Honda L series

El L12A, L13A y una de las variedades L15A usan (en japonés: i-DSI) o "intelligent Dual & Sequential Ignition"; esta configuración utiliza 2 bujías por cilindro.

Tanto el i-DSI como el VTEC tienen proporciones relativamente altas de compresión (10,8:1 y 10,4:1 respectivamente).

Sin embargo , la introducción del Fit en Canadá y Estados Unidos, fue la primera vez que la serie L monto una transmisión automática tradicional con un convertidor de par.

El L12A i-DSI está disponible exclusivamente en Europa en el Jazz y se vende sólo con una transmisión manual de 5 velocidades.

En Australia el Jazz GLi (modelo base) se ofrecía con transmisión manual de 5 velocidades o la CVT estándar.