El HSV fue presentado oficialmente en 2009,[2] pero no fue fabricado en producción para el mercado de calle, sino únicamente para las carreras de Super GT.
Honda reveló que el coche iba a estar basado en la producción del NSX cancelado en aquella época.
En la temporada de 2013 fue reemplazado por el híbrido eléctrico Acura NSX, siendo el último año para el vehículo.
[7][8] Honda no fabricó este vehículo en masa para calle debido a la crisis financiera mundial y se aprovechó el desarrollo de este como vehículo para las carreras de GT.
[9] Aunque Honda se retiró de la Fórmula 1 durante unas temporadas, no abandonó completamente la competición, participando en el campeonato GT500 con el HSV.