottish and North Irish Yeomanry con base en Cupar en Fife .
A finales de 1900, Lord Kitchener , bajo cuyo mando había servido en la campaña de Omdurman, pidió al marqués de Tullibardine que formara un regimiento de escoceses en Sudáfrica, llamado The Scottish Horse . [2] [3] El regimiento se levantó rápidamente y pronto entró en servicio activo en el Transvaal occidental. Se formó un segundo regimiento de caballos escoceses a partir de tropas reclutadas por el séptimo duque de Atholl . [2] Después de que terminó la guerra en junio de 1902, 780 oficiales y hombres de los regimientos abandonaron Ciudad del Cabo en el SS Goth y llegaron a Southampton a finales de agosto. [4] Ambos regimientos se disolvieron posteriormente en el Castillo de Edimburgo el 1 de septiembre de 1902, después de repatriar a los australianos y despedir a los sudafricanos. [3] [5]
Más tarde, en 1902, el Duque de Atholl reconstituyó el Caballo Escocés en dos regimientos, ambos afirmando descender del Caballo Escocés original, un Regimiento del Ejército Británico y un Regimiento voluntario en el Ejército de Transvaal : esta última unidad se disolvió en 1907. [3]
El regimiento del ejército británico fue reconstituido en 1903 como Yeomanry imperial a caballo escocés con cuartel general en High Street en Dunkeld . [6] Se convirtió en el Regimiento Yeomanry del condado para Perthshire , Aberdeenshire , Elgin , Nairn y Argyll . En 1908, pasó a llamarse Caballo Escocés y se amplió a dos regimientos (ocho escuadrones en total) con su cuartel general en Dunkeld ubicado junto al cuartel general del 1.er Regimiento. Los regimientos fueron entrenados y equipados como dragones . [6]
De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw. 7 , c.9 ) que creó la Fuerza Territorial , la TF estaba destinada a ser una fuerza de defensa nacional para el servicio durante tiempos de guerra y no se podía obligar a los miembros a servir. Fuera del país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades TF se dividieron en agosto y septiembre de 1914 en unidades de 1.ª Línea (responsables del servicio en el extranjero) y 2.ª Línea (servicio a domicilio para aquellos que no pueden o no quieren servir en el extranjero). Más tarde, se formó una 3.ª Línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos capacitados para los regimientos de la 1.ª y 2.ª Línea. [7]
El 1.º y 2.º Caballo Escocés se ampliaron con la creación del 3.º Regimiento en agosto de 1914 y luego se formó la Brigada Escocesa Montada a Caballo con estos tres regimientos en septiembre de 1914. [8] En enero de 1915, la Brigada Escocesa Montada a Caballo se adjuntó a la 63.a División (2.a de Northumbria) en tareas de defensa costera en el Reino Unido. [8] En agosto de 1915, los regimientos estaban listos para el servicio exterior y participaron en desembarcos desmontados en la bahía de Suvla , Gallipoli, el 2 de septiembre de 1915, adscritos a la 2.ª División Montada . [8] En diciembre de 1915, los Regimientos 1.º, 2.º y 3.º fueron evacuados de Gallipoli y trasladados a Egipto. Debido a las numerosas bajas, la Brigada de Caballos Escocesa fue absorbida por la 1.ª Brigada Desmontada en las defensas del Canal de Suez en febrero de 1916. [8]
El 29 de septiembre de 1916, el 1.º y 2.º Regimientos formaron un batallón de infantería. Poco más de dos semanas después, el 15 de octubre de 1916, pasó a ser conocido como el 13.º Batallón (Yeomanry a caballo escocés), la Guardia Negra . [8] El 13.º Batallón (Yeomanry a caballo escocés) de The Black Watch fue enviado a luchar en Salónica como parte de la 81.ª Brigada de la 27.ª División . [9]
