Rotonda (ferrocarril)

[1]​ Tradicionalmente, aunque no siempre es el caso hoy en día, estos edificios rodeaban o estaban adyacentes a una mesa giratoria.

Otras lugares que poseen este tipo de edificio son la Maestranza Barón en Valparaíso, y la Maestranza San Eugenio en Santiago.

La mayoría se encuentran en abandono, como es el caso del Depósito de Locomotoras de Valladolid, o fueron demolidas, como la de Atocha (Madrid) o San Jerónimo (Sevilla).

En los casos más felices, se integran en museos del ferrocarril, como muestra el Museo del Ferrocarril de Cataluña en Villanueva y Geltrú o en espacios culturales de la ciudad como la que se encuentra en la Estación de León-Matallana en León.

Un caso excepcional es el taller de Cajo, en Santander, Cantabria: la rotonda se utiliza todavía (año 2016) para el mantenimiento de locomotoras.

Una rotonda y sus naves en el Parque Roundhouse en el Centro de Toronto .
Rotonda en la maestranza de San Eugenio, Chile (1929).
Placa giratoria (izquierda) inscrita en el centro cultural "Espacio Vías", en terrenos cedidos por la Estación de León-Matallana en León
Placa giratoria, llamada también rotonda, en el taller ferroviario de Cajo, Santander. Permite distribuir el paso de las locomotoras a los diferentes lugares de trabajo. En el año de la foto, 2005, estaba electrificado.