Packard Custom Super Eight

[1]​ El automóvil se derivó del Packard Super Eight One-Sixty, con el que compartía el tren de rodaje completo, incluido el motor de ocho cilindros en línea y 356 pulgadas cúbicas (5833,8 cm³), que desarrollaba 160 caballos.

Sin embargo, los 180 presentaban detalles interiores más cuidados, con las mejores telas, cuero y alfombras disponibles.

Packard utilizó un techo de lana especial en estos coches únicamente, que estaba cosido longitudinalmente.

[1]​ Fue desarrollado por la Henney Motor Company, empresa con la que Packard tenía una antigua conexión comercial.

El aire acondicionado se había utilizado en ambulancias con carrocería de origen Henney ya en 1938.

[1]​ Desde 1938 hasta 1942, Rollston y Brunn & Company ofrecieron varias opciones de carrocerías personalizadas a la lista exclusiva.

La transmisión automática propia de Packard, el sistema Ultramatic, no estaría lista hasta 1949.