Está integrada dentro del núcleo de Cercanías Bilbao al pertenecer a la línea C-4 (antigua línea B-1 de FEVE), que une Bilbao con La Calzada.
[5] El tramo es de vía única y está electrificado.
El proyecto definitivo del tren en la cuenca del río Cadagua fue presentado en mayo de 1888 por los ingenieros Víctor Chábarri, Manuel Allendesalazar, Enrique Aresti y Ramón Bergé, aprobándose en julio de ese mismo año y constituyendo la Compañía del Ferrocarril del Cadagua el 2 de julio de 1888 al efecto.
[11] La línea de cercanías se amplió en 2009 hasta La Calzada.
El itinerario peatonal discurre por una acera estrecha no protegida con acceso inseguro.
[14] El extremo norte del andén limita con un paso a nivel con barreras, por el que se accede a la otra orilla del río Cadagua.
La cadencia disminuye durante los fines de semana y festivos.