HAL Tejas
[5] La producción en serie del Tejas dio comienzo en el año 2007, logrando así alcanzar la capacidad de servicio inicial para su evaluación operacional con la Fuerza Aérea India en 2008, seguida de una entrada en servicio operacional completa en 2010.
Está previsto que la Fuerza Aérea India necesite de unos 200 aviones monoplaza y 20 aviones de entrenamiento biplaza, mientras que la Armada India puede pedir hasta 40 monoplazas para reemplazar sus Sea Harrier FRS.51 y Harrier T.60.
El timón vertical de cola fabricado con nuevos materiales compuestos está diseñado para mantener la nave Tejas pequeña y ligera.
El nuevo diseño compuesto también ayudó a evitar cerca de 2.000 agujeros que son perforados en la estructura del avión, para instalar los remaches como en un avión de diseño convencional.
Las Tejas navales también tendrán una columna reforzada en el tren de aterrizaje, una segunda rueda delantera, el tren de aterrizaje principal más fuerte y alto, y mayor potencia en los motores, para el despegue desde la cubierta del Portaaviones.
A continuación se muestra una lista de los ejemplares ya construidos y los proyectados.
