Internamente se conoce simplemente como una nueva "Arquitectura de Vehículo Compacto Global o GCV".
Por esta razón, algunos fabricantes han cambiado a diferentes diseños de varillaje.
GM eligió esta arquitectura de vehículo compacto para su primera aplicación Voltec, el Chevrolet Volt.
La nueva plataforma fue diseñada principalmente por la antigua subsidiaria alemana de GM Opel en Rüsselsheim.
[6] Según GM, la empresa invirtió 220 millones de dólares estadounidenses en la nueva plataforma D2XX.