Jabárovsk
La ciudad se encuentra situada a 25 km de la frontera con China, entre los ríos Amur y Ussuri, y es la segunda más poblada del Extremo Oriente ruso después de Vladivostok.
La ciudad de Jabárovsk fue fundada en 1858 como puesto militar por el gobernador del Extremo Oriente ruso Nikolái Muraviov-Amurski, durante su campaña en el Amur contra los manchúes.
Posteriormente fue sede del Comando Militar del Extremo Oriente y no estuvo cerrada a los extranjeros durante la época soviética, lo que favoreció su actual multiculturalismo con comunidades coreanas, japonesas y chinas.
Jabárovsk es una ciudad muy industrializada y tres cuartas partes de la población se dedican al sector industrial.
Las tierras cercanas a la confluencia de los ríos Ussuri y Amur, donde se erige actualmente Jabárovsk, había sido habitada anteriormente por los pueblos tunguses, posiblemente emparentados con los yurchen en el pasado y/o los hezhen en el presente.
La mayor parte de éstos se usaron sólo unos meses y más tarde fueron destruidos.
[2] [3] El 8 de octubre, el fuerte fue atacado sin éxito por los Achans y los Dyuchery (que mantenían malas relaciones con los cosacos debido a los altos impuestos que les cobraban y sus métodos para obtenerlos)[4] mientras los rusos se encontraban ausentes.
Sin embargo, los cosacos rusos se mantuvieron firmes en la batalla que se alargó durante un día, llegando incluso a hacerse con los suministros del enemigo que llegaban a través de las líneas de abastecimiento.
[3] Jabárovsk, llamada así por el explorador ruso Yeroféi Jabárov, fue fundada en 1858 como puesto de observación militar y más tarde llegó a ser un importante centro industrial para la región.
Algunas islas del río Amur fueron objeto de una disputa fronteriza entre China y Rusia durante los años sesenta.
Situado en una colina en el margen derecho del Amur, el relieve es variado y complejo.
En 2010, la revista Forbes clasificó a Jabárovsk como la segunda ciudad más adecuada para los negocios privados en Rusia por detrás de Krasnodar.
Algunas de sus colecciones han sido expuestas en Nóvgorod, Kazán, Chicago y París.
Aquí tenían lugar las muestras al aire libre de equipos militares en los últimos años.
[22] En este teatro se representan desde clásicos rusos y extranjeros hasta obras de dramaturgos modernos.
[27] Hacia el este, a Vladivostok se puede llegar en el tren Okean todos los días (R1500, 13 horas).
[29] En 2009, se completó la reconstrucción del puente sobre el río Amur, que es utilizado para ferrocarril y carreteras.
[30] La ciudad también cuenta con trayectos de tren internacionales a Harbin y Pionyang.
En 1983 se construyó a la estación de autobuses, que incluye interurbanas que conectan la ciudad con las regiones central y oriental a ciudades del Krai de Primorie y el Óblast autónomo Hebreo.
[33] El aeropuerto atiende a más de un millón de pasajeros al año[33] y conecta la ciudad con las principales ciudades nacionales y regionales como Moscú, San Petersburgo, Vladivostok o Novosibirsk; así como vuelos internacionales a Japón, China, Corea del Norte, Corea del Sur e Israel.
