Desde 1917 conecta los principales puertos de la península (estrecho-sur) con la España extrapeninsular, Argelia y Marruecos.El componente de consejeros fundadores estuvo integrado por Narciso Campmany Sandiumenge, Ramón Oller Boch, Joaquín María Tintore Punyed, Enrique García Corrons, Ignacio Vilavecchia, Pedro Poggio, Vicente Antonio y Manuel Ferrer Pesset, Gonzalo de Figueroa O`Neill, José Campos Crespo, Salvador Canals, Salvador Raventós Clivilleu, Juan Izquierdo Alcaide, José María Carrau Juan, Carlos Hernández Lázaro, Francisco la Roda Matoses, Manuel García del Moral y de la mata, Ernesto Anastasio Pascual y José Juan Dómine.La década de los 80 viene marcada por la incorporación de la alta velocidad para pasajeros con los primeros Jet-Foil (Princesas Guayarmina y Princesa Guacimara) que revolucionaron las comunicaciones entre las dos capitales del archipiélago canario; y los Hidrofoils que navegaron también en el Estrecho.[2] En 2003 inició su actividad Trasmediterránea Cargo, que aporta valor añadido a la actividad tradicional de transporte marítimo, con un servicio integral “puerta a puerta” para la carga, almacenamiento y transporte por carretera que embarca en los buques de la compañía.En 2010 se incorporan a la flota de carga los nuevos Roll-on Roll-off mayores del mercado, construidos en Navantia, Jose Maria Entrecanales y Super Fast Baleares.Trasmediterránea ha sido pionera en ofrecer un billete intermodal para el transporte marítimo y por carretera.La evacuación se produjo gracias la colaboración de Salvamento Marítimo y la naviera Baleària, la competencia directa.El propósito de dicha unión era romper la supremacía, es decir, tomar la delantera, en la ruta ante Fred.El flete del Gomera Jet no terminó siendo la mejor opción.Incluso en el corto tiempo que anduvo en servicio entre los dos puertos canarios, hubo una avería en uno de sus cuatro motores MTU 20V1163TB73L.Un año más tarde se le renombraría a Berlin Express con el mismo abanderamiento.Al finalizar el chárter por la naviera canaria, recuperó su anterior nombre (Berlin Express).Tras la compra por parte de Armas, las rutas entre la península y Baleares fueron vendidas a Gruppo Grimaldi, que opera bajo la marca Trasmed.Según la propiedad de la empresa y la imagen corporativa correspondiente, los buque han tenido diferentes libreas
