Eje ferroviario transversal de Andalucía
Originariamente planteado como una línea de alta velocidad exclusivo para pasajeros, la renuncia del gobierno autonómico a la finalización de las obras,[12] y la inclusión del tramo en el Corredor Mediterráneo europeo,[13] conllevará su utilización por trenes convencionales de pasajeros y mercancías.
Actualmente la mayor parte de los subtramos se encuentran en obras, algunos tramos ya tienen la plataforma terminada, aunque falta comenzar la instalación de la vía y catenaria, que se llevará a cabo simultáneamente en todos los tramos.
La Junta de Andalucía acordó con el Gobierno de España utilizar la plataforma de la nueva línea de alta velocidad para su uso por trenes convencionales; sin embargo, pese a estar las obras terminadas, aún no circulan trenes por ellas, estando obligados a transbordar en autobús a los viajeros entre Osuna y Antequera.
[16] Este tramo es competencia del Ministerio de Fomento, con excepción del subtramo Loja - Tocón, que lo ejecutó la Junta de Andalucía.
El tramo entre Loja y Tocón de la línea convencional Bobadilla - Granada, construida en el siglo XIX, fue reformado y preparado para ser utilizado en la línea de alta velocidad con pequeñas transformaciones.
[19] La finalización del tramo estaba prevista para 2013,[20] pero no se cumplió debido a la imposibilidad de construir la variante de Loja descrita en el anterior párrafo.
[27] En su lugar, se anunció una renovación integral de la línea convencional, adaptándola a altas prestaciones, con electrificación a 25 kV y conversión al ancho internacional, para de esta forma poder ser utilizada por todo tipo de trenes, de manera similar a lo que se está realizando en la línea Bobadilla-Algeciras.
El horizonte de este proyecto es el año 2023, con el fin de estar en funcionamiento al mismo tiempo que el tramo Murcia-Almería del Corredor Mediterráneo, dando continuidad a éste en Andalucía.
(2) Evitando la parada en Córdoba utilizando el bypass de Almodóvar del Río.
(1):Este artículo muestra apartados cuyas fuentes son de las propias empresas adjudicatarias del proyecto.
