La autovía del Pirineo o A-21 (Pirinioetako autobia en euskera),[1][2] también denominada autovía de los Pirineos en el catálogo de carreteras del Estado,[3] es una autovía española que se ha concebido como una vía de alta capacidad que recorrerá transversalmente desde Navarra hasta Aragón creando un pasillo pirenaico que comunique la zona norte de España desde el País Vasco hasta Cataluña conectando con otros viales en la localidad de Jaca (A-23 y N-330) hacia Huesca o Francia, creando una interconexión que abrirá nuevos horizontes a todas estas provincias.La conexión con el país vecino, Francia está en los planes de ambos países mediante la N-330 en España y de la RN-134 en Francia, dándole aún más sentido así al proyecto de la A-21.El trazado de dicha vía comienza en Noáin-Pamplona y concluirá en Jaca donde enlaza primero con la A-23 (autovía Mudéjar) y, por ésta, en Huesca con la A-22 (autovía del Camino Catalán).En el tramo aragonés esta infraestructura se encaja en la Canal de Berdún, una depresión que se dispone de este a oeste entre las sierras prepirenaicas y el Pirineo propiamente dicho.El principal material de este entorno son las margas, un material de origen sedimentario marino extremadamente deleznable, en el que se originan profundos barrancos que encarecen su construcción, además la dispersión de pequeños núcleos y ejes carreteros obligan a la realización de numerosos enlaces que también elevarán el costo final.
Vista parcial de la autovía.
Centro de Conservación de la autovía.
Túnel de Yesa.
Salida 56 en provincia de Huesca
Tramo en la Provincia de Huesca
Señal de confirmación de la autovía del Pirineo A-21 en Navarra (primeros tramos)
Señal de confirmación de la autovía del Pirineo A-21 en Navarra (últimos tramos)
Señal de confirmación de la autovía del Pirineo A-21 en Aragón
