BOAC también operó el famoso Handley Page H.P.42 en sus servicios a Europa.En 1958, BOAC usó los nuevos Comet 4 para convertirse en la primera aerolínea en operar con reactores las rutas trasatlánticas.Esto causó cierto revuelo político en el Reino Unido, que finalmente resultó en la sustitución del pedido a Boeing por otro de aeronaves Vickers VC-10.Al final ambos aviones entrarían en servicio para BOAC, además de unos 17 Super VC-10, versión extendida del VC-10.El siguiente gran pedido a Boeing fue de 11 aeronaves del modelo747-100.
Tras numerosos problemas técnicos con los
De Havilland Comet
, BOAC retomó los servicios a reacción con aviones
Boeing 707
importados
El Vickers VC-10 fue desarrollado para BOAC. Muchos de los requisitos de la aerolínea en cuanto a capacidad de operación en aeropuertos altos y cálidos hicieron que el
VC-10
no fuese adecuado para las compañías norteamericanas.
