El bicampeón mundial de resistencia Alessandro Pier Guidi fue el primero en probarlo.

[2]​[3]​ Ferrari anunciaría oficialmente una asociación con AF Corse para colaborar en la gestión del equipo que trabajará junto a Competizioni GT en el programa Le Mans Hypercar (LMH).

Tras eso, Ferrari confirmaría que las pruebas iniciales del LMH serían realizadas por miembros de su actual alineación de GT, que incluye a James Calado, Nicklas Nielsen y Antonio Fuoco.

[5]​ El auto volvió a rodar por segunda vez en la pista del Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

El coche rodó durante unos días, recopilando los primeros datos que serán analizados por los técnicos y los pilotos oficiales.