Packard Twelve

Muchos de los coches personalizados eran en realidad solo "semi-personalizados", y la compañía Dietrich ensamblaba carrocerías fabricadas por Packard con algunos toques especiales.Packard presentó el Twin Six para mantener una línea de automóviles que pudiera competir con los Marmon, Pierce-Arrow, Rolls-Royce, Renault y otras marcas de lujo.[3]​ La compañía produjo un modelo con un motor de 12 cilindros en 1916, llamado el Packard Twin Six (1-25, 1-35) que significa dos distancias entre ejes diferentes de 125 plg (3175,0 mm) y de 135 plg (3429,0 mm), y fue durante cuatro años el único producto vendido hasta que el sencillo Six regresó en 1921.Las ruedas estaban pintadas de amarillo crema con rayas negras.Los detalles brillantes del interior estaban niquelados, e incluía como equipo estándar un velocímetro Warner y un reloj Waltham entre otros artículos.Estuvo disponible con una distancia entre ejes más corta desde 1915 hasta mayo de 1919.El bastidor de doble caída del Twin Six fue reemplazado por un diseño cónico.[1]​ El motor V12 del Twin Six se mantuvo sin cambios importantes.Las únicas diferencias fueron un radiador inclinado cinco grados más, se rediseñó el regulador de temperatura del aceite y se suspendió el modelo de distancia entre ejes más corta.Los guardabarros tenían un diseño más pesado que en los modelos de años anteriores, mientras que un cambio en la columna del volante se convirtió en una opción junto con la palanca de cambios montada en el centro.Se construyeron 5262 ejemplares en total, con el sedán superior como All Weather Cabriolet de Brunn & Company por 8.510 dólares (184 202 $ en 2023).En octubre de 1935, el presidente estadounidense Franklin D. Roosevelt le entregó a Iósif Stalin un Packard Twelve blindado, que se convirtió en el vehículo automotor favorito del dictador durante muchos años.