El nombre del Hypercar es un homenaje al creador de la marca Vanwall Guy Anthony "Tony" Vandervell.
Además, gracias a los sucesivos problemas de los Peugeot 9X8 y el Ferrari 51, el equipo escaló hasta la séptima posición.
Sin embargo, el Ferrari 51 finalmente pudo cerrar la brecha y pasar al coche.
Mientras Jacques Villeneuve estaba al volante, el freno delantero derecho del coche se incendió.
Villeneuve perdió el control del coche, que acabó chocando contra las protecciones.
Afortunadamente, el accidente no fue grave: Villeneuve salió ileso y el coche sólo sufrió daños menores.
Y a falta de unas horas, Villeneuve sufrió un toque con el AF Corse 54, provocando otro abandono.
Días más tarde se anunciaría la salida de Villeneuve del equipo, siendo Tristan Vautier quien ocupase su asiento en Le Mans.
El coche terminó 20º en la general y último en su clase, tras ser adelantado justo en la recta de meta por el Peugeot 94.
En la salida, se quedó pegado a la parrilla de LMP2 para evitar choques en la primera curva.
[39][40] En Le Mans, el Vanwall clasificó 15º en su clase, sólo por encima del Porsche de Jota, que no logró marcar un tiempo debido a problemas con el sistema híbrido.
[41] Colin Kolles anunció a Motorsport.com que el Vanwall cambiará de motor para el próximo año.