Stutz Motor Company
La marca reapareció en 1968 con el nombre Stutz Motor Car of America, Inc., orientada a producir modelos con un sello retro característico.
En 1922, el magnate del acero Charles M. Schwab y otros dos inversores se hacen con el control de la compañía.
En agosto de 1968, el banquero neoyorquino James O'Donnell recaudó los fondos necesarios para lanzar la Stutz Motor Car of América.
Todos sus modelos utilizaban transmisiones automáticas (fabricadas por General Motors), bandas perimetrales de refuerzo en la carrocería, dirección asistida y servofrenos con discos en las ruedas delanteras.
Estaban profusamente equipados con todas las características de lujo posibles, tales como ventanas eléctricas, aire acondicionado, cierre centralizado, y asientos motorizados tapizados en cuero.
En su reaparición, Stutz tuvo un éxito razonable, vendiendo sus rediseñados modelos Blackhawk, Bearcat, Royale Limousine, IV Porte, y Victoria.
Elvis Presley compró su primer Blackhawk en 1971, y más tarde adquirió otros tres.
Frank Sinatra, Dean Martin, Evel Knievel, Barry White y Sammy Davis Jr., eran clientes de Stutz.
