Museo del Ferrocarril de Cataluña

En sus 32 años de actividad, se ha conseguido impulsar y consolidar un destacable espacio patrimonial, en el que se custodian valiosos bienes materiales e inmateriales y se divulga el destacado papel que ha supuesto este transporte en el mundo contemporáneo.

La mayor parte está formada por las 25 locomotoras de vapor, con nombres como "Mataró", "Mamut", "Mastodonte", "Santa Fe", "Mikado", etc. cuya datación oscila entre mediados de los siglos XIX y XX.

Entre ellas resalta la locomotora más antigua conservada en España (120-2112 "Martorell"), la locomotora con mayor esfuerzo de tracción (151F-3101 tipo Santa Fe) o la última que circuló con tracción vapor en España (141F-2348 tipo Mikado).

También se conservan locomotoras diésel, como la "Marilyn" construida por la compañía ALCO en EE. UU.

En el citado friso, jugando con los relieves, el artista incorporó las letras que conforman la palabra Barcelona.

La Infraestructura y superestructura ferroviaria completan la colección, con materiales, maquinaria y diferentes modelos de vía, así como una serie de vehículos para su mantenimiento.

Francesc Gumà i Ferran, promotor de la línea de Barcelona a Villanueva.
Locomotora "Mataró"
Locomotora "Mataró" sobre el puente giratorio.
Tarraco restaurado
Coche Harlan
Coche Harlan restaurado
Nau panoràmica i la Mataró
Nave Panorámica y la Mataró
Sala de lectura de la biblioteca del Museo.
Locomotoras de Vapor
Locomotoras de Vapor
Mesa de Enclavamientos
Mesa de Enclavamientos
Fris escultoric
Friso escultórico
Obligación nº 080852 de la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (TBF)