El 3.er Regimiento se formó en el 26.o Escuadrón (Caballo Escocés), el Cuerpo de Ametralladoras y continuó sirviendo en Egipto antes de ser retitulado como compañía y destinado al Batallón de Exploradores de Lovat de los Cameron Highlanders. [8] En junio de 1918, con la victoria inminente en el frente de Macedonia, la unidad fue transferida a la 149.ª Brigada , 50.ª División en el Frente Occidental , donde permaneció hasta el final de la guerra. [10]
En agosto y septiembre de 1914 se formaron tres regimientos de segunda línea en Dunkeld y Aberdeen. Se trasladaron a Kettering , Northamptonshire y formaron la 2/1ª Brigada Montada a Caballo Escocesa . A finales de 1915, se trasladaron a Alford , Lincolnshire . [11] El 31 de marzo de 1916, las Brigadas Montadas restantes fueron numeradas en una sola secuencia. Como consecuencia, la 2/1.ª Brigada Montada a Caballo Escocesa fue redesignada como 19.ª Brigada Montada , en el Comando Norte . [12]
En julio de 1916, los regimientos se convirtieron en ciclistas (y la brigada se convirtió en la 12.ª Brigada Ciclista, más tarde la 8.ª Brigada Ciclista ) todavía en Lincolnshire. [11] A finales de 1917, se trasladaron a Fife con los regimientos de Ladybank (2/1), St Andrews (2/2) y Cupar (2/3). En abril de 1918, se trasladaron a Irlanda y los regimientos estaban estacionados en Limerick (2/1), Lahinch (2/2) y Tulla (2/3), donde permanecieron hasta el final de la guerra. [8]
Se formaron tres regimientos de la 3.ª línea en Dunkeld alrededor de mayo de 1915. [8] En el verano de 1915, se afiliaron a un Regimiento de Caballería de Reserva en Aldershot y en junio de 1916 regresaron a Dunkeld. Los regimientos se disolvieron a principios de 1917 y el personal se transfirió a las unidades de la 2.ª línea o al 4.º batallón (de reserva) de la Guardia Negra en Ripon . [11]
Después de la guerra, se creó una comisión para considerar la forma de la Fuerza Territorial ( Ejército Territorial desde el 1 de octubre de 1921). La experiencia de la Primera Guerra Mundial dejó claro que había un exceso de caballería . La comisión decidió que sólo los 14 regimientos de mayor rango serían retenidos como caballería. Ocho regimientos se convirtieron en Compañías de Vehículos Blindados del Royal Tank Corps (RTC), uno se redujo a batería en otro regimiento, uno fue absorbido por un batallón de infantería local, uno se convirtió en un regimiento de señales y dos se disolvieron. Los 25 regimientos restantes se convirtieron en brigadas [a] de la Artillería de Campaña Real entre 1920 y 1922. [15] El Caballo Escocés se redujo a un solo regimiento, pero permaneció montado como una unidad de "exploradores" [16] , al igual que el Exploradores Lovat . [17]
El regimiento comenzó la guerra como caballería montada de reconocimiento. Sin embargo, los caballos fueron retirados en Dunkeld y, tras una breve espera. El caballo escocés fue desmontado formalmente. En 1940, el Regimiento de Caballos Escocés se dividió para convertirse en el 79.º Regimiento Medio (El Caballo Escocés), Artillería Real y el 80.º Regimiento Medio (El Caballo Escocés), Artillería Real. [6] El 80.º Regimiento Medio sirvió como parte del 6.º Grupo de Ejércitos de Artillería Real en la Campaña Italiana . [18]
En 1947, el Caballo Escocés se reincorporó a la lista del Ejército Territorial con su cuartel general en Dunkeld. Fue trasladado de la Real Artillería para pasar a formar parte del Real Cuerpo Blindado . En este momento, el regimiento estaba formado por dos escuadrones de Scottish Horse y el tercero de Lovat Scouts . Esta fusión iba a durar poco y, en 1949, los Lovat Scouts habían pasado a ser artillería, dejando tanto al Scottish Horse como al Royal Armored Corps. En 1956, se anunció una fusión con Fife and Forfar Yeomanry y, el 31 de octubre de 1956, el Scottish Horse pasó a formar parte de un nuevo regimiento conocido como Fife and Forfar Yeomanry/Scottish Horse . [6]
