Ferrocarril del Sur de Manchuria
El ferrocarril circulaba desde el Puerto Lüshun al extremo sur de la península Liaodong hasta Harbin, donde estaba conectado con el Ferrocarril Chino del Este.
Para 1910, estas cifras se habían incrementado a 35.000 y 25.000, respectivamente.
[3] Hasta 1925, la compañía también operó la red de ferrocarriles coreana.
En cada estación, Mantetsu construyó hoteles para viajeros y almacenes para mercancías.
Japón alentó a los colonos mediante la construcción de escuelas, bibliotecas, hospitales y servicios públicos.
La compañía se enorgullecía de sí misma por la planificación urbana, con modernos sistemas de alcantarillado, parques públicos y una creativa arquitectura moderna en una época muy anterior a lo que se podía encontrar en el propio Japón.
El material rodante y los equipos móviles fueron requisados y trasladados a la URSS, aunque algunos de estos fueron devueltos cuando el gobierno comunista chino llegó al poder en 1949.