La Victoria Cross es el premio más alto y prestigioso por su valentía frente al enemigo que se puede otorgar a las fuerzas británicas y de la Commonwealth . [19] El teniente William John English (más tarde teniente coronel) recibió la Cruz Victoria por su heroísmo el 3 de julio de 1901 en Sudáfrica mientras se desempeñaba como teniente en The Scottish Horse. La cita decía: [20]
Este oficial, con cinco hombres, ocupaba el puesto en Vlakfontein el 3 de julio de 1901 durante un ataque de los bóers. Dos de sus hombres murieron y dos resultaron heridos, pero el puesto aún se mantuvo, en gran parte debido al valor personal del teniente. Cuando se acabaron las municiones, pasó al siguiente grupo y obtuvo más; para ello tuvo que atravesar unos 15 metros de terreno abierto, bajo un intenso fuego a una distancia de entre 20 y 30 metros.
Los honores de batalla del caballo escocés se muestran en el guidón que ahora se encuentra en la catedral de Dunkeld . Los honores de batalla pasaron al guidon de Fife y Forfar Yeomanry/Scottish Horse y hoy están representados en el guidon de Queen's Own Yeomanry . El caballo escocés recibió los siguientes honores de batalla (los honores en negrita están estampados en los colores del regimiento ): [6]
Otros comandantes y soldados notables
Esta tabla muestra cómo se movió el lugar del regimiento en la Lista del Ejército a lo largo de su historia.
El regimiento llevaba un sombrero holgado con kakhi y seda negra en el pogri (solo el oficial al mando usaría el tartán de seda Murray of Atholl en el pogri) y llevaba una insignia de gorra con respaldo amarillo/rojo o azul (dependiendo de si el soldado era en 1º 2º o 3º Regimiento) y pluma de gallo negra. La gorra insignia cruz de San Andrés con una ramita de laurel a un lado y una rama de hojas de enebro al otro. [22]
Los oficiales y hombres del regimiento vestían el tartán del duque de Atholl, Murray de Atholl, en diversas formas de vestimenta. [23] Sin embargo, los gaiteros (conocidos como trompetistas en el establishment) vestían el tartán Tullibardaine. [24] El cinturón del establo era negro con tres franjas doradas, colores tomados de las armas del duque de Atholl . [25]
El caballo escocés recién criado apareció con uniforme de gala por primera vez en mayo de 1903, con motivo de una visita del rey Eduardo VII a Edimburgo. El nuevo uniforme comprendía el sombrero holgado que se muestra arriba, una túnica de color caqui claro con ribetes amarillos y un mono de color caqui (pantalones de caballería ajustados) también con ribetes amarillos. El tono de amarillo utilizado fue el de la carrocería del Scottish Standard. Este uniforme, usado tanto para los desfiles como para los deberes ordinarios, era práctico y elegante, pero sencillo para los estándares de la época. [26]
En 1908 se adoptó un vestido de gala más elaborado en "Atholl Grey" (un gris claro con un tinte ligeramente violeta). La túnica y el mono eran de este color distintivo, con cuellos, tirantes, ribetes y rayas de pantalones en amarillo. Se siguió usando el sombrero holgado, con plumas de cola de gallo negras. Este uniforme fue usado por todos los rangos para desfiles ceremoniales y de la iglesia, además de vestimenta para otros rangos, hasta el estallido de la guerra en 1914. También había uniformes especiales para gaiteros y para oficiales y sargentos opcionales. [26]
Los monumentos al regimiento se pueden encontrar de la siguiente manera:
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )Referencias adicionales no dedicadas íntegramente al Regimiento